P2229 Барометрлік қысым датчигі жоғары
OBD2 қате кодтары

P2229 Барометрлік қысым датчигі жоғары

P2229 Барометрлік қысым датчигі жоғары

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Барометрлік қысым датчигі А: жоғары

Бұл нені білдіреді?

Бұл генераторлық қондырғының диагностикалық ақаулық коды (DTC) және әдетте OBD-II автокөліктеріне қолданылады. Зардап шеккен көліктерге Chevy, Mazda, Volvo, Acura, Honda, BMW, Isuzu, Mercedes Benz, Cadillac, Hyundai, Saab, Ford, GMC және т.б. , қуат блогының маркасы, моделі мен жабдықтары.

Қозғалтқышты басқару қондырғыларының көпшілігі (ECM) қозғалтқышты ауа мен отынның оңтайлы қатынасын дәл қамтамасыз ету үшін әр түрлі өлшемдерге сүйенеді. Ауа / отынның «оңтайлы» қатынасы «стехиометриялық» қоспасы деп аталады: 14.7 бөлік отынның бір бөлігіне. Жанармай қоспасын мүмкіндігінше стехиометриялық ұстау үшін ECM бақылайтын кейбір мәндер бар, бірақ олармен шектелмейді: ауа ағыны, салқындатқыш сұйықтық температурасы, қозғалтқыш жылдамдығы, жүктеме қажеттілігі, атмосфералық температура және т. қабылдау мен қоршаған ауаға. қоспаны оңтайландыру үшін қысым.

Айта кету керек, бұл жүйелер отынды басқару/тиімділік бәрібір бірдей нәтижелерге жету үшін азырақ сенсорларды пайдаланады. Әдетте BAP (барометрлік ауа қысымы) сенсорлары MAP (манифольды абсолютті қысым) сенсорлары да болған кезде қолданылады. BAP атмосфералық қысымды өлшеу үшін қолданылады. Бұл мән жанармай қоспаларын анықтау үшін өте маңызды, өйткені жүргізушінің жүргізу қажеттіліктеріне жанармай қоспасын дәл реттеу үшін ECM атмосфералық қысымды қабылдау коллекторының қысымымен салыстыруы керек. BAP диагностикасы кезінде ескеретін маңызды фактор биіктік болып табылады. Орналасқан жеріңізге байланысты симптомдарыңыз белсенді түрде нашарлауы немесе жақсаруы мүмкін, әсіресе таулы аймақтарда жиі саяхаттасаңыз.

Хат OBD2 DTC сипаттамасына енгізілгенде (бұл жағдайда «А»), көп жағдайда ол белгілі бір нәрсені көрсетеді (мысалы, әр түрлі банктер, датчиктер, схемалар, коннекторлар және т. Сіз тұрсыз. ішінде жұмыс жасау. Бұл жағдайда сіз қай сенсормен жұмыс жасайтыныңызды анықтау үшін айтар едім. Нақты көрсеткіштерді қамтамасыз ету үшін жиі бірнеше барометрлік сенсорлар болады. Сонымен қатар, сенсорлар арасындағы корреляция отынды басқаруға көмектеседі, бұл датчиктердегі немесе тізбектердегі ақауларды табуға көмектеседі. Бұл ретте, сіздің жеке көлігіңізге арналған әріптердің сипаттамасы туралы нақты мәліметтер алу үшін қызмет көрсету нұсқаулығын қараңыз.

P2229 «А» атмосфералық қысым (БАП) сенсорында немесе оның тізбектерінде жоғары электрлік мәнді / көрсеткішті анықтағанда ECM орнатады.

Барометрлік қысым сенсоры: P2229 Барометрлік қысым датчигі жоғары

Бұл DTC ауырлығы қандай?

Мұндағы ауырлық дәрежесі орташа жоғары болады. Осыны оқи отырып, қозғалтқыштың тиімді жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін қандай да бір жеделдік болуы керек. Кез келген ақаулық ауа / отын коэффициенті сияқты өте маңызды мәндерге тікелей әсер етуі мүмкін және белсенді түрде болса, қозғалтқыштың зақымдалуын болдырмау үшін көлікті жүргізбеу керек. Айтуынша, егер сіз көлік құралын ақаулық белсенді болғаннан кейін басқарсаңыз, көп уайымдамаңыз, мүмкін сізде бәрі жақсы. Үлкен жетістік - егер қараусыз қалдырылса, бұл болашақта ішкі қозғалтқыштың қымбат шығынына әкелуі мүмкін.

Кодтың қандай белгілері бар?

P2229 DTC белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

  • Қозғалтқыштың қуаты мен өнімділігі жеткіліксіз (немесе шектеулі)
  • Қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуі
  • Қозғалтқыштың қалыпты дыбысы
  • Жанармайдың иісі
  • Жанармай үнемдеу
  • Дроссель сезімталдығының төмендеуі

Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?

P2229 кодының себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

  • Ақаулы немесе зақымдалған БАП (атмосфералық қысым) сенсоры
  • Ақаулы немесе зақымдалған электр қосқышы
  • Электр сымдарының мәселесі (мысалы, ашық тұйықталу, қысқа тұйықталу, коррозия)
  • Қысқа тұйықталу (ішкі немесе механикалық)
  • Әлсіз электр байланысы
  • Жылулық зақым
  • BAP көрсеткішінің өзгеруіне әкелетін механикалық ақаулық
  • ECM (қозғалтқышты басқару модулі) мәселесі

P2229 ақаулықтарды жою қадамдарының кейбірі қандай?

№1 негізгі қадам

Белгілі бір көлікте BAP (ауа қысымының барометрлік) сенсорын табыңыз. Менің тәжірибемде бұл сенсорлардың орналасуы айтарлықтай өзгереді, сондықтан сенсорды дұрыс таңдау өте маңызды болуы керек. Орналастырылғаннан кейін, BAP сенсорының физикалық зақымдануын тексеріңіз. Потенциалды ақаулар орналасқан жеріне байланысты өзгеруі мүмкін, сондықтан сенсорлық ортаны ескеріңіз (мысалы, жоғары температура аймақтары, қозғалтқыштың дірілі, элементтер / жол қоқыстары және т.б.).

№2 негізгі қадам

Жақсы электр қосылымын қамтамасыз ету үшін сенсордағы коннектордың дұрыс орнатылғанына көз жеткізіңіз. Егер сенсор қозғалтқышта орналасқан болса, ол дірілге ұшырауы мүмкін, бұл байланыстың үзілуі немесе физикалық зақым келтіруі мүмкін.

ЕСКЕРТУ. Кез келген сенсорды ажыратпас бұрын батареяны ажыратуды ұмытпаңыз. Көлікке / жүйеге / сенсорға байланысты, егер сіз бұл қадамды ұмытып қалсаңыз, электр тогының зақымдалуына әкелуі мүмкін. Алайда, егер сіз мұнда ыңғайсыздық сезінсеңіз немесе электротехника туралы шектеулі біліміңіз болса, мен сізге көлікті әйгілі жөндеу шеберханасына апаруды ұсынамын.

№3 негізгі қадам

Сенсорға кедергі келтіретін нәрсе бар ма? Бұл жалған барометрлік қысым көрсеткіштерінің себебі болуы мүмкін. Дәл көрсеткіштер отынды басқару жүйелерінде қозғалтқыштың оңтайлы жұмысының ажырамас бөлігі болып табылады.

№4 негізгі қадам

Мультиметрді қолданып және ауа қысымының барометрлік датчигі үшін қажетті электрлік мәндермен қаруланған. Ілмектерге қол жеткізу үшін сенсордың өзінен коннекторды ажырату қажет болады. Түйреуіштерді көргеннен кейін, қажетті мәндерді диагностикалау бойынша өндірушінің нұсқауларын орындаңыз және оларды салыстырыңыз. Көрсетілген ауқымнан тыс кез келген нәрсе сенсордың ақауын көрсетеді. Тиісті қайта жөндеу процедураларынан кейін оны ауыстырыңыз.

Қатысты DTC талқылаулары

  • 2004 Acura TL 3.2 коды p2229My Acura -да 3 аспаптық фара бар (барлығы қызғылт сары). Оларға мыналар жатады: қозғалтқышты тексеру, vsa және тартымды басқару (үшбұрыш тәрізді нәрсе). Бұл машина керемет жүреді. Мен барометрлік қысым датчигін ауыстырдым, мысық конвертері бітелмеген. Оның бұл кодтың белгілері жоқ (мысалы, кері әсер, дәрігермен күресу ... 
  • Көмектесіңдер!! Менде mazda 2229 -да P3 коды барБұл код нені білдіреді? Мен ол туралы ешқандай ақпарат таба алмаймын. Бұл Mazda 2004 I ... 
  • ???? б2229???? ??? ????? p2229 isuzu tracker 2016 параметрлері ... 
  • Коды Duramax Дизель P0237 P2229Менде 2005 жылғы Duramax Lly 6.6 дизельдік қозғалтқышы бар. Моторы жаңа ғана күрделі жөндеуден өткен. Менде қозғалтқыш жұмыс істеп тұр, мен ауа қорабынан тықылдаған дыбысты естимін. Қозғалтқыш индикаторының кодтарын тексеріңіз: P0237 P2229. Бірінші кодтың жылдамдауы төмен, ал екіншісінде барометрде ақау бар... 

P2229 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P2229 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.

Бір пікір

  • РОНИ КУШВАНТО

    Алдымен қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде қозғалтқыштың индикатор шамы күңгірт жанады, содан кейін ол қозғалтқыш жұмыс істеп тұрса да, жарқырайды. Шеберхананы сканерлегеннен кейін P2229 коды пайда болды. Бұл цех бойынша спидометр зақымданған. Бірақ мен осы мақаланы оқығаннан кейін спидометр бұзылмаған сияқты. Менің көлігім 2006 жылғы Suzuki Swift, ақпарат беріңізші, бұл көмектесе алады деп үміттенемін

пікір қалдыру