P2165 Дроссель/педаль орны сенсоры C - Тоқтаудың максималды тиімділігі

P2165 Дроссель/педаль орны сенсоры C - Тоқтаудың максималды тиімділігі

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Дроссель / педальдың орналасу сенсоры C Максималды тоқтату реакциясы

Бұл нені білдіреді?

Бұл генераторлық қондырғының диагностикалық ақаулық коды (DTC) және әдетте OBD-II көліктеріне қолданылады. Бұған Форд (мысалы, F-150), Chevrolet, Dodge / Ram, Jeep, Chrysler, Kia, Toyota, VW, Ferrari және т.б көліктері кіруі мүмкін, бірақ олармен шектелмейді. Жалпы жөндеудің нақты қадамдары әр түрлі болуы мүмкін. жылға байланысты. , қуат блогының маркасы, моделі мен жабдықтары.

Сақталған P2165 коды күштік басқаруды басқару модулінде (PCM) дроссельдің орналасу сенсорында «С» (TPS) немесе арнайы педальды орналастыру сенсорында (PPS) ақаулық анықталғанын білдіреді.

«С» белгісі белгілі бір сенсорға немесе тізбектің / сенсордың бөлігіне жатады. Көлік туралы толық ақпарат алу үшін сенімді көлік ақпарат көзінен кеңес алыңыз. Бұл код тек сыммен жүретін (DBW) жүйесімен жабдықталған көліктерде қолданылады және максималды аялдамамен немесе кең ашық дроссельмен байланысты.

PCM DBW жүйесін дроссельді қозғалтқыштың моторы, бірнеше педальды позициялық сенсорлар (кейде газды педальды позиция сенсорлары деп атайды) және бірнеше дроссельдің орналасу сенсорлары арқылы басқарады. Датчиктер әдетте 5В анықтамалық, жерге тұйықталатын және кем дегенде бір сигналдық сыммен қамтамасыз етіледі.

Жалпы айтқанда, TPS / PPS сенсорлары потенциометр түріне жатады. Газ педальындағы немесе дроссель білігіндегі механикалық ұзарту сенсор контактілерін іске қосады. Түйреуіштер ПДБ сенсоры бойымен қозғалатын кезде сенсордың кедергісі өзгереді, бұл тізбектің кедергісі мен ПКМ сигнал кіріс кернеуінің өзгеруіне әкеледі.

Егер ИКМ максималды тоқтату / дроссельдің орналасу датчигінен бағдарламаланған параметрді көрсетпейтін кернеу сигналын анықтаса (C белгісіндегі сенсордан), P2165 коды сақталады және ақаулық көрсеткіш шамы (MIL) жануы мүмкін. Бұл код сақталған кезде PCM әдетте ақау режиміне өтеді. Бұл режимде қозғалтқышты жеделдету айтарлықтай шектелуі мүмкін (егер толық өшірілмесе).

Дроссельдің орналасу датчигі (DPZ):

Бұл DTC ауырлығы қандай?

P2165 маңызды деп есептелуі керек, себебі ол көлік құралын басқара алмайды.

Кодтың қандай белгілері бар?

P2165 DTC белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Дроссель реакциясының болмауы
• Шектелген үдеу немесе үдеу жоқ
• Қозғалыс кезінде қозғалтқыш тоқтап қалады
• Үдеудегі тербеліс
• Круиздік бақылау жұмыс істемейді

Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?

P2165 дроссель / педаль позициясының сенсорлық кодының себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Ақаулы TPS немесе PPS
• TPS, PPS және PCM арасындағы тізбектегі ашық немесе қысқа тұйықталу
• Тоттанған электр қосқыштары
• DBW жетегінің ақаулығы.

P2165 ақаулықтарды жою қадамдарының кейбірі қандай?

Көлік туралы ақпарат көзін тиісті көліктің маркасына, моделіне және қозғалтқышының көлеміне сәйкес келетін техникалық қызмет бюллетендерін (TSB) тексеріңіз. Сақталған белгілер мен кодтар сәйкес келуі керек. Сәйкес TSB табу сізге диагноз қоюға көмектеседі.

Менің P2165 коды диагнозы әдетте жүйеге байланысты барлық сымдар мен қосқыштарды визуалды тексеруден басталады. Мен сондай-ақ дроссель клапанында көміртектің жиналуы немесе зақымдану белгілерін тексерер едім. Дроссель корпусындағы көміртек шөгінділерін өндірушінің ұсыныстары бойынша тазалаңыз және қажет болған жағдайда ақаулы сымдарды немесе компоненттерді жөндеңіз немесе ауыстырыңыз, содан кейін DBW жүйесін қайта тексеріңіз.

Бұл кодты дәл диагностикалау үшін сізге диагностикалық сканер, сандық вольт / омметр (DVOM) және көлік құралының сенімді көзі қажет.

Содан кейін сканерді көлік диагностикалық портына қосыңыз және барлық сақталған DTC -лерді шығарыңыз. Кейінірек сіздің диагнозыңызда ақпарат қажет болса, оларды жазыңыз. Сондай -ақ, қатып қалған фреймдік деректерді сақтаңыз. Бұл жазбалар пайдалы болуы мүмкін, әсіресе егер P2165 үзік болса. Енді кодты тазалаңыз және кодтың тазаланғанына көз жеткізу үшін көлікті тексеріңіз.

Егер код тез арада жойылса, сканер деректер ағыны арқылы қуаттың жоғарылауы мен TPS, PPS және PCM арасындағы сәйкессіздіктерді анықтауға болады. Деректер ағымын тарылтып, тезірек жауап беру үшін тек сәйкес деректерді көрсетіңіз. Егер шыңдар және / немесе сәйкессіздіктер табылмаса, сенсорлық сигнал сымдарының әрқайсысы туралы нақты уақыттағы ақпаратты алу үшін DVOM пайдаланыңыз. DVOM-дан нақты уақыттағы деректерді алу үшін оң сынақ сымын тиісті сигнал сымына және жерге қосу сымын жерге тұйықтауға қосыңыз, содан кейін DBW жұмыс істеп тұрған кезде DVOM дисплейін қараңыз. Дроссельді клапанды жабық күйден толық ашуға баяу жылжыту кезінде кернеудің жоғарылауына назар аударыңыз. Кернеу әдетте 5В жабық дроссельден 4.5В кең ашық дроссельге дейін болады, бірақ дәл сипаттамаларды білу үшін көлік ақпарат көзінен тексеріңіз. Егер толқулар немесе басқа ауытқулар табылса, тексерілетін сенсордың ақаулы екеніне күдіктеніңіз. Осциллограф сенсордың жұмысын тексеруге арналған тамаша құрал.

Егер сенсор ойдағыдай жұмыс істеп тұрса, барлық байланысқан контроллерлерді ажыратып, DVOM көмегімен жеке тізбектерді тексеріңіз. Жүйелік сымдардың диаграммалары мен коннектордың түйреуіштері қандай тізбектерді тексеру керектігін және оларды көлікте қайдан табуға болатынын анықтауға көмектеседі. Қажет болса, жүйелік тізбектерді жөндеу немесе ауыстыру.

Ақаулы PCM немесе PCM бағдарламалау қателігі барлық датчиктер мен жүйелік схемалар тексерілген жағдайда ғана күдіктенуі мүмкін.

Кейбір өндірушілер дроссель корпусын, дроссель жетегінің қозғалтқышын және барлық дроссельдің орналасу сенсорларын тұтастай ауыстыруды талап етеді.

Қатысты DTC талқылаулары

• Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.

P2165 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P2165 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.