P212D дроссельдің орналасу сенсоры / қосқышы G кіріс циклы жоғары
Мазмұны
P212D дроссельдің орналасу сенсоры / қосқышы G кіріс циклы жоғары
OBD-II DTC мәліметтер парағы
«G» көбелегінің клапанының / қосқышының орналасу сенсорының тізбегіндегі кіріс сигналының жоғары деңгейі
Бұл нені білдіреді?
Бұл диагностикалық ақаулық коды (DTC) жалпы беріліс коды болып табылады, яғни ол OBD-II жабдықталған көліктерге қолданылады. Жалпы болса да, жөндеудің нақты қадамдары брендке / модельге байланысты өзгеруі мүмкін.
Мен сақталған P212D кодын кездестірдім, бұл қуат бергішті басқару модулі (ДСП) дроссельдің орналасу датчигінің (TPS) тізбегінен немесе белгілі бір педальдың орналасу датчигінің (PPS) тізбегінен жоғары кернеудің кірісін анықтағанын анықтады. «G» белгілі бір тізбекті, сенсорды немесе белгілі бір тізбектің аймағын білдіреді.
Көлік туралы ақпарат алу үшін сенімді ақпарат көзінен кеңес алыңыз (барлық DIY деректері жұмыс істейді). Бұл код тек сыммен жүретін (DBW) жүйесімен жабдықталған көліктерде қолданылады.
PCM DBW жүйесін дроссельді қозғалтқыштың қозғалтқышы, бір немесе бірнеше педальды позиция датчиктері (кейде газ педальының позициялық сенсорлары деп атайды) және бірнеше дроссельдің орналасу датчиктерінің көмегімен басқарады. Датчиктерде кернеу кернеуі (әдетте 5 В) және жерге тұйықталу бар. TPS / PPS сенсорларының көпшілігі потенциометр түріне жатады және сәйкес схеманы аяқтайды. Газ педальындағы немесе дроссель білігіндегі айналмалы осьтің кеңеюі сенсор контактілерін іске қосады. Түйреуіштер ПХД сенсоры бойымен қозғалатын кезде сенсордың кедергісі өзгереді, бұл тізбектің кедергісі мен ПКМ сигнал кіріс кернеуінің өзгеруіне әкеледі.
Егер кіріс сигналының кернеуі бағдарламаланған шектен асып кетсе, P212D белгілі бір жағдайларда ұзақ уақыт сақталады және ақаулық көрсеткіш шамы (MIL) жануы мүмкін.
Симптомдар / ауырлық дәрежесі
Бұл код сақталған кезде PCM әдетте ақау режиміне өтеді. Бұл режимде қозғалтқышты жеделдету айтарлықтай шектеледі (егер ажыратылмаса). P212D кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:
- Дроссель кептеліп қалды (айналу жиілігінде)
- Шектелген үдеу немесе үдеу жоқ
- Қозғалыс кезінде қозғалтқыш тоқтап қалады
- Үдеудегі тербеліс
- Круиздік бақылау жұмыс істемейді
себептері
Бұл қозғалтқыш кодының мүмкін себептері:
- TPS, PPS және PCM арасындағы тізбектегі ашық немесе қысқа тұйықталу
- Ақаулы TPS немесе PPS
- Тоттанған электр қосқыштары
- Қашықтан басқару пультінің ақаулығы
Диагностикалық және жөндеу процедуралары
Сіздің көлігіңіздің техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) тексеру әрқашан жақсы бастама болып табылады. Сіздің проблемаңыз белгілі өндіруші шығарған белгілі мәселе болуы мүмкін және ақаулықтарды жою кезінде уақыт пен ақшаны үнемдеуге мүмкіндік береді.
Мен диагностикалық сканерге, сандық вольт / омметрге (DVOM) және P212D кодын диагностикалау үшін All Data (DIY) сияқты көлік ақпараты көзіне қол жеткізер едім.
Мен диагноздың алғашқы қадамын жүйемен байланысты барлық сымдар мен қосқыштарды визуалды тексеру арқылы жасар едім. Мен сондай-ақ дроссель корпусында көміртектің жиналуы немесе зақымдану белгілерін тексеруді ұнатамын. Іске қосылу кезінде дроссель корпусын ашық ұстайтын көміртектің шамадан тыс жиналуы P212D кодының сақталуына әкелуі мүмкін. Дроссель корпусындағы көміртек шөгінділерін өндірушінің ұсыныстары бойынша тазалаңыз және қажет болған жағдайда ақаулы сымдарды немесе компоненттерді жөндеңіз немесе ауыстырыңыз, содан кейін DBW жүйесін қайта тексеріңіз.
Содан кейін мен сканерді көліктің диагностикалық портына қосамын және барлық сақталған DTC -лерді шығарамын. Мен оны кодтардың сақталу реті қажет болған жағдайда жазамын. Мен сондай -ақ кез келген қатып қалған фреймдік деректерді сақтауды ұнатамын. Егер P212D дұрыс жұмыс істемесе, бұл ескертулер пайдалы болуы мүмкін. Енді мен кодтарды тазалап, машинаны тексеремін. Егер код жойылса, мен диагнозды жалғастырамын
Қуаттың жоғарылауы мен TPS, PPS және PCM арасындағы сәйкессіздіктерді сканер деректер ағыны көмегімен анықтауға болады. Деректер ағынын тарылтып, тезірек жауап беру үшін тек сәйкес деректерді көрсетіңіз. Егер кернеулер және / немесе сәйкессіздіктер табылмаса, DVOM көмегімен әр сенсордан нақты уақыттағы деректерді жеке алу. DVOM көмегімен нақты уақыттағы деректерді алу үшін тест сымдарын тиісті сигнал мен жерге тұйықталу тізбектеріне қосыңыз және DBW жұмыс істеп тұрған кезде DVOM дисплейін бақылаңыз. Дроссель клапанын жабық күйден толық ашуға баяу жылжыту кезінде кернеудің жоғарылауына назар аударыңыз. Кернеу әдетте 5В жабық дроссельден 4.5В кең ашық дроссельге дейін болады. Егер кернеулер немесе басқа ауытқулар табылса, тексерілетін сенсордың ақаулы екеніне күдіктеніңіз. Осциллограф сенсордың жұмысын тексеруге арналған тамаша құрал.
Қосымша диагностикалық ескертулер:
- Кейбір өндірушілер дроссель корпусын, дроссель жетегінің қозғалтқышын және барлық дроссельдің орналасу сенсорларын бірге ауыстыруды талап етеді.
Қатысты DTC талқылаулары
- Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.
P212D коды бойынша қосымша көмек қажет пе?
Егер сізге әлі де DTC P212D бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.
ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.
