P20A4 Редукторлық тазартуды басқару клапаны ашық тұрып қалды

P20A4 Редукторлық тазартуды басқару клапаны ашық тұрып қалды

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Редукторлық тазартуды басқару клапаны ашық тұрып қалды

Бұл нені білдіреді?

Бұл OBD-II дизельді автомобильдерінің көпшілігіне (1996 жылдан бастап қазіргі уақытқа дейін) қолданылатын электр қондырғыларының диагностикалық ақаулық коды (DTC). Бұған Chevrolet, GMC, Ford, Mitsubishi, VW, Sprinter, Audi және басқалары кіруі мүмкін, бірақ олармен шектелмейді. Жалпы сипатына қарамастан, жөндеудің нақты қадамдары модельге, маркаға, модельге және беріліс конфигурациясына байланысты өзгеруі мүмкін.

OBD-II DTC P20A4 және онымен байланысты кодтар P20A0, P20A1, P20A2, P20A3 және P20A5 редуктивті тазартуды басқару клапанының схемасымен байланысты. Бұл схема дизельдік шығатын сұйықтық (DEF) ретінде де белгілі.

Редуктивті тазартқыш клапан схемасының мақсаты - редуктивті сорғыға ағынды кері қайтару және DEF жүйесін тазарту қажет болған кезде анықтайтын нүкте ретінде қуатты басқару модуліне (PCM) немесе қозғалтқышты басқару модуліне (ECM) сигнал жіберу. Бұл процесс қалдық қалдықтарды зиянсыз газға айналдыруға көмектеседі. DEF жүйесі қоршаған ортаны қорғау үшін зиянды NOx газдарын азотқа, көмірқышқыл газына және суға айналдыруға арналған.

PCM немесе ECM редукторлық тазартуды басқару клапаны ашық тұрғанын анықтағанда, P20A4 қосылады және қозғалтқыштың бақылау жарығы жанады.

Механика:

Бұл DTC ауырлығы қандай?

Бұл кодтың ауырлығы әдетте орташа, бірақ P20A4 зиянды газдар шығарындылардан шығарылған жағдайда елеулі болуы мүмкін, бұл дереу назар аударуды қажет ететін қауіпсіздік мәселесі.

Кодтың қандай белгілері бар?

P20A4 ақаулық кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Қозғалтқыштың нашар өнімділігі
• Жанармай үнемдеу
• Қозғалтқыш шамының жанғанын тексеріңіз

Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?

P20A4 кодының себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Азайтатын агент тазартуды басқару клапаны ақаулы
• Ақаулы немесе зақымдалған сымдар
• Басқару модулінің бос немесе ақаулы жердегі бауы
• Коррозияға ұшыраған, зақымдалған немесе бос коннектор
• Ақаулы сақтандырғыш немесе қосқыш (бар болса)
• PCM немесе ECM ақаулы

P20A4 ақаулықтарды жою қадамдары қандай?

Кез келген ақаулықты жоюдың бірінші қадамы-көлік құралына техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) жыл, модель және электр қондырғысы бойынша қарау. Кейбір жағдайларда, бұл сізге дұрыс бағытта көрсете отырып, ұзақ уақыт бойы көп уақытты үнемдеуге мүмкіндік береді.

Екінші қадам - ​​тотықсыздандырғышты тазартуды басқару клапанының тізбегімен байланысты барлық компоненттерді табу және айқын физикалық зақымдануды іздеу. Арнайы көлік құралына байланысты DEF жүйесі бірнеше құрамдастарды қамтуы мүмкін, соның ішінде электрлік редукция сорғысы, тазарту клапаны, қысым датчигі, интегралды деңгей сенсоры, температура сенсоры, жүйе жылытқыштары, сүзгілер, электрмен басқарылатын редуктор инжекторы және резервуар. Байланысты сымдарды сызаттар, абразиялар, ашық сымдар немесе күйік іздері сияқты айқын ақауларды тексеру үшін мұқият визуалды тексеруді орындаңыз. Содан кейін коннекторлар мен қосылымдарда қауіпсіздік, коррозия және контактілердің зақымдалуын тексеріңіз. Бұл процесс барлық сым қосқыштарын және барлық құрамдастарға, соның ішінде PCM немесе ECM қосылымдарын қамтуы керек. Тізбекте сақтандырғыш немесе сақтандырғыш байланысы бар-жоғын білу үшін көлік құралының арнайы техникалық деректер парағын қараңыз.

Қосымша қадамдар

Қосымша қадамдар автокөліктің нақты сипаттамасына айналады және дәл орындалуы үшін тиісті жетілдірілген жабдықты қажет етеді. Бұл процедуралар цифрлық мультиметр мен көлік құралына арналған техникалық анықтамалық құжаттарды қажет етеді. Бұл жағдайда ақаулықтарды жою процесін жеңілдету үшін манометр қажет болуы мүмкін.

Кернеу сынағы

Анықтамалық кернеу мен рұқсат етілген диапазондар көлік құралына және контур конфигурациясына байланысты өзгеруі мүмкін. Нақты техникалық деректер ақауларды жою кестелерін және дәл диагноз қоюға көмектесетін қадамдардың сәйкес тізбегін қамтиды.

Егер бұл процесс қуат көзінің немесе жердің жоқтығын анықтаса, сымдардың, қосқыштардың және басқа компоненттердің тұтастығын тексеру үшін үздіксіздікті тексеру қажет болуы мүмкін. Үздіксіздік сынақтары әрқашан тізбектен ажыратылған қуатпен жүргізілуі керек, ал сымдар мен қосылыстардың қалыпты көрсеткіштері қарсылықтың 0 Ом болуы керек. Қарсылық немесе үзіліссіздік ашық немесе қысқа тұйықталған сымдарды көрсетеді және жөндеуді немесе ауыстыруды қажет етеді. PCM немесе ECM -ден кадрға дейінгі үздіксіздікті тексеру жерлендіргіш белдіктер мен жер сымдарының тұтастығын растайды. Қарсылық байланыстың үзілгенін немесе мүмкін коррозияны көрсетеді.

Бұл кодты түзетудің стандартты әдістері қандай?

• Редукторлық тазартуды басқару клапанын ауыстыру
• Қосқыштарды коррозиядан тазарту
• Ақаулы сымдарды жөндеу немесе ауыстыру
• Жанып кеткен сақтандырғышты немесе сақтандырғышты ауыстыру (бар болса)
• Ақаулы жерге қосу таспаларын жөндеу немесе ауыстыру
• PCM немесе ECM жыпылықтауы немесе ауыстырылуы

Жалпы қате

• Редукторлық тазартуды басқару клапанын, байланысты DEF, PCM немесе ECM сымдары ақаулы кезде ауыстыру осы кодты орнатуға әкеледі.

Бұл мақаладағы ақпарат сізге редуктивті тазартуды басқаратын клапан тізбегінің DTC ақаулығын жоюға дұрыс бағытта көмектесті деп үміттенемін. Бұл мақала тек ақпараттық мақсаттарға арналған және сіздің көлігіңізге арналған нақты техникалық деректер мен қызмет бюллетендері әрқашан басымдыққа ие болуы керек.

Қатысты DTC талқылаулары

• Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.

P20A4 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге DTC P20A4 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.