P2067 Жанармай деңгейінің сенсоры B тізбегі төмен кіріс
Мазмұны
P2067 Жанармай деңгейінің сенсоры B тізбегі төмен кіріс
OBD-II DTC мәліметтер парағы
Жанармай деңгейінің сенсорлық тізбегіндегі «В» төмен кіріс сигналы
Бұл нені білдіреді?
Бұл жалпы трансмиссия / қозғалтқыш DTC әдетте OBDII жабдықталған барлық қозғалтқыштарға қолданылады, бірақ көбінесе Chrysler, GM, Ford, Lincoln, Mercury, Honda / Acura, Kia, Mazda, Mercedes Benz, Mitsubishi, Infiniti, Nissan және Subaru автомобильдерінде жиі кездеседі. .
Жанармай деңгейінің сенсоры (FLS) әдетте жанармай багына орнатылады, әдетте отын багының / жанармай сорғы модулінің жоғарғы жағында. FLS отынның механикалық деңгейін күштік агрегатты басқару модуліне (PCM) электр сигналына айналдырады. Әдетте, PCM бұдан кейін көліктің деректер шинасын қолданатын басқа контроллерлерге хабарлайды.
PCM бұл кернеу сигналын отын багында қанша отын бар екенін анықтау үшін алады, отын шығынын бақылайды және осылайша отын үнемдеуін анықтайды. Егер бұл кіріс PCM жадында сақталған қалыпты жұмыс кернеулеріне сәйкес келмесе, бұл код орнатылады. Ол сондай -ақ FLS сенсорынан кернеу сигналын тексереді, ол кілт бастапқыда қосылған кезде дұрыс екенін анықтайды.
P2067 әдетте электрлік ақауларға байланысты орнатылады (FLS сенсорлық схемасы). Ақаулықтарды жою кезеңінде, әсіресе үзіліссіз мәселені шешкенде, оларды назардан тыс қалдыруға болмайды.
Ақаулықтарды жою қадамдары өндірушіге, FLS сенсорының түріне және сым түстеріне байланысты өзгеруі мүмкін. «В» тізбегінің орналасуы үшін автокөлікті жөндеу бойынша арнайы нұсқаулықты қараңыз.
Жанармай деңгейінің тиісті датчигі B ақаулық кодтары мыналарды қамтиды:
- P2065 Жанармай деңгейінің сенсоры «В» тізбегінің ақаулығы
- P2066 Жанармай деңгейінің сенсоры «B» тізбегінің ауқымы / өнімділігі
- P2068 Жанармай деңгейінің сенсоры «В» схемасы жоғары кіріс
- P2069 Жанармай деңгейінің сенсоры «В» тізбегі үзік
Ауырлық және симптомдар
Ауырлығы әдетте онша ауыр емес. Бұл электрлік ақаулық болғандықтан, PCM оны өтей алады. Әдетте өтемақы отын көрсеткіші әрқашан бос немесе толы екенін білдіреді.
P2067 қозғалтқыш кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:
- Ақаулық көрсеткіш шамы (MIL) жанып тұр
- Отынды үнемдеудің төмендеуі
- Бос жүгіруге дейінгі қашықтықты азайту
- Аспаптар кластеріндегі калибрдегі отын деңгейі дұрыс емес - әрқашан дұрыс емес
Мүмкін себептері
Әдетте бұл кодты орнатудың себебі:
- FLS сенсорының сигнал тізбегіндегі жерге тұйықталу - мүмкін
- FLS сенсорының ақаулығы / ішкі қысқа тұйықталу - ықтимал
- Сәтсіз PCM – екіталай
Диагностикалық және жөндеу процедуралары
Жақсы бастама - бұл сіздің көлігіңізге техникалық қызмет бюллетенін (TSB) табу. Автокөлік өндірушісінде бұл мәселені шешу үшін флэш -жады / PCM қайта бағдарламалануы болуы мүмкін және ұзақ / қате жолға түспес бұрын оны тексерген жөн.
Бұған жақсы мысал - қашықтан іске қосылатын сатудан кейінгі жүйемен жабдықталған Форд өнімдері. Бұл жалған кодты орнатуға әкелуі мүмкін. Бұл тақырыпты қамтитын TSB бар және бұл жағдайды дұрыс диагностикалау үшін оны ұстану керек. Қосалқы жанармай цистерналары да осы ЕСБ -да қамтылған. Бұл жүйелер үшін және Форд жүк көліктеріне жанармай құю кезінде гравитациялық резервуарлар ұсынылмайды. Негізгі резервуарларға отты өшіруді толтыру ұсынылады.
Содан кейін сіздің көлігіңіздегі жанармай деңгейінің сенсорын (FLS) табыңыз. Бұл сенсор әдетте жанармай багына, немесе тіпті жанармай багының / жанармай сорғы модулінің үстіне орнатылады. Табылғаннан кейін коннектор мен сымдарды көзбен тексеріңіз. Сызаттар, сызаттар, ашық сымдар, күйік іздері немесе балқытылған пластикті іздеңіз. Коннекторды ажыратып, коннектордың ішіндегі терминалдарды (металл бөлшектерді) мұқият тексеріңіз. Олардың күйгенін немесе коррозияны көрсететін жасыл түсі бар -жоғын қараңыз. Егер терминалдарды тазалау қажет болса, контактілі электрлік тазартқышты және қылшық пластикалық щетканы қолданыңыз. Терминалдар тиетін жерге кептіруге және электрлік майды жағуға рұқсат етіңіз.
Егер сізде сканерлеу құралы болса, DTC -ті жадтан тазалаңыз және P2067 қайтарылатынын қараңыз. Егер бұлай болмаса, онда байланыс мәселесі болуы мүмкін.
Бұл осы кодексте жиі кездесетін алаңдаушылық, себебі отын багының қосылыстары ең коррозиялық проблемаларға ие.
Егер P2067 коды қайтып оралса, бізге FLS сенсоры мен онымен байланысты тізбектерді тексеру қажет болады. Кілт өшірілген кезде FLS сенсорындағы электр қосқышын ажыратыңыз. Сандық вольтметрден (DVOM) қара сымды FLS сенсорының қосқыш коннекторындағы жерге немесе төмен тірек терминалына қосыңыз. DVM -ден қызыл сымды FLS белдік коннекторындағы сигнал терминалына жалғаңыз. Қозғалтқышты қосыңыз, өшіріңіз. Өндіруші сипаттамаларын тексеріңіз; вольтметр 12 вольтты немесе 5 вольтты оқуы керек. Егер кернеу дұрыс болмаса, қуат көзін немесе жерге қосылатын сымды жөндеңіз немесе PCM ауыстырыңыз.
Егер алдыңғы сынақ сәтті болса, омметрдің бір сымын FLS сенсорындағы сигнал терминалына, екіншісін сенсордағы жерге немесе төмен тірек терминалына қосыңыз. Омметрдің көрсеткіші нөлдік немесе шексіз болмауы керек. Отын деңгейіне қарсылықты дәл тексеру үшін сенсордың қарсыласуына арналған өндірушінің техникалық сипаттамаларын тексеріңіз (жанармайдың 1/2 цистернасы 80 Ом болуы мүмкін). Егер омметр көрсеткіштері өтпесе, FLS ауыстырыңыз.
Егер барлық алдыңғы сынақтар өтіп, сіз P2067 алуды жалғастыра берсеңіз, бұл FLS сенсорының ақаулы екенін көрсетеді, дегенмен FLS сенсоры ауыстырылмайынша сәтсіз PCM жоққа шығарылмайды. Егер сіз сенімді болмасаңыз, білікті автомобиль диагностигінен көмек сұраңыз. Дұрыс орнату үшін PCM машинада бағдарламалануы немесе калибрленуі керек.
Қатысты DTC талқылаулары
- Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.
P2067 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?
Егер сізге әлі де DTC P2067 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.
ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.
