P2062 Редуктор / регенерацияны басқару схемасы / Ашық

P2062 Редуктор / регенерацияны басқару схемасы / Ашық

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Редуктор / регенерацияны басқару тізбегі / ашық

Бұл нені білдіреді?

Бұл диагностикалық ақаулық коды (DTC) жалпы беріліс коды болып табылады және көптеген OBD-II автокөліктеріне қолданылады (1996 және одан жаңа). Бұған Mercedes Benz, BMW, Dodge, Volkswagen, Ram, Sprinter, Audi, т.б. кіруі мүмкін, бірақ олармен шектелмейді. Жалпы сипатына қарамастан, жөндеудің нақты қадамдары өндіріс жылына, маркасына, моделі мен конфигурациясына байланысты өзгеруі мүмкін. трансмиссиялар.

Сақталған P2062 коды редуктор / регенерация сорғысының басқару тізбегіндегі кернеуді анықтамаған күштік басқаруды басқару модулінде (PCM) білдіреді.

Селективті катализаторды төмендету (SCR) жүйелері редукциялық инъекция клапаны (соленоид) арқылы бөлшектер сүзгісінің, NOx ұстағышының және / немесе каталитикалық түрлендіргіштің жоғарғы жағындағы шығатын газдарға редукторлы формуланы немесе дизельді шығатын сұйықтықты (DEF) енгізеді. Дәл уақытылы DEF бүрку сүзгі элементінің температурасын көтереді және оның тиімдірек жұмыс істеуіне мүмкіндік береді. Ол сүзгі элементтерінің қызмет ету мерзімін ұзартады және атмосфераға зиянды пайдаланылған газдардың шығарылуын азайтуға көмектеседі. Барлық SCR жүйесі PCM немесе дербес контроллермен бақыланады және басқарылады (ол PCM-мен өзара әрекеттеседі). Қалай болғанда да, контроллер DEF (редуктивті) инъекцияға сәйкес уақытты анықтау үшін O2, NOx және пайдаланылған газдың температуралық сенсорларын (сонымен қатар басқа кірістерді) бақылайды. Шығарылатын газдың температурасын рұқсат етілген параметрлер шегінде ұстап тұру және ластаушы заттардың сүзілуін оңтайландыру үшін дәл DEF айдау қажет.

Редукционды / регенерациялық сорғы қажет болған жағдайда пайдалану үшін редукторлық сұйықтық жүйесінде ДЭФ қысым жасау үшін қолданылады. PCM беруші сорғының кернеуін үздіксіз ауытқулар мен жүктеме пайызын бақылайды. PCM сонымен қатар жүйеде ағып кету бар -жоғын анықтау үшін редуктивті жеткізу жүйесіндегі бір немесе бірнеше қысым датчиктерін бақылайды.

Егер PCM тотықсыздандырғыш/регенерация сорғысының басқару тізбегінде кернеудің жетіспеушілігін анықтаса, P2062 коды сақталады және ақаулық индикатор шамы (MIL) жануы мүмкін. MIL жарықтандыру бірнеше тұтану циклін қажет етуі мүмкін - сәтсіздік жағдайында.

Бұл DTC ауырлығы қандай?

Сақталған P2062 коды маңызды деп есептелуі керек және оны мүмкіндігінше тезірек шешу керек. Осыған байланысты SCR жүйесі өшірілуі мүмкін. Егер кодтың сақталуына ықпал еткен жағдайлар уақытында түзетілмесе, катализатордың зақымдануы мүмкін.

Кодтың қандай белгілері бар?

P2062 DTC белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Жанармай тиімділігінің төмендеуі
• Автокөлік шығаратын газдан шамадан тыс қара түтін
• Қозғалтқыш жұмысының төмендеуі
• SCR қатысты басқа кодтар

Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?

Бұл кодтың себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Азайтатын агент сорғысының ақаулығы (шамадан тыс жүктеме)
• Редуктордың қоректенуін басқару тізбегіндегі ашық немесе қысқа тұйықталу
• SCR / PCM контроллері нашар немесе бағдарламалау қатесі

P2062 ақаулықтарды жою қадамдарының кейбірі қандай?

P2062 кодын диагностикалау үшін диагностикалық сканер, сандық вольт / омметр (DVOM) және көлік құралына тән диагностикалық көз қажет.

Сіз көлік құралының ақпарат көзін көлігіңіздің жылына, маркасына және моделіне сәйкес келетін Техникалық қызмет бюллетенін (TSB) табу үшін пайдалана аласыз; сонымен қатар қозғалтқыштың орын ауыстыруы, сақталған кодтар мен белгілер анықталды. Егер сіз оны тапсаңыз, ол пайдалы диагностикалық ақпаратты бере алады.

Сканерді қолданыңыз (көлік құралының диагностикалық розеткасына қосылған), барлық сақталған кодтар мен қатып қалған кадр туралы деректерді шығарып алу үшін. Бұл ақпаратты кодтарды тазартпас бұрын жазып алу ұсынылады, содан кейін PCM дайын режимге өтпейінше немесе код жойылғанша көлік құралын сынап көріңіз.

Егер PCM осы уақытта дайын режимге өтсе, онда код үзіліссіз болады және оны диагностикалау әлдеқайда қиын болады. Бұл жағдайда, нақты диагноз қойылмай тұрып, кодтың сақталуына ықпал еткен жағдайлар нашарлауы қажет болуы мүмкін.

Егер код дереу қалпына келтірілсе, келесі диагностикалық қадам автокөліктің ақпарат көзінен диагностикалық блок -схемаларды, түйіспелерді, коннектордың беткі тақталарын және компоненттерді сынау процедураларын / ерекшеліктерін іздеуді талап етеді.

қадам 1

Редукциялық резервуардың сорғыны өндірушінің сипаттамаларына сәйкес сынау үшін DVOM -ды қолданыңыз. Шекті рұқсат етілген параметрлер шегінде сынақтан өтпеген компоненттер ақаулы деп танылуы тиіс.

қадам 2

Автокөліктің диагностикалық көзін және DVOM көмегімен сорғыны қосқанда редуктордың сорғы кернеуін (әдетте батарея кернеуін) тексеріңіз. Егер ағымдағы жағдайлар автоматты түрде іске қосылуға мүмкіндік бермесе, сорғыны қолмен іске қосу үшін сканерді қолданыңыз.

қадам 3

Егер тотықсыздандырғыш сорғы жұмыс істеп тұрса, сақтандырғыш панелінен, ПКМ мен тұтану қосқышынан кіріс және шығыс тізбектерін тексеру үшін DVOM пайдаланыңыз. DVOM -ды тестілеу үшін қолданар алдында барлық контроллерлерді ажыратыңыз.

• Редуктивті сорғының бақылауының шамадан тыс кернеу коды көбінесе сымдардың болмауымен байланысты (кернеуге байланысты)

Қатысты DTC талқылаулары

• W203 271 қозғалтқыштың ақау коды p2062Бұл DTC -тің қандай белгілері бар және ол қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуіне және тербелуіне әкелуі мүмкін бе? ... 
• Mercedes Vito 115cdi p2014 p2062P2014 және 2062 күшінің коды ... 

P2062 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P2062 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.