P2032 Шығатын газдың температурасы EGT сенсорының тізбегі 1 датчик 2 төмен

P2032 Шығатын газдың температурасы EGT сенсорының тізбегі 1 датчик 2 төмен

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Шығатын газдың температурасы EGT сенсорының тізбегі 1 датчик 2 төмен

Бұл нені білдіреді?

Бұл жалпы тарату коды, яғни ол 1996 жылдан бастап барлық маркаларды / модельдерді қамтиды. Дегенмен, ақаулықтарды жоюдың нақты қадамдары көлік құралынан көлікке әр түрлі болуы мүмкін.

Бұл диагностикалық ақаулық коды (DTC) P2032 каталитикалық түрлендіргіштің алдындағы «жоғары» құбырда орналасқан EGT (шығарылатын газ температурасы) сенсорының күйін білдіреді. Өмірдегі жалғыз мақсат - түрлендіргішті шамадан тыс қызудың әсерінен зақымданудан қорғау. Бұл код тізбектегі кернеудің төмен екенін білдіреді.

P2033 коды - тізбекте «жоғары» кернеуді көрсететін ұқсас код. Екеуі де сенсордың күйін білдіреді және түзету екеуі үшін де бірдей. Бұл DTC P2032 №1 банкке арналған (бұл қозғалтқыштың №1 цилиндр орналасқан жағы). DTC P2035 негізінен бірдей, бірақ 2-банкке арналған.

EGT сенсоры бензин немесе дизельді қозғалтқыштардың соңғы үлгілерінде кездеседі. Бұл пайдаланылған газдардың температурасын компьютер үшін кернеу сигналына түрлендіретін температураға сезімтал резистордан басқа ештеңе емес. Ол бір сым арқылы компьютерден 5В сигнал алады, ал екінші сым жерге қосылады.

Шығарылатын газдың температурасы неғұрлым жоғары болса, жерге қарсылық соғұрлым төмен болады, нәтижесінде кернеу жоғары болады - керісінше, температура неғұрлым төмен болса, қарсылық соғұрлым жоғары болады, нәтижесінде кернеу төмен болады. Қозғалтқыш төмен кернеуді анықтаса, түрлендіргіш ішіндегі температураны қолайлы диапазонда ұстау үшін компьютер қозғалтқыш уақытын немесе отын қатынасын өзгертеді.

EGT пайдаланылған газдың температура сенсорының мысалы:

Дизельде EGT температураның көтерілуіне байланысты PDF (дизельді бөлшектер сүзгісі) регенерация уақытын анықтау үшін қолданылады.

Егер каталитикалық түрлендіргішті алып тастағанда құбыр каталитикалық түрлендіргішсіз орнатылса, онда, әдетте, ЭТЖ берілмейді, немесе егер ол бар болса, ол кері қысымсыз дұрыс жұмыс істемейді. Бұл кодты орнатады.

белгілері

Қозғалтқыштың бақылау шамы жанады және компьютерде P2032 коды орнатылады. Басқа белгілерді анықтау оңай болмайды.

Мүмкін себептері

Бұл DTC себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Бос немесе тоттанған қосқыштарды немесе терминалдарды тексеріңіз, бұл жиі кездеседі
• Сымдардың сынуы немесе оқшаулаудың болмауы жерге тұйықталуға әкелуі мүмкін.
• Сенсор істен шыққан болуы мүмкін
• EGT орнатусыз Catback сору жүйесі.
• Компьютердің істен шығуы екіталай болса да мүмкін.

P2032 жөндеу процедуралары

• Көлікті көтеріп сенсорды табыңыз. Бұл код үшін ол №1 цилиндрі бар қозғалтқыштың жағы болып табылатын банк 1 датчигіне қатысты. Ол шығатын коллектор мен конвертердің арасында, немесе дизельді қозғалтқышта дизель бөлшектерінің жоғарғы жағында орналасқан Сүзгі (DPF). Оның оттегі датчиктерінен айырмашылығы-ол екі сымды штепсель. Турбокомпрессорлы автокөлікте сенсор турбокомпрессорлық газдың кіріс бөлігінің жанында орналасады.
• Қосқыштарды коррозия немесе бос терминалдар сияқты ауытқуларға тексеріңіз. Шошқаның коннекторына өтіңіз және оны тексеріңіз.
• Жерге тұйықталуы мүмкін оқшаулаудың немесе ашық сымдардың белгілерін іздеңіз.
• Жоғарғы қосқышты ажыратып, EGT сенсорын алыңыз. Омметрмен кедергіні тексеріңіз. Екі қосқыш терминалын тексеріңіз. Жақсы EGT шамамен 150 Ом болады. Егер қарсылық өте төмен болса - 50 Ом төмен болса, сенсорды ауыстырыңыз.
• Шаш кептіргішті немесе жылу пистолетін қолданыңыз және омметрді бақылай отырып сенсорды қыздырыңыз. Сенсор қызған кезде қарсылық төмендеуі керек және ол салқындаған сайын көтерілуі керек. Егер жоқ болса, оны ауыстырыңыз.
• Егер бұл кезде бәрі жақсы болса, кілтті қосыңыз және кабельдегі кернеуді қозғалтқыш жағынан өлшеңіз. Қосқышта 5 вольт болуы керек. Олай болмаса, компьютерді ауыстырыңыз.

Бұл кодты орнатудың тағы бір себебі - каталитикалық түрлендіргіш қайтару жүйесімен ауыстырылды. Көптеген штаттарда бұл заңсыз процедура, егер ол табылса, үлкен айыппұлмен жазаланады. Бұл жүйені кәдеге жаратуға қатысты жергілікті және ұлттық заңдарды тексеру ұсынылады, себебі бұл атмосфераға бақыланбайтын эмиссияларға мүмкіндік береді. Бұл жұмыс істеуі мүмкін, бірақ әркім болашақ ұрпақ үшін атмосферамызды таза ұстауға өз үлесін қосуға міндетті.

Бұл жөнделмейінше, кез келген электроника дүкенінен 2.2 Ом өзгеретін резисторды сатып алу арқылы кодты қалпына келтіруге болады. EGT сенсорын жойып, резисторды қозғалтқыштың электр қосқышына қосыңыз. Оны таспамен ораңыз, сонда компьютер ЭТЖ дұрыс жұмыс істейтінін тексереді.

Қатысты DTC талқылаулары

• Vauxhall Astra 2.00 pj / sw P2032Ыстық ауада шамамен 40 миль жүргеннен кейін, үрлеуді тоқтатыңыз, температура көтеріледі. Автокөлік қозғалтқыш қызып кеткенде тоқтауымды айтады. Мен тоқтаймын, мен желдеткіштің шамамен 5 минут жұмыс істейтінін естимін, желдеткіш тоқтаған кезде ыстық ауа қайтадан қосылады және бәрі жақсы. Термостат ауыстырылды және egr жөндеу жинағын қолданыңыз және датчикті ауыстырыңыз. P2032 HE коды пайда болады ... 

P2032 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P2032 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.