P2019 кіріс коллекторының жұмыс дөңгелегінің орналасу сенсоры / ауыстырып -қосқыш схемасы 2

P2019 кіріс коллекторының жұмыс дөңгелегінің орналасу сенсоры / ауыстырып -қосқыш схемасы 2

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Қабылдау коллекторының жұмыс дөңгелегінің орналасу қосқышы / сенсорлық тізбек 2

Бұл нені білдіреді?

Бұл Generic Powertrain / Engine DTC әдетте 2003 жылдан бастап көптеген өндірушілердің жанармай бүрку қозғалтқыштарына қолданылады.

Бұл өндірушілерге Ford, Dodge, Toyota, Mercedes, Nissan және Infiniti кіреді, бірақ олармен шектелмейді.

Бұл код негізінен IMRC клапаны / датчигі деп аталатын (әдетте қабылдау коллекторының бір шетінде орналасқан) қабылдау коллекторының ағынды басқару клапаны / сенсорымен қамтамасыз етілетін мәнге сілтеме жасайды, бұл көлік құралының PCM -ге ауа мөлшерін бақылауға көмектеседі. қозғалтқышта әр түрлі жылдамдықта рұқсат етілген. Бұл код 2 -цилиндрді қамтымайтын цилиндр тобы болып табылатын 1 -банк үшін орнатылған. Бұл көлік құралының өндірушісі мен отын жүйесіне байланысты механикалық немесе электрлік ақаулық болуы мүмкін.

Ақаулықтарды жою қадамдары маркаға, жанармай жүйесіне және коллекторлық клапанның орналасу / орналасу сенсорына (IMRC) және сым түстеріне байланысты өзгеруі мүмкін.

белгілері

P2019 қозғалтқыш кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Ақаулық көрсеткіш шамы (MIL) жанып тұр
• Күштің жетіспеушілігі
• Кездейсоқ қателіктер
• Жанармай үнемдеуі нашар

себептері

Әдетте, бұл кодты орнатудың себептері келесідей:

• Дроссель / корпустың істен шығуы
• IMRC клапаны кептелген / ақаулы (банк 2)
• Жетектің ақаулығы / IMRC сенсоры
• Сирек - ақаулы қуат беруді басқару модулі (PCM)

Диагностикалық қадамдар және жөндеу туралы ақпарат

Сіздің көлігіңіздің техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) тексеру әрқашан жақсы бастама болып табылады. Сіздің проблемаңыз белгілі өндіруші шығарған белгілі мәселе болуы мүмкін және ақаулықтарды жою кезінде уақыт пен ақшаны үнемдеуге мүмкіндік береді.

Біріншіден, басқа DTC -ді іздеңіз. Егер олардың біреуі қабылдау / қозғалтқыш жүйесіне қатысты болса, алдымен оларды диагностикалаңыз. Қате диагноз белгілі, егер техник осы кодты диагноз қойса / қозғалтқыштың жұмысына қатысты кез келген жүйелік код мұқият тексерілмес бұрын қабылдамаса. Кіріс немесе шығыс ағып кетуін тексеріңіз. Қабылдаудың ағуы немесе вакуумның ағуы қозғалтқышты сарқылтады. Ауа-отын / оттегі қатынасы (AFR / O2) датчигінен шығатын газдың ағуы жанбайтын қозғалтқыштың әсерін береді.

Содан кейін өзіңіздің көлігіңізде IMRC клапанын / сенсорын табыңыз. Анықталғаннан кейін қосқыштар мен сымдарды көзбен тексеріңіз. Қателіктерді, қақтығыстарды, ашық сымдарды, күйік белгілерін немесе балқытылған пластикті іздеңіз. Қосқыштарды ажыратып, коннекторлардың ішіндегі терминалдарды (металл бөлшектерді) мұқият тексеріңіз. Қараңызшы, олар сіз көрген әдеттегі металл түске қарағанда тот басқан, күйген немесе жасыл болып көрінеді. Егер терминалды тазалау қажет болса, кез келген бөлшек дүкенінен электрлік контакт тазартқышты сатып алуға болады. Егер бұл мүмкін болмаса, оларды тазарту үшін 91% спирт пен жеңіл пластикалық қылшық щеткасын табыңыз (мұнда қымбат емес тіс щеткасы жұмыс істейді; оны аяқтағаннан кейін ваннаға қоймаңыз!). Содан кейін оларды ауада кептіруге рұқсат етіңіз, диэлектрлік силикон қоспасын алыңыз (лампа ұстағыштары мен ұшқын сымдары үшін қолданылатын материал) және терминалдар түйісетін жерге қойыңыз.

Егер сізде сканерлеу құралы болса, диагностикалық ақаулық кодтарын жадтан тазартыңыз және код қайтарылатынын көріңіз. Егер бұлай болмаса, онда байланыс мәселесі болуы мүмкін.

Егер код қайтарылса, біз PCM -ден келетін IMRC клапанының / сенсорының кернеу сигналдарын тексеруіміз керек. Сканерлеу құралындағы IMRC сенсорының кернеуін бақылаңыз. Егер сканерлеу құралы болмаса, IMRC сенсорынан шығатын сигналды сандық вольт Ом өлшегішпен (DVOM) тексеріңіз. Датчик қосылған кезде вольтметрдің қызыл сымы IMRC сенсорының сигнал сымына, ал вольтметрдің қара сымы жерге қосылуы керек. Қозғалтқышты іске қосыңыз және IMRC сенсорының кіруін тексеріңіз. Дроссельді басыңыз. Қозғалтқыш жылдамдығы артқан сайын IMRC сенсорлық сигналы өзгеруі керек. Өндірушінің ерекшеліктерін тексеріңіз, себебі берілген айналу жиілігінде қанша кернеу болуы керектігін көрсететін кесте болуы мүмкін.

Егер бұл сынақтан өтпесе, сіз IMRC клапанының қозғалатынына көз жеткізуіңіз керек, ол коллекторға жабысып қалмауы немесе кептеліп қалмауы қажет. IMRC датчигін / жетегін алып тастаңыз және коллектордағы пластиналарды / клапандарды жылжытатын түйреуішті немесе рычагты ұстаңыз. Есіңізде болсын, оларда берік серіппе болуы мүмкін, сондықтан олар бұрылу кезінде кернеуді сезінуі мүмкін. Пластиналарды / клапандарды бұру кезінде байланыстыруды / ағып кетуді тексеріңіз. Егер солай болса, онда сіз оларды ауыстыруыңыз керек және бұл әдетте бүкіл коллекторды ауыстыру қажет болады дегенді білдіреді. Бұл міндетті кәсіпқойларға тапсырған дұрыс.

Егер IMRC пластиналары / клапандары байлаусыз немесе шамадан тыс босатылмай айналса, бұл IMRC датчигін / жетегін ауыстыру және қайта тексеру қажеттілігін көрсетеді.

Тағы бір айта кететін жайт, бұған дейін барлық басқа кодтарды диагностикалау қажет, себебі басқа кодтарды орнатуға себеп болатын мәселелер бұл кодты орнатуға әкелуі мүмкін. Алғашқы немесе екі диагностикалық қадам жасалғаннан кейін және мәселе анық емес болғаннан кейін, автокөлікті жөндеуге қатысты кәсіби маманмен кеңескен дұрыс шешім болар еді. осы кодты және қозғалтқыштың жұмысындағы ақауларды дұрыс түзету үшін коллекторды алу және ауыстыру.

Қатысты DTC талқылаулары

• Smart 2003 P2019 P201B P201D P201FБарлығына сәлем, қозғалтқышты толық жөндеуден кейін 2003 Smart For Two Cabrio -да 2 -ші цилиндрде 2.000 айн / мин кейін қате болды. Қозғалтқыш жақсы іске қосылады және өте жақсы жұмыс істейді, сырғып кетпейді / т.с.с. Алайда, егер мен айналымды 2000 айн / мин айналдырсам, ол кенеттен 2 цилиндрді түсіріп, көтереді ... 

P2019 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P2019 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.