P2012 Сорғышты басқару коллекторын алу схемасы 2 Бан

P2012 Сорғышты басқару коллекторын алу схемасы 2 Бан

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Қабылдау коллекторының жұмыс дөңгелегінің басқару схемасы 2 сигнал төмен

Бұл нені білдіреді?

Бұл диагностикалық ақаулық коды (DTC) жалпы тасымалдау коды болып табылады, яғни ол 1996 жылғы барлық автокөліктерге қолданылады (Nissan, Honda, Infiniti, Ford, Dodge, Acura, Toyota және т.б.). Жалпы сипатта болса да, жөндеудің нақты қадамдары брендке / модельге байланысты әр түрлі болуы мүмкін.

Мен өз тәжірибемнен білемін, сақталған P2012 коды - бұл қозғалтқышты басқару модулі (PCM) қабылдау коллекторын басқару (IMRC) жетегінің тізбегінің кернеуін (қозғалтқыштың 2 -шеті үшін) күткеннен төмен екенін анықтады. Банк 2 маған цилиндрі жоқ қозғалтқыштар тобымен байланысты ақауларды көрсетеді.

IMRC жүйесі электронды түрде PCM көмегімен басқарылады. Ол төменгі қабылдау коллекторына, цилиндр бастарына және жану камераларына ауаны реттеу және дәл реттеу үшін қолданылады. Әр цилиндрдің сору коллекторына мықтап кіретін арнайы пішінді металл қақпақ электронды қозғалысты басқару жетегімен ашылады және жабылады. Әр цилиндр басының ұзындығын ұзартатын және әр қабылдау портының ортасынан өтетін металл штангаға жұқа металл рельсті қалқалар бекітіледі (кішкене болттармен немесе тойтармалармен). Жапырақтар бір қозғалыста ашылады, бұл олардың біреуі жабысып қалған немесе жабысып қалған жағдайда барлық жапырақтарды ажыратуға мүмкіндік береді. Механикалық білік немесе редуктор әдетте IMRC жетегін өзекке бекітеді. Кейбір модельдерде жетекті басқару үшін вакуумды мембрана қолданылады. PCM вакуумдық жетекті қолданған кезде IMRC жетегіне сору вакуумын реттейтін электронды соленоидты басқарады.

Зерттеулер көрсеткендей, айналу (ауа ағыны) әсері отын / ауа қоспасының толық атомизациясына ықпал етеді. Жақынырақ атомизация газ шығарындыларын азайтуға, отын тиімділігін арттыруға және қозғалтқыштың жұмысын оңтайландыруға көмектеседі.

Қозғалтқышқа тартылған ауа ағынын бағыттау және шектеу бұл айналмалы әсерді тудырады, бірақ әртүрлі өндірушілер әртүрлі IMRC әдістерін пайдаланады. Осы көлікпен жабдықталған IMRC жүйесі туралы мәліметтер алу үшін көлік туралы ақпарат көзіне жүгініңіз (All Data DIY - тамаша ресурс). Әдетте, IMRC жүгіргіштері іске қосу/бос жүріс кезінде жабылуға жақын болады және дроссель ашық болған кезде көп жағдайда ашық болады.

IMRC жүйесінің дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін PCM IMRC жұмыс дөңгелегінің орналасу сенсорынан, коллекторлық абсолюттік қысымнан (MAP) сенсордан, ауа температурасының коллекторынан, ауа кіру температурасының сенсорынан, дроссельдің орналасу датчигінен, оттегінен алынған деректерді бақылайды. датчиктер мен массалық ауа ағыны (MAF) сенсоры (басқалармен қатар).

PCM жұмыс дөңгелегі қақпағының нақты орнын бақылайды және оны қозғалтқыштың басқару қабілеттілігі деректеріне сәйкес реттейді. Ақаулық көрсеткіші шамы жануы мүмкін және егер ПКМ күтілгендей MAP немесе коллекторлы ауа температурасының айтарлықтай өзгеруін көрмесе, P2012 коды сақталады. Кейбір жағдайларда MIL жарықтандыру үшін бірнеше сәтсіздік циклдары қажет болады.

белгілері

P2012 кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Үдеудегі тербеліс
• Қозғалтқыш жұмысының төмендеуі, әсіресе төмен айналым кезінде.
• Бай немесе майсыз сарқылу
• Жанармай тиімділігін төмендету
• Қозғалтқыштың толқуы

себептері

Бұл қозғалтқыш кодының мүмкін себептері:

• Бос немесе тартылған коллекторлық рельстер, банк 2
• Ақаулы IMRC жетегінің электромагниттік банкі 2
• Кіріс коллекторының шассиінің орналасу датчигі ақаулы, банк 2
• IMRC жетегінің соленоидты басқару тізбегіндегі ашық немесе қысқа тұйықталу
• IMRC қақпақтарында немесе қабылдау коллекторының саңылауларында көміртектің жиналуы
• Ақаулы MAP сенсоры
• IMRC жетегінің соленоидты клапан қосқышының коррозияланған беті

Диагностикалық және жөндеу процедуралары

P2012 кодын диагностикалауға тырысқанда, диагностикалық сканер, сандық вольт / омметр (DVOM) және автокөлік туралы сенімді ақпарат көзі көмектеседі. Кез келген диагнозды қоймас бұрын, Техникалық қызмет бюллетендерін (TSB) арнайы белгілерді, сақталған кодтарды, автокөліктің маркасы мен моделін тексеру ұсынылады. Егер сіз сәйкес ЕҚБ табсаңыз, бұл ақпарат көбінесе кодты диагностикалауға көмектеседі, өйткені ЕСБ мыңдаған жөндеуден шыққан.

Кез келген диагноз үшін тамаша бастама - бұл жүйенің сымдары мен қосқыш беттерін визуалды тексеру. IMRC қосқыштары коррозияға бейім екенін және бұл ашық тізбекті тудыруы мүмкін екенін біле отырып, сіз осы аймаққа назар аудара аласыз.

Сіз сканерді көліктің диагностикалық розеткасына қосып, сақталған барлық кодтарды шығарып, кадр деректерін қатыру арқылы жалғастыра аласыз. Егер бұл үзіліссіз код болса, бұл ақпаратты жазу жақсы тәжірибе. Енді кодты тазалаңыз және кодтың тазаланғанына көз жеткізу үшін көлікті тексеріңіз.

Жалғастыра отырып, егер код жойылған болса, мен IMRC жетегінің соленоидына және IMRC дөңгелегінің орналасу сенсорына қол жеткізе аламын. Сынақ сипаттамалары үшін көлік ақпарат көзінен кеңес алыңыз және электромагниттік және сенсорлық қарсылықты тексеру үшін DVOM пайдаланыңыз. Егер бұл компоненттердің кез келгені техникалық сипаттамаға сәйкес келмесе, жүйені ауыстырыңыз және қайта тексеріңіз.

PCM зақымдалуын болдырмау үшін, DVOM көмегімен тізбекке қарсылықты тексермес бұрын барлық байланысты контроллерлерді ажыратыңыз. Егер дискі мен түрлендіргіштің кедергісі өндіруші талаптарына сәйкес келсе, жүйенің барлық тізбектерінде қарсылық пен үздіксіздікті тексеру үшін DVOM -ды қолданыңыз. Қысқа тұйықталған немесе ашық тізбектерді жөндеу немесе ауыстыру қажет болады.

Қосымша диагностикалық ескертулер:

• Су алу коллекторының қабырғаларында көміртекті кокстеу IMRC қақпақшаларының кептелуіне әкелуі мүмкін.
• Сорғыш коллектор саңылауларында немесе айналасында шағын бұрандалармен немесе тойтармалармен жұмыс жасағанда абай болыңыз.
• Жетек біліктен ажыратылған кезде IMR демпферінің кептелуін тексеріңіз.
• Қақпақтарды білікке бекітетін бұрандалар (немесе тойтармалар) босатылуы немесе құлап кетуі мүмкін, бұл қақпақтардың кептелуіне әкеледі.

Қатысты DTC талқылаулары

• Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.

P2012 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P2012 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.