P1014 Шығару таратқыш білігінің жетегінің тұрақ орны, 2 қатар

Мазмұны

P1014 – OBD-II ақаулық коды техникалық сипаттамасы
P1014 ақаулық коды нені білдіреді?
Мүмкін себептері
P1014 ақаулық кодының белгілері қандай?
P1014 ақаулық кодын қалай анықтауға болады?
- Диагностикалық қателер
P1014 ақаулық коды қаншалықты маңызды?
Қандай жөндеулер P1014 кодын шешеді?
P1014 – Брендке қатысты ақпарат

P1014 – OBD-II ақаулық коды техникалық сипаттамасы

Шығару таратқыш білігінің күйі жетегінің тұрағы орны, 2 қатар

Қате коды нені білдіреді P1014?

Тарату білігінің орналасуы (CMP) жүйесі қозғалтқышты басқару модуліне (ECM) қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде барлық төрт таратқыш біліктердің уақытын өзгертуге мүмкіндік береді. CMP жетек механизмі май қысымының бақыланатын өзгерістеріне жауап ретінде таратқыш білігінің орнын реттейді. CMP жетектің соленоиды май қысымын басқарады, ол таратқыш біліктің қозғалысын ілгерілету немесе баяулату үшін қолданылады.

CMP жетектері қозғалтқыштың уақыт тізбегі арқылы басқарылатын сыртқы корпусты қамтиды. Уақыт жинағының ішінде таратқыш біліктерге бекітілген пышақтары бар дөңгелек орналасқан. CMP жетек қондырғылары да құлыптау пинімен жабдықталған. Бұл түйреуіш қозғалтқыш іске қосылған кезде сыртқы корпус пен доңғалақ қалақтарының қозғалуына жол бермейді. CMP жетекі май қысымы CMP жетекті басқару үшін қажетті деңгейге жеткенше құлыпталады. Құлыптау істікшесі CMP жетек жинағындағы кез келген қозғалыстың алдында май қысымымен босатылады. Егер ECM іске қосу кезінде CMP жетекі құлыпталған күйде емес екенін анықтаса, диагностикалық ақаулық коды (DTC) орнатылады.

Мүмкін себептері

Қозғалтқыш майының деңгейі тым төмен.
Қозғалтқыш майының қысымы төмен.
Екінші қатардағы шығару таратқыш білігінің орнын реттеуге арналған жетекте ақаулар бар.

Ақаулық кодының белгілері қандай? P1014?

Қозғалтқыш шамы қосулы (немесе қозғалтқыштың қызмет көрсетуі жақын арада жанады)

Ақаулық кодын қалай диагностикалауға болады P1014?

P1014 ақаулық кодын диагностикалау жүйелі тәсілді және арнайы жабдықты пайдалануды талап етеді. Диагноз қою үшін келесі қадамдарды орындауға болады:

Қате кодтарын тексеріңіз:
- Жүйедегі қосымша қате кодтарын оқу үшін диагностикалық сканерді пайдаланыңыз. Бұл басқа ықтимал мәселелер туралы қосымша ақпаратты қамтамасыз етуі мүмкін.
Қозғалтқыш майын тексеріңіз:
- Қозғалтқыш майының деңгейі ұсынылған ауқымда екеніне көз жеткізіңіз. Майдың төмен деңгейі қатенің себептерінің бірі болуы мүмкін.
Май қысымын тексеру:
- Манометрдің көмегімен қозғалтқыш майының нақты қысымын өлшеңіз. Майдың төмен қысымы май сорғысының немесе майлау жүйесінің басқа компоненттерінің ақауларын көрсетуі мүмкін.
Білік күйін реттейтін жетекті тексеріңіз:
- Білік күйін реттеуге жауапты жетекті егжей-тегжейлі тексеру. Зақымдануды, тозуды немесе мүмкін бітелуді тексеріңіз.
Электр қосылымдарын тексеріңіз:
- Жетекпен байланысты қосқыштар мен сымдарды қоса, электр қосылымдарының күйін тексеріңіз. Нашар қосылымдар дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін.
Valvetronic жетекте сынақтарды орындаңыз:
- Valvetronic жетегінде ақаулардың бар-жоғын тексеріңіз. Бұл электромагнитті, білік күйін басқаруды және басқа қатысты құрамдастарды тексеруді қамтиды.
Майлау жүйесін тексеріңіз:
- Майлау жүйесінің, соның ішінде май сорғы мен сүзгінің жалпы жағдайын бағалаңыз. Бұл жүйедегі ақаулар май қысымына әсер етуі мүмкін.
Мамандармен кеңесу:
- Автокөліктерді диагностикалау және жөндеу тәжірибесі болмаса, кәсіби автокөлік қызметіне хабарласу ұсынылады. Мамандар тереңірек диагностика жүргізіп, қажетті жөндеу жұмыстарын жүргізе алады.

P1014 коды көліктің белгілі бір маркалары мен үлгілеріне тән болуы мүмкін екенін ескеріңіз, сондықтан өндірушінің техникалық құжаттамасындағы қосымша ақпарат пайдалы болуы мүмкін.

Диагностикалық қателер

P1014 ақаулық кодын диагностикалау кезінде әртүрлі қателер орын алуы мүмкін және дәл және тиімді диагноз қою үшін оларды болдырмау маңызды. Міне, сіз жасай алатын кейбір жалпы қателер:

Майдың ағуы:
- Май деңгейін қате немесе жеткіліксіз өлшеу май қысымына байланысты диагностикалық қадамдарды өткізіп жіберуге әкелуі мүмкін.
Басқа қате кодтарын елемеу:
- Жүйеде басқа қате кодтарының болуы негізгі мәселеге байланысты болуы мүмкін. Қосымша кодтарды елемеу маңызды ақпараттың болмауына әкелуі мүмкін.
Сәтсіз электр қосылымы сынағы:
- Нашар немесе тұрақсыз электр қосылымдары қате диагностикалық нәтижелерге әкелуі мүмкін. Қосылымдарды мұқият тексеріп, тазалаңыз.
Жетекші тексеру жеткіліксіз:
- Valvetronic жетекті толық тексермеу оның жұмысына әсер ететін ақаулардың болмауына немесе тозуға әкелуі мүмкін.
Майлау жүйесінің жеткіліксіз диагностикасы:
- Майлау жүйесін дұрыс бағаламау майдың төмен қысымының себебін дұрыс анықтамауға әкелуі мүмкін.
Өндірушінің ұсыныстарын елемеу:
- Көлік өндірушілері жиі диагностика және жөндеу бойынша арнайы ұсыныстар береді. Оларды елемеу деректерді дұрыс емес түсіндіруге әкелуі мүмкін.
Қоршаған ортаның ескерілмеген факторлары:
- Қозғалтқыштың жоғары температурасы немесе экстремалды жағдайларда жұмыс жағдайлары сияқты сыртқы факторлар диагностика нәтижелеріне әсер етуі мүмкін.
Сканер деректерін дұрыс түсінбеу:
- Диагностикалық сканерден деректерді оқу кезіндегі қателер қате диагнозға әкелуі мүмкін. Деректерді дұрыс түсіндіруді ұмытпаңыз.

Бұл қателерді болдырмау үшін кәсіби диагностикалық әдістерді сақтау, дұрыс жабдықты пайдалану және қажет болған жағдайда авто жөндеу мамандарымен кеңесу маңызды.

Қате коды қаншалықты маңызды? P1014?

P1014 ақаулық кодының ауырлығы нақты жағдайларға және көліктің маркасына/үлгісіне байланысты әр түрлі болуы мүмкін. Жалпы алғанда, P1014 коды қабылдау таратқыш білігінің тұрақ күйінің жетекіне қатысты. Valvetronic деп аталатын бұл жүйе цилиндрге рұқсат етілген ауа мөлшерін бақылау үшін клапан көтеруді өзгертуге жауап береді.

P1014 кодының ықтимал салдары мыналарды қамтуы мүмкін:

Өнімділіктің төмендеуі: Қабылдау таратқыш білігінің күйін нашар бақылау қозғалтқыштың нашар жұмысына, қуаттың жоғалуына және жанармай үнемдеуге әкелуі мүмкін.
Қозғалтқыштың жұмысына шектеу: Кейбір жағдайларда ықтимал зақымдануды болдырмау үшін ECU қозғалтқыш жұмысын шектеу режиміне кіруі мүмкін.
Жоғары тозу және зақымдану: Тарату білігінің жетегі ақаулары тозған құрамдас бөліктерге және тіпті қозғалтқыштың ішкі бөліктеріне елеулі зақым келтіруге әкелуі мүмкін.

Тиісті күтім мен жөндеудің болмауы мәселенің ауырлығын арттыруы мүмкін екенін ескеру маңызды. P1014 коды пайда болса, қозғалтқыштың ықтимал елеулі зақымдалуын болдырмау және көліктің қауіпсіз жұмысын қамтамасыз ету үшін диагностика және жөндеу үшін кәсіби автокөлік қызметіне хабарласу ұсынылады.

Қандай жөндеу кодты жоюға көмектеседі? P1014?

P1014 кодын шешу оның пайда болуының нақты себептеріне байланысты әртүрлі шараларды қажет етуі мүмкін. Мәселені шешу үшін бірнеше ықтимал қадамдар:

Май деңгейі мен күйін тексеру:
- Қозғалтқыш майының деңгейі ұсынылған диапазонда екеніне және майдың өндіруші сипаттамаларына сәйкес келетініне көз жеткізіңіз. Қажет болса, май қосыңыз немесе өзгертіңіз.
Май қысымын тексеру:
- Манометрдің көмегімен май қысымын өлшеңіз. Қысым ұсынылған деңгейден төмен болса, май сорғысын жөндеу немесе ауыстыру қажет болуы мүмкін.
Білік күйін реттеу жетекін тексеру:
- Қабылдау таратқыш білігінің күйін реттеу үшін жетекті (жетекті) тексеріңіз. Оның зақымдалуын, тозуын немесе бітелуін тексеріңіз.
Электр қосылымдарын тексеру:
- Жетекпен байланысты қосқыштар мен сымдарды қоса, электр қосылымдарының күйін тексеріңіз. Ақаулар табылса, қажетті жөндеу жұмыстарын жүргізіңіз.
Valvetronic диагностикасы:
- Диагностикалық жабдықты пайдаланып Valvetronic жүйесін диагностикалаңыз. Бұл электромагнитті, сенсорларды және басқа жүйе құрамдастарын тексеруді қамтуы мүмкін.
Бағдарламалық құралды жаңарту (микробағдарлама):
- Кейбір жағдайларда Valvetronic ақаулары қозғалтқышты басқару блогының (ECU) бағдарламалық құралымен байланысты болуы мүмкін. Бағдарламалық құралды жаңарту кейбір мәселелерді шешуі мүмкін.
Мамандармен кеңесу:
- Егер сізде автокөлікті жөндеу тәжірибесі болмаса, дәлірек диагноз қою үшін кәсіби автокөлік қызметіне хабарласып, қажетті жөндеу жұмыстарын орындау ұсынылады.