P0661 Қабылдау коллекторын реттеу клапанын басқару тізбегіндегі төмен сигнал, банк 1

OBD-II ақаулық коды - P0661 - деректер парағы

P0661 - Қабылдау коллекторын басқару клапанының басқару тізбегі, 1-ші қатар, төмен сигнал деңгейі.

P0661 коды PCM немесе көліктегі басқа басқару модулі автоөндіруші параметрлерінен төмен қабылдау коллекторын реттеу клапанының басқару тізбегінен кернеуді анықтағанын білдіреді.

p0661 ақаулық коды нені білдіреді?

Бұл генераторлық қондырғының диагностикалық ақаулық коды (DTC) және әдетте OBD-II автокөліктеріне қолданылады. Автокөлік брендтеріне Сатурн, Land Rover, Porsche, Vauxhall, Dodge, Chrysler, Mazda, Mitsubishi, Chevy, Honda, Acura, Isuzu, Ford және т.б. кіреді.

ECM (қозғалтқышты басқару модулі) сіздің көлігіңіздің жұмысына қатысатын көптеген датчиктер мен жүйелерді бақылауға және реттеуге жауап береді. Көрсетілген жүйелер мен тізбектердегі ақауларды анықтауды айтпаған жөн. Сіздің ECM бақылауға және салыстыруға жауап беретін жүйелердің бірі - алу коллекторын басқару клапаны.

Мен олардың әртүрлі атаулармен аталатынын естідім, бірақ жөндеу әлемінде «жұмсақ» клапандар жиі кездеседі. Қабылдау коллекторын баптау клапанының қозғалтқышты іске қосуға және көлікті басқаруға көмектесу үшін бірнеше ықтимал мақсаттары бар. Олардың бірі - сору коллекторлары арасындағы қысымды реттеу. Тағы біреуі қозғалтқыштың ағынын және мүмкін өнімділігін өзгерту үшін соратын ауаны жеке қабылдау рельстеріне (немесе комбинациясына) қайта бағыттау болуы мүмкін. Клапанның өзі, менің тәжірибемде, негізінен пластиктен жасалған, сондықтан сіз қозғалтқыш ұясындағы белгілі жоғары температурамен бірге ықтимал ақауларды елестете аласыз.

P0661 – «Қауіп алу коллекторын реттеу клапанының басқару тізбегі төмен банк 1» ретінде анықталған DTC және ол ECM 1-ші қатарда электр клапанының тым төмен көрсеткіштерін анықтағанын көрсетеді. Бірнеше қатары бар қозғалтқыштарда (мысалы, V6 , V8) №1 банк №1 цилиндрі бар қозғалтқыштың жағы.

Бұл код алу коллекторын басқару клапанының механикалық немесе электрлік ақаулығынан болуы мүмкін. Егер сіз қатты суық ауа райында болсаңыз, бұл клапанның дұрыс жұмыс істемеуіне және ECM талап еткендей дұрыс бұрылмауына әкелуі мүмкін.

Манифольдті реттеу клапаны GM:

Бұл DTC ауырлығы қандай?

Сіздің ісіңізбен байланысты нақты мәселеге байланысты, бұл алаңдатпайтын нәрседен қозғалтқыштың ішкі компоненттеріне елеулі зақым келтіруі мүмкін. Сорғыш коллекторын басқару клапаны сияқты механикалық бөлшектермен жұмыс жасағанда абай болу жақсы болар еді. Қажет емес бөлшектер қозғалтқыштың жану камерасына түсу ықтималдығы бар, сондықтан егер сіз оны басқа күнге кейінге қалдыруды ойласаңыз, мұны есте сақтаңыз.

P0661 кодының кейбір белгілері қандай?

P0661 диагностикалық кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Қозғалтқыштың нашар өнімділігі
• Қозғалтқыш бөлімінен қатты басылған дыбыс
• Жанармай үнемдеу
• Іске қосылған кезде қате болуы мүмкін
• Қозғалтқыш қуаты азаяды
• Қуат диапазоны өзгерді
• Суық бастау проблемалары

Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?

P0661 қозғалтқыш кодының себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

• PCM-дегі нашар драйвер (мүмкін)
• Қабылдау коллекторын реттеу клапанының басқару тізбегіндегі ашық немесе қысқа тұйықталу.
• Тізбектегі нашар байланыс
• Жанармай инжекторының басқару модулі ақаулы
• Су алу коллекторын реттеу клапаны (сырғытпасы) ақаулы
• Сынған клапан бөліктері
• Тығыз клапан
• Қатты суық
• Электр сымдарының мәселесі (мысалы, сызаттар, жарықтар, коррозия және т.
• Сынған электр қосқышы
• ECM мәселесі
• Лас клапан

P0661 диагностикасы мен ақаулықтарын жоюдың қандай қадамдары бар?

Кез келген ақаулықты жою процесінің бірінші қадамы - белгілі бір көлік құралының белгілі ақауларына техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) қарау.

Жетілдірілген диагностикалық қадамдар автокөліктің нақты сипаттамасына айналады және дәл орындалуы үшін тиісті жетілдірілген жабдық пен білімді қажет етуі мүмкін. Біз төменде негізгі қадамдарды сипаттаймыз, бірақ автокөлігіңізге қатысты нақты қадамдар үшін сіздің көлігіңіз / маркаңыз / үлгісі / беріліс қорабының жөндеу нұсқаулығын қараңыз.

№1 негізгі қадам

ECM DTC (диагностикалық ақаулық коды) іске қосқан сайын, жөндеушіге барлық кодтарды тазалауды ұсынады, ол бірден пайда болады. Олай болмаған жағдайда, көлік құралында бірнеше жұмыс циклінен кейін олардың қайтадан белсенді болуын қамтамасыз ету үшін ұзақ және көптеген сынақтар жүргізіңіз. Егер ол қайта қосылса, белсенді кодтарды диагностикалауды жалғастырыңыз.

№2 негізгі қадам

Алдымен сіз кіріс коллекторын басқару клапанын табуыңыз керек. Бұл қиын болуы мүмкін, себебі олар көбінесе коллекторға ішке орнатылады. Айтуынша, клапан қосқышы қол жетімді болуы керек, сондықтан оның дұрыс электрлік қосылымға ие екеніне көз жеткізу үшін оны сынған ілгектерге, балқытылған пластикке және т.б.

№3 негізгі қадам

OBD2 код сканерінің / сканерінің мүмкіндіктеріне байланысты сіз клапанды электронды түрде басқара аласыз. Егер сіз бұл опцияны тапсаңыз, бұл клапанның толық ауқымында жұмыс істейтінін анықтаудың жақсы әдісі болуы мүмкін. Сондай -ақ, егер сіз қабылдау коллекторынан шығатын дыбыстарды естісеңіз, бұл сору коллекторының басқару клапанының жауапты екенін анықтаудың жақсы әдісі болуы мүмкін. Егер сенсорды сканермен реттеу кезінде ауа қабылдағыштың қалыпты емес шертілуін естісеңіз, кедергінің немесе клапанның қандай да бір себептермен кептеліп қалу ықтималдығы жоғары.

Осы кезде клапанды алып тастап, оны физикалық түрде және коллектордың ішіндегі кедергілердің бар -жоғын тексеру жақсы болар еді. Егер кедергілер болмаса және шертулер болмаса, сіз клапанды ауыстыруға тырысуға болады, мүмкін бұл мәселе. Есіңізде болсын, бұл кейбір жағдайларда оңай шаруа емес, сондықтан дұрыс бөлшектерсіз, құралдарсыз т.б.

ЕСКЕРТПЕ: Көлігіңізде жөндеу немесе диагностика жасамас бұрын әрқашан өндірушінің сипаттамаларына жүгініңіз.

№4 негізгі қадам

Басқару клапанымен байланысты бекіткіштерді тексеруді ұмытпаңыз. Бұл сымдық белдіктерді қозғалтқыш бөлшектері мен басқа да жоғары температуралы аймақтар арқылы жүргізуге болады. Қозғалтқыштың діріліне байланысты ықтимал тозу / крекинг туралы айтпаған жөн.

№5 негізгі қадам

Егер сіз басқаның бәрін сынап көрген болсаңыз, ECM -ді (қозғалтқышты басқару модулін) қараңыз, әсіресе қазіргі уақытта байланыссыз бірнеше код белсенді болса немесе үзіліссіз қосылып -өшіп тұрса.

Бұл мақала тек ақпараттық мақсаттарға арналған және сіздің жеке көлігіңізге арналған техникалық деректер мен қызмет бюллетендері әрқашан басымдыққа ие болуы керек.

P0661 кодын диагностикалаудағы жалпы қателер

Мұнда жиі кездесетін қателіктердің бірі - тиісті симптом кодтарына сілтеме жасау арқылы жағдайды түзетуге тырысу. Мысалы, қателік коды болуы мүмкін, бірақ бұл өзекті мәселе емес және оны түзету әрекеті кодты орнатуға себеп болған жағдайды жеңілдетпейді. Дәл диагноз қою үшін механик ең ерте кодтан бастап, ең соңғы кодқа көшуі керек.

P0661 коды қаншалықты маңызды?

Сіздің көлігіңізді P0661 сақталған кодымен де басқаруға болады. Дегенмен, бұл код көлік жүргізу мәселелерімен аяқталуыңызды білдіруі мүмкін болғандықтан, оны мүмкіндігінше тезірек түзету маңызды.

Қандай жөндеулер P0661 кодын түзете алады?

P0661 үшін ең көп таралған жөндеу коды мыналарды қамтиды:

• Драйверді PCM жүйесінде қайта орнату
• Ауыстыру қабылдағыш коллекторды реттеу клапаны сәтсіз
• Сымдардағы бос немесе коррозияға ұшыраған қосылымдарды жөндеу қабылдау коллекторын реттеу клапаны

P0661 кодына қатысты қарастырылатын қосымша түсініктемелер

P0661 кодын диагностикалау көп уақытты қажет етеді, өйткені көптеген ықтимал мәселелер бар және тізбекті/сымдарды өздігінен тексеру толық болуы мүмкін. Дегенмен, мәселеге «детальдарды лақтырудан» гөрі, негізгі мәселені диагностикалау өте маңызды.

Mazda3 p0661 түзету

P0661 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P0661 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.