P0638 B1 Дроссельді жетегінің ауқымы / өнімділігі
Мазмұны
OBD-II ақаулық коды - P0638 - деректер парағы
Дроссельді қозғалтқыштың басқару диапазоны / өнімділігі (Банк 1)
Бұл диагностикалық ақаулық коды (DTC)-OBD-II жалпы жіберу коды. Ол әмбебап болып саналады, өйткені ол автомобильдердің барлық маркалары мен модельдеріне қатысты (1996 ж. Және одан жаңа), бірақ модельге байланысты жөндеудің нақты қадамдары әр түрлі болуы мүмкін.
P0638 ақаулық коды нені білдіреді?
Кейбір жаңа автокөліктер дроссельдік жүйелермен жабдықталған, онда дроссель корпусы газ педальындағы сенсормен, қозғалтқышты басқару модулімен / қозғалтқышты басқару модулімен (PCM / ECM) және дроссель корпусындағы электр қозғалтқышымен басқарылады.
PCM / ECM дроссельдің нақты орнын бақылау үшін дроссельдің орналасу сенсорын (TPS) қолданады, ал нақты позиция мақсатты позицияға сәйкес келмейтін кезде PCM / ECM DTC P0638 орнатады. Банк 1 қозғалтқыштың цилиндрінің бірінші жағын білдіреді, бірақ көптеген көліктер барлық цилиндрлер үшін бір дроссель корпусын пайдаланады. Бұл код P0639 -ға ұқсас.
Көбелек клапанының бұл түрінің көпшілігін жөндеу мүмкін емес, оны ауыстыру қажет. Дроссельдің корпусы қозғалтқыш істен шыққан кезде ашық қалуы үшін серіппелі болады, кейбір жағдайларда дроссель корпусы толық істен шыққан кезде жауап бермейді және көлік тек төмен жылдамдықпен қозғала алады.
Ескерту. Егер дроссельдің орналасу сенсорының DTC -лары болса, P0638 кодын диагностикалау алдында оларды түзетуді ұмытпаңыз.
Белгілері
P0638 DTC белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:
- Қозғалтқыш жарығын тексеріңіз (ақаулық көрсеткіші шамы)
- Көлік жылдамдықпен қозғалғанда дірілдей алады
P0638 кодының ықтимал себептері
Бұл DTC себептері мыналарды қамтуы мүмкін:
- Педаль позициясы сенсорының дұрыс жұмыс істемеуі
- Дроссельдің орналасу сенсорының ақаулығы
- Дроссельді қозғалтқыштың моторлы ақаулығы
- Лас дроссель корпусы
- Сымдар, бос немесе кір қосылыстар
- PCM / ECM ақаулығы
Диагностикалық / жөндеу кезеңдері
Педальдың орналасу сенсоры – Педал позициясының сенсоры газ педальында орналасқан. Әдетте, педаль орнын анықтау үшін үш сым пайдаланылады: PCM/ECM арқылы берілетін 5 В анықтамалық сигнал, жер және сенсор сигналы. Қай сым қолданылып жатқанын анықтау үшін зауыттық электр схемасы қажет болады. Байланыстың қауіпсіз екеніне және сымдар сымдарының жоқтығына көз жеткізіңіз. Бір сымды сенсор қосқышындағы жерге, ал екіншісін шасси жерге қосу арқылы жақсы жерге қосуды тексеру үшін Ом шкаласына орнатылған сандық вольт-омметрді (DVOM) пайдаланыңыз - қарсылық өте төмен болуы керек. DVOM арқылы вольтке орнатылған оң сымды сым қосқышындағы және теріс сымды белгілі жақсы жерге кілтпен жұмыс істеп тұрған немесе қосулы күйде пайдаланып, PCM-ден 5 вольттық анықтаманы тексеріңіз.
Анықтамалық кернеуді вольтке орнатылған DVOM арқылы, қызыл сымды сілтемеде және теріс сымды жақсы белгілі жерге кілтті іске қосу/қосу күйінде тексеріңіз - сигнал кернеуі газ педальын әрі қарай басқан сайын арта түсуі керек. Әдетте, кернеу педаль басылмаған кезде 0.5 В-тан дроссель толығымен ашылған кезде 4.5 В-қа дейін ауытқиды. Датчик пен PCM оқитын арасында кернеу айырмашылығы бар-жоғын анықтау үшін PCM-дегі сигнал кернеуін тексеру қажет болуы мүмкін. Кодер сигналын графикалық мультиметрмен немесе осциллографпен тексеріп, кернеудің қозғалыстың барлық диапазонында үзіліссіз біркелкі өсетінін анықтау керек. Жетілдірілген сканерлеу құралы қол жетімді болса, позиция сенсоры әдетте қажетті дроссель кірісінің пайызы ретінде көрсетіледі, қажетті мәннің педальдың нақты күйіне ұқсас екенін тексеріңіз.
Дроссельдің орналасу сенсоры – Дроссель күйінің сенсоры дроссель корпусының қалақшасының нақты орнын бақылайды. Дроссель күйінің сенсоры дроссельдің корпусында орналасқан. Әдетте, педаль орнын анықтау үшін үш сым пайдаланылады: PCM/ECM арқылы берілетін 5 В анықтамалық сигнал, жер және сенсор сигналы. Қай сым қолданылып жатқанын анықтау үшін зауыттық электр схемасы қажет болады. Байланыстың қауіпсіз екеніне және сымдар сымдарының жоқтығына көз жеткізіңіз. Бір сымды сенсор қосқышындағы жерге, ал екіншісін шасси жерге қосу арқылы жақсы жерге қосуды тексеру үшін Ом шкаласына орнатылған сандық вольт-омметрді (DVOM) пайдаланыңыз - қарсылық өте төмен болуы керек. DVOM арқылы вольтке орнатылған оң сымды сым қосқышындағы және теріс сымды белгілі жақсы жерге кілтпен жұмыс істеп тұрған немесе қосулы күйде пайдаланып, PCM-ден 5 вольттық анықтаманы тексеріңіз.
Анықтамалық кернеуді вольтке орнатылған DVOM арқылы, қызыл сымды сілтемеде және теріс сымды жақсы белгілі жерге кілтті іске қосу/қосу күйінде тексеріңіз - сигнал кернеуі газ педальын әрі қарай басқан сайын арта түсуі керек. Әдетте, кернеу педаль басылмаған кезде 0.5 В-тан дроссель толығымен ашылған кезде 4.5 В-қа дейін ауытқиды. Датчик пен PCM оқитын арасында кернеу айырмашылығы бар-жоғын анықтау үшін PCM-дегі сигнал кернеуін тексеру қажет болуы мүмкін. Дроссель позициясының сенсорының сигналын графикалық мультиметрмен немесе осциллографпен тексеріп, кернеудің қозғалыстың барлық ауқымында түсіп кетпей біркелкі өсетінін анықтау керек. Жетілдірілген сканерлеу құралы қол жетімді болса, позиция сенсоры әдетте дроссельдің нақты күйінің пайызы ретінде көрсетіледі, қалаған позиция мәні позицияның орнату нүктесіне ұқсас екенін тексеріңіз.
Дроссельді қозғалтқыштың қозғалтқышы – PCM/ECM кіріс педальының күйіне және жұмыс жағдайларына байланысты алдын ала анықталған шығыс мәніне негізделген дроссель жетек қозғалтқышына сигнал жібереді. Педал орны қалаған кіріс ретінде белгілі, себебі PCM/ECM дроссель күйін басқарады және белгілі бір жағдайларда оның жұмысын шектей алады. Қозғалтқыштардың көпшілігінде жұмыс циклі бар. Мотор терминалдарының екі жағындағы оң және теріс өткізгіштері бар ом шкаласына орнатылған DVOM арқылы сым қосқышын ажырату арқылы дроссель қозғалтқышының дұрыс қарсылығын тексеріңіз. Қарсылық зауыттық сипаттамалар шегінде болуы керек, егер ол тым жоғары немесе тым төмен болса, қозғалтқыш қажетті орынға жылжымауы мүмкін.
Дұрыс сымдарды табу үшін зауыттық электр схемасы арқылы қуатты тексеру арқылы сымдарды тексеріңіз. Қуат сымын вольтке орнатылған DVOM арқылы, қуат сымындағы оң сыммен және белгілі жақсы жерге теріс сыммен тексеруге болады. Кернеу кілтті қосулы немесе қосулы күйде батарея кернеуіне жақын болуы керек, егер айтарлықтай қуат жоғалса, сымдар күдікті болуы мүмкін және кернеудің қай жерде төмендеп жатқанын анықтау үшін бақылануы керек. Сигнал сымы PCM арқылы жерге тұйықталған және транзистор арқылы қосылады және өшіріледі. Жұмыс циклін графикалық мультиметрмен немесе осциллографпен жұмыс циклі функциясына орнатылған оң сым сигнал сымына және теріс сым жақсы белгілі жерге қосу арқылы тексеруге болады - стандартты вольтметр тек орташа кернеуді көрсетеді, оны орындау қиынырақ болуы мүмкін. уақыт өте келе кернеудің төмендеуін анықтаңыз. Жұмыс циклі PCM/ECM белгілеген пайызға сәйкес келуі керек. Жетілдірілген сканерлеу құралымен PCM/ECM-ден көрсетілген жұмыс циклін тексеру қажет болуы мүмкін.
Дроссельді корпус – Дроссельдің корпусын алып тастаңыз және қалыпты қозғалысқа кедергі келтіруі мүмкін дроссель айналасында кедергілерді немесе кір немесе майдың жиналуын тексеріңіз. Лас дроссель PCM/ECM белгілі бір күйге бұйырған кезде дроссельдің дұрыс жауап бермеуіне әкелуі мүмкін.
PCM / ECM - Сенсорлар мен қозғалтқыштағы барлық басқа функцияларды тексергеннен кейін PCM/ECM кіріс пен шығысты пайыз ретінде көрсететін кеңейтілген сканерлеу құралы арқылы қажетті кіріс, нақты дроссель күйі және қозғалтқыштың мақсатты күйі үшін сынауға болады. Егер мәндер сенсорлар мен қозғалтқыштан алынған нақты сандарға сәйкес келмесе, сымдарда шамадан тыс қарсылық болуы мүмкін. Сымдарды белдіктің екі жағындағы оң және теріс сымы бар Ом шкаласына DVOM орнату арқылы сенсор жəне PCM/ECM сымын ажырату арқылы тексеруге болады.
Әр компонент үшін дұрыс сымдарды табу үшін зауыттық электр схемасын қолдану қажет. Егер сымның шамадан тыс кедергісі болса, PCM / ECM көрсететін сандар қажетті кіріске, мақсатты шығысқа және нақты шығысқа сәйкес келмеуі мүмкін, ал DTC орнатылады.
P0638 БРЕНД ТУРАЛЫ АҚПАРАТ
- P0638 HYUNDAI дроссель жетектерінің ауқымы/өнімділігі
- P0638 KIA дроссель жетекі/диапазонды басқару
- P0638 MAZDA дроссель диапазоны/өнімділігі
- P0638 MINI дроссель жетектерінің басқару диапазоны/өнімділігі
- P0638 MITSUBISHI дроссель жетектерінің ауқымы/өнімділігі
- P0638 SUBARU дроссель жетектерін реттеу диапазоны
- P0638 SUZUKI дроссель жетекті басқару диапазоны/өнімділігі
- P0638 VOLKSWAGEN Дроссель диапазоны/өнімділігі
- P0638 VOLVO дроссельді басқару диапазоны диапазоны/өнімділігі
P0638 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?
Егер сізге әлі де DTC P0638 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.
ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.
