P060F Салқындатқыш сұйықтықтың ішкі температурасын реттеу модулі

P060F Салқындатқыш сұйықтықтың ішкі температурасын реттеу модулі

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Салқындатқыш сұйықтық температурасының ішкі бақылау модулі

Бұл нені білдіреді?

Бұл General Powertrain диагностикалық ақаулық коды (DTC) әдетте көптеген OBD-II көліктеріне қолданылады. Бұған Mazda, Ford, Honda, Chevrolet, Jeep, Dodge және т.

P060F коды сақталса, бұл қуат бергішті басқару модулі (PCM) салқындатқыш температурасы (ECT) сенсорының тізбегінде ішкі өнімділік қатесін анықтағанын білдіреді. Басқа контроллерлер де PCM жұмысының ішкі қатесін анықтай алады (ECT сенсорлық тізбегінде) және P060F сақтауға үлес қосады.

Ішкі басқару модулінің мониторингі процессорлары әр түрлі контроллердің өзін-өзі тексеруге және ішкі бақылау модулінің жалпы есептілігіне жауап береді. ECT сенсорының кірісі мен шығысы өзін-өзі тексереді және PCM және басқа да тиісті контроллерлермен үздіксіз бақыланады. Трансмиссиялық басқару модулі (TCM), тартымды басқару модулі (TCSM) және басқа контроллерлер ECT сенсорымен байланыса алады.

ECT сенсорлары қатты шайырға батырылған және металл немесе пластик корпуста орналасқан термистордан тұрады. Жез - ECT сенсорының корпусының материалы ретінде қолданылатын ең көп таралған металл. ECT корпусы қозғалтқыштың сору коллекторындағы, цилиндр басындағы немесе блоктағы салқындату сұйықтығы өткеліне бұрап қоюға арналған. Жылы салқындатқыш өткелдер арқылы және ECT сенсоры арқылы ағып жатқанда, ECT сенсорындағы жылу кедергісінің деңгейі төмендейді. Қозғалтқыштың салқындату сұйықтығының температурасы төмендеген кезде қарсылық артады және нәтижесінде ECT сенсорының тізбегінің кернеуі төмендейді. Бұл қарсылық ауытқулары (тізбектегі кернеудің ауытқуына әкелетін) ИКМ арқылы қозғалтқыштың салқындатқыш температурасының өзгеруі ретінде түсіндіріледі. ECT сенсорының кірісі жанармай беру мен тұтану уақытының стратегиясын есептеуде өте маңызды.

Тұтану қосылып, ПКМ қосылған кезде ЭКТ схемасының ішкі өзін-өзі сынауы басталады. Ішкі контроллерде өзін -өзі тексеруден басқа, Controller Area Network (CAN) барлық контроллерлердің күткендей жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін әрбір жеке модульден келетін сигналдарды салыстырады. Бұл сынақтар бір уақытта орындалады.

Егер PCM ішкі ECT сенсорының қатесін көрсететін борттық контроллерлердің кез келгенінің сәйкессіздігін анықтаса, P060F коды сақталады және ақаулық көрсеткіш шамы (MIL) жануы мүмкін. Ақаулықтың ауырлығына байланысты MIL -ді жарықтандыру үшін бірнеше сәтсіздік циклдары қажет болуы мүмкін.

Қақпағы шешілген PKM фотосуреті:

Бұл DTC ауырлығы қандай?

Ішкі басқару модулі процессорының кодтары ауыр деп жіктеледі. Сақталған P060F коды кенеттен және ескертусіз өңдеу мен жанармай үнемдеу проблемаларына әкелуі мүмкін.

Кодтың қандай белгілері бар?

P060F ақаулық кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Мәселелерді шешу (әсіресе іске қосу кезінде)
• Автоматты берілістің күрт немесе тұрақсыз ауысуы
• Жанармай тиімділігінің төмендеуі
• Қатты бос тұру немесе дүңгіршектер (әсіресе бос тұру)
• Үдеудегі тербеліс

Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?

• Бұл кодтың себептері мыналарды қамтуы мүмкін:
• Ақаулы контроллер немесе бағдарламалау қатесі
• Ажыратылған немесе қысқа тұйықталу тізбегінде немесе коннекторлар CAN жүйесінде
• Басқару модулінің жерге тұйықталуы жеткіліксіз
• ECT сенсорының ақаулығы
• Тоттанған электр қосқышы (ECT)
• ECT сенсоры мен PCM арасындағы тізбектегі ашық немесе қысқа тұйықталу

P060F ақаулықтарын жоюдың қандай қадамдары бар?

Ең тәжірибелі және жақсы жабдықталған маман үшін де P060F кодын диагностикалау қиын болуы мүмкін. Қайта бағдарламалау мәселесі де бар. Қажетті қайта бағдарламалау жабдығысыз ақаулы контроллерді ауыстыру және сәтті жөндеуді жүргізу мүмкін болмайды.

Егер ECM / PCM қуат көзінің кодтары болса, P060F диагностикасын бастамас бұрын оларды түзету қажет. Сонымен қатар, егер ECT сенсорының кодтары болса, олар алдымен диагностикаланып, жөнделуі керек.

Жекелеген контроллер ақаулы деп жарияланғанға дейін жүргізілетін кейбір алдын ала сынақтар бар. Сізге диагностикалық сканер, сандық вольт-омметр (DVOM) және көлік туралы сенімді ақпарат көзі қажет болады. Лазерлік көрсеткіші бар инфрақызыл термометр ыңғайлы болуы мүмкін.

Сканерді көліктің диагностикалық портына қосыңыз және барлық сақталған кодтарды алыңыз және кадр мәліметтерін қатырыңыз. Сіз бұл ақпаратты код үзіліссіз болған жағдайда ғана жазғыңыз келеді. Барлық тиісті ақпаратты жазып алғаннан кейін кодты тазалап, код жойылғанша немесе PCM дайын режимге өткенше автокөлікті тексеріңіз. Егер PCM дайын режимге өтсе, онда код үзіліссіз және диагноз қою қиынырақ болады. P060F сақтауға себеп болған жағдай диагноз қойылмай тұрып нашарлауы мүмкін. Егер код қалпына келтірілсе, алдын ала тестілеудің осы қысқа тізімімен жалғастырыңыз.

P060F диагнозын қоюға тырысқанда, ақпарат сіздің ең жақсы құралы бола алады. Сақталған кодқа, көлік құралына (жыл, марка, модель және қозғалтқыш) және көрсетілген белгілерге сәйкес келетін техникалық қызмет бюллетендерін (TSB) іздеу үшін көлік ақпарат көзінен іздеңіз. Егер сіз дұрыс TSB тапсаңыз, ол сізге үлкен дәрежеде көмектесетін диагностикалық ақпаратты бере алады.

Көлік туралы ақпарат көзін коннектордың көрінісін, коннектордың түйісуін, компоненттердің орналасуын анықтаушыларды, сымдардың диаграммаларын және осы кодқа және көлік құралына қатысты диагностикалық блок -схемаларды алу үшін пайдаланыңыз.

DVOM көмегімен контроллердің қоректендіру көзінің сақтандырғыштары мен релелерін тексеріңіз. Тексеріңіз және қажет болған жағдайда сөндірілген сақтандырғыштарды ауыстырыңыз. Сақтандырғыштар жүктелген схемамен тексерілуі керек.

Егер барлық сақтандырғыштар мен реле дұрыс жұмыс істеп тұрса, контроллермен байланысты сымдар мен белдіктерді визуалды тексеру қажет. Сондай -ақ, шасси мен қозғалтқыштың жерге қосылуын тексергіңіз келеді. Байланысты тізбектердің жерге тұйықталу орындарын алу үшін көлік ақпарат көзін пайдаланыңыз. Жердің тұтастығын тексеру үшін DVOM пайдаланыңыз.

Жүйе контроллерлерін су, жылу немесе соқтығысудан болған зақымға көзбен тексеріңіз. Кез келген контроллер, әсіресе сумен зақымдалған, ақаулы болып саналады.

Егер контроллердің қуат және жерге тұйықталу тізбектері бұзылмаған болса, ақаулы контроллерге немесе контроллерді бағдарламалау қатесіне күдіктеніңіз. Контроллерді ауыстыру қайта бағдарламалауды қажет етеді. Кейбір жағдайларда сіз қайта бағдарламаланған контроллерлерді сатылымнан кейін сатып ала аласыз. Басқа көлік құралдары / контроллерлер бортты қайта бағдарламалауды қажет етеді, оны тек дилерлік орталық немесе басқа білікті көздер арқылы жасауға болады.

Сенсорды және ECT схемаларын тексеру

Қозғалтқыштың қызып кетпеуін тексеру үшін ECT сенсорымен байланысты кез келген сақталған кодты тексеру қажет. Ол салқындатқышпен толтырылуы керек және рұқсат етілген температура шегінде жұмыс істеуі керек.

DVOM оң сынақ сымының көмегімен ECT сенсор қосқышының тірек тізбегін тексеріңіз. Теріс түйреуішті сынау үшін теріс сынақ сымын қолданыңыз.

Қосу және қозғалтқышты өшіру (KOEO) эталондық кернеуді (әдетте 5В) және ECT сенсорының қосқышында жерге тұйықталуды тексереді.

Егер коннектордың түйреуіштерінде тірек кернеуі мен жерге қосылу болса, сенсор қосқышын салыңыз. ECT сенсорының сигналдық тізбегін DVOM оң сынақ сымымен тексеріңіз (теріс датчик жақсы қозғалтқыштың жерге қосылған). Салқындатқыштың нақты температурасын тексеру үшін инфрақызыл термометрді қолданыңыз. Температура мен кернеудің диаграммасын тексеріңіз (көлік туралы ақпарат көзінен табылған). Оның көмегімен нақты кернеуді кернеумен салыстыру арқылы ECT сенсорының дұрыс жұмыс істейтінін анықтауға болады.

Егер ECT сенсоры кернеудің дұрыс мәнін көрсетпесе (салқындатқыштың нақты температурасына негізделген), ол ақаулы деп күдіктеніңіз.

Егер ECT сенсорының сигнал тізбегі кернеудің дұрыс деңгейін көрсететін болса, PCM коннекторындағы сигнал тізбегін тексеру үшін DVOM пайдаланыңыз. Егер PCM коннекторында сенсорлық сигнал болмаса, бірақ ол сенсор қосқышында анықталса, екі компонент арасында ашық тізбек болады. 

• Көптеген басқа кодтардан айырмашылығы, P060F ақаулы контроллерден немесе контроллерді бағдарламалау қатесінен туындауы мүмкін.
• DVOM теріс сынақ сымын жерге қосу және оң сынақ сымын батарея кернеуіне қосу арқылы жүйенің тұтастығын тексеріңіз.

Қатысты DTC талқылаулары

• Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.

P060F коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де P060F қате коды бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.