P0571 круиздік басқару / тежегіш қосқышының тізбегінің ақаулығы

DTC P0571 - OBD-II деректер парағы

Круизді басқару / тежегіш қосқышы тізбектің ақаулығы

P0571 ақаулық коды нені білдіреді?

Бұл генераторлық қондырғының диагностикалық ақаулық коды (DTC) және әдетте OBD-II автокөліктеріне қолданылады. Автомобиль брендтеріне Chevrolet, GMC, VW, Audi, Dodge, Jeep, Volkswagen, Volvo, Peugeot, Ram, Chrysler, Kia, Mazda, Harley, Cadillac және т.

ECM (қозғалтқышты басқару модулі) көптеген басқа модульдермен қатар қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуіне қатысатын әр түрлі сенсорлар мен қосқыштарды бақылап қана қоймайды, сонымен қатар біздің тіршілік иелерінің қалыпты жұмыс істеуін қамтамасыз етеді (круиздік басқару сияқты).

Жолда көлік жүргізу кезінде көліктің жылдамдығын өзгертуге болатын көптеген факторлар бар. Кейбір жаңа адаптивті круиздік басқару жүйесі (ACC) көлік құралының жылдамдығын қоршаған ортаға байланысты реттейді (мысалы, басып озу, баяулау, жолдан шығу, төтенше маневрлер және т.б.).

Бұл мәселеден басқа, бұл ақаулық круиздік бақылау/тежегіш қосқышының «A» тізбегіндегі ақауға қатысты. Тежегіш қосқыштың дұрыс жұмыс істеуі круиздік бақылау жүйесінің жұмысының маңызды бөлігі болып табылады. Круиздік бақылауды өшірудің немесе өшірудің көптеген тәсілдерінің бірі тежегіш педальды басу екенін ескере отырып, сіз бұл туралы қамқорлық жасағыңыз келеді. Әсіресе, күнделікті жол жүру кезінде круиздік бақылауды пайдалансаңыз. Бұл жағдайда әріптік белгілеу - «А» - белгілі бір сымға, қосқышқа, сымға және т.б. E. Бұл кодтың қайсысына жататынын анықтау үшін өндірушінің сәйкес қызмет көрсету нұсқаулығын тексеру қажет. Қажетті нәрсені табу қиынға соғатын болса, круиздік бақылау жүйесіне қосылу схемасын іздеген жөн. Бұл диаграммалар, көп уақытта, сізге құнды ақпаратты (кейде орналасқан жер, техникалық сипаттамалар, сым түстері және т.б.) бере алады.

P0571 круиздік / тежегіш қосқыш А тізбегінің ақаулығы және оған қатысты кодтар (P0572 және P0573) ECM (қозғалтқышты басқару модулі) круиздік / тежегіш қосқышының «А» тізбегіндегі ақаулықты анықтаған кезде орнатылады.

Тежегіш қосқыштың мысалы және оның орналасуы:

Бұл DTC ауырлығы қандай?

Әдетте, круиздік басқару жүйесімен ауырлық деңгейі төмен болады. Бірақ бұл жағдайда мен орташа салмаққа барамын. Бұл ақаулық тежегіштің істен шығуына әкелуі мүмкін немесе керісінше үлкен алаңдаушылық туғызады.

Тежегіш қосқышыңыздың басқа функцияларының бірі - басқа драйверлерге сіздің баяулауыңыз/тежеуіңіз туралы хабарлау үшін артқы тежегіш шамдарын қосу. Дегенмен, бұл операция жүргізушінің жалпы қауіпсіздігін қарастырғанда өте маңызды.

Кодтың қандай белгілері бар?

P0571 диагностикалық кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Круиздік бақылау толық жұмыс істемейді
• Тұрақсыз круиздік бақылау
• Кейбір мүмкіндіктер күтілгендей жұмыс істемейді (мысалы, орнату, жалғастыру, жылдамдау және т.
• Круиздік бақылау қосылады, бірақ қосылмайды
• Егер тежегіш шамының ажыратқышы ақаулы болса, тежегіш шамдары болмайды

Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?

P0571 круиздік бақылау кодының себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Ақаулы круиздік басқару / тежегіш қосқыш
• Электр сымдарының ақаулығы (мысалы, тежегіш педаль, қысу және т.б.)
• ECM (қозғалтқышты басқару модулі) мәселесі (мысалы, ішкі қысқа тұйықталу, ашық тұйықталу және т.б.)
• Қоқыс / кір механикалық түрде тежегіш қосқышының жұмысына кедергі келтіреді
• Тежегіш қосқыш дұрыс реттелмеген
• Тежегіш қосқыш оның орнынан тыс

P0571 коды маңызды ма?

Өз басым емес.

P0571 қате коды кішігірім ақауларды ғана көрсетеді және жүргізу мүмкіндігіне қатысты мәселелерді сирек тудырады. Ең нашар жағдайда, сіздің көлігіңіздің круиздік бақылауы жұмыс істемейді. 

Бірақ P0571 коды пайда болуы мүмкін бірге басқа көбірек көрсететін кодтар елеулі тежеу ​​педальына, тежегіш қосқышына немесе круиздік бақылау жүйесіне қатысты мәселелер. 

P0571 сырғанауды басқару ECU-ға қатысты DTC P1630 немесе жылдамдық сенсорына қатысты DTC P0503 сияқты кодтармен де пайда болуы мүмкін. автомобиль. 

Бұл бөлімшелердегі ақаулар жол қауіпсіздігінің күрделі мәселелеріне әкелуі мүмкін.

P0571 диагностикасы мен ақаулықтарын жоюдың қандай қадамдары бар?

Кез келген ақаулықты жою процесінің бірінші қадамы - белгілі бір көлік құралының белгілі ақауларына техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) қарау.

Жетілдірілген диагностикалық қадамдар автокөліктің нақты сипаттамасына айналады және дәл орындалуы үшін тиісті жетілдірілген жабдық пен білімді қажет етуі мүмкін. Біз төменде негізгі қадамдарды сипаттаймыз, бірақ автокөлігіңізге қатысты нақты қадамдар үшін сіздің көлігіңіз / маркаңыз / үлгісі / беріліс қорабының жөндеу нұсқаулығын қараңыз.

№1 негізгі қадам

Бұл жағдайда мен жасайтын бірінші нәрсе, мүмкін, бақылау тақтасының астына қарап, бірден тежегіш қосқышқа қарайтын болар. Ол әдетте тежегіш педаль тұтқасының өзіне бекітіледі. Уақыт өте келе мен жүргізушінің аяғы коммутатордың бекіткішінен толық сынғанын көрдім, сондықтан егер ол дұрыс орнатылмаған болса және / немесе мүлде сынған болса, сіз дереу айта аласыз және уақытты үнемдеуге, уақыт пен комиссияны үнемдеуге болады.

Сондықтан, егер солай болса, круиздік / тежегіш қосқышты жаңасына ауыстыруды ұсынар едім. Сенсорға зақым келтірмеу немесе тіпті қосымша ақаулар туғызбау үшін тежегіш қосқышты орнату мен реттеу бойынша өндірушінің нұсқауларын орындауды ұмытпаңыз.

№2 негізгі қадам

Қосылған тізбекті тексеріңіз. Круиз-бақылау/тежегіш қосқышының A тізбегінің түс кодын және белгілеуін анықтау үшін қызмет көрсету нұсқаулығындағы Сымдар схемасын қараңыз. Көбінесе, белдіктің өзінде ақау болу мүмкіндігін болдырмау үшін бір ұшын тежегіш қосқыштан, ал екінші ұшын ECM-ден ажыратуға болады. Мультиметрдің көмегімен сіз көптеген сынақтарды жасай аласыз. Жалпы сынақтардың бірі - тұтастықты тексеру. Өндіруші ұсынған спецификациялар нақты мәндерді қажетті мәндермен салыстыру үшін қажет. Жалпы айтқанда, сіз ашық тізбектердің, жоғары қарсылықтың және т.б. бар-жоғын анықтау үшін белгілі бір тізбектің кедергісін сынайсыз. Егер сіз осы сынақты орындап жатсаңыз, қосқыштардағы, қосқыштағы түйреуіштерді тексерген дұрыс болар еді және ECM. Кейде ылғал ішке кіріп, үзік-үзік қосылымдарды тудыруы мүмкін. Коррозия болса, қайта қосу алдында оны электр тазалағышпен алып тастаңыз.

№3 негізгі қадам

ECM -ді (қозғалтқышты басқару модулі) қараңыз. Айта кету керек, кейде круиздік бақылау қолданылғанда жүйені бақылайтын және реттейтін BCM (Body Control Module) болады. Сіздің жүйенің қайсысын қолданатынын анықтаңыз және оны судың енуіне тексеріңіз. Балық бар ма? көлікті беделді дүкенге / дилерге жеткізіңіз.

P0571 қозғалтқыш коды дегеніміз не [Жылдам нұсқаулық]

Диагностикалық кодтар туралы 5 жиі қойылатын сұрақтар

Мұнда сізде болуы мүмкін кейбір қосымша сұрақтарға жауаптар берілген:

1. Ақаулық коды дегеніміз не?

Диагностикалық ақаулық коды (DTC) - көлік ақауларын диагностикалау үшін көлік құралының борттық диагностикалық (OBD) жүйесі арқылы жасалған код. 

2. ECM дегеніміз не?

Қозғалтқышты басқару модулі (ECM), сондай-ақ Powertrain Control Module (PCM) ретінде белгілі, көлік қозғалтқышының жұмысына қатысты сенсорлар мен ажыратқыштардың барлық түрлерін бақылайды және басқарады. Бұған көліктің жылдамдығын басқаратын круиздік бақылау функциясы немесе тартқышты басқаратын сырғанауды басқару ECU кіреді.

3. Жалпы ақау коды дегеніміз не?

«Жалпы» DTC әртүрлі OBD-II көліктері үшін бірдей мәселені көрсететінін білдіреді тәуелсіз брендтер. 

4. Тежегіш қосқыш дегеніміз не?

Тежегіш қосқыш қосылған тежегіш педалы және круиздік бақылау жүйесін өшіруге, сондай-ақ тежегіш шамын басқаруға жауапты. 

Тежегіш қосқыш келесідей аталады:

• Тежегіш шамының қосқышы
• Тежегіш шамының қосқышы
• Тежегіш шамының қосқышы
• Тежегіш қосқыш

5. Тежегіш қосқыш схемасы қалай жұмыс істейді?

Қозғалтқышты басқару модулі (қуат беруді басқару модулі) тежегіш қосқыш тізбегіндегі кернеуді бақылайды (тоқтату шамының тізбегі). 

Тежегіш педалін басқан кезде тежегіш шамының қосқышы жинағы арқылы ECM тізбегіндегі «STP терминалына» кернеу беріледі. «STP терминалындағы» бұл кернеу ECM-ге круиздік бақылауды өшіру туралы сигнал береді. 

Тежегіш педальды босатқан кезде тежегіш шамының тізбегі жерге қосу тізбегіне қайта қосылады. ECM осы нөлдік кернеуді оқиды және тежеу ​​педальының бос екенін анықтайды.

P0571 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P0571 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.