P0544 EGT сенсорының тізбегі 1 датчик 1

OBD-II ақаулық коды - P0544 - деректер парағы

P0544 - Шығарылатын газдың температурасы (EGT) сенсорының тізбегі (ақау) банк 1 сенсор 1

P0544 коды қуатты басқару модулі (PCM) пайдаланылған газ температурасы сенсорының тізбегінде ақаулықты анықтағанын білдіреді.

P0544 ақаулық коды нені білдіреді?

Бұл жалпы тарату коды, яғни ол 1996 жылдан бастап барлық маркаларды / модельдерді қамтиды. Дегенмен, ақаулықтарды жоюдың нақты қадамдары көлік құралынан көлікке әр түрлі болуы мүмкін.

Бұл диагностикалық ақаулық коды (DTC) P0544 каталитикалық түрлендіргіштің алдындағы «жоғарғы» құбырда орналасқан EGT (шығатын газ температурасы) сенсорының күйін білдіреді. Оның өмірдегі жалғыз мақсаты - түрлендіргішті шамадан тыс қызудың әсерінен зақымданудан қорғау.

P0544 коды 1 блоктағы сенсорлық газдың рециркуляциялық температура датчигінің тізбегінде анықталған жалпы ақаулықты білдіреді. Бұл D1 P0544 №1 блокқа қатысты (бұл №1 цилиндр орналасқан қозғалтқыштың жағы). Байланысты кодтар: P0545 (сигнал төмен) және P0546 (сигнал жоғары).

EGT сенсоры бензин немесе дизельді қозғалтқыштардың соңғы үлгілерінде кездеседі. Бұл пайдаланылған газдардың температурасын компьютер үшін кернеу сигналына түрлендіретін температураға сезімтал резистордан басқа ештеңе емес. Ол бір сым арқылы компьютерден 5В сигнал алады, ал екінші сым жерге қосылады.

Шығарылатын газдың температурасы неғұрлым жоғары болса, жерге қарсылық соғұрлым төмен болады, нәтижесінде кернеу жоғары болады - керісінше, температура неғұрлым төмен болса, қарсылық соғұрлым жоғары болады, нәтижесінде кернеу төмен болады. Қозғалтқыш төмен кернеуді анықтаса, түрлендіргіш ішіндегі температураны қолайлы диапазонда ұстау үшін компьютер қозғалтқыш уақытын немесе отын қатынасын өзгертеді.

Дизельде EGT температураның көтерілуіне байланысты PDF (дизельді бөлшектер сүзгісі) регенерация уақытын анықтау үшін қолданылады.

Егер каталитикалық түрлендіргішті алып тастағанда құбыр каталитикалық түрлендіргішсіз орнатылса, онда, әдетте, ЭТЖ берілмейді, немесе егер ол бар болса, ол кері қысымсыз дұрыс жұмыс істемейді. Бұл кодты орнатады.

Белгілері

Қозғалтқыштың бақылау шамы жанады және компьютерде P0544 коды орнатылады. Басқа белгілерді анықтау оңай болмайды.

P0544 кодының ықтимал себептері

Бұл DTC себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Бос немесе тоттанған қосқыштарды немесе терминалдарды тексеріңіз, бұл жиі кездеседі
• Сымдардың сынуы немесе оқшаулаудың болмауы жерге тұйықталуға әкелуі мүмкін.
• Сенсор істен шыққан болуы мүмкін
• EGT орнатусыз Catback сору жүйесі.
• Компьютердің істен шығуы екіталай болса да мүмкін.
• Сымдар, қосқыштар немесе терминалдар бос, сынған, тот басқан немесе тіпті күйіп кеткен
• Сенсордың ішіндегі немесе жерге тұйықталу
• Ақаулы сенсор
• Көбінесе қысыммен байланысты проблемаларды тудыратын жолсыз жүйелерді сатудан кейінгі шығару жүйесін пайдаланыңыз
• Шығару жүйесіндегі сенсордан жоғары ағып кету.

Жөндеу процедуралары

• Көлікті көтеріп сенсорды табыңыз. Бұл код үшін ол №1 цилиндрі бар қозғалтқыштың жағы болып табылатын банк 1 датчигіне қатысты. Ол шығатын коллектор мен конвертердің арасында, немесе дизельді қозғалтқышта дизель бөлшектерінің жоғарғы жағында орналасқан Сүзгі (DPF). Оның оттегі датчиктерінен айырмашылығы-ол екі сымды штепсель. Турбокомпрессорлы автокөлікте сенсор турбокомпрессорлық газдың кіріс бөлігінің жанында орналасады.
• Қосқыштарды коррозия немесе бос терминалдар сияқты ауытқуларға тексеріңіз. Шошқаның коннекторына өтіңіз және оны тексеріңіз.
• Жерге тұйықталуы мүмкін оқшаулаудың немесе ашық сымдардың белгілерін іздеңіз.
• Жоғарғы қосқышты ажыратып, EGT сенсорын алыңыз. Омметрмен кедергіні тексеріңіз. Екі қосқыш терминалын тексеріңіз. Жақсы EGT шамамен 150 Ом болады. Егер қарсылық өте төмен болса - 50 Ом төмен болса, сенсорды ауыстырыңыз.
• Шаш кептіргішті немесе жылу пистолетін қолданыңыз және омметрді бақылай отырып сенсорды қыздырыңыз. Сенсор қызған кезде қарсылық төмендеуі керек және ол салқындаған сайын көтерілуі керек. Егер жоқ болса, оны ауыстырыңыз.
• Егер бұл кезде бәрі жақсы болса, кілтті қосыңыз және кабельдегі кернеуді қозғалтқыш жағынан өлшеңіз. Қосқышта 5 вольт болуы керек. Олай болмаса, компьютерді ауыстырыңыз.

Бұл кодты орнатудың тағы бір себебі - каталитикалық түрлендіргіш қайтару жүйесімен ауыстырылды. Көптеген штаттарда бұл заңсыз процедура, егер ол табылса, үлкен айыппұлмен жазаланады. Бұл жүйені кәдеге жаратуға қатысты жергілікті және ұлттық заңдарды тексеру ұсынылады, себебі бұл атмосфераға бақыланбайтын эмиссияларға мүмкіндік береді. Бұл жұмыс істеуі мүмкін, бірақ әркім болашақ ұрпақ үшін атмосферамызды таза ұстауға өз үлесін қосуға міндетті.

Бұл жөнделмейінше, кез келген электроника дүкенінен 2.2 Ом өзгеретін резисторды сатып алу арқылы кодты қалпына келтіруге болады. EGT сенсорын жойып, резисторды қозғалтқыштың электр қосқышына қосыңыз. Оны таспамен ораңыз, сонда компьютер ЭТЖ дұрыс жұмыс істейтінін тексереді.

P0544 кодын диагностикалаудағы жалпы қателер

P0544 кодын диагностикалау кезінде жіберілген негізгі қателік - техниктің оттегі сенсоры пайдаланылған газ температурасының сенсоры немесе олар бір бірлік ретінде бір-біріне біріктірілген деп санайды. Бұл дұрыс емес және оттегі сенсорын ауыстыру кодты тазартпайды немесе мәселені шешпейді.

P0544 коды қаншалықты маңызды?

P0544 көліктің жұмысына кедергі жасамайды немесе көліктің қауіпсіз жұмысына кедергі келтірмейді, бірақ ол кернеу мен электр ақауларына әкелуі мүмкін, себебі PCM оңтайлы функционалдылықты қамтамасыз ету үшін сенсорға сүйенеді. Ол автокөліктің каталитикалық түрлендіргішін қорғайтын тұтану уақытын және ауа/отын қатынасын реттейді.

Қандай жөндеулер P0544 кодын түзете алады?

P0544 коды үшін пайдаланылатын жалпы жөндеулер:

• Код сканерімен кодты тексеру, содан кейін жол сынағы алдында кодтарды қалпына келтіру. P0544 коды қайтарылса, пайдаланылған газдың температурасы сенсорының тізбегін тексеру қажет.
• Егер ол жақсы жағдайда болса, әсіресе сору жүйесінің ең ыстық компоненттеріне жақын жерлерде, диагностиканы жалғастырыңыз. Зақымдану, жану, коррозия немесе жөндеуді қажет ететін басқа белгілер болса, сканерді жөндеп, қайта тексеріңіз.
• Егер зақым болмаса, сенсор қосқышын ажыратып, оны физикалық түрде алып тастаңыз. Омметрді пайдаланып сенсордың кедергісін өлшеңіз және оның өндіруші сипаттамаларына сәйкес келетінін тексеріңіз.
• Егер ол техникалық сипаттамаларға сәйкес болмаса, сенсорды ауыстырыңыз. Егер ол стандарттарға сәйкес келсе, сәйкесінше төмендейтінін анықтау үшін омметрдегі кедергіні бақылай отырып, оны жылу пистолетімен қолмен тексеріңіз. Олай болмаса, сенсорды ауыстырыңыз.
• Егер бұл жөндеу мәселені шешпесе, көліктің тұтану қосулы күйінде сенсор қосқышындағы кернеуді тексеріңіз. Егер ол жеткілікті кернеуді көрсетсе, бұл PCM мәселесі.

P0544 кодына қатысты қарастырылатын қосымша түсініктемелер

PCM ақаулығы сирек кездесетін оқиға, бірақ ол осы кодтың себебі болуы мүмкін және диагностика және жөндеу қадамдары кодты шеше алмаса, оны шешу керек.

Шығу температурасы банкі 0544 үшін P1 сенсор 1 қалай түзетуге болады G235 Passat B6 2009 сенсор температурасы. эвакуаға қарау

P0544 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P0544 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.