P051D Картерлік қысым датчигінің жоғары тізбегі

P051D Картерлік қысым датчигінің жоғары тізбегі

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Картерлік қысым датчигінің жоғары сигналы

Бұл нені білдіреді?

Бұл генераторлық қондырғының диагностикалық ақаулық коды (DTC) және әдетте OBD-II автокөліктеріне қолданылады. Автомобиль брендтеріне Форд, Додж, Рам, Джип, Фиат, Ниссан және т.б. кіреді, бірақ олармен шектелмейді.

Қозғалтқыштың жұмысын қамтамасыз ету үшін ECM (қозғалтқышты басқару модулі) бақылап, реттеп отыруы керек сансыз сенсорлардың ішінде картерлік қысым сенсоры ECM -ді картер қысымының мәндерімен қамтамасыз етеді, ол жерде сау атмосфераны сақтайды.

Сіз ойлағандай, қозғалтқыштың ішінде, әсіресе ол жұмыс істеп тұрған кезде, түтін көп болады, сондықтан ECM үшін картерлік қысымды дәл көрсетуі өте маңызды. Бұл қысымның жоғарылауына және тығыздағыштар мен тығыздағыштардың зақымдалуына жол бермеу үшін ғана емес, сонымен қатар бұл жанғыш буды қозғалтқышқа оң картерлік желдету (ПКВ) жүйесі арқылы қайта айналдыру үшін қажет екенін қамтамасыз ету үшін қажет.

Кез келген пайдаланылмаған картерлік жанғыш булар қозғалтқыштың кіруіне түседі. Біз өз кезегінде шығарындылар мен отын тиімділігін жақсарту үшін бірлесіп жұмыс жасаймыз. Дегенмен, оның қозғалтқыш пен ECM үшін құнды мақсаты бар, сондықтан кез келген ақаулықты осында шешкеніңізді ұмытпаңыз, себебі бұл ақаулықпен сіз тығыздағыштың істен шығуына, сақинаның ағуына, біліктің тығыздағышының ағуына және т. сенсордың көп жағдайда ол картерде орнатылады.

P051D картер қысымының сенсорының тізбегінің коды Жоғары және қатысты кодтарды ECM (қозғалтқышты басқару модулі) картер қысым датчигі тізбегіндегі қажетті диапазоннан тыс бір немесе бірнеше электр мәндерін бақылағанда іске қосады.

Егер сіздің бақылау тақтасында картерлік қысым датчигінің P051D жоғары коды көрсетілген болса, ECM (қозғалтқышты басқару модулі) картерлік қысым датчигінің жоғары тізбегіне ие.

Картерлік қысым датчигінің мысалы (бұл Cummins қозғалтқышы үшін):

Бұл DTC ауырлығы қандай?

Жалпы, бұл кемшілік орташа төмен деп саналады. Шындығында, егер бұл сәтсіз болса, сіз бірден ауыр жарақат алу қаупін тудырмайсыз. Мен мұны бұл мәселені кеш емес тезірек шешу керектігін баса айту үшін айтып отырмын. Бұрын мен кейбір ықтимал проблемалар туралы айттым, сондықтан оларды есте сақтаңыз.

Кодтың қандай белгілері бар?

P051D диагностикалық кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Жанармай үнемдеу
• Тығыздағыштардың ағуы
• Жанармайдың иісі
• CEL (Check Engine Light) қосулы
• Қозғалтқыш қалыпты жұмыс істемейді
• Мұнай тұнбасы
• Қозғалтқыш қара күйе шегеді
• Ішкі картерлік қысымның жоғары / төмен

Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?

P051D қозғалтқыш кодының себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Картер қысымы датчигінің ақаулығы
• Сенсордағы ішкі электрлік ақаулық
• ECM мәселесі
• Ақаулы PCV (картерлік вентиляция) клапаны
• PCV мәселесі (рельстер / құбырлардың сынуы, ажырату, сызаттар және т.б.)
• ПВХ жүйесі бітелген
• Бұлтты май (ылғал бар)
• Суға шабуыл
• Қозғалтқыш майға толы

P051D диагностикасы мен ақаулықтарын жою үшін қандай қадамдар қажет?

Кез келген ақаулықты жою процесінің бірінші қадамы - белгілі бір көлік құралының белгілі ақауларына техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) қарау.

Мысалы, біз кейбір Ford EcoBoost автокөліктерінде және осы DTC және / немесе тиісті кодтарға сәйкес TSB жоқ кейбір Dodge / Ram көліктерінде белгілі мәселе туралы білеміз.

Жетілдірілген диагностикалық қадамдар автокөліктің нақты сипаттамасына айналады және дәл орындалуы үшін тиісті жетілдірілген жабдық пен білімді қажет етуі мүмкін. Біз төменде негізгі қадамдарды сипаттаймыз, бірақ автокөлігіңізге қатысты нақты қадамдар үшін сіздің көлігіңіз / маркаңыз / үлгісі / беріліс қорабының жөндеу нұсқаулығын қараңыз.

№1 негізгі қадам

Бұл ақаулықты анықтаған кезде мен жасайтын бірінші нәрсе, мен шлам жиналуының айқын белгілерін тексеру үшін қозғалтқыштың жоғарғы жағындағы май қақпағын ашатын едім (ол басқаша болуы мүмкін). Депозитке майды ауыстырмау немесе ұсынылған аралықтарды сақтау сияқты қарапайым нәрсе себеп болуы мүмкін. Бұл жерде жеке айтатын болсам, кәдімгі мұнай үшін мен 5,000 км -ден аспаймын. Синтетика үшін мен шамамен 8,000 км, кейде 10,000 XNUMX км жүремін. Бұл өндірушіден өндірушіге қарай өзгереді, бірақ мен тәжірибеден көргенім бойынша, өндірушілер әр түрлі себептерге байланысты әдетте ұсынылған интервалдардан ұзағырақ орнатады. Бұл жағдайда мен қауіпсіз боламын және сізді де шақырамын. Картерлік вентиляцияның оң проблемасы жүйеге ылғалдың түсуіне және шлам түзуіне әкелуі мүмкін. Қалай болғанда да, сіздің майдың таза және толық екеніне көз жеткізіңіз.

ЕСКЕРТПЕ: қозғалтқышты маймен толтырмаңыз. Қозғалтқышты іске қоспаңыз, егер бұл орын алса, майды ағызып, деңгейге қолайлы диапазонға жеткізіңіз.

№2 негізгі қадам

Сенсорды қызмет көрсету бойынша нұсқаулықта көрсетілген өндірушінің қалаған мәндері бойынша тексеріңіз. Бұл әдетте мультиметрді пайдалануды және түйреуіштер арасындағы әр түрлі мәндерді тексеруді талап етеді. Нәтижелерді сіздің бренд пен модельдің сипаттамасымен жазып алыңыз және салыстырыңыз. Спецификациядан басқа кез келген жағдайда, картерлік қысым датчигін ауыстыру қажет.

№3 негізгі қадам

Картерлік қысым датчиктері әдетте қозғалтқыш блогына тікелей орнатылатынын ескере отырып (АКА картерлік корпусы), ілмектер мен сымдар саңылаулар мен экстремалды температура аймақтарынан (мысалы, сору коллекторы) өтеді. Сенсор мен тізбектерді визуалды тексеру кезінде осыны есте сақтаңыз. Бұл сымдар мен әбзелдерге элементтер әсер ететіндіктен, бекітілген / қатқан сымдар мен ылғалдың болуын тексеріңіз.

ЕСКЕРТУ. Қосқыш сенімді түрде қосылып, май қалдықтарынан тазалануы керек.

Қатысты DTC талқылаулары

• Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.

P051D коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P051D бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.