P0471 Шығатын газдың қысым датчигі ауқымнан тыс / өнімділік

OBD-II ақаулық коды -P0471 - деректер парағы

Шығатын газдың қысым датчигі ауқымнан тыс / өнімділік

P0471 ақаулық коды нені білдіреді?

Бұл Generic Powertrain / Engine DTC 2005 жылдан бері 6.0 л дизельді қозғалтқыштармен, Ford EcoBoost барлық қозғалтқыштарымен жабдықталған Форд жүк көліктерінде ауыспалы саптамалы турбокомпрессорларды (газ немесе дизель) қолданатын барлық қозғалтқыштарға қолданылады және сайып келгенде Cummins 6.7 L моделіне әкеледі. 2007 жылы Мерседес құрамындағы 3.0, 2007л, жақында Nissan пикаптарындағы 3.0 цилиндрлі Cummins 6L 2015 жылдан бастап. Бұл сізге VW немесе басқа модельде бұл кодты алу міндетті емес дегенді білдірмейді.

Бұл код пайдаланылған газ қысымы сенсорынан кіріс сигналы кілт қосылған кезде кіріс коллекторының қысымына немесе қоршаған ауаның қысымына сәйкес келмейтінін қатаң түрде көрсетеді. Бұл электрлік немесе механикалық ақаулық болуы мүмкін.

P0470 P0470 сияқты бір уақытта болуы мүмкін. Екі код арасындағы жалғыз айырмашылық - бұл мәселенің қанша уақытқа созылатындығында және қозғалтқыш сенсорында / схемасында / контроллерінде кездесетін электрлік / механикалық ақаулықтың түрі. Ақаулықтарды жою қадамдары өндірушіге, бензинге немесе дизельге, шығыс қысымының датчигінің түріне және сым түстеріне байланысты өзгеруі мүмкін.

Қалыпты шығыс манометрі:

Байланысты шығатын қысым сенсорының ақаулық кодтары:

• P0470 Шығатын газдың қысым датчигі
• P0472 «А» шығыс қысымының төмен сенсоры
• P0473 «А» жоғары шығатын газ қысымы датчигі
• P0474 Шығатын газ қысымы датчигі тізбегінің ақаулығы

Белгілері

P0471 қозғалтқыш кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Қозғалтқыш шамы жанғанын тексеріңіз
• Күштің жетіспеушілігі
• Қолмен регенерациялау мүмкін емес - бөлшектер сүзгісінен бөлшектер сүзгісін жағыңыз. Каталитикалық түрлендіргішке ұқсайды, бірақ оған температура сенсорлары мен қысым датчиктері енгізілген.
• Егер регенерация сәтсіз болса, ақырында кранкирленбейтін басталуы мүмкін.

P0471 кодының ықтимал себептері

Әдетте бұл кодты орнатудың себебі:

• Шығу коллекторынан қысым датчигіне дейін бітелген түтік
• Шығатын газдың рециркуляциясы / ауаны қабылдау / зарядтаудың ауа ағуы
• Шығатын газ қысымының сенсоры
• Powertrain Control Module (PCM) істен шыққан болуы мүмкін (мүмкін емес)

Диагностикалық және жөндеу процедуралары

Жақсы бастама - бұл сіздің көлігіңізге техникалық қызмет бюллетенін (TSB) табу. Автокөлік өндірушісінде бұл мәселені шешу үшін флэш -жады / PCM қайта бағдарламалануы болуы мүмкін және ұзақ / қате жолға түспес бұрын оны тексерген жөн.

Содан кейін автокөліктің шығатын қысым датчигін табыңыз. Анықталғаннан кейін сенсорды шығыс коллекторына қосатын құбырды ажыратыңыз. Мұны бұзуға тырысыңыз. Егер бұл көмектеспесе, онда сіз кездесетін DTC тудыратын көміртекті алып тастау үшін кішкене сымды өткізіп көріңіз. Егер сіз одан көп су ағып жатқанын байқасаңыз, бұл кодтың себебі болуы мүмкін.

Егер құбыр таза және бос болса, коннекторлар мен сымдарды көзбен тексеріңіз. Қателіктерді, қақтығыстарды, ашық сымдарды, күйік белгілерін немесе балқытылған пластикті іздеңіз. Қосқыштарды ажыратып, коннекторлардың ішіндегі терминалдарды (металл бөлшектерді) мұқият тексеріңіз. Қараңыз, олар әдеттегі металл түсімен салыстырғанда, сіз тот басқан, күйген немесе жасыл болып көрінеді. Егер терминалды тазалау қажет болса, кез келген бөлшек дүкенінен электрлік контакт тазартқышты сатып алуға болады. Егер бұл мүмкін болмаса, оларды тазарту үшін 91% спирт пен жеңіл пластикалық қылшық щетканы табыңыз. Содан кейін оларды ауада кептіруге рұқсат етіңіз, диэлектрлік силикон қоспасын алыңыз (лампа ұстағыштары мен ұшқын сымдары үшін қолданылатын материал) және терминалдар түйісетін жерге қойыңыз. Содан кейін турбокомпрессорды кіріс коллекторына қосатын құбырдың ағып кетпеуін тексеріңіз. Турбокомпрессор мен коллектордың айналасындағы құбырлардың барлық қосылыстарын тексеріңіз. Барлық шланг / таспа қысқыштарын қатайтыңыз.

Егер сізде сканерлеу құралы болса, диагностикалық ақаулық кодтарын жадтан тазартыңыз және код қайтарылатынын көріңіз. Егер бұлай болмаса, онда байланыс мәселесі болуы мүмкін.

Егер код қайтарылса, сенсорды және онымен байланысты схемаларды тексеру қажет болады. Шығу қысымының сенсорында әдетте 3 сым болады.

Шығару қысымы сенсорынан белдікті ажыратыңыз. Сандық вольтты омметрді (DVOM) қолданып, сенсорға өтетін 5В қорек тізбегін тексеріңіз, ол қосулы екеніне көз жеткізіңіз (қызыл сым 5В қуат көзіне, қара сым жақсы жерге). Егер сенсор 12 вольт болғанда 5 вольт болса, онда PCM -ден сенсорға дейінгі сымды 12 вольтке дейін қысқа немесе ақаулы PCM үшін жөндеңіз.

Егер бұл қалыпты болса, DVOM -да шығыс қысымының сенсорының сигналдық тізбегінде 5В бар екеніне көз жеткізіңіз (қызыл сым сенсорлық сигнал тізбегіне, қара сым жақсы жерге). Егер сенсорда 5 вольт болмаса немесе сенсорда 12 вольтты көрсеңіз, PCM -ден сенсорға дейінгі сымдарды жөндеңіз, немесе, мүмкін, ақаулы PCM.

Егер қалыпты болса, шығыс қысымының сенсоры дұрыс жерге қосылғанын тексеріңіз. Сынақ лампасын 12 В аккумуляторлық батареяға қосыңыз (қызыл терминал) және сынақ шамының екінші ұшын шығыс газының қысым датчигінің жерге тұйықталуына әкелетін жерге тұйықталу тізбегіне тигізіңіз. Егер сынақ шамы жанбаса, бұл ақаулы схеманы көрсетеді. Егер ол жанып тұрса, сынақ шамының жыпылықтап тұрғанын білу үшін әр сенсорға баратын сымдарды жылжытыңыз, бұл үзілісті байланысты көрсетеді.

Егер барлық сынақтар осы уақытқа дейін өтсе және сіз P0471 кодын ала берсеңіз, бұл, ең алдымен, шығыс қысымы датчигінің ақаулығын көрсетеді, бірақ сенсорды ауыстырғанға дейін істен шыққан PCM жоққа шығарылмайды.

КОД P0471 диагностикалау кезіндегі жалпы қателер

P0471 кодын диагностикалау кезінде жиі кездесетін қателіктердің бірі оны EGR коды деп санайды. Механик үшін дұрыс кодты диагностикалау және дұрыс жөндеуді орындау маңызды. Жүйенің әртүрлі бөліктерін сынап, жөндегеннен кейін кодтарды қалпына келтіріп, көлікті қайта сынау ұсынылады.

P0471 КОДЫ ҚАНДАЙ ҚАУІПТІ?

P0471 коды пайда болғанда, сіз өз көлігіңізді әлі де жүргізе аласыз. Дегенмен, бұл мәселені елемеу керек дегенді білдірмейді. Сіз Check Engine шамы жанып, көлік бұрынғыдай жұмыс істемейтінін байқауыңыз мүмкін. Бұл жағдайда көлік жүргізуді жалғастырмау керек, себебі бұл ұзақ мерзімді перспективада көбірек проблемалар тудыруы мүмкін. Оның орнына, дұрыс жөндеу және диагностикалау үшін көлігіңізді механикке апарыңыз.

P0471 кодын қандай жөндеуге болады?

Төменде механик P0471 кодын шешу үшін орындай алатын жөндеулердің кейбірі берілген.

• Көлікті диагностикалау және кодтардың қайтып келгенін көру үшін OBD-II сканерін пайдаланыңыз.
• Қысқа тұйықталу немесе тот баспау үшін сымдар мен қосқыштарды тексеріңіз. Олар қажет болған жағдайда ауыстырады және жөндейді.
• Шығару қысымының сенсорын тексеріңіз.
• Шығару қысымының сенсорын шығатын коллекторға қосатын шлангты тексеріңіз және оның таза екеніне көз жеткізіңіз.

P0471 КОДЫН БІЛУ ҮШІН ҚОСЫМША ПІКІЛДЕР

Көлігіңізде P0471 коды болса, сіз оны әлі де жүргізе аласыз. Дегенмен, сіз оны тексермей ұзақ уақыт жүргізгіңіз келмейді. Қазір өнімділік мәселелерін байқамасаңыз да, бұл ешқандай проблемалар жоқ дегенді білдірмейді. Рас, кейбір ескі, жоғары жүгіріс көліктері кейде жалған кодтарды тудыруы мүмкін, бірақ сіз өзіңіздің көлігіңізге қолдану үшін бұған сене алмайсыз. Оны диагностикалауға және тиісті жөндеу жұмыстарын жүргізе алатын механикке мұқият тексеруге уақыт бөлу керек.

P0471 турбо қысым сенсорының ақауы (түзету)

P0471 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P0471 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.