P045C төмен шығатын газдың рециркуляциясын бақылау тізбегі В.
Мазмұны
P045C төмен шығатын газдың рециркуляциясын бақылау тізбегі В.
OBD-II DTC мәліметтер парағы
Шығатын газдың рециркуляциясын басқару «B» схемасында сигналдың төмен деңгейі
Бұл нені білдіреді?
Бұл диагностикалық ақаулық коды (DTC) жалпы тарату коды болып табылады, яғни ол EGR бар OBD-II жабдықталған көліктерге қолданылады. Автомобиль брендтеріне Land Rover, GMC, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Ford, Toyota, Honda және т.б. кіруі мүмкін (бірақ олармен шектелмейді). Жалпы, жөндеудің нақты қадамдары маркаға / модельге байланысты өзгеруі мүмкін.
Қозғалтқыштың бұл ақаулық кодтары пайдаланылған газды рециркуляциялау жүйесіндегі ақауды білдіреді. Нақтырақ айтқанда, электрлік аспект. Пайдаланылған газдарды қайта айналдыру жүйесі көлік құралын шығару жүйесінің құрамдас бөлігі болып табылады, оның қызметі баллондарда зиянды NOx (азот оксидтері) түзілуін болдырмау болып табылады.
EGR қозғалтқышты басқару компьютерімен басқарылады. Компьютер цилиндр басының дұрыс температурасын ұстап тұру үшін жүктеме, жылдамдық және температураға байланысты шығатын газдың рециркуляциясын ашады немесе жабады. EGR -де электромагнитті қосатын екі сым бар, оны компьютер іске қосады. Потенциометр сонымен қатар шығатын газдың рециркуляциялық электромагнитте орналасқан, ол EGR өзекшесінің (каналды ашатын және жабатын жұмыс механизмі) позициясын көрсетеді.
Бұл сіздің үйіңіздегі шамдарды сөндіру сияқты. Коммутаторды қосқанда, кернеу жоғарылаған сайын жарық жарқырай түседі. Сіздің қозғалтқыш компьютеріңіз EGR -ды ашуға немесе жабуға тырысқанда кернеудің өзгеруін көрмейді, бұл оның бір орында тұрып қалғанын көрсетеді. P045C шығатын газдың рециркуляциясын бақылаудың «В» схемасы төмен кернеудің өзгермегенін көрсетеді, бұл EGR ашылатынын немесе жабылатынын көрсетеді. P045D негізінен ұқсас, бірақ бұл жоғары емес, төмен тізбекті білдіреді. Сіздің жағдайда «В» шығатын газдың рециркуляциялық схемасы қандай екенін анықтау үшін автокөлікті жөндеу бойынша арнайы нұсқаулықты қараңыз.
Қорғасынсыз отын қозғалтқыш цилиндрінің жоғары температурасында NOx түзуге бейім. EGR жүйесі шығатын газдың бақыланатын мөлшерін қабылдау коллекторына жібереді. Мақсат - кіретін отын қоспасын цилиндр басының температурасын NOx түзілетін температурадан төмендету үшін жеткілікті сұйылту.
EGR жүйесінің жұмысы NOx алдын алудан гөрі көбірек себептерге байланысты маңызды – ол соғусыз көбірек қуат алу үшін дәлірек уақытты қамтамасыз етеді және отынды үнемдеу үшін азырақ жанармай қоспасын береді.
белгілері
Симптомдар сәтсіздік кезінде EGR инесінің орнына байланысты өзгереді.
- Өте қатал жұмыс істейтін қозғалтқыш
- Қозғалтқыш шамының жанғанын тексеріңіз
- Жанармай үнемдеу
- Биліктің төмендеуі
- Бастау жоқ немесе бастау өте қиын, содан кейін күрт бос тұру
Мүмкін себептері
Бұл DTC себептері мыналарды қамтуы мүмкін:
- Жерге қысқа тұйықталу
- Батарея кернеуіне қысқа тұйықталу
- Ілінген түйреуіштері бар нашар қосқыш
- Коннектордағы коррозия
- Лас EGR инесі
- Шығарылған газдың рециркуляциялық электромагнитті ақаулы
- EGR нашар
- ECU немесе компьютердің ақаулығы
Жөндеу процедуралары
Егер сіздің көлігіңіз 100,000 80 100,000 мильден аз жол жүрсе, кепілдікке қайта қарау ұсынылады. Көптеген автокөліктер XNUMX немесе XNUMX мильдік шығарындыларды бақылау кепілдігіне ие. Екіншіден, желіге кіріп, осы кодтарға қатысты барлық тиісті ЕҚБ (Техникалық қызмет бюллетендері) мен оларды жөндеу жолдарын тексеріңіз.
Бұл диагностикалық процедураларды орындау үшін сізге келесі құралдар қажет:
- Вольт/Омметр
- Шығатын газдың рециркуляциясын қосу схемасы
- Jumper
- Екі қағаз қыстырғыш немесе тігу инелері
Сорғышты ашып, қозғалтқышты іске қосыңыз. Егер қозғалтқыш жақсы тоқтамаса, штепсельді EGR жүйесінен ажыратыңыз. Егер қозғалтқыш тегіс болса, түйреуіш EGR -ге кептеледі. Қозғалтқышты тоқтатып, EGR ауыстырыңыз.
«B» EGR-дегі сым қосқышын қараңыз. 5 сым бар, сыртқы екі сым батареяның кернеуін және жерді береді. Үш орталық сым - бұл компьютерге EGR ағынының мөлшерін сигнал беретін потенциометр. Орталық терминал 5 В тірек терминалы болып табылады.
Коннекторды экструдталған түйреуіштер, коррозия немесе майысқан түйреуіштер үшін мұқият тексеріңіз. Кез келген оқшаулау немесе ықтимал қысқа тұйықталу үшін сымдарды мұқият тексеріңіз. Схеманы ашуға болатын ашық сымдарды іздеңіз.
- Қызыл вольтпен кез келген терминалды сымды тексеру үшін вольтметрді қолданыңыз және қара сымды жерге қосыңыз. Кілтті қосыңыз және 12 вольтты және екі соңғы терминалды табыңыз.
- Егер кернеу көрсетілмесе, онда EGR жүйесі мен тұтану шинасы арасындағы сым үзіледі. Егер 12 вольт тек бір жағынан көрсетілсе, EGR жүйесінде ішкі ашық тізбек болады. EGR ауыстырыңыз.
- Коннекторды пайдаланылған газдың рециркуляциялық жүйесінен ажыратыңыз, ал қосқыш пен қозғалтқышты өшіріп, сыртқы контактілердің екеуінің де қуат көзін тексеріңіз. Қайсысында 12 вольт бар екенін жазып, қосқышты ауыстырыңыз.
- Терминал ілмегіне қуат берілмеген қыстырғышты салыңыз, бұл жердің ілгегі. Қыстырғышқа секіргішті бекітіңіз. Секіргішті жерге қосыңыз. EGR қосылған кезде «шерту» естіледі. Жерге қосылатын сымды ажыратып, қозғалтқышты іске қосыңыз. Сымды қайтадан жерге тұйықтаңыз, бұл жолы қозғалтқыш EGR қосылған кезде қатты жұмыс істейді және жерді алып тастағанда тегістеледі.
- Егер EGR жүйесі іске қосылса және қозғалтқыш үзіліссіз жұмыс істей бастаса, онда EGR жүйесі реттелген, мәселе электрлік. Олай болмаған жағдайда қозғалтқышты тоқтатып, EGR ауыстырыңыз.
- Шығатын газдың рециркуляциялық қосқышының орталық терминалын тексеріңіз. Кілтті қосыңыз. Егер компьютер дұрыс жұмыс істесе, 5.0 вольт көрсетіледі. Кілтті өшіріңіз.
- EGR сымдарының схемасын қараңыз және компьютердегі EGR кернеуінің анықтамалық терминалын табыңыз. Контактінің артқы жағын тексеру үшін осы кезде компьютердегі коннекторға түйреуіш немесе қағаз қыстырғышты салыңыз.
- Кілтті қосыңыз. Егер 5 вольт болса, онда компьютер жақсы, ал мәселе EGR жүйесіндегі сымдардың қосылуында. Егер кернеу болмаса, онда компьютер ақаулы.
Компьютерді ауыстырмай, пайдаланылған газдың рециркуляциялық тізбегін жөндеуге арналған кеңестер: Сымдардың схемасына қараңыз және салқындатқыш температурасының эталондық кернеу терминалын табыңыз. Бұл терминалды енгізілген кілтпен тексеріңіз. Егер 5 вольтты реф. Кернеу бар, кілтті өшіріп, осы сынақтарда қолданылатын екі тірек терминалын белгілеңіз. Компьютердің коннекторын шығарыңыз, осы екі түйреуіш арасындағы өтпелі сымды дәнекерлеңіз. Коннекторды орнатыңыз және EGR жүйесі компьютерді ауыстырусыз қалыпты жұмыс істейді.
Қатысты DTC талқылаулары
- Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.
P045C коды бойынша қосымша көмек қажет пе?
Егер сізге әлі де DTC P045C бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.
ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.
