P043E Буландырғыш ағып кетуді анықтауға арналған төмен тірек тесік

P043E Буландырғыш ағып кетуді анықтауға арналған төмен тірек тесік

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Жанармай буын қалпына келтіру жүйесі Төмен ағынды басқаратын диафрагма

Бұл нені білдіреді?

Бұл ағып кетуді анықтау жүйесін қолданатын EVAP жүйесі бар OBD-II автокөліктеріне жиі қолданылатын жалпы диагностикалық ақаулық коды (DTC). Бұған Toyota, Scion, GM, Chevrolet, Hyundai, Pontiac, Volvo, т.б. кіруі мүмкін, бірақ олармен шектелмейді. Кейбір мәліметтер бойынша, бұл код Toyota көліктерінде әлдеқайда жиі кездесетін сияқты. Жалпы болса да, жөндеудің нақты қадамдары модельге, маркаға, модельге және беріліс конфигурациясына байланысты өзгеруі мүмкін.

PCM P043E коды сіздің OBD-II көлігіңізде сақталған кезде EVAP басқару диафрагмасының сәйкессіздігін анықтады. Бұл жағдайда төмен ағындық жағдай көрсетілген.

EVAP жүйесі жанармай буын атмосфераға шығарар алдында ұстауға арналған. EVAP жүйесі қозғалтқыш тиімдірек күйіп кетуі үшін тиісті жағдайларда жұмыс істемейінше артық буларды сақтау үшін желдетілетін резервуарды пайдаланады (әдетте канистер деп аталады).

Қысым (отынды сақтау нәтижесінде пайда болады) отын ретінде әрекет етеді, булар түтіктерден шығып, ақырында канистрге түседі. Канистердің құрамындағы көміртегі элементі отын буларын сіңіреді және оларды қажетті уақытта шығару үшін ұстайды.

Әр түрлі үлгі порттары, ағып кетуді анықтайтын сорғы, көмір канистрі, EVAP қысымды өлшеуіш, тазартқыш клапан / электромагнитті, шығатын реттеу клапаны / соленоид, металл құбырлар мен резеңке шлангілердің күрделі жүйесі (жанармай багынан жанармайға дейін қозғалтқыш ұясы) - EVAP жүйесінің типтік компоненттері.

Қозғалтқыштың вакуумын EVAP жүйесі отын буларын (көмір багынан және желілер арқылы) сору коллекторына тарту үшін қолданады, онда оларды желдетуден гөрі күйдіруге болады. PCM электронды түрде EVAP жүйесінің шлюзі болып табылатын клапанды / электромагнитті басқарады. Ол EVAP канистріне кіретін вакуумды реттеуге жауап береді, осылайша жанармай буы қозғалтқышқа жанармай қысымы буының тиімдірек жануы үшін қолайлы болған жағдайда ғана тартылады.

Кейбір EVAP жүйелері жүйенің ағып кетуін анықтау үшін электронды сорғыны қолданады, осылайша жүйеде ағып кетудің / ағынның болуын тексеруге болады. Ағып кетуді анықтайтын саңылауларды EVAP жүйесінде бір нүктеге немесе бірнеше нүктеге қоюға болады. Ағып кетуді анықтайтын анықтамалық порттар әдетте сызықты болады, осылайша ағуды анықтау сорғы іске қосылған кезде ағынды дәл өлшеуге болады. PCM ағып кетуді анықтау жүйесінің дұрыс жұмыс істеп тұрғанын анықтау үшін ағып кетуді анықтау үшін сілтеме портымен / порттарымен бірге EVAP қысым мен ағын сенсорларының кірістерін пайдаланады. EVAP ағып кетуді анықтау бойынша анықтамалық порт шағын сүзгі түріндегі құрылғы немесе EVAP қысымының / ағынының сенсоры дәл үлгі алуға болатындай ағынды шектейтін EVAP желісінің бөлігі болуы мүмкін.

Егер PCM EVAP ағып кетуді анықтау сілтеме порт арқылы төмен ағын жағдайын анықтаса, P043E коды сақталады және ақаулық көрсеткіш шамы (MIL) жануы мүмкін.

Бұл DTC ауырлығы қандай?

P043E -ге ұқсас EVAP ағып кетуді анықтау кодтары отын буларын басқару жүйесіне тән және оларды маңызды деп жіктеуге болмайды.

Кодтың қандай белгілері бар?

DTC P043E симптомдары шамалы немесе байқалмайтын белгілерге әкелуі мүмкін. Сіз жанармай үнемдеуді және EVAP ағып кетудің диагностикалық кодтарын сәл төмендеткенін көре аласыз.

Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?

P043E қозғалтқыш кодының себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

• EVAP қысым датчигінің ақаулығы
• EVAP ағуын анықтау саңылауы зақымдалған немесе бітелген.
• Көміртек элементі (канистр) жыртылған
• Жарылған немесе ұсақталған EVAP немесе вакуумдық желі / с
• Желдету немесе тазартуды басқаратын электромагнитті ақаулы
• Ақауларды анықтайтын сорғы

P043E ақаулықтарын жоюдың қандай қадамдары бар?

Диагностикалық сканер, сандық вольт / омметр (DVOM) және көлік ақпаратының сенімді көзі P043E кодын диагностикалау үшін қажет болады.

Диагностикаланатын көлікте көрсетілген белгілер мен кодтарға сәйкес келетін техникалық қызмет бюллетендерін (TSB) тексеру үшін автокөлік туралы ақпарат көзін пайдаланыңыз. Егер сіз сәйкес ЕДБ таба алсаңыз, ол сізге көп уақыт пен күш жұмсамай, мәселенің нақты көзіне бағыттайды.

Егер басқа жүйелік EVAP кодтары болса, P043E диагностикасын бастамас бұрын оларды диагностикалаңыз және жөндеңіз. P043E басқа EVAP кодтарын іске қосатын шарттарға жауап беруі мүмкін.

Қолды ластамас бұрын, сканерді көліктің диагностикалық портына қосыңыз және барлық сақталған кодтарды шығарып алыңыз және кадр мәліметтерін қатырып қойыңыз. Мен бұл ақпаратты жазуды ұнатамын, себебі бұл менің диагнозым дамыған сайын пайдалы болуы мүмкін. Сіз мұны жасағаннан кейін, кодты тазалап, кодтың тазаланғанына көз жеткізу үшін көлікті тексеріңіз.

Ең дұрысы, сіз көлік құралын екі жағдайдың бірі болғанша тексергіңіз келеді; PCM дайын режимге өтеді немесе код жойылады. Егер PCM дайын режимге өтсе, сізде уақытша проблема бар (немесе сіз оны кездейсоқ шешіп алдыңыз) және дәл қазір бұл туралы ештеңе жасай алмайсыз. Егер ол кейінірек оралса, сәтсіздік жағдайы нашарлаған болуы мүмкін және сіз қайталап көре аласыз. Егер P043E қалпына келтірілсе, сізде елеулі проблема бар екенін білесіз және оны қазып алудың уақыты келді.

Қолайлы уақыт ішінде қол жеткізуге болатын EVAP жүйесінің барлық сымдары мен қосқыштарын визуалды тексеруден бастаңыз. Әлбетте, сіз негізгі компоненттерді қарау үшін алып тастамайсыз, керісінше, күшіңізді жоғары температуралы аймақтарға және сымдар, қосқыштар, вакуумдық желілер мен бу шлангтары қозғалатын компоненттерге кедергі келтіретін жерлерге жұмылдырыңыз. Көптеген автокөліктер диагностикалық процестің осы кезеңінде жөнделеді, сондықтан назар аударыңыз және аз күш жұмсаңыз.

Сканерді автокөліктің диагностикалық портына қосыңыз және деректер ағынын бақылаңыз. EVAP ағыны мен қысымы туралы деректер жүйе қосылған кезде өндірушінің сипаттамаларына сәйкес келуі керек. Көп жағдайда сканердің көмегімен EVAP жүйесін (соленоидты клапанды және / немесе ағып кетуді анықтайтын сорғыны) іске қосуға болады. EVAP сенсорының кейбір сынақтары жүйені іске қосқанда орындалуы керек.

DVOM -ды EVAP сенсорлары мен электромагнитті өндірушінің сипаттамаларымен салыстыру үшін сынау үшін пайдаланыңыз. Техникалық сипаттамадан тыс кез келген байланысты компоненттер ауыстырылуы керек. Мүмкін болса, көмірді тексеру үшін EVAP ағып кетуді анықтау портына кіріңіз. Егер көмірмен ластану табылса, EVAP канистрі бұзылған деп күдіктеніңіз.

DVOM көмегімен жүйелік тізбектерді тексермес бұрын, зақымдалмау үшін барлық байланысты контроллерлерді ажыратыңыз. DVOM көмегімен жеке EVAP және PCM компоненттері арасындағы сәйкес қарсылық пен үздіксіздік деңгейлерін тексеріңіз. Техникалық сипаттамаларға сәйкес келмейтін тізбектерді жөндеу немесе ауыстыру қажет.

• Бос немесе ақаулы отын қақпағы P043E кодын сақтамайды.
• Бұл код тек ағып кетуді анықтау жүйесін қолданатын автомобиль EVAP жүйелеріне қолданылады.

Қатысты DTC талқылаулары

• 05 Corolla P2419, P2402, P2401, P043F, P043EБарлығына сәлем. Мен мұндай форумға бірінші рет қатысып отырмын. Сондықтан мен Corolla -мен қиындыққа тап болған сияқтымын. Ол 300,000 2419 км -ден астам жол жүрді және жақсы жұмыс істеп жатқан сияқты. Қозғалтқыш шамы жанды, мен кодтарды тексердім және келесі кодтарды алдым: P2402, P2401, P043, P043F, PXNUMXE Барлығы буландырғышпен байланысты ... 

P043E коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге DTC P043E бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.