P0343 Білік орнының сенсоры «A» тізбегі төмен

OBD-II ақаулық коды - P0343 - деректер парағы

Тарату білігінің орналасу сенсоры А тізбегі жоғары кіріс (банк 1).

DTC P0343 көлік құралының уақыт жүйесіне және таратқыш білігінің позициясының сенсорына қатысты, ол жанармай мен тұтанудың тиісті мөлшерін есептей алатындай етіп қозғалтқыштың компьютеріне деректерді жіберу үшін таратқыш білігінің айналуын бақылайды.

P0343 ақаулық коды нені білдіреді?

Бұл жалпы трансмиссия диагностикалық ақаулық коды (DTC), яғни ол 2003 жылдан бастап барлық маркаларды / модельдерді қамтиды.

Код VW, Kia, Hyundai, Chevrolet, Toyota және Ford көліктерінде жиі кездесетін сияқты, бірақ ол кез келген маркалы көліктерге әсер етуі мүмкін. Ақаулықтарды жоюдың нақты қадамдары автокөліктен көлікке әр түрлі болады.

Бұл автомобильдердің блокта бір таратқыш білігі немесе бір (SOHC) немесе екі (DOHC) үстіңгі таратқыш білігі болуы мүмкін, бірақ бұл код 1-ші банктен таратқыш білік позициясының сенсорынан(лар)ынан ешқандай кірістің болмауын қатаң түрде қамтамасыз етеді, әдетте іске қосу үшін қозғалтқыш. Бұл электр тізбегінің бұзылуы. №1 банк - №1 цилиндр орналасқан қозғалтқыш блогы.

ИКМ иінді біліктің сенсорлық сигналы дұрыс болғанын, иінді біліктің орналасу датчигінің берілген сигналы уақыт бойынша №1 цилиндрмен синхрондалғанын білу үшін білік білігінің орналасу сенсорын қолданады, сонымен қатар ол отын бүріккішін инъекциялау / бастау инъекциясын синхрондау үшін қолданылады.

P0340 немесе P0341 кодтары P0343 бір уақытта болуы мүмкін. Бұл үш кодтың арасындағы жалғыз айырмашылық - бұл мәселенің қанша уақытқа созылатындығында және сенсорда / тізбекте / қозғалтқыштың контроллерінде кездесетін электрлік ақаудың түрі. Ақаулықтарды жою қадамдары өндірушіге, білік білігінің орналасу датчигінің түріне және сым түстеріне байланысты өзгеруі мүмкін.

Белгілері

Ақаулы таратқыш білік позициясының сенсоры қозғалтқышқа жанармайдың дұрыс емес мөлшерін және/немесе ұшқын беруге әкелуі мүмкін болғандықтан, нашар жүргізу жағдайында P0343 коды пайда болуы мүмкін. Әдетте, код ашық, тұрақсыз, тығырыққа тірелген немесе сәйкес келмейтін мәселелерге әкеледі.

P0343 қозғалтқыш кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Қозғалтқыш индикаторын тексеріңіз
• Дірілдеу немесе ісіну
• Ол өшеді, бірақ мәселе сәйкес келмесе қайта қосылуы мүмкін.
• Қайта қосқанға дейін жақсы жұмыс істей алады; содан кейін қайта қосылмайды

З0343 қатесінің ықтимал себептері

Әдетте таратқыш білік позициясының сенсоры маймен немесе ылғалмен ластанған, бұл сигнал сымдарында нашар жерге немесе кернеуге әкеледі. Дегенмен, басқа ықтимал себептерге мыналар жатады:

• Тарату білігінің орналасу сенсоры ақаулы
• Ақаулы жерге қосу сымдары
• Электр сымдарының ақауы
• Ақаулы стартер
• Әлсіз немесе өлі батарея
• Қозғалтқыштың ақаулы компьютері
• Жер тізбегінде білік білігінің орналасу сенсорына ашыңыз
• Білік білігінің орналасу сенсоры мен PCM арасындағы сигналдық тізбекте ашыңыз
• Білікті біліктің орналасу датчигінің сигналдық тізбегіндегі 5 В дейінгі қысқа тұйықталу
• Кейде таратқыш білік позициясының сенсоры ақаулы - кернеуге ішкі қысқа тұйықталу

Диагностикалық және жөндеу процедуралары

Жақсы бастама - бұл сіздің көлігіңізге техникалық қызмет бюллетенін (TSB) табу. Автокөлік өндірушісінде бұл мәселені шешу үшін флэш -жады / PCM қайта бағдарламалануы болуы мүмкін және ұзақ / қате жолға түспес бұрын оны тексерген жөн.

Содан кейін нақты көлік құралында білік пен иінді біліктің орналасу сенсорларын табыңыз. Олар бірдей қуат пен жерге тұйықталу тізбектерін бөлісетіндіктен және бұл код CMP сенсорының қуаты мен жерге тұйықталу тізбектеріне бағытталғандықтан, олардың кез келгенінде зақым бар -жоғын тексеру үшін оларды тексерудің мағынасы бар.

Білік білігінің (CMP) сенсорының фотосуретінің мысалы:

Анықталғаннан кейін қосқыштар мен сымдарды көзбен тексеріңіз. Қателіктерді, қақтығыстарды, ашық сымдарды, күйік белгілерін немесе балқытылған пластикті іздеңіз. Қосқыштарды ажыратып, коннекторлардың ішіндегі терминалдарды (металл бөлшектерді) мұқият тексеріңіз. Қараңызшы, олар сіз көрген әдеттегі металл түске қарағанда тот басқан, күйген немесе жасыл болып көрінуі мүмкін. Егер терминалды тазалау қажет болса, кез келген бөлшек дүкенінен электрлік контакт тазартқышты сатып алуға болады. Егер бұл мүмкін болмаса, оларды тазарту үшін 91% спирт пен жеңіл пластикалық қылшық щетканы табыңыз. Содан кейін оларды құрғатыңыз, диэлектрлік силикон қоспасын алыңыз (лампа ұстағыштары мен ұшқын сымдары үшін қолданылатын материал) және терминалдар түйісетін жерге қойыңыз.

Егер сізде сканерлеу құралы болса, диагностикалық ақаулық кодтарын жадтан тазартыңыз және код қайтарылатынын көріңіз. Егер бұлай болмаса, онда байланыс мәселесі болуы мүмкін.

Егер код қайтарылса, сенсорды және онымен байланысты схемаларды тексеру қажет болады. Әдетте білік білігінің орналасу сенсорларының 2 түрі бар: Холл эффектісі немесе магниттік сенсор. Әдетте сенсордан келетін сымдардың саны бойынша қайсысы бар екенін білуге ​​болады. Егер сенсордан 3 сым болса, бұл Hall сенсоры. Егер оның 2 сымы болса, ол магнитті пикап түріндегі сенсор болады.

Бұл код сенсор Холл сенсоры болған жағдайда ғана орнатылады. CMP сенсорынан белдікті ажыратыңыз. Сандық вольтты омметрді (DVOM) қолданып, сенсорға қосылатын 5В қоректену тізбегін тексеріңіз, ол қосулы екеніне көз жеткізіңіз (қызыл сым 5В / 12В қоректену тізбегіне, қара сым жақсы жерге). Бұл сенсор 5 немесе 12 вольтпен жұмыс істейтінін тексеру үшін электр схемасын немесе диагностикалық кестені пайдаланыңыз. Егер сенсор 12 вольт болғанда 5 вольт болса, PCM -ден сенсорға дейінгі сымды 12 вольтке дейін қысқа немесе ақаулы PCM үшін жөндеңіз.

Егер бұл қалыпты болса, DVOM -да CMP сигналдық схемасында 5В бар екеніне көз жеткізіңіз (сенсорлық сигнал тізбегіне қызыл сым, жақсы жерге қара сым). Егер сенсорда 5 вольт болмаса немесе сенсорда 12 вольтты көрсеңіз, PCM -ден сенсорға дейінгі сымдарды жөндеңіз, немесе, мүмкін, ақаулы PCM.

Егер бәрі тәртіппен болса, әр сенсордың жерге тұйықталуын тексеріңіз. Сынақ лампасын 12 В аккумуляторлық батареяға қосыңыз (қызыл терминал) және сынақ шамының екінші ұшын білік сенсорының тізбегінің жерге тұйықталатын жерге тұйықтау тізбегіне тигізіңіз. Егер сынақ шамы жанбаса, бұл ақаулы схеманы көрсетеді. Егер ол жанып тұрса, сынақ шамының жыпылықтап тұрғанын білу үшін әр сенсорға баратын сымдарды жылжытыңыз, бұл үзілісті байланысты көрсетеді.

Ассоциацияланған білік DTCs: P0340, P0341, P0342, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393 P0394.

КОД P0343 диагностикалау кезіндегі жалпы қателер

P0343 шеңберімен жұмыс істеу кезінде ең көп тараған қате - ақаулы ауыстыру сенсорларының айналасында. Жоғары сапалы қосалқы бөлшектерді пайдалану және арзанырақ немесе пайдаланылған опциялардан аулақ болу маңызды. Кейбір сенсорлар да майдың ағып кетуіне байланысты кептеліп қалатындықтан, мәселе шешілмеуі үшін жақын жердегі ағып кетулерді жөндеген дұрыс.

P0343 КОДЫ ҚАНДАЙ ҚАУІПТІ?

Тарату білігінің орналасу сенсоры заманауи автомобильде жанармай бүрку үшін өте маңызды болғандықтан, P0343 коды автомобильді басқару тәсіліне айтарлықтай әсер етуі мүмкін. Бұл кодқа мүмкіндігінше тезірек жүгінген жөн.

P0343 кодын қандай жөндеуге болады?

P0343 үшін ең көп таралған жөндеу келесідей:

• Тарату білігінің орналасу сенсорын ауыстыру
• Зақымдалған кабельдер мен қосқыштарды ауыстыру
• Жер сымдарын тазалау
• Жақын жерде май ағып кеткен жерді жөндеңіз

P0343 КОДЫН БІЛУ ҮШІН ҚОСЫМША ПІКІЛДЕР

P0343 кодтары Chevrolet, Kia, Volkswagen және Hyundai үлгілерінде пайда болады – әдетте 2003-2005 жылдар аралығындағы модельдер. Сондай-ақ, P0343 кодының нәтижесінде қосымша ақаулық кодтары пайда болуы сирек емес.

P0343 қозғалтқыш кодын 3 минутта қалай түзетуге болады [2 DIY әдісі / бар болғаны $9.24]

P0343 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P0343 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.