P02F7 цилиндр №10 инжекторлық схема ауқымнан тыс / өнімділік

P02F7 цилиндр №10 инжекторлық схема ауқымнан тыс / өнімділік

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Цилиндр №10 Инжекторлық схема ауқымнан тыс / өнімділік

Бұл нені білдіреді?

OBD DTC P02F7 - барлық көліктерге ортақ жалпы беріліс коды. Код бірдей болса да, жөндеу процедурасы өндірушіге байланысты аздап өзгеруі мүмкін.

Бұл код қозғалтқышты басқару модулінің (PCM) жану кезіндегі №10 отын инжекторымен ауқымнан тыс немесе өнімділікке байланысты ақаулар болғанын білдіреді.

Қысқаша айтқанда, бұл жанармай инжекторы әртүрлі себептердің бірімен дұрыс жұмыс істемейді. Ақаулықтың бұл түрін мүмкіндігінше тезірек анықтау және түзету маңызды. Жанармай инжекторы ақаулы болғанда, бұл желіде толқындардың пайда болуына әкеледі, яғни PCM -де аралас сигналдардың әсерінен қозғалтқыштың жұмыс параметрлері өзгереді.

Ақаулықтың бұл түрі басқа ішкі компоненттердің зақымдалуын болдырмау үшін мүмкіндігінше тезірек шешілген жөн. Ақаулы отын бүріккіші свечаға әсер етеді, тоқылдатады, оттегі сенсоры мен катализаторға және басқа компоненттерге әсер етеді.

Сіздің арнайы қосымшаңыз үшін №10 цилиндрдің орнын анықтау үшін автокөлікті жөндеу бойынша арнайы нұсқаулықты қараңыз.

Кәдімгі автомобиль отын инжекторының қимасы (WikipedianProlific рұқсатымен):

белгілері

P02F7 коды үшін көрсетілген белгілер мыналарды қамтуы мүмкін:

• Қозғалтқыштың бақылау шамы жанады және P02F7 коды орнатылады.
• Қозғалтқыш әдеттегіден гөрі көбірек жұмыс істейді.
• Күштің жетіспеушілігі
• Бұл отын шығынын айтарлықтай төмендетуге әкелуі мүмкін.

себептері

Бұл DTC мүмкін себептері:

• Лас отын бүріккішті тамақтандыратын екінші цилиндр
• Отын бүріккішінің ақаулығы
• Отын бүріккіші бітелген
• Жанармай инжекторының белдеуінде ашық немесе қысқа тұйықталу
• PCM -ден инжекторға дейінгі электрлік ақаулар
• Жанармай инжекторының электрлік қосқышының ақаулығы.
• Бос немесе коррозияға ұшыраған отын инжекторының қосқышы

P02F7 Диагностика / жөндеу

Әдетте, мұндай ақаулар инжектордағы бос немесе коррозияланған электр коннекторымен, лас инжектормен (лас немесе бітелген) немесе ауыстыруды қажет ететін ақаулы инжектормен байланысты.

Мен 45 жылдан астам уақыт бойы электрлік ақаулардың себебі бос немесе коррозияланған қосқыштардың болғанын анықтадым. Мен төмен кернеулі сымдардың қысқа тұйықталуы немесе ашылуы (қол тигізбегенде) бірнеше жағдайды ғана таптым.

Электрлік ақаулардың көпшілігі генераторға, стартердің электромагниттік сымдарына, шығыс жүйесіне жақын болуына байланысты оттегі сенсорының сымдарына және батареяға қатысты болды. Электрлік жұмыстың көп бөлігі қате орнатылған жоғары қуатты стерео және басқа бөлшектерді немесе жабдықтарды тұтынушы орнатқан заттарды түзетумен байланысты болды.

Жанармай инжекторлары жанармай сорғысының релесімен жұмыс істейді. PCM кілт қосылған кезде релені іске қосады. Бұл дегеніміз, кілт қосулы тұрғанда инжекторларға қуат беріледі.

PCM инжекторды жерді қажетті уақытта және қажетті уақытта беру арқылы іске қосады.

• Жанармай инжекторындағы қосқышты тексеріңіз. Бұл коннектордың айналасында сым қысқышпен инжекторға бекітілген пластикалық қосқыш. Қосқыштың оңай ажыратылатынын тексеру үшін оны тартыңыз. Сым қысқышын алыңыз және коннекторды инжектордан алыңыз.
• Желілік коннекторды коррозия немесе экструдталған түйреуіштер үшін тексеріңіз. Екі пышақтың инжектордың өзінде бүгілмегеніне көз жеткізіңіз. Кез келген ақауды жөндеңіз, диэлектрлік майды жағыңыз және электр қосқышын орнатыңыз.
• Қозғалтқышты іске қосыңыз және оның жұмыс істейтініне көз жеткізу үшін инжекторды тыңдаңыз. Ұзын бұрағышты инжекторға апарып, қаламды құлағыңызға қойыңыз, сонда сіз дыбысты анық ести аласыз. Егер қатты дыбыс шықпаса, онда ол не электрмен жабдықталмаған, не ақаулы.
• Егер басу болмаса, коннекторды инжектордан алып тастаңыз және вольтметрмен қуаттың болуын тексеріңіз. Қуаттың жетіспеушілігі отын сорғысы релесінің сымдары ақаулы немесе нашар қосылғанын білдіреді. Егер оның қуаты болса, қосқыш қосқышындағы екі түйреуішті де тексеріңіз, егер PCM инжектор драйвері жұмыс істеп тұрса, вольтметр жылдам импульстарды көрсетеді. Егер импульстар көрінсе, инжекторды ауыстырыңыз.
• Егер саптама жұмыс істесе, онда ол бітелген немесе кір. Алдымен оны тазартуға тырысыңыз. Саңылауларды ағызу жиынтығы арзан және басқа саптамаларға пайдалы, мүмкін қайталануды болдырмайды. Егер шаю проблеманы шешпесе, инжекторды ауыстыру қажет.

«Тікелей» саптаманы жууға арналған жинақты Интернеттен немесе автокөлік бөлшектері дүкенінен сатып алыңыз. Ол жоғары қысымды бүріккіш тазартқыш бөтелкеден және бүріккіш тазартқыш бөтелкесін бұрап алуға болатын шлангтан тұрады.

• Сақтандырғышты жанармай сорғысына шығарыңыз.
• Көлікті іске қосыңыз және жанармайдың жетіспеушілігінен өлгенше оны іске қосыңыз.
• Жанармай қысымының реттегішіне бекітілген отынды қайтару желісін алып тастаңыз. Бұл шаңсорғыштың жанармай багына қайта оралуын болдырмау үшін.
• Жанармай рельсінің тексеру саңылауындағы Шрадер клапанын алыңыз. Жуғыш қондырғының отын желісін осы сынақ портына қосыңыз. Жоғары қысымды отын бүрку тазартқыш бөтелкесін отын жинау қондырғысына салыңыз.
• Қозғалтқышты іске қосыңыз және отын біткенше оны іске қосыңыз. Ол тек бөтелке тазартқышта жұмыс істейді.
• Қозғалтқыш өлгенде, кілтті өшіріңіз, ағызу жинағының желісін алыңыз және Шрадер клапанын ауыстырыңыз. Жанармай сорғысының сақтандырғышын орнатыңыз.

Қатысты DTC талқылаулары

• Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.

P02F7 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P02F7 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.