P029D цилиндр 1 инжектордың ағуы
Мазмұны
P029D цилиндр 1 инжектордың ағуы
OBD-II DTC мәліметтер парағы
1 -цилиндр инжекторынан ағып кету
Бұл нені білдіреді?
Бұл генераторлық қондырғының диагностикалық ақаулық коды (DTC) және әдетте OBD-II автокөліктеріне қолданылады. Бұған көлік құралдары және т.
Егер сіздің OBD-II жабдықталған көлігіңізде P029D коды сақталса, бұл қозғалтқыштың нақты цилиндрі үшін жанармай инжекторының ағуы мүмкін екенін анықтайды.
Автомобильдік отын бүріккіштері әр цилиндрдің жану камерасына отынның нақты мөлшерін дәл атомдалған үлгіде жеткізу үшін отынның дәл қысымын қажет етеді. Бұл нақты схеманың талаптары әрбір жанармай бүріккіштің ағып кетпеуін және шектеулерсіз болуын талап етеді.
ИКМ иінді біліктің орналасуымен және білік білігінің орналасуымен бірге отынның қысымы мен шығатын оттегінің сенсорының деректері сияқты факторларды бақылайды, бұл майсыз қоспаны анықтауға және қозғалтқыш цилиндрінің дұрыс жұмыс істемейтінін анықтауға мүмкіндік береді.
Оттегі сенсорларынан алынған деректер сигналдары PCM -ге шығатын газдардағы оттегінің аздығы туралы және қозғалтқыш блогына әсер ететіні туралы ескертеді. Белгілі бір қозғалтқыш блогында шығыс қоспасы бар екендігі анықталғаннан кейін, білік пен иінді біліктің орналасуы қандай инжекторда ақаулық бар екенін анықтауға көмектеседі. PCM майсыз қоспаның бар екенін анықтағаннан кейін және №1 цилиндрде отын бүріккішінің зақымдалғанын анықтаған кезде, P029D коды сақталады және ақаулық көрсеткіш шамы (MIL) жануы мүмкін.
Кейбір көліктер MIL жарықтандыруы үшін бірнеше сәтсіздік циклін қажет етуі мүмкін.
Кәдімгі отын бүріккішінің көлденең қимасы: 
Бұл DTC ауырлығы қандай?
P029D майсыз жанармай қоспасы цилиндрдің басына немесе қозғалтқышына зақым келтіруі мүмкін болғандықтан ауыр деп жіктелуі керек.
Кодтың қандай белгілері бар?
P029D ақаулық кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:
- Қозғалтқыш жұмысының төмендеуі
- Жанармай тиімділігін төмендету
- Жеңіл сору кодтары
- Сәтсіздік кодтарын да сақтауға болады
Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?
P029D отын бүріккішінің кодының себептері мыналарды қамтуы мүмкін:
- Отын бүріккішінің ақаулы және / немесе ағып кетуі
- Жанармай инжекторының тізбектерінде ашық немесе қысқа тұйықталу
- Ақаулы оттегі сенсорлары
- PCM немесе бағдарламалау қателігі
- Жаппай ауа ағынының (MAF) немесе коллекторлы ауа қысымының (MAP) сенсорының ақаулығы
P029D ақаулықтарын жоюдың қандай қадамдары бар?
P029D кодын диагностикалауға кіріспес бұрын MAF және MAP қатысты кодтарды диагностикалау және жөндеу қажет.
Мен диагнозды жанармай рельсінің аймағын жалпы тексеруден бастағым келеді. Мен жанармай инжекторына назар аударар едім (№1 цилиндр). Коррозияға және / немесе ағып кетуге сырттай тексеріңіз. Егер жанармай инжекторының сыртында қатты коррозия болса немесе ол ағып кетсе, ол істен шыққан деп күдіктеніңіз.
Егер қозғалтқыш бөлігінде айқын механикалық ақаулар болмаса, дәл диагноз қою үшін бірнеше құрал қажет болады:
- Диагностикалық сканер
- Сандық вольт / Омметр (DVOM)
- Автокөлік стетоскопы
- Көлік туралы сенімді ақпарат көзі
Содан кейін мен сканерді автокөліктің диагностикалық портына қосып, барлық сақталған кодтарды алдым және кадр мәліметтерін қатырдым. Бұл менің диагнозым дамыған сайын көмектеседі. Енді мен кодтарды тазалап, көлікті P029D қалпына келтірілгенін тексеремін.
Егер P029D коды дереу оралса, сканерді қолданыңыз, инъектордың балансын тексеріп, қателіктің инъекциялық ақаулық екенін тексеріңіз. Сіз мұны жасағаннан кейін 1 -қадамға өтіңіз.
қадам 1
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде, стетоскопты қолданып, тиісті отын бүріккішін тыңдаңыз. Үлгі бойынша қайталанатын дыбыстық шертетін дыбыс естілуі керек. Егер дыбыс шықпаса, 2 -қадамға өтіңіз. Егер ол үзілген немесе үзік болса, №1 инжектордың ақаулы немесе бітелгеніне күдіктеніңіз. Қажет болса, салыстыру үшін осы цилиндрдің инжекторынан шыққан дыбыстарды басқа дыбыстармен салыстырыңыз.
қадам 2
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде кернеу мен жерге импульсті тексеру үшін DVOM пайдаланыңыз. Көптеген өндірушілер жанармай бүріккішінің бір терминалында батареяның тұрақты кернеу жүйесін және басқа терминалға тиісті уақытта жерге қосылған импульсті (PCM -ден) пайдаланады.
Егер отын бүріккішінің тиісті коннекторында кернеу анықталмаса, жүйелік сақтандырғыштар мен релелерді тексеру үшін DVOM пайдаланыңыз. Қажет болса, сақтандырғыштарды және / немесе релелерді ауыстырыңыз.
Жүктеме кезінде тізбегі бар жүйеде сақтандырғыштарды сынауды ұнатамын. Схема жүктелмеген кезде жақсы болып көрінетін ақаулы сақтандырғыш (пернені қосу / қозғалтқышты өшіру) тізбек жүктелген кезде істен шығуы мүмкін (кілт қосылады / қозғалтқыш жұмыс істейді).
Егер жүйенің барлық сақтандырғыштары мен релелері жақсы болса және кернеу болмаса, автокөліктің ақпарат көзін пайдаланып, тұтану қосқышына немесе отын бүрку модуліне (егер бар болса) тізбекті қадағалаңыз.
Ескерту. Жоғары қысымды отын жүйесінің компоненттерін тексеру / ауыстыру кезінде сақ болыңыз.
Қатысты DTC талқылаулары
- Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.
P029D коды бойынша қосымша көмек қажет пе?
Егер сізге әлі де DTC P029D бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.
ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.
