P0223 Дроссельдің орналасу сенсоры / В қосқышы жоғары кіріс

OBD-II ақаулық коды - P0223 - деректер парағы

Дроссельдің орналасу датчигі / В қосқышының тізбегіндегі жоғары кіріс сигналы

P0223 ақаулық коды нені білдіреді?

Бұл диагностикалық ақаулық коды (DTC) жалпы беріліс коды болып табылады, яғни ол OBD-II жабдықталған көліктерге қолданылады. Жалпы болса да, жөндеудің нақты қадамдары брендке / модельге байланысты өзгеруі мүмкін.

Мен сақталған P0223 кодын кездестірдім, бұл қуат бергішті басқару модулі (PCM) дроссельдік позиция сенсорының (TPS) тізбегінен немесе белгілі бір педальдық позиция сенсорының (PPS) жоғары тізбегінен жоғары кернеуді анықтағанын білдіреді. B белгілі бір тізбекті, сенсорды немесе белгілі бір тізбектің аймағын білдіреді.

Көлік туралы ақпарат алу үшін сенімді ақпарат көзінен кеңес алыңыз (барлық DIY деректері жұмыс істейді). Бұл код тек сыммен жүретін (DBW) жүйесімен жабдықталған көліктерде қолданылады.

PCM DBW жүйесін дроссельді қозғалтқыштың қозғалтқышы, бір немесе бірнеше педальды позиция датчиктері (кейде газ педальының позициялық сенсорлары деп атайды) және бірнеше дроссельдің орналасу датчиктерінің көмегімен басқарады. Датчиктерде кернеу кернеуі (әдетте 5 В) және жерге тұйықталу бар. TPS / PPS сенсорларының көпшілігі потенциометр түріне жатады және сәйкес схеманы аяқтайды. Газ педальындағы немесе дроссель білігіндегі айналмалы осьтің кеңеюі сенсор контактілерін іске қосады. Түйреуіштер ПХД сенсоры бойымен қозғалатын кезде сенсордың кедергісі өзгереді, бұл тізбектің кедергісі мен ПКМ сигнал кіріс кернеуінің өзгеруіне әкеледі.

Егер кіріс сигналының кернеуі бағдарламаланған шектен асып кетсе, ұзақ уақыт пен белгілі бір жағдайларда P0223 коды сақталады және ақаулық көрсеткіші шамы (MIL) жануы мүмкін.

Симптомдар / ауырлық дәрежесі

Бұл код сақталған кезде PCM әдетте ақау режиміне өтеді. Бұл режимде қозғалтқышты жеделдету айтарлықтай шектеледі (егер ажыратылмаса). P0223 кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Дроссель кептеліп қалды (айналу жиілігінде)
• Шектелген үдеу немесе үдеу жоқ
• Қозғалыс кезінде қозғалтқыш тоқтап қалады
• Үдеудегі тербеліс
• Круиздік бақылау жұмыс істемейді
• Биліктің жоғалуы
• Нашар жеделдету
• Қозғалтқыш дұрыс іске қосылмауы немесе мүлде іске қосылмауы мүмкін
• Газ педалі жауап бермеуі мүмкін
• Check Engine шамы жанады

P0223 кодының себептері

Бұл қозғалтқыш кодының мүмкін себептері:

• TPS, PPS және PCM арасындағы тізбектегі ашық немесе қысқа тұйықталу
• Ақаулы TPS немесе PPS
• Тоттанған электр қосқыштары
• Қашықтан басқару пультінің ақаулығы
• Ақаулы дроссель орнының сенсоры
• ECM ақаулы
• Дроссель күйінің сенсорымен байланысты зақымдалған, ажыратылған немесе сынған сымдар.
• Дроссель корпусының дұрыс жұмыс істемеуі
• Дроссель күйінің сенсоры тураланбаған

Диагностикалық және жөндеу процедуралары

Сіздің көлігіңіздің техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) тексеру әрқашан жақсы бастама болып табылады. Сіздің проблемаңыз белгілі өндіруші шығарған белгілі мәселе болуы мүмкін және ақаулықтарды жою кезінде уақыт пен ақшаны үнемдеуге мүмкіндік береді.

Мен P0223 кодын диагностикалау үшін диагностикалық сканерге, сандық вольт / омметрге (DVOM) және барлық деректер (DIY) сияқты көлік ақпараты көзіне қол жеткізер едім.

Мен диагноздың алғашқы қадамын жүйемен байланысты барлық сымдар мен қосқыштарды визуалды тексеру арқылы жасар едім. Мен сондай-ақ дроссель корпусында көміртектің жиналуы немесе зақымдану белгілерін тексеруді ұнатамын. Іске қосылу кезінде дроссель корпусын ашық ұстайтын көміртектің көп жиналуы P0223 кодының сақталуына әкелуі мүмкін. Дроссель корпусындағы көміртек шөгінділерін өндірушінің ұсыныстары бойынша тазалаңыз және қажет болған жағдайда ақаулы сымдарды немесе компоненттерді жөндеңіз немесе ауыстырыңыз, содан кейін DBW жүйесін қайта тексеріңіз.

Содан кейін мен сканерді көліктің диагностикалық портына қосамын және барлық сақталған DTC -лерді шығарамын. Мен оны кодтардың сақталу реті қажет болған жағдайда жазамын. Мен сондай -ақ кез келген қатып қалған фреймдік деректерді сақтауды ұнатамын. Егер P0223 үзіліссіз болса, бұл ескертулер пайдалы болуы мүмкін. Енді мен кодтарды тазалап, машинаны тексеремін. Егер код жойылса, мен диагнозды жалғастырамын

Қуаттың жоғарылауы мен TPS, PPS және PCM арасындағы сәйкессіздіктерді сканер деректер ағыны көмегімен анықтауға болады. Деректер ағынын тарылтып, тезірек жауап беру үшін тек сәйкес деректерді көрсетіңіз. Егер кернеулер және / немесе сәйкессіздіктер табылмаса, DVOM көмегімен әр сенсордан нақты уақыттағы деректерді жеке алу. DVOM көмегімен нақты уақыттағы деректерді алу үшін тест сымдарын тиісті сигнал мен жерге тұйықталу тізбектеріне қосыңыз және DBW жұмыс істеп тұрған кезде DVOM дисплейін бақылаңыз. Дроссель клапанын жабық күйден толық ашуға баяу жылжыту кезінде кернеудің жоғарылауына назар аударыңыз. Кернеу әдетте 5В жабық дроссельден 4.5В кең ашық дроссельге дейін болады. Егер кернеулер немесе басқа ауытқулар табылса, тексерілетін сенсордың ақаулы екеніне күдіктеніңіз. Осциллограф сенсордың жұмысын тексеруге арналған тамаша құрал.

Қосымша диагностикалық ескертулер:

• Кейбір өндірушілер дроссель корпусын, дроссель жетегінің қозғалтқышын және барлық дроссельдің орналасу сенсорларын бірге ауыстыруды талап етеді.

Механик P0223 кодын диагностикалау үшін дроссельдің корпусын және оған қосылғанның барлығын көзбен тексеріп, барлығы дұрыс жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізе алады. Бұған дроссельдің күйі сенсорының дроссель корпусымен дұрыс тураланғанын және дроссель корпусының өзі жақсы екенін тексеру кіреді.

Бұл тексеру сонымен қатар барлық электр қосқыштарының дұрыс жалғанғанын және бекітілгенін тексеруді қамтиды. Егер дроссель корпусы және оған қатысты барлық бөліктер визуалды тексеруден өтсе, келесі қадам өндіруші ұсынған процедураны пайдалана отырып, сандық мультиметрдің көмегімен дұрыс кернеуді шығарып жатқанына көз жеткізу үшін дроссель күйінің сенсорын тексеру болып табылады.

Егер дроссель күйінің сенсоры кернеу сынағынан өтпесе, механик тұтынушының өтініші бойынша дроссель күйінің сенсорын ауыстырады. Егер дроссель позициясының сенсоры кернеу сынағынан өтсе, механик ECM ақаулықтарын тексеру үшін жоғары технологиялық сканерлеу құралын пайдаланады, себебі бұл жүйедегі соңғы тексерілмеген бөліктердің бірі.

P0223 кодын диагностикалаудағы жалпы қателер

P0223 кодын диагностикалау кезінде жасалатын оңай қателік - алдымен дроссель позициясының сенсорын ауыстыру. Ақаулықтың түпкі себебін дұрыс диагностикалау үшін әрқашан істен шыққан жүйенің барлық бөліктерін толық тексеру ұсынылады. Бұл уақыт пен ақшаны ысырап етпеуге көмектеседі.

P0223 коды қаншалықты маңызды?

Бұл код көлік құралының тиісінше әлдеқайда нашар жұмыс істеуіне себеп болуы мүмкін, нәтижесінде P0223 коды ауырлық шкаласы бойынша жоғары болады. Көлік жүргізу кезінде жанармай мен уақытты үнемдеу үшін көлікті мүмкіндігінше тез диагностикалауды және жөндеуді ұсынамын.

Қандай жөндеулер P0223 кодын түзете алады?

• Дроссельдің орналасу сенсорын ауыстыру
• Қозғалтқышты басқару модулін ауыстыру
• Дроссель күйінің сенсорымен байланысты сымдарды қосыңыз, жөндеңіз немесе ауыстырыңыз.
• Жөндеу немесе дроссель клапанын ауыстыру
• Дроссель күйінің сенсорын реттеу

P0223 кодына қатысты қосымша түсініктемелер?

Ең алдымен, P0223 кодын алудың алдын алу үшін дроссельдің корпусын жүйелі түрде тазалау ұсынылады. Дроссель корпусын кем дегенде жылына бір рет немесе ауа сүзгісін ауыстырған сайын дроссель корпусын тазартқышпен тазалау және таза сүлгімен сүрту керек. Бұл дроссельдің біркелкі жұмысын қамтамасыз етеді және болашақта проблемалардың алдын алуға көмектеседі.

P0223 ✅ БЕЛГІЛЕР ЖӘНЕ ДҰРЫС ШЕШІМ ✅ - OBD2 ақаулық коды

P0223 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P0223 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.