P0193 Жанармай жолындағы қысым сенсоры «A» Жоғары

OBD-II ақаулық коды - P0193 - деректер парағы

Жанармай рельсіндегі қысым сенсоры «А» жоғары.

P0193 – диагностикалық ақаулық коды (DTC) жанармай құбырының қысым датчигі тізбегінің жоғары кірісі. Бұл бірнеше себептерге байланысты болуы мүмкін және сіздің жағдайыңызда осы кодтың іске қосылуының нақты себебін диагностикалау механикке байланысты.

P0193 ақаулық коды нені білдіреді?

Бұл жалпы трансмиссия / қозғалтқыш DTC әдетте 2000 жылдан бастап бензин мен дизель сияқты көптеген отын бүрку қозғалтқыштарына қолданылады. Код Volvo, Ford, GMC, VW және т.б сияқты барлық өндірушілерге қолданылады.

Бұл код жанармай рельсінің қысым сенсорынан кіріс сигналының калибрленген уақыт ішінде калибрленген шектен жоғары болуын қатаң түрде қамтамасыз етеді. Бұл автокөлік өндірушісіне, отын түріне және отын жүйесіне байланысты механикалық немесе электрлік ақаулық болуы мүмкін.

Ақаулықтарды жою қадамдары өндірушіге, рельсті қысым жүйесінің түріне, рельсті қысым датчигінің түріне және сымның түстеріне байланысты өзгеруі мүмкін.

 Белгілері

P0193 қозғалтқыш кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Ақаулық көрсеткіш шамы (MIL) жанып тұр
• Күштің жетіспеушілігі
• Қозғалтқыш іске қосылады, бірақ іске қосылмайды

P0193 кодының себептері

Бұл кодты орнатудың мүмкін себептері:

• FRP сигналының PWR -ге қысқа тұйықталуы
• FRP сигналының ашық тізбегі
• Зақымдалған FRP сенсоры
• Жанармай аз немесе жоқ
• Ашық, үзілген, қысқа тұйықталған немесе тот басқан сымдар
• Коррозияға ұшыраған қосқыштар
• Бітелген отын сүзгісі
• Жанармай сорғысының релесі ақаулы
• Нашар жанармай рельсінің сенсоры
• Жанармай сорғысының ақаулығы

Диагностикалық және жөндеу процедуралары

Сіздің көлігіңіздің техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) тексеру әрқашан жақсы бастама болып табылады. Сіздің проблемаңыз белгілі өндіруші шығарған белгілі мәселе болуы мүмкін және ақаулықтарды жою кезінде уақыт пен ақшаны үнемдеуге мүмкіндік береді.

Содан кейін сіздің көлігіңіздегі отын рельсінің қысым датчигін табыңыз. Бұл келесідей көрінуі мүмкін:

Анықталғаннан кейін қосқыштар мен сымдарды көзбен тексеріңіз. Қателіктерді, қақтығыстарды, ашық сымдарды, күйік белгілерін немесе балқытылған пластикті іздеңіз. Қосқыштарды ажыратып, коннекторлардың ішіндегі терминалдарды (металл бөлшектерді) мұқият тексеріңіз. Қараңызшы, олар сіз көрген әдеттегі металл түске қарағанда тот басқан, күйген немесе жасыл болып көрінуі мүмкін. Егер терминалды тазалау қажет болса, кез келген бөлшек дүкенінен электрлік контакт тазартқышты сатып алуға болады. Егер бұл мүмкін болмаса, оларды тазарту үшін 91% спирт пен жеңіл пластикалық қылшық щетканы табыңыз. Содан кейін оларды құрғатыңыз, диэлектрлік силикон қоспасын алыңыз (лампа ұстағыштары мен ұшқын сымдары үшін қолданылатын материал) және терминалдар түйісетін жерге қойыңыз.

Содан кейін сенсорды коллекторға қосатын вакуумдық шлангтың ағып кетпеуін тексеріңіз (егер ол қолданылса). Рельс қысымының датчигі мен коллектордағы вакуумды шлангтың барлық қосылыстарын тексеріңіз. Вакуумдық шлангтан жанармай шығып жатқанын ескеріңіз. Олай болса, отын рельсінің қысым датчигі ақаулы. Қажет болса ауыстырыңыз.

Егер сізде сканерлеу құралы болса, диагностикалық ақаулық кодтарын жадтан тазартыңыз және код қайтарылатынын көріңіз. Егер бұлай болмаса, онда байланыс мәселесі болуы мүмкін.

Егер код қайта оралса, сенсорды және онымен байланысты тізбектерді тексеруіміз керек. Әдетте FRP сенсорына қосылған 3 сым бар. Сымдарды FRP сенсорынан ажыратыңыз. Бұл код үшін ең оңай жолы - сақтандырғыш секіргішін жасау (бұл желідегі сақтандырғыш қосқыш; ол сіз тексеріп жатқан тізбекті қорғайды) және SIG RTN сымын FRP сигналының кіріс сымына қосу. Сканерлеу құралы қосылған кезде FRP сенсорының кернеуін бақылаңыз. Енді ол нөлге жақын вольтты көрсетуі керек. Деректер ағыны бар сканерлеу құралы қол жетімді болмаса, P0192 FRP сенсорының тізбегі кірісі төмен орнатылғанын тексеріңіз. Егер мұның кез келгені орын алса, сымдар мен PCM реттеледі. Ең ықтимал мәселе сенсордың өзі.

Егер барлық сынақтар осы уақытқа дейін өтсе және сіз P0193 кодын ала берсеңіз, бұл FRP сенсорының дұрыс жұмыс істемеуін көрсетеді, дегенмен сенсор ауыстырылмайынша сәтсіз PCM жоққа шығарылмайды.

НАЗАР АУДАРЫҢЫЗ! Жалпы рельсті отын жүйесі бар дизельдік қозғалтқыштарда: егер отын рельсіндегі қысым сенсорына күдік болса, сенсорды кәсіби маманнан орнатуға болады. Бұл сенсор бөлек орнатылуы мүмкін немесе отын жолының бөлігі болуы мүмкін. Кез келген жағдайда, бұл дизельдік қозғалтқыштардың жылы бос режимдегі отын рельсінің қысымы әдетте кемінде 2000 psi құрайды, ал жүктеме кезінде 35,000 XNUMX psi-ден жоғары болуы мүмкін. Егер дұрыс жабылмаса, бұл отын қысымы теріні кесіп тастауы мүмкін, ал дизельдік отынның құрамында қан улануын тудыруы мүмкін бактериялар бар.

Механик P0193 кодын қалай диагностикалайды?

• Механик сымдар мен қосқыштарды еріген сымдарды, үзілген сымдарды және коррозияны тексеруден бастайды. Қажет болған жағдайда электр сымдарын және қосылымдарды жөндеу.
• Олар OBD-II сканерін қатып қалған кадр деректерін және қуатты басқару модулінде сақталған ақаулық кодтарын алу үшін пайдаланады.
• Олар DTC P0193 қайтарылғанын көру үшін кодтарды тазалағаннан кейін сынақ дискісін аяқтайды.
• Егер DTC P0193 дереу қайтарылмаса, бұл үзіліссіз ақаулық мүмкіндігін көрсетеді. Дұрыс диагноз қою үшін үзіліссіз мәселелер нашарлауы мүмкін.
• Егер машина іске қосылмаса, жанармай багында жанармай жоқ болу мүмкіндігі бар. Жанармай қысымын тексеру үшін манометрді пайдаланыңыз. Төмен жанармай қысымы көлікте жанармайдың аз немесе мүлдем жоқ екенін білдіреді.
• Жанармай сорғысының дұрыс жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізу үшін механик оны тыңдайды. Егер көлік іске қосылмаса, бірақ сіз әлі де жанармай сорғысының дыбысын естіп жатсаңыз, жанармай инжекторының тізбегі ақаулы немесе жанармай сүзгісі бітеліп қалуы мүмкін.
• Егер көлік іске қосылмаса және олар жанармай сорғысы жұмыс істеп тұрғанын естімесе, басқа адам жанармай багының түбін ұрып жатқанда, олар машинаны іске қосуға тырысады. Егер машина іске қосылса, бұл жанармай сорғысын ауыстыру керек дегенді білдіреді.
• Егер көлік іске қосылмаса, олар отын сорғысының қосқышындағы батарея кернеуін тексереді. Жанармай сорғысының қосқышында батарея кернеуі болмаса, олар сақтандырғыш тізбегін, отын сорғысының реле тізбегін және қуатты басқару модулінің тізбегін ақауларға тексереді.
• Бұл құрамдас бөліктер дұрыс болса, жанармай рельсіндегі қысым сенсорын тексеріңіз. Көлік қозғалып жатқанда, сандық вольт/омметр көмегімен отын жолының қысым датчигінің анықтамалық кернеуін тексеріңіз. Кернеу көрсеткіші 5 вольт болуы керек. Бұл сынақ сәтті болса, жерге қосу сымын тексеріңіз.
• Егер анықтамалық сигнал да, жердегі сигнал да болса, сенсордың кедергісін тексеріңіз. Егер сенсорлық кедергі сынағы нәтижелері өндірушінің техникалық сипаттамаларына сәйкес келмесе, жанармай рельсіндегі қысым сенсорын ауыстыру қажет.
• Егер схема мен сенсорлар дұрыс жұмыс істеп тұрса, қуатты басқару модулінің ақаулы болуы ықтимал. Бұл сирек кездеседі, бірақ ауыстыруды және қайта бағдарламалауды қажет етеді.

P0193 кодын диагностикалаудағы жалпы қателер

P0193 DTC диагностикалау кезіндегі ең жиі кездесетін қателік - автокөлікте газ бар екеніне көз жеткізу үшін алдымен отын деңгейін тексеруді елемеу. Газдың болмауы немесе газ деңгейінің төмен болуы қуатты басқару модулінің осы DTC сақтауға жиі себеп болады. Бұл жанармай рельсіндегі қысым сенсорын ауыстыру алдында отын жүйесінің басқа компоненттеріне қосымша тексерілетін бірінші нәрселердің бірі болуы керек.

P0193 коды қаншалықты маңызды?

DTC P0193 диагностикасы және дереу жөнделуі керек. Бұл код маңызды болып саналады, себебі ол сәтсіздік немесе іске қосу проблемалары сияқты жүргізуге қатысты мәселелерді тудыруы мүмкін, бұл жүргізуді қиындатады және қауіпті етеді.

Қандай жөндеулер P0193 кодын түзете алады?

• Жанармай багіне отын қосыңыз
• Үзілген немесе тұйықталған сымдарды жөндеңіз
• Сымдар мен/немесе қосқыштардың коррозиясын жөндеу
• Бітелген отын сүзгісін ауыстырыңыз
• Жанармай сорғы релесін ауыстырыңыз
• Жанармай сорғысының сақтандырғышын ауыстырыңыз
• Жанармай сорғысын ауыстырыңыз
• Жанармай рельсіндегі қысым сенсорын ауыстырыңыз

P0193 кодына қатысты қарастырылатын қосымша түсініктемелер

Жанармай сорғысын немесе басқа жанармай жүйесінің құрамдас бөліктерін ауыстырар алдында, машинада тек газ жоқ екеніне көз жеткізіңіз. Сондай-ақ отын рельсіндегі қысым сенсорын ауыстырмас бұрын барлық диагностикалық қадамдарды аяқтау маңызды.

P0193 Жанармай жолындағы қысым сенсорының тізбегі жоғары кіріс | P0193 Жанармай жолындағы қысым сенсоры

P0193 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P0193 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.