P0192 Жанармай жолындағы қысым сенсоры «A» төмен

OBD-II ақаулық коды - P0192 - деректер парағы

P0192 - Жанармай рельсіндегі қысым сенсоры «A» тізбегі төмен

P0192 ақаулық коды нені білдіреді?

Бұл жалпы трансмиссия / қозғалтқыш DTC әдетте 2000 жылдан бастап бензин мен дизель сияқты көптеген отын бүрку қозғалтқыштарына қолданылады. Код Volvo, Ford, GMC, VW және т.б сияқты барлық өндірушілерге қолданылады.

Бұл код жанармай рельсінің қысым датчигінен кіріс сигналы калибрленген уақыт ішінде калибрленген шектен төмен түсетінін қатаң түрде көрсетеді. Бұл автокөлік өндірушісіне, отын түріне және отын жүйесіне байланысты механикалық немесе электрлік ақаулық болуы мүмкін.

Ақаулықтарды жою қадамдары өндірушіге, рельсті қысым жүйесінің түріне, рельсті қысым датчигінің түріне және сымның түстеріне байланысты өзгеруі мүмкін.

Белгілері

P0192 қозғалтқыш кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Ақаулық көрсеткіш шамы (MIL) жанып тұр
• Қозғалтқыш іске қосылады, бірақ іске қосылмайды
• Машина іске қосылмайды
• Көлік іске қосу кезінде әдеттегіден көбірек бұрылады
• Жеделдету кезіндегі шешімсіздік

P0192 кодының себептері

Бұл кодты орнатудың мүмкін себептері:

• FRP сигналының SIG RTN немесе PWR GND қысқа тұйықталуы
• Зақымдалған FRP сенсоры
• Жанармай сорғысының дұрыс жұмыс істемеуі
• Жанармай қысымының сенсоры ақаулы
• Жанармай жоқ немесе аз
• Сынған, қысқа тұйықталған немесе тот басқан сымдар
• Сынған, қысқа тұйықталған немесе тот басқан қосқыштар
• Отын сүзгісі бітелген
• Жанармай сорғысының релесі ақаулы

Диагностикалық және жөндеу процедуралары

Сіздің көлігіңіздің техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) тексеру әрқашан жақсы бастама болып табылады. Сіздің проблемаңыз белгілі өндіруші шығарған белгілі мәселе болуы мүмкін және ақаулықтарды жою кезінде уақыт пен ақшаны үнемдеуге мүмкіндік береді.

Содан кейін сіздің көлігіңіздегі отын рельсінің қысым датчигін табыңыз. Бұл келесідей көрінуі мүмкін:

Анықталғаннан кейін қосқыштар мен сымдарды көзбен тексеріңіз. Қателіктерді, қақтығыстарды, ашық сымдарды, күйік белгілерін немесе балқытылған пластикті іздеңіз. Қосқыштарды ажыратып, коннекторлардың ішіндегі терминалдарды (металл бөлшектерді) мұқият тексеріңіз. Қараңызшы, олар сіз көрген әдеттегі металл түске қарағанда тот басқан, күйген немесе жасыл болып көрінуі мүмкін. Егер терминалды тазалау қажет болса, кез келген бөлшек дүкенінен электрлік контакт тазартқышты сатып алуға болады. Егер бұл мүмкін болмаса, оларды тазарту үшін 91% спирт пен жеңіл пластикалық қылшық щетканы табыңыз. Содан кейін оларды құрғатыңыз, диэлектрлік силикон қоспасын алыңыз (лампа ұстағыштары мен ұшқын сымдары үшін қолданылатын материал) және терминалдар түйісетін жерге қойыңыз.

Содан кейін сенсорды коллекторға қосатын вакуумдық шлангтың ағып кетпеуін тексеріңіз (егер ол қолданылса). FRP сенсоры мен сору коллекторындағы вакуумды шлангтың барлық қосылыстарын тексеріңіз. Вакуумдық шлангтан жанармай шығып жатқанын ескеріңіз. Олай болса, отын рельсінің қысым датчигі ақаулы. Қажет болса ауыстырыңыз.

Егер сізде сканерлеу құралы болса, диагностикалық ақаулық кодтарын жадтан тазартыңыз және код қайтарылатынын көріңіз. Егер бұлай болмаса, онда байланыс мәселесі болуы мүмкін.

Егер код қайта оралса, сенсорды және онымен байланысты тізбектерді тексеруіміз керек. Әдетте FRP сенсорына қосылған 3 сым бар. Сымдарды FRP сенсорынан ажыратыңыз. Бұл код үшін ең оңай жолы - сақтандырғыш қосқышын алу (бұл желідегі сақтандырғыш қосқыш; ол сіз сынап жатқан тізбекті қорғайды) және 5 В қуат көзінің сымын FRP сигналының кіріс сымына жалғау. Сканерлеу құралы қосылған кезде FRP сенсорының кернеуін бақылаңыз. Енді ол шамамен 5 вольтты көрсетуі керек. Деректер ағыны бар сканерлеу құралы қол жетімді болмаса, DTC P0193 FRP сенсорының жоғары кірісі орнатылғанын тексеріңіз. Егер мұның кез келгені орын алса, сымдар мен PCM реттеледі. Ең ықтимал мәселе сенсордың өзі.

Егер барлық сынақтар осы уақытқа дейін өтсе және сіз P0192 кодын ала берсеңіз, бұл FRP сенсорының дұрыс жұмыс істемеуін көрсетеді, дегенмен сенсор ауыстырылмайынша сәтсіз PCM жоққа шығарылмайды.

ЕСКЕРТУ! Common Rail отын жүйелері бар дизельді қозғалтқыштарда: Егер рельстің қысым сенсорына күдік болса, сіз кәсіби маманнан сенсорды орнатуды сұрай аласыз. Бұл сенсорды бөлек орнатуға болады немесе жанармай рельсінің бөлігі бола алады. Қалай болғанда да, бұл дизельді қозғалтқыштардың отын рельсінің қысымы әдетте жылы бос тұрғанда кемінде 2000 psi құрайды және жүктеме кезінде 35,000 psi -ден асуы мүмкін. Егер дұрыс тығыздалмаса, бұл отын қысымы теріні кесіп тастауы мүмкін, ал дизель отынында қан улануына әкелетін бактериялар бар.

Механик P0192 кодын қалай диагностикалайды?

• Механик отын рельсіндегі қысым сенсорының сымдары мен қосқыштарын тексереді. Олар күйіп кеткен немесе тұйықталған сымдарды және тот басқан қосқыштарды тексереді. Қажет болса, қосқыштар мен электр схемаларын ауыстырыңыз.
• OBD-II сканерін пайдаланып Қуатты басқару модулінде (PCM) сақталған кадрдың қатып қалған деректерін және ақаулық кодтарын жинайды.
• Ақаулық кодтарын жояды және кез келген кодтардың қайтарылғанын көру үшін сынақ дискісін орындайды.
• Егер DTC P0190 дереу қайтарылмаса, үзік-үзік ақаулық болуы мүмкін. Үзіліссіз ақауды дереу диагностикалау мүмкін болмауы мүмкін.
• Сынақ-драйвты орындау мүмкін болмаса, бұл көліктің іске қосылмауына байланысты. Содан кейін олар отын қысымын манометрмен тексереді.
• Төмен жанармай қысымы автомобильдің газы таусылғанын көрсетуі мүмкін. Диагностиканың осы кезеңінде автокөлікте бензин бар екеніне көз жеткізу маңызды.
• Автокөлікте газ бар екеніне көз жеткізгеннен кейін оны тыңдау арқылы жанармай сорғысының жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізіңіз.
• Егер жанармай сорғы жұмыс істеп тұрса, бірақ көлік іске қосылмаса, бұл жанармай сүзгісінің бітелуін, жанармай инжекторының тізбегінің ақауын немесе қуатты басқару модулінің (PCM) ақауын көрсетуі мүмкін.
• Егер олар жанармай сорғысының дыбысын естімесе, олар машинаны іске қосуға тырысқанда жанармай багіне соғылады. Бұл қадамға екі адам қажет.
• Егер машина іске қосылса, бұл жанармай сорғысының ақаулығының белгісі.
• Көлік іске қосылмаса, жанармай сорғысының қосқышындағы батарея кернеуін тексеріңіз.
• Жанармай сорғысының қосқышында батарея кернеуінің көрсеткіші болмаса, сақтандырғыш тізбегін, жанармай сорғысының реле тізбегін және қуатты басқару модулінің (PCM) тізбегін тексеріңіз. Сақтандырғыш, жанармай сорғысының релесі және қуатты басқару модулінің (PCM) тізбектері дұрыс жұмыс істемесе, жанармай жолындағы қысым сенсорын тексеріңіз.
• Сандық вольт/омметр көмегімен жанармай рельсінің қысым датчигінде коннектордағы анықтамалық кернеуді тексеріңіз. Жақсы анықтамалық кернеу көрсеткіші 5 вольтты құрайды және оны көлік жұмыс істеп тұрған кезде тексеру керек.
• Егер жанармай рельсіндегі қысым сенсоры 5 вольтты көрсетсе, келесі қадам сенсордың жер сымын тексеру болып табылады.
• Нәтижелер анықтамалық сигналды және жерге сигналды көрсетсе, сенсордың кедергісін тексеріңіз. Жанармай рельсіндегі қысым сенсорын ауыстыру қажеттігін анықтау үшін өндірушінің қысымға қарсылық кестесін пайдаланыңыз.
• Жанармай жүйесінің дұрыс жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізу үшін оны қайта тексеріңіз. Схемалар мен сенсорлар дұрыс болса, мәселе қуатты басқару модулінде (PCM) болуы мүмкін. Бұл әдеттегі емес, бірақ қуатты басқару модулін (PCM) ауыстыруды және қайта бағдарламалауды талап етеді.

P0192 кодын диагностикалаудағы жалпы қателер

DTC P0192 диагностикасы кезінде жиі кездесетін қателік - басқа жүйе құрамдастарын тексермей, отын рельсіндегі қысым сенсорын ауыстыру.

Жанармай жолының қысым сенсорын немесе жүйенің кез келген басқа құрамдас бөлігін ауыстырар алдында көлікте жанармайдың таусылғанына көз жеткізу үшін отын деңгейін тексеріңіз.

P0192 коды қаншалықты маңызды?

• Бұл код жүргізуші көлікті басқару кезінде туындауы мүмкін мәселелерді өңдеуге байланысты маңызды болып саналады.
• Көлік іске қосылмауы мүмкін немесе оны іске қосу қиын болуы мүмкін, сондай-ақ жеделдету кезінде қабылдау нашар болуы мүмкін. Осы себептерге байланысты DTC P0192 мүмкіндігінше тезірек жойылуы керек.

Қандай жөндеулер P0192 кодын түзете алады?

• Төмен немесе бос отын багына отын қосу
• Тот басқан сымдарды және/немесе қосқышты жөндеу
• Қысқа тұйықталған, үзілген немесе тозған сымдарды жөндеу
• Бітелген отын сүзгісін ауыстыру
• Жанармай сорғы релесін ауыстыру
• Жанармай сорғысының сақтандырғышын ауыстыру
• Жанармай сорғысын ауыстыру
• Қысым сенсорын ауыстыру жанармай пандус

P0192 кодына қатысты қарастырылатын қосымша түсініктемелер

Әдетте бұл DTC отынның аз болуына әкеледі. Жанармай рельсіндегі қысым сенсорын ауыстыру алдында отын деңгейін тексеру, отын жүйесінің барлық компоненттерін тексеру және қажетті диагностиканы жүргізу маңызды.

Қозғалтқыш кодын диагностикалау әдісі P0192 немесе P0194 - Жанармай қысымының сенсоры 00-07 Volvo V70

P0192 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P0192 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.