P012D Турбокомпрессордың / суперкүшейткіштің кірісіндегі жоғары қысымды сенсор
OBD2 қате кодтары

P012D Турбокомпрессордың / суперкүшейткіштің кірісіндегі жоғары қысымды сенсор

P012D Турбокомпрессордың / суперкүшейткіштің кірісіндегі жоғары қысымды сенсор

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Турбокомпрессордың / суперкүшейткіштің кірісіндегі қысым сенсорының тізбегіндегі сигналдың жоғары деңгейі (дроссель клапанынан кейін)

Бұл нені білдіреді?

Бұл диагностикалық ақаулық коды (DTC) жалпы тарату коды болып табылады, демек ол турбокомпрессордың немесе супер зарядтағыштың алдында қысым датчигі бар OBD-II жабдықталған көліктерге қолданылады. Автокөліктің маркасына Форд, Додж, Сатурн, Ниссан, Субару, Хонда және т.б. кіреді, бірақ олармен шектелмейді. Жалпы сипатына қарамастан, жөндеудің нақты қадамдары маркасына / моделіне / қозғалтқышына байланысты өзгеруі мүмкін.

Бұл код турбокомпрессор / супер зарядтау кіріс қысымы (TCIP) сенсорының тізбегіндегі жоғары жағдайды көрсетеді. Турбо / суперкүшейткіш сору жүйесін қысу арқылы жану камерасындағы «көлемдік тиімділікті» (ауа мөлшерін) арттыруға жауап береді.

Әдетте турбокомпрессорлар пайдаланылған газдармен, ал супер зарядтағыштар белдіктермен басқарылады. Турбо/супер зарядтағыштың кірісі - олар ауа сүзгісінен сүзілген ауаны алатын жер. Қабылдау сенсоры қабылдау қысымын бақылау және реттеу үшін ECM (электрондық басқару модулі) немесе PCM (қуат беруді басқару модулі) арқылы жұмыс істейді.

«(Дроссельден кейін)» қандай қабылдау датчигі ақаулы екенін және оның орналасқан жерін көрсетеді. Қысым датчигіне температура сенсоры да кіруі мүмкін.

Бұл DTC P012A, P012B, P012C және P012E -мен тығыз байланысты.

Кодтың қандай белгілері бар?

P012D қозғалтқыш кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

  • Автокөлік апаттық режимге өтеді (қауіпсіз жұмыс режимі)
  • Қозғалтқыштың шуы
  • Нашар өнімділік
  • Қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуі
  • ұрлау
  • Нашар отын шығыны

Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?

Бұл кодтың пайда болу себептері болуы мүмкін:

  • Турбоагрегаттың ақаулығы / суперкүшейткіштің кіріс қысымы сенсоры
  • Сынған немесе бүлінген сымдар
  • Жалпы электр жүйесіндегі ақаулық
  • ECM мәселесі
  • Бекіткіш / қосқыш ақаулығы. (мысалы, коррозия, қызып кету және т.
  • Ауа сүзгісі бітелген немесе зақымдалған

Ақаулықтарды жоюдың қандай қадамдары бар?

Көлігіңіздің техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) тексеруді ұмытпаңыз. Белгілі түзетуге қол жеткізу диагностика кезінде уақыт пен ақшаны үнемдеуге мүмкіндік береді.

2013 Ford F150 EcoBoost P012B / P012D хабаршысы 14-0082

Мысалы, әйгілі бюллетеньдердің бірі-Ford TSB 14-0082, ол 2013L EcoBoost V150 қозғалтқышы бар Ford F-3.5 6 пикаптарына қатысты. Егер сізде бұл көлікке арналған P012B және / немесе P012D коды болса, мұнда PDF форматындағы ақпараттық бюллетеньдің толық көшірмесі берілген. Датчик пен коннекторды жаңартылған бөлшектермен ауыстыру керек, сымның нөмірі BU2Z-14S411-ATA және датчиктің бөлшек нөмірі CV2Z-9F479-A. Төменде түйіндеме:

2013L GTDI қозғалтқыштарымен жабдықталған 150 F-3.5 автокөліктерінде диагностикалық ақаулық коды (DTC) P012B (турбокомпрессор / супер зарядтағыш кіріс қысымы сенсорының тізбегінің ауқымы / өнімділігі) және / немесе P012D (турбокомпрессордың кіріс қысымы сенсорының тізбегі) турбокомпрессор / суперкөмекші болуы мүмкін. . жоғары) қуат беруді басқару модулінің (PCM) жадында сақталады.

P012D Турбокомпрессордың / суперкүшейткіштің кірісіндегі жоғары қысымды сенсор

Құралдар

Электр жүйелерімен жұмыс жасағанда, келесі негізгі құралдарды пайдалану ұсынылады:

  • OBD кодын оқу құралы
  • мультиметр
  • Розеткалардың негізгі жиынтығы
  • Ратчет пен кілттің негізгі жиынтығы
  • Бұрауыштардың негізгі жиынтығы
  • Шүберек / дүкен сүлгілері
  • Батарея терминалын тазартқыш
  • Қызмет көрсетуге арналған нұсқаулық

Қауіпсіздік

  • Қозғалтқышты суытыңыз
  • Бор шеңберлері
  • Жеке қорғаныс құралдарын (PPE) киіңіз

№1 негізгі қадам

TCIP пен оның айналасын визуалды түрде тексеріңіз. Бұл кодтардың табиғатын ескере отырып, бұл мәселенің қандай да бір физикалық ақаулықтан туындауы ықтимал. Дегенмен, белдікті мұқият тексеру керек, себебі бұл датчиктердің әбзелдері әдетте өте ыстық жерлерде өтеді. Датчиктің қандай тізбегі ақаулы екенін анықтау үшін «Дроссель клапанының артында» бөлімін қараңыз. Төменгі ағын - бұл дроссельден кейін немесе коллекторға жақын жақта. Дроссельді клапан әдетте кіріс коллекторына орнатылады. TCIP -ті тапқаннан кейін, одан шығатын сымдарды қадағалап, ақаулық тудыруы мүмкін тозған / тозған / кесілген сымдарды тексеріңіз. Сенсордың сіздің маркаңыз бен моделіңіздің орналасқан жеріне байланысты сенсор қосқышына жеткілікті түрде қол жеткізе аласыз. Олай болса, оны ажыратып, түйреуіштерді коррозияға тексеруге болады.

ЕСКЕРТУ. Жасыл коррозияны көрсетеді. Жерге қосылатын барлық белдіктерді көрнекі түрде тексеріп, тот басқан немесе бос жерге қосылуларды іздеңіз. Жалпы электр жүйесіндегі ақаулар қозғалу проблемаларын тудыруы мүмкін және тудырады, сонымен қатар басқа байланысты емес мәселелердің арасында нашар жүгіріс.

№2 негізгі қадам

Көліктің маркасы мен моделіне байланысты диаграмма пайдалы болуы мүмкін. Сақтандырғыш қораптарды машинаның кез келген жерінде орналастыруға болады, бірақ алдымен тоқтаған дұрыс: сызықша астында, қолғап қорапшасының артында, капот астында, орындықтың астында және т. және ол жарылмағанын.

Негізгі кеңес №3

Сүзгіні тексеріңіз! Ауа сүзгісінің бітелуін немесе ластануын көзбен тексеріңіз. Бітелген сүзгі төмен қысымды жағдайды тудыруы мүмкін. Сондықтан, егер ауа сүзгісі бітеліп қалса немесе зақымдану белгілері байқалса (мысалы, судың енуі), оны ауыстыру керек. Бұл бұған жол бермеудің үнемді әдісі, себебі көп жағдайда ауа сүзгілері арзан және ауыстыруға оңай.

ЕСКЕРТУ. Ауа сүзгісін тазалауға болатынын тексеріңіз. Бұл жағдайда сіз бүкіл жинақты алмастырудың орнына сүзгіні тазалай аласыз.

№4 негізгі қадам

Егер бұл кезеңде бәрі ойдағыдай болса және сіз әлі де ақаулықты таба алмасаңыз, мен тізбектің өзін тексерер едім. Бұл электр коннекторын ECM немесе PCM -ден ажыратуды қажет етуі мүмкін, сондықтан батареяның қосылғанын тексеріңіз. Тізбектің негізгі электрлік сынағы орындалуы керек. (мысалы, үзіліссіздікті, жерге тұйықталуды, қуатты және т.б. тексеріңіз). Кез келген ашық немесе қысқа тұйықталу түзетуді қажет ететін мәселені көрсетеді. Іске сәт!

Қатысты DTC талқылаулары

  • Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.

P012D коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P012D бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.

пікір қалдыру