P0073 Қоршаған ортаның жоғары температура датчигінің тізбегі

DTC P0073 - OBD-II деректер парағы

Ауа температурасының сенсорлық тізбегі жоғары сигнал

P0073 ақаулық коды нені білдіреді?

Бұл жалпы трансмиссия / қозғалтқыш DTC әдетте OBDII жабдықталған барлық қозғалтқыштарға қолданылады, бірақ кейбір Audi, BMW, Chrysler, Dodge, Ford, Jeep, Mazda, Mitsubishi және VW көліктерінде жиі кездеседі.

Қоршаған ортаның ауа температурасы (AAT) сенсоры қоршаған ортаның температурасын электр берілісін басқару модуліне (PCM) электр сигналына айналдырады. Бұл кіріс кондиционерлеу жүйесінің жұмысын өзгертуге және сыртқы температураны көрсетуге арналған.

PCM бұл кірісті алады және мүмкін тағы екеуі; Қабылдау ауасының температурасы (IAT) және қозғалтқыштың салқындатқыш температурасының (ECT) сенсоры. PCM AAT сенсорының кернеуін тексереді және ұзақ салқындағаннан кейін тұтану бірінші рет қосылғанда IAT / ECT сенсорының көрсеткішімен салыстырады. Егер бұл кірістер тым өзгеше болса, бұл код орнатылады. Ол сондай -ақ қозғалтқыш толық қызған кезде олардың дұрыстығын анықтау үшін осы датчиктерден келетін кернеу сигналдарын тексереді. Бұл код әдетте электрлік ақауларға байланысты орнатылады.

Ақаулықтарды жою қадамдары өндірушіге, AAT сенсорының түріне және сым түстеріне байланысты өзгеруі мүмкін.

Белгілері

Сіз байқайтын ең жиі кездесетін симптом - кондиционер немесе жылыту дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін. Температураны бұрынғыдан әдеттегідей өзіңіз қалаған бағытта өзгерту керек екенін немесе қалаған температураға жету қиынға соғуы мүмкін. Көрсеткіш қозғалтқышты тексеру әдетте жанбайды, бірақ басқа ақаулы индикатор болса, оның орнына осы индикатор жанып тұрғанын көре аласыз. Сыртқы температура көрсеткіштері де дұрыс емес болуы мүмкін.

Симптомдарға мыналар кіруі мүмкін:

• Ақаулықтың көрсеткіш шамы жанып тұр
• Кондиционер дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін
• Құрал кластері сыртқы температураны дәл оқымауы мүмкін
• Жоғарғы консоль қоршаған ортаның температурасын дәл оқымауы мүмкін

P0073 кодының себептері

Әдетте бұл мәселе сенсордағы ақауға және оның PCM (қуатты басқару модулі) немесе ECM (қозғалтқышты басқару модулі) қосылымына байланысты. Бұл сенсордың өзі зақымдалғанын немесе сенсорды PCM/ECM-ге қосатын сым бөлігінің зақымдалғанын көрсетуі мүмкін. Өте сирек жағдайларда PCM/ECM ақаулығы болуы мүмкін, бірақ мұндай жағдайларда сіз әдетте P0073 емес басқа DTC аласыз.

DTC P0073 мүмкін себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

• AAT сенсорына сигнал тізбегінде ашыңыз
• AAT датчигінің сигналдық тізбегіндегі кернеудің қысқа тұйықталуы
• AAT датчигінің ақаулығы
• Сәтсіз PCM – екіталай

Мүмкін болатын шешімдер

Сіздің көлігіңіздің техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) тексеру әрқашан жақсы бастама болып табылады. Сіздің проблемаңыз белгілі өндіруші шығарған белгілі мәселе болуы мүмкін және ақаулықтарды жою кезінде уақыт пен ақшаны үнемдеуге мүмкіндік береді.

Содан кейін сіздің көлігіңізде AAT сенсорын табыңыз. Бұл сенсор әдетте тордың артындағы радиатордың алдында немесе алдыңғы бампер аймағында орналасқан. Анықталғаннан кейін қосқыштар мен сымдарды көзбен тексеріңіз. Сызаттар, сызаттар, ашық сымдар, күйік іздері немесе балқытылған пластикті іздеңіз. Қосқыштарды ажыратып, коннекторлардың ішіндегі терминалдарды (металл бөлшектерді) мұқият тексеріңіз. Олардың күйгенін немесе коррозияны көрсететін жасыл түсі бар -жоғын қараңыз. Егер терминалдарды тазалау қажет болса, контактілі электрлік тазартқышты және қылшық пластикалық щетканы қолданыңыз. Терминалдар тиетін жерге кептіруге және электрлік майды жағуға рұқсат етіңіз.

Ең жиі кездесетін ақаулық қосылымдар болып табылады, қоршаған ортаның қолайсыз жағдайларына байланысты ақаулы сенсор екінші орында келеді.

Қосылымдарды тексергенде сенсорды сандық вольт Ом өлшегіш (DVOM) көмегімен тексеруге болады. Тұтану ӨШІРІЛДІ, сенсорды ажыратыңыз және қызыл (оң) DVOM терминалын сенсордағы бір терминалға, ал қара (теріс) DVOM терминалын екінші терминалға қосыңыз. Сенсордың температурасын (сырттағы температура қандай) кестеге сәйкес қарсылық бойынша анықтаңыз. Бұл сіздің DVOM көрсететін ом кедергісі. 0 Ом немесе шексіз қарсылық (әдетте OL әріптерімен көрсетіледі) сенсордың дұрыс жұмыс істемегенін көрсетеді.

Егер сізде сканерлеу құралы болса, диагностикалық ақаулық кодтарын жадтан тазартыңыз және код қайтарылатынын көріңіз. Егер бұлай болмаса, онда байланыс мәселесі болуы мүмкін.

Егер P0073 коды қайтып оралса, бізге AAT сенсоры мен онымен байланысты схемаларды тексеру қажет болады. Әдетте AAT сенсорында 2 сым бар. Тұтану ӨШІРІЛДІ, AAT сенсорындағы белдікті ажыратыңыз. Отты қосыңыз. PCM деректеріне қол жеткізетін сканерлеу құралының көмегімен (бұл AAT сенсорының кірісін алатын модуль деп есептейміз; AAT сенсорының кірісін алатын модуль кондиционерді басқару модулі, әмбебап электронды модуль немесе AAT сенсорын жібере алатын алдыңғы көлікке арналған басқа модуль болуы мүмкін. Автобус желісіндегі деректер), AAT сенсорының температурасын немесе кернеуін оқыңыз. Ол 5 вольтты немесе қоршаған ортаның температурасынан басқа температураны (өте төмен температураны) градуспен көрсетуі керек. Содан кейін, отты өшіріңіз, AAT сенсорына қосылатын қосқыштың ішіндегі екі терминалға қосқыш сымын жалғаңыз, содан кейін отты қосыңыз. Ол шамамен 0 вольт немесе қоршаған ортаның температурасынан (өте жоғары температура) басқа градуспен оқылуы керек. Егер сенсорда 5 вольт болмаса немесе сіз өзгеріс көрмесеңіз, PCM -ден сенсорға дейінгі сымдарды немесе ықтимал PCM -ді жөндеңіз.

Егер барлық алдыңғы сынақтар өтіп, сіз P0073 алуды жалғастырсаңыз, бұл AAT сенсорының істен шыққанын көрсетеді, бірақ AAT сенсоры ауыстырылмайынша сәтсіз басқару модулін жоққа шығаруға болмайды. Егер сіз сенімді болмасаңыз, білікті автомобиль диагностигінен көмек сұраңыз. Дұрыс орнату үшін PCM машинада бағдарламалануы немесе калибрленуі керек.

P0073 коды қаншалықты маңызды?

P0073 коды - ең аз маңызды диагностикалық кодтардың бірі. Бұл, әрине, тітіркендіргіш болуы мүмкін, әсіресе сырттағы температураны өңдеу өте қиын болса, әдетте бұл өте маңызды емес. Дегенмен, мәселені шеше алатыныңызды білу үшін әлі де сарапшыға хабарласуыңыз керек, өйткені жалпы адамдардың көпшілігінің мақсаты - көлігіңізді жақсы жұмыс тәртібінде ұстау.

Мен P0073 коды бар көлікті әлі де жүргізе аламын ба?

Сіз әрқашан дерлік P0073 кодымен жүре аласыз, егер бұл сіздің қозғалтқышыңыз лақтыратын жалғыз код болса. Дегенмен, кез келген басқа жүргізу мәселелерін, сондай-ақ қозғалтқышты тексеру ақауларын тексеру жақсы идея болуы мүмкін. P0073 коды сирек, бірақ мүмкін болатын PCM немесе ECM ақаулығына қатысты болса, сізге машинаны осы кодқа қарағанда тезірек маманға жеткізу қажет болуы мүмкін. Әдетте, кем дегенде көлігіңізді тексеруден өту - көлікті қауіпсіз жалғастыра алатыныңызға көз жеткізудің маңызды бөлігі.

P0073 кодын тексеру қаншалықты қиын?

Тағы да, тексеру әдетте өте қарапайым; әдетте осы сенсорлардың біреуінің бұзылғанын оған қарап білуге ​​болады. Мәселе сенсорлар дұрыс көрінгенде ғана пайда болады, бірақ сізде әлі де сол код мәселелерінің бірі бар. Бұл жағдайда сіз маманның көмегіне жүгінуіңіз керек, әсіресе сіз автомобиль саласында көп тәжірибесі жоқ жаңадан бастаған болсаңыз.

КОД P0073 ҚОРШАҒАН АУА ТЕМПЕРАТУРАСЫ датчигі контуры ЖОҒАРЫ ДЖЕП CHRYSLER

P0073 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P0073 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.