P004F Turbo / Supercharger Boost Control B Circuit Loop үзік
Мазмұны
P004F Turbo / Supercharger Boost Control B Circuit Loop үзік
OBD-II DTC мәліметтер парағы
Турбокомпрессор / суперкүшейткіш күшейткіш басқару тізбегі «В» тұрақсыз / тұрақсыз
Бұл нені білдіреді?
Бұл диагностикалық ақаулық коды (DTC) жалпы беріліс коды болып табылады, яғни ол OBD-II жабдықталған автокөліктерге қолданылады, оларда супер зарядтағыш немесе турбогенератор бар (Ford Powerstroke, Chevrolet GMC Duramax, Toyota, Dodge, Jeep, Chrysler, VW және т.б.). D.). Жалпы болса да, жөндеудің нақты қадамдары брендке / модельге байланысты өзгеруі мүмкін.
Турбокомпрессорлар мен супер зарядтағыштар - қуатты арттыру үшін қозғалтқышқа ауаны мәжбүрлейтін ауа сорғылары. Қозғалтқыштар қозғалтқыштың иінді білігінен белдік арқылы, ал турбокомпрессорлар қозғалтқыштың пайдаланылған газдары арқылы қозғалады.
Көптеген заманауи турбокомпрессорлар ауыспалы геометрия деп аталатын турбоагрегатты (VGT) қолданады. Турбокомпрессордың бұл түрі турбинаның сыртында реттелетін қалақшалары бар, олар күшейту қысымының мөлшерін өзгерту үшін ашылады және жабылады. Бұл турбоны қозғалтқыш жылдамдығына тәуелсіз басқаруға мүмкіндік береді. Әдетте қалақшалар қозғалтқыш жеңіл жүктеме кезінде ашылады, ал жүктеме жоғарылаған кезде ашылады. Қалқаның орналасуы күштік басқаруды басқару модулімен (PCM) басқарылады, әдетте электронды басқару электромагниді немесе қозғалтқышы арқылы. Турбокомпрессордың орны арнайы позиция сенсорының көмегімен анықталады.
Дәстүрлі қозғалмайтын турбокомпрессор немесе суперкүшейткішті қолданатын автокөліктерде күшейту қалдықтар немесе қалдықтар арқылы басқарылады. Бұл клапан көтеру қысымын босату үшін ашылады. PCM бұл жүйені күшейткіш қысым сенсорымен бақылайды.
Бұл DTC үшін «B» белгілі бір симптомды немесе компонентті емес, жүйелік схеманың бір бөлігіндегі ақаулықты көрсетеді.
P004F коды, егер PCM қозғалтқыш VGT турбокомпрессоры немесе дәстүрлі турбокомпрессор / супер зарядтағышты қолданса да, күшейткішті басқаратын электромагнитті үзіліспен немесе үзіліссіз ақауды анықтаған кезде орнатылады.
Турбокомпрессорлық күшейткішті басқаратын электромагниттік клапанның бір түрі: 
Ассоциацияланған турбокомпрессор / суперқуатқыш «В» тізбегінің ақаулық кодтары:
- P004A турбокомпрессор / супер зарядтағыш «В» тізбегін күшейту тізбегі / ашық
- P004B турбокомпрессор / суперкүшейткіш «В» тізбегінің диапазоны / өнімділігі
- P004C турбокомпрессоры / суперкүшейткішті жоғарылату «В» тізбегі
- P004D турбокомпрессоры / суперкүшейткішті жоғарылату «В» тізбегі
Кодтың ауырлығы мен белгілері
Бұл кодтардың ауырлығы орташадан ауырға дейін. Кейбір жағдайларда турбокомпрессор/қосалқы зарядтағыш ақаулары қозғалтқыштың қатты зақымдалуына әкелуі мүмкін. Бұл кодты мүмкіндігінше тезірек түзету ұсынылады.
P004F кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:
- Жеткіліксіз қозғалтқыштың өнімділігі төмендейді
- Шамадан тыс жеделдету соққыға және қозғалтқыштың бұзылуына әкеледі
- Қозғалтқыш жарығын тексеріңіз
себептері
Бұл кодты орнатудың мүмкін себептері:
- Қателікті күшейту қысымы / турбоагрегаттың орналасу сенсоры
- Ақаулы турбокомпрессор / аса зарядтау құрылғысы
- Ақаулы басқару электромагниді
- Электр сымдарының ақаулары
- Ақаулы PCM
- Егер клапан вакууммен басқарылатын болса, вакуум ағып кетеді
Диагностикалық және жөндеу процедуралары
Турбокомпрессор мен турбоагрегатты басқару жүйесін визуалды тексеруден бастаңыз. Бос қосылыстарды, зақымдалған сымдарды, вакуумдық ағып кетулерді және т.б. іздеңіз. Содан кейін ақаулық бойынша Техникалық қызмет бюллетендерін (TSB) тексеріңіз. Егер ештеңе табылмаса, жүйелік диагностиканың кезең-кезеңіне өту қажет болады.
Төменде жалпыланған рәсім бар, себебі бұл кодты тестілеу көлік құралынан көлік құралына қарай ерекшеленеді. Жүйені дәл тексеру үшін өндірушінің диагностикалық схемасына жүгіну қажет.
Басқару электромагнидісіне екі бағытты сканерлеу құралының көмегімен орнын өзгертуге бұйрық беру арқылы жүйенің жұмысын тексеріңіз. Қозғалтқыштың айналу жылдамдығын шамамен 1,200 айн / мин дейін көтеріңіз және электромагнитті қосыңыз және өшіріңіз. Бұл қозғалтқыштың айналу жиілігін өзгертуі керек, ал сканерлеу құралының PID сенсорының орны да өзгеруі керек. Егер жылдамдық өзгерсе, бірақ PID позициясы / қысым реттегіші өзгермесе, сенсорда немесе оның схемасында ақаулық бар деп күдіктеніңіз. Егер RPM өзгермесе, онда проблема басқару соленоидында, турбокомпрессорда / суперкүшейткіште немесе сыммен байланысты деп күдіктеніңіз.
- Электр тізбегін тексеру үшін: электромагниттегі қуат пен жерге тексеріңіз. Ескерту: Бұл сынақтарды орындау кезінде электромагнитті сканерлеу құралының көмегімен ҚОСУ күйіне енгізу керек. Егер электр қуаты немесе жерге тұйықталу болмаса, оның себебін анықтау үшін зауыттың электр схемасын қадағалау қажет болады.
- Турбокомпрессорды / аса зарядтағышты тексеріңіз: турбоагрегаттың / зарядтау құрылғысының зақымдалғанын немесе қоқыстарын тексеру үшін ауа алуды алыңыз. Егер зақым анықталса, құрылғыны ауыстырыңыз.
- Позиция / қысым сенсоры мен тізбекті тексеріңіз: көп жағдайда позиция сенсорына үш сымды қосу керек: қуат, жер және сигнал. Үшеуінің де бар екеніне көз жеткізіңіз.
- Бақылау электромагнидісін сынау: Кейбір жағдайларда электромагниттің ішкі кедергісін омметрмен тексеру арқылы тексеруге болады. Мәліметтер алу үшін Зауыттық жөндеу туралы ақпаратты қараңыз. Сондай -ақ, электромагнитті қуат пен жерге қосуға болады, ол жұмыс істейтінін тексереді.
Қатысты DTC талқылаулары
- Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.
P004f коды бойынша қосымша көмек керек пе?
Егер сізге әлі де P004F қате коды бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.
ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.
