P0035 Турбокомпрессорлық клапанды басқару схемасы жоғары сигнал

P0035 Турбокомпрессорлық клапанды басқару схемасы жоғары сигнал

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Турбокомпрессорлық клапанды басқару схемасы жоғары сигнал

Бұл нені білдіреді?

Бұл диагностикалық ақаулық коды (DTC)-OBD-II жалпы жіберу коды. Ол әмбебап болып саналады, өйткені ол барлық автокөлік маркалары мен модельдеріне қатысты (1996 және одан жаңа), дегенмен жөндеудің нақты қадамдары маркасы мен моделіне байланысты әр түрлі болуы мүмкін.

Бұл брендтердің иелері VW, Dodge, Saab, Pontiac, Ford, GM және т.б.

Мен бұл кодты турбокомпрессорлық көлік құралында сақталғанын білгенде, мен күштік агрегатты басқару модулі (PCM) турбокомпрессордың қысымды қондырғы басқару тізбегіндегі ақаулықты анықтағанын білемін. Бұл электронды басқарылатын клапан турбокомпрессордың шамадан тыс қысымын төмендетуге арналған. Бұл код жоғары көтерілу жағдайының немесе жоғары қысымның айналу клапанының контурлық кернеуінің анықталғанын көрсетеді.

Күшейткіш контроллер кейде дербес модуль болса да, көбінесе ол PCM интегралды бөлігі болып табылады. Турбокомпрессор реттегіші (аты айтып тұрғандай) әр түрлі қозғалтқыш пен беріліс датчиктерінің кірісін есептеуге және кез келген уақытта немесе жағдайда қозғалтқышты оңтайлы деңгейде іске қосу үшін қаншалықты күшейту қысымы қажет екенін анықтау үшін есептеуге арналған. Содан кейін ИКМ бұйрығымен күшейткіш қысымды реттеу клапаны ашылады немесе жабылады. Қажетті күшейту қысымы нақты күшейту қысымына сәйкес келмесе (PCM бақылауымен), турбокомпрессорлық қондырғының басқару схемасының коды жоғары сақталады және жақын арада қызмет көрсететін қозғалтқыш шамы жануы мүмкін. Электронды басқарылатын турбо айналма бақылау клапандары PCM сигналдық схемасы арқылы бақыланады. Егер сигнал кернеуі рұқсат етілмеген уақыт аралығында бағдарламаланған диапазоннан төмен түссе, жоғары турбокомпрессорлық қондырғының басқару тізбегінің коды сақталады.

Кішкентай электр қозғалтқышымен жұмыс істейтін турбо айналма басқару клапаны OBD-II жабдықталған автокөліктердің көпшілігі үшін норма болып табылады. Дегенмен, вакууммен жұмыс істейтін клапандарды әлі де қолданатын бірнеше өндірушілер бар. Электронды клапандар ПКМ -ден келетін кернеу сигналымен тікелей басқарылады; Вакууммен жұмыс істейтін клапандар вакуумдық реттегіш электромагниттік клапанмен (немесе вакуумдық клапанмен) басқарылады. Электромагниттік вакуумдық электромагниттік қозғалтқыш тұрақты вакууммен қамтамасыз етіледі. PCM -ден келетін кернеу сигналы клапанның вакуумына рұқсат беру немесе шектеу үшін соленоидтың ашылуын (және жабылуын) бастайды. Диагностика жасамас бұрын әрқашан автокөлігіңіздің қызмет көрсету жөніндегі нұсқаулығын (немесе баламасын) қараңыз (турбокомпрессорды айналып өтуді басқару жүйесінің сипаттамасы).

Бұл кодтың сақталу шарттары турбокомпрессордың күшейту қысымының шамадан тыс немесе жеткіліксіз болуына байланысты қозғалтқыштың елеулі бұзылуына әкелуі мүмкін болғандықтан, кодтың бұл түрін мүмкіндігінше ертерек тексеру қажет.

белгілері

P0035 қозғалтқыш кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Қозғалтқыштың және / немесе беріліс температурасының жоғарылауы
• Турбокомпрессордан және / немесе шлангтардан кездейсоқ дыбыстар
• Қозғалтқыш қуаты азаяды
• Шығару жүйесінен шыққан қара түтін
• Турбокомпрессордың күшеюіне, қозғалтқыштың ақау кодтарына немесе соққы сенсорының кодтарына қатысты басқа да кодтар сақталуы мүмкін.
• Шамдар кір болуы мүмкін.
• Қозғалтқыштың жоғары температурасы цилиндрдің жарылуына әкелуі мүмкін.

себептері

P0035 кодының мүмкін себептері мыналарды қамтиды:

• Қысым датчигінің ақаулығы жоғары турбокомпрессорлық қондырғының басқару тізбегі кодының ең көп тараған себебі болуы мүмкін.
• Турбокомпрессордың айналма клапанының ақаулығы
• Сынған, ажыратылған немесе бөлінген вакуумдық желілер (вакуумдық айналмалы клапандарға қолданылады)
• Турбокомпрессорлық қондырғы жетегіндегі ақаулар
• Қысқа тұйықталу немесе турбокомпрессордың айналма басқару сенсорының тізбегінде ашық
• • Бос, коррозияға ұшыраған немесе ажыратылған электр сымдары / турбокомпрессордағы / күшейткіш қысым датчигінің айналып өту тізбегіндегі қосқыштар.
• Нашар PCM немесе күшейткіш контроллері

Диагностикалық және жөндеу процедуралары

Сіздің көлігіңіздің техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) тексеру әрқашан жақсы бастама болып табылады. Сіздің проблемаңыз белгілі өндіруші шығарған белгілі мәселе болуы мүмкін және ақаулықтарды жою кезінде уақыт пен ақшаны үнемдеуге мүмкіндік береді.

Әдетте күшейту қысымы турбокомпрессорлық контроллерлердің көпшілігі үшін бағдарламаланған тоғыздан он төрт фунтқа дейін. Турбокомпрессордың рұқсат етілген қысымын ұстап тұру үшін, қысымның айналып өтуін басқару клапаны белгілі бір дәрежеде ашылады және жабылады (PCM электр сигналы арқылы).

Мен әдетте осы кодты диагностикалауға тырысқанда турбокомпрессормен байланысты барлық сымдар мен вакуумды шлангтарды тексеруден және басқару жүйесін күшейтуден бастаймын.

Сіз сақталған барлық DTC -лерді және суреттерді оқуды және жазуды жалғастыра аласыз, содан кейін жүйеден кодтарды өшіре аласыз. Егер код қалпына келтірілмесе, онда сіз оның тұрақсыз екенін білесіз. Кейбір автокөліктер кодтың бұл түрі сақталған кезде күшейту қысымын айналып өтетін клапанды толық ашық күйге қояды; сақталған кодтарды тазарту физикалық тестілеуді бастамас бұрын жүйенің қалыпты жұмыс режиміне оралуына мүмкіндік береді.

• Жүйелік контроллерлер мен компоненттер цифрлық вольт / омметрмен (DVOM) үздіксіздікті тексергенге дейін оларды жүйелік схемадан ажыратпаған жағдайда зақымдалуы мүмкін.
• Көбінесе күшейткіш басқару клапаны ақаулы болып шығады, егер күшейткіш қысым сенсоры шынымен ақаулы бөлшек болса.
• Жекелеген жүйелік схемалар мен компоненттерді кеңінен тестілеу компоненттерді қажетсіз ауыстыруға әкелетін қате диагнозды болдырмайды.
• Жүйенің кернеуі мен үздіксіздігі өндірушінің сипаттамасына сәйкес келетініне көз жеткізу үшін мен әдетте (DVOM) тестілеу үшін қолданамын. Сіз жүйенің қосылу диаграммасынсыз немесе өндірушінің қызмет нұсқаулығынсыз жасай алмайсыз (диагностикалық блок -схемалармен).

Қатысты DTC талқылаулары

• 2005 Mercury Mariner 3.0 L P0351, P0353, P00354Осы 3 катушканы ауыстырды. Кейін кодтар жоқ. Қозғалтқыш әлі де үзіліссіз жұмыс істейді. Катушка D күйінде сөндірілген және жұмыс жағдайына әсер етпейді. Катушкалар E және F позициясында ажыратылған кезде, қозғалтқыш қатал болды. Кодталған кодтарды өшіргеннен кейін P0351, P0353, P0354 бастапқы / қайталама тізбек ... 
• P0035 Turbosmart 2018 F150 EcoBoost тазарту клапаныСәлеметсіз бе, мен 2018 f150 3.5 ecoboost -қа турбосмартты тазарту клапанын орнаттым және бәрі жазда өте жақсы болды, бірақ қыста менің қозғалтқышым P0035 кодымен өртеніп кетті, бұл мәселені қалай шешуге болатынын білетіндер бар ма? Рахмет… 
• 2001 BMW X5 - P00352001 BMW 5 3.0, Жүгіру: 125k Менде қозғалтқышты тексеру шамы қосулы және ақаулық коды "P0035 - Турбокомпрессордың қалдықтарын басқару тізбегі жоғары". Мен бұл нені білдіретінін түсіне алмадым - біреу осы кодпен көмектесе алады ма? Мен жақында көліктегі барлық O2 сенсорларын ауыстырып, тазаладым... 

P0035 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P0035 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.