Чарльз Гудьердің ашылуы мен Генри Фордтың сәтсіздігі

Табиғи резеңке автомобиль шиналарының негізгі ингредиенті болып табылады.

Эранандо Кортес сияқты Оңтүстік Американың ашушыларының жазбаларында шайырлы шарлармен ойнаған жергілікті тұрғындардың оқиғаларын кездестіруге болады, олар өз қайықтарын да жабатын болған. Екі жүз жылдан кейін француз ғалымы Эсмеральда провинциясындағы ағашты суреттеді, оны жергілікті тұрғындар хеве деп атады. Егер оның қабығында кесіктер жасалынса, олардан ақ, сүтке ұқсас шырын ағып кете бастайды, ол ауада қатты әрі қара болады. Дәл осы ғалым шайырдың алғашқы партияларын Еуропаға алып келді, үндістер оны ка-ху-чу (ағып тұрған ағаш) деп атады. Бастапқыда ол қарындашты жою құралы ретінде ғана қолданылды, бірақ біртіндеп көптеген басқа қосымшаларды алды. Алайда, бұл саладағы ең үлкен жаңалық американдық Чарльз Годиерге тиесілі, ол резеңке өңдеу үшін әртүрлі химиялық тәжірибелерге көп ақша жұмсаған. Тарихта оның ең үлкен еңбегі - вулканизация деп аталатын химиялық процестің ашылуы, Данлоп пневматикалық доңғалақтар шығаруды бастамай тұрып, кездейсоқ болған. 30-шы жылдары, Goodyear зертханалық эксперименті кезінде, резеңке кесек кенеттен ерітілген иіс шығаратын күкірттің шөгіндісіне түсіп кетті. Ол оны тереңірек зерттеуді ұйғарады және оның шеттері өртенгенін анықтады, бірақ өзегі күшті және серпімді болды. Жүздеген тәжірибелерден кейін Goodyear дұрыс араластыру коэффициенті мен температураны анықтай алды, ол температурада резеңке балқытусыз немесе күйдірусіз өз сипаттамаларын өзгерте алады. Годиер өзінің еңбегінің жемісін резеңке парағына басып шығарды және оны басқа қатты синтетикалық резеңкеге орады. Біртіндеп осы жолмен өңделетін резеңке (немесе бұл атау бүкіл өнім үшін де қолданылады, дегенмен, резеңке) адамдар өміріне кең еніп, пациенттерді, аяқ киімдерді, қорғаныс костюмдерін және т.б. Сонымен, әңгіме Данлоп пен Мишелинге оралады, олар бұл дөңгелекті өз өнімдеріне зат ретінде қарастырады және біз білетініміздей, жақсы шиналар шығаратын компания кейінірек Goodyear-дің атына ие болады. Барлық көздер Путумайо аймағында, Бразилия, Эквадор, Перу және Колумбия арасындағы шекарада. Дәл осы жерде үндістер ғылыми шеңберлерде аталатындай Бразилия гевесі немесе hevea brasiliensis-тен резеңке алуда. Парао ауылында 50 жылдан астам уақыт бойы көптеген резина резервуарлары жиналды, және бұл жерде сиқырлы затты көп мөлшерде сатып алуға Мишелин, Мецелер, Данлоп, Годиер және Firestone жиналды. Нәтижесінде ол көп ұзамай кеңейіп, оған 400 шақырымдық арнайы теміржол желісі бағытталды. Кенеттен Португалияның отаршыл үкіметі жаңа табыс ала алды, ал резеңке өндірісі басымдыққа ие болды. Алайда, бұл аймақтағы гевея жабайы және өте үлкен аудандарға таралып, өседі. Оларды өсіру үшін Бразилия билігі ондаған мың үндістерді кірісті жерлерге тасымалдады, осылайша Бразилиядағы барлық елді мекендерді қиратты.

Бразилиядан Қиыр Шығыста

Бұл байырғы көкөніс резеңкесінің аз мөлшері Германия қолдайтын Бельгиялық Конгодан алынады. Дегенмен, табиғи каучук өндірудегі нағыз революция Қиыр Азия-Тынық мұхиты аймағындағы Борнео және Суматра сияқты бірнеше ірі аралдарда тау-кен өндіруді бастаған британдықтардың жұмысы.

Мұның бәрі Оңтүстік-Шығыс Азиядағы климаты Бразилияға ұқсайтын ағылшын және голланд колонияларында каучук зауыттарын отырғызуды бұрыннан жоспарлаған король үкіметінің жасырын операциясының нәтижесінде басталды. Ағылшын ботанигі Бразилияға жіберіліп, мүк пен банан жапырақтарына оралған орхидеяларды тасымалдауды сылтауратып, 70 000 гевеа тұқымын экспорттауға қол жеткізді. Көп ұзамай Кью бағындағы пальма үйінде мұқият отырғызылған 3000 тұқым өніп, бұл көшеттер Цейлонға тасымалданды. Содан кейін өсірілген көшеттер Оңтүстік-Шығыс Азияда отырғызылады, осылайша табиғи каучук өсіру басталады. Осы күнге дейін қарастырылып отырған өндіру осында шоғырланған – табиғи каучуктың 80%-дан астамы Оңтүстік-Шығыс Азияда – Таиландта, Малайзияда және Индонезияда өндіріледі. Дегенмен, егістік алқаптар егістік алқаптардың тығыз қатарларында орналасқан, ал резеңке өндіру Бразилияға қарағанда әлдеқайда жылдам және тиімдірек. 1909 жылға қарай бұл аймақта 400 миллионнан астам ағаш өсті және Бразилиядағы қанаушы жұмысшылардан айырмашылығы, Малайядағы резеңке өндіру кәсіпкерліктің үлгісі болып табылады - компаниялар акционерлік қоғамдар ретінде ұйымдастырылып, Лондон қор биржасында тіркелген және инвестициялар өте жоғары табыс. Сонымен қатар, алты айлық жаңбырлы маусымда бұл мүмкін емес Бразилиядағыдан айырмашылығы, егін жинау жыл бойы жүргізілуі мүмкін, ал Малаядағы жұмысшылар жақсы өмір сүреді және салыстырмалы түрде жақсы жалақы алады.

Табиғи каучук өндіру бизнесі мұнай өндіру бизнесіне біршама ұқсас: нарық тұтынуды арттыруға бейім және бұған жаңа кен орындарын табу немесе жаңа плантацияларды отырғызу арқылы жауап береді. Бірақ олардың режимге өту мерзімі бар, яғни нарық процесіне еніп, бағаны төмендеткенше алғашқы өнімін беру үшін кем дегенде 6-8 жыл қажет. Өкінішке орай, біз төменде талқылайтын синтетикалық каучук табиғаттың түпнұсқасының ең құнды қасиеттеріне қол жеткізе алмайтын және оған балама қалдырмайтын синтетикалық химияның бірнеше өнімдерінің бірі болып табылады. Осы уақытқа дейін ешкім оларды 100% алмастыратын тиісті заттарды жасаған жоқ, сондықтан әртүрлі шиналарды өндіру үшін қолданылатын қоспалар табиғи және синтетикалық өнімнің әртүрлі пропорцияларынан тұрады. Осы себепті адамзат Азиядағы плантацияларға толығымен тәуелді, олар өз кезегінде қол сұғылмайтын емес. Гевея - нәзік өсімдік, ал бразилиялықтар олардың барлық плантациялары бастың ерекше түрімен жойылған уақыттарды әлі күнге дейін есте сақтайды - осы себепті бүгінде ел негізгі өндірушілердің қатарында емес. Еуропа мен Америкада басқа дақылдарды өсіру әрекеттері тек ауылшаруашылық себептермен ғана емес, сонымен қатар таза технологиялық себептермен де сәтсіз аяқталды - шина зауыттары қазір ауыр зауыттардың ерекшеліктеріне сәйкес жұмыс істей бастады. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Жапония гевеа өсетін аймақтарды басып алып, оларды автомобильдерді пайдалануды күрт азайтуға, қайта өңдеу науқанын бастауға және балама іздеуге мәжбүр етті. Химиктер синтетикалық каучуктар тобын жасап, тапшылықты өтей алады, бірақ жоғарыда айтқанымыздай, ешбір қоспа жоғары сапалы табиғи қоспаларды толығымен алмастыра алмайды. Қазірдің өзінде ХNUMX-те Америка Құрама Штаттарында сапалы синтетикалық каучукты қарқынды дамыту бағдарламасы тоқтатылды және өнеркәсіп қайтадан табиғи каучукқа тәуелді болды.

Генри Фордтың тәжірибелері

Бірақ оқиғаларды болжауға болмайды - өткен ғасырдың 20-жылдарында американдықтар гевеаны өз бетімен өсіруге құмар болды және британдық пен голландиялықтардың қыңырлығына тәуелді болып қалғысы келмеді. Өнеркәсіпші Харви Файрстоун Генри Фордтың бастамасымен Либерияда резеңке зауыттарын өсіруге тырысты, ал Томас Эдисон өз байлығының көп бөлігін Солтүстік Америкада өсетін басқа өсімдіктерді іздеуге жұмсады. Алайда бұл салада ең көп зардап шеккен Генри Фордтың өзі. 1927 жылы ол Бразилияда Фордланд деп аталатын көп миллион долларлық жобаны қаржыландырды, онда ағылшын Генри Викман азиялық резеңке өнеркәсібін тудырған гевеа тұқымын жұлып алды. Форд көшелері мен үйлері, зауыттары, мектептері мен шіркеулері бар тұтас қала салды. Үлкен алқаптар Голландиялық Шығыс Үндістаннан әкелінген миллиондаған бірінші сортты тұқымдармен себілген. 1934 жылы бәрі жобаның сәтті болатынын уәде етті. Содан кейін түзетілмейтін жағдай орын алады - ең бастысы - өсімдіктерді шабу. Оба сияқты, ол бір жылдың ішінде барлық плантацияларды талқандайды. Генри Форд бас тартпады және одан да үлкенірек қала салуға және одан да көп зауыттар отырғызуға екінші әрекетін жасады.

Нәтиже бірдей, ал табиғи резеңке өндіруші ретінде Қиыр Шығыстағы монополия қалады.

Содан кейін Екінші дүниежүзілік соғыс басталды. Жапондықтар бұл аймақты басып алып, американдық резеңке өнеркәсібінің бүкіл өміріне қауіп төндірді. Үкімет жаппай қайта өңдеу науқанын бастап жатыр, бірақ ел әлі де резеңке өнімдердің, соның ішінде синтетикалық өнімдердің тапшылығына тап болып отыр. Американы синтетикалық өнеркәсіпті жылдам құру идеясына байланысты кейінгі эксклюзивті ұлттық келісімдер мен бірлестік құтқарды - соғыстың соңына қарай резеңке өндірісінің 85% -дан астамы осы шыққан. Ол кезде бұл бағдарлама АҚШ үкіметіне 700 миллион доллар шығынға ұшырады және біздің заманымыздың инженерлік саласындағы ең үлкен жетістіктерінің бірі болды.

(ұстану)

Мәтін: Георгий Колев