Остин Хили 60 жасқа толды
Жеңіл, Остин Хили спорттық көлік сияқты жұмыс істейді. Барлығына ұнады.
Төмен ілулі екі көлік өсіп келе жатқан американдық нарыққа бағытталған болатын және келесі он жеті жыл ішінде Хили жоғары деңгейлі спорттық автомобильдің қандай болуы керек екенін көрсетті.
Дональд Хили Остинмен бірге стильді екі спорттық көлік жасаған кезде елуде еді. Бірнеше жыл бұрын Хили өзінің атымен аталатын әртүрлі спорттық көліктерді әзірледі, құрастырды, сатты және жарысты. Әдетте олар Дональд өз сиқырын көрсеткен шетелдік қозғалтқыштардың, редукторлардың, жақтаулардың және компоненттердің комбинациясы болды.
Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін Хили Американың пайдаланылмаған үлкен спорттық көліктер нарығы екенін түсінді. Ол өз бағын үлкен гранд-турмен сынап көрді. Оның 6 цилиндрлі Nash қозғалтқышы болды және оны үлкенірек Nash жеңіл көліктерін әзірлеуге тапсырыс берген итальяндық Пинин Фарина жасаған. 500 жылы Нэш пен Хадсон американдық моторс корпорациясын құру үшін біріктірілген кезде Нэшпен келісім бұзылған кезде тек 1954 Нэш Хили сатылды.
Осы уақытта Остин Мотор компаниясының төрағасы Леонард Лордтың американдық тәжірибесі болды. Лорд Остин Атлантикасын басқарды (A 90). Оларды есте сақтаңыз ба? Бір рет көрген, ешқашан ұмытылмайды. Британдық айырбасталатын, төрт цилиндрлі қозғалтқышы және үш фарасы 1948 жылғы Такерге ұқсайды. Лорд олар дауылды АҚШ-қа сатады деп ойлады.
Олар емес. Демек, Остинде бірнеше 4 цилиндрлі қозғалтқыштар болды. Бұл шұғыл назар аударуды талап етті, ал Лорде әлі де АҚШ-та табысқа жету амбицияларын бағалайтын. Хили сияқты.
Олар бірге Атлантикалық қозғалтқыш американдық нарықта қымбат Jaguar XK 120 және одан жоғары арзан MGTD астында орналасатын автомобильге негіз болады деп шешті.
Негізінде, Хили техникалық тәжірибе мен механикалық шеберлікті қамтамасыз етті, ал Лорде қозғалтқыш пен ақшаны қамтамасыз етті.
Әу бастан сол және оң рульге арналған жаңа Healey 100 сынақтарда 100 миль/сағ жылдамдыққа жетті және бірден Атлант мұхитының екі жағында да танымал болды. Салмағы жеңіл, ол спорттық көлік сияқты жұмыс істейді. Барлығына ұнады. Барлығы әлі де солай.
Келесі 15 жыл ішінде Хили 6 жылы 1959 цилиндрлі қозғалтқышты орнатып, көлікті жетілдірді. Барлығы Healy 70,000 және 1952 жылдар аралығында 1968 1970-нан астам көшірме сатылды. Хилидің өлімі туралы әңгімелер әртүрлі. Көбісі Британ Мотор Корпорациясын (BMC) XNUMX-шы жылдардағы американдық қауіпсіздік ережелеріне сәйкес көлік дизайнын өзгертуден бас тартты деп айыптайды.
Хили тіпті ұялшақ британдық басшыларға мұны істеу оңай екенін көрсету үшін прототип жасады. Бірақ BMC шыдамды болды. Енді Остин Хили жоқ. Бұл Дональд пен оның командасы Дженсенге басқа жерде сілтеме жасай алатынын білдірді. Ал бұл мүлдем басқа әңгіме.
www.retroautos.com.au
