Mazda 2, Toyota Yaris және MG3 көліктерінен сақ болыңыз! 2022 Skoda Fabia Monte Carlo спорттық және беделді қалалық хэтчбек ретінде ұсынылған.
Skoda Fabia Monte Carlo австралиялық көрме залдарына осы жылдың соңында шығады деп күтілуде.
Skoda өзінің жаңа Fabia жеңіл көлігінің Монте-Карло нұсқасын көрсетті, бірақ келесі гендік флагмандық хэтчбек қазір австралиялық көрме залдарында жоқ.
Дегенмен, жаңа буын Fabia хэтчбек сериясының қалған бөлігі осы жылдың соңында жергілікті жағалауларға қонады.
Монте-Карлоның алдыңғы нұсқалары сияқты, соңғысы алдыңғы торды, төбені, бүйірлік айналарды және корпус жинағын күңгірттендіріп, оның жоғары орналасуын негіздеу үшін бірегей сыртқы және ішкі сәндеуді пайдаланады.
Ұсынылған доңғалақ өлшемдері 16 дюймден басталады, ал 17 дюймдік және 18 дюймдік опциялар қол жетімді, бірақ тек алғашқы екі өлшемде сүйретуді азайту үшін алынбалы Aero төсемдері бар.
Шын мәнінде, аэродинамика Фабиа Монте-Карлоның күшті жақтарының бірі болып табылады және Skoda 0.28 кедергі коэффициентін мәлімдейді, бұл оны өз класындағы ең жақсы етеді.
Бұл жетістікке жету үшін Skoda Fabia Monte Carlo-ны тегіс дерлік еденмен және алдыңғы төменгі ауа сорғышындағы белсенді салқындату люврімен жабдықтады, бұл брендке сәйкес отын шығынын 0.2 км-ге 100 литрге дейін азайта алады.
Ішінде қара интерьер бақылау тақтасындағы, есік қаптамасындағы және трансмиссиялық туннельдегі қызыл екпінмен сұйылтылған, сонымен қатар бүкіл кабинада жалған көміртекті талшық қолданылады.
Интерьердің басқа мүмкіндіктеріне стандартты спорт орындықтары және үш жақты көп функциялы руль кіреді.
Мультимедиялық жүйеге келетін болсақ, 6.5 дюймдік құрылғыдан 8.0 дюймдік экраннан 9.2 дюймдік дисплейге дейінгі үш өлшем бар.
Үшеуінде де сандық радио және сенсорлық кіріс бар, бірақ үлкенірек нұсқалар Bluetooth қосылымына және Apple CarPlay/Android Auto қолдауына ие.
Стандартты жабдықта жартылай жарықдиодты фаралар (шетелдік нарықтарда опция ретінде бар барлық жарықдиодты шамдар), тұманға қарсы шамдар, ішкі жарықтандыру, 10.25 дюймдік сандық аспаптар кластері, жылытылатын руль дөңгелегі мен алдыңғы орындықтар және опциялар ретінде сымсыз смартфон бар. Зарядтағыш.
Қауіпсіздік үшін Fabia Monte Carlo тоғыз қауіпсіздік жастықшасымен жабдықталған, ал озық қауіпсіздік технологияларына адаптивті круиздік бақылау, жолақты ұстау көмекшісі, соқыр нүктелерді бақылау, жол белгілерін тану және жаяу жүргіншілер мен велосипедшілерді анықтайтын автономды авариялық тежеу кіреді.
Шетелдік нарықтарда Монте-Карло тек бес жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен біріктірілген 59 кВт/93 Нм 1.0 литрлік үш цилиндрлі қозғалтқыштан бастап төрт қозғалтқыш нұсқасымен қол жетімді болады.
Турбокомпрессордың арқасында 70кВт/175Нм және 81кВт/200Нм қуаттырақ нұсқалары да қол жетімді, біріншісі тек бес сатылы механикалық беріліс қорабымен және екіншісі алты сатылы механикалық немесе жеті сатылы автоматпен ұсынылады. . беріліс қорабы.
Дегенмен, флагмандық қуат блогы 110 кВт/250 Нм 1.5 литрлік турбобензинді төрт цилиндрлі қозғалтқыш, жеті жылдамдықты қос ілінісу беріліс қорабымен біріктірілген.
Ең қуатты Fabia Monte Carlo нөлден 8.0 км/сағ жылдамдыққа жету үшін 100 секунд қажет, ал отын шығыны 5.6 л/100 км құрайды.
2021 жылдың мамырында таныстырылған жаңа буын Fabia ассортименті үшін австралиялық бағалар мен техникалық сипаттамалар әлі анықталған жоқ.
Жеңіл хэтчбек желісі осы жылдың бірінші тоқсанында іске қосылады деп күтілуде, бірақ ол 2022 жылдың екінші жартыжылдығына кейінге қалдырылған сияқты.
Skoda бастапқыда төртінші буын Fabia станциялық вагонын нарыққа шығаруды жоспарлағанымен, чех бренді шығарындылар стандарттарының қатайтылуына байланысты ұзын шатыр нұсқасынан бас тартты.
