BMW E39 қателері: аударма, декодтау

Сапар компьютерінің хабарламалары (E38, E39, E53) - BMW

Бұл кішкентай кристалды нүктеге ұқсайды. Сол сияқты, AM PM дисплейі арқылы сағаттарды x пішімінен сағат пішіміне түрлендіруге болады. Біреу маған мұны Монаның мәзірінде қай жерде орнату керектігін айта алады ма?

Олар қозғала бастағанда, олар үнемі дірілдей бастайды. Әдетте, қатты аязда аккумулятордың сыйымдылығы мен кернеуі жиі байқалады. Қарғыс атқыр, мен не болып жатқанын түсінбей тұрып, бес минут бойы диджейлік жасаған шығармын.

97 жылдан кейінгі екінші буын навигациялық жүйесі үшін теледидар үшін «контраст» орнына «жарықтықты» және телемәтін үшін «жарықтық» орнына BMW E39 борттық компьютерінің декодтауын пайдалану қажет. Мен оның борттық компьютердің 7 bmw e99 шифрын шешудің 39 сериясында жұмыс істейтінін білемін, бірақ бұл функция бір жылдан бері өшірілген.

bmw e39 борттық компьютер декодері

Нақты қалай, мен әлі білмеймін. Менің білуімше, бағдарламалық құралды навигациялық ықшам дискісінің соңғы нұсқасына жаңарту бұл мүмкіндікті бұғаттамайды. Нақты процедура: Телемәтінді көру үшін бірдей процедура пайдаланылады, бірақ «контраст» орнына «жарықтық» қолданылуы керек. Тек өз көлігімен тәжірибе жасаудан қорықпайтындар үшін! Дегенмен, мұндай машиналарда әртүрлі ақаулар болуы мүмкін.

Олар туралы көліктің борттық компьютері сигнал береді. BMW E39 борттық компьютерінің көрсеткіштерін шешу үшін сіз негізгі қате кодтарын және, әрине, олардың декодтауын білуіңіз керек. Мақалада бақылау тақтасы шығарған BMW E39 қателері қарастырылады.

Қателер bmw e39

Бұл ақпарат, әрине, көліктің иесіне қандай ақаулық туралы хабарлауға тырысатынын түсінуге көмектеседі. Көп жағдайда олар май деңгейіне, салқындату сұйықтығына, bmw e39 борттық компьютерін жарық сигналдары автомобильде жұмыс істемейді деген сигналға декодтаумен байланысты мәселелерді көрсетеді және мұндай қателер көліктің осындай маңызды компоненттерінің тозуына байланысты болуы мүмкін. тежегіш төсемдер мен шиналар ретінде.

Ресми дилерлер әдетте BMW E39 борттық компьютерінің қатесін көрсетеді.

Әдетте, олар маңыздылық дәрежесіне қарай бөлінеді. Борттық компьютер бірнеше қателерді анықтаған кезде, ол оларға кезекпен сигнал береді. Bmw e39 борттық компьютерінің шифрын ашатын хабарламалар олар берген ақаулар жойылмайынша пайда болады.

Егер бұзылу немесе ақаулық жөнделсе және қате туралы хабар жойылмаса, сіз дереу мамандандырылған автокөлік қызметтеріне хабарласуыңыз керек. BMW E39 қате кодтары Борттық компьютер экранында пайда болатын әрбір қатенің өзіндік бірегей коды болады.

E39 - борттық компьютердің жасырын мәзірі.

Бұл бұзылудың себебін кейінірек табуды жеңілдету үшін жасалады. P - bmw e39 автокөлігінің борттық компьютерінің берілісін ашатын құрылғыларға қатысты қате. B - автомобиль корпусының дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты қате. C - Көлік құралының шассиіне қатысты қате. Екіншісі кодты көрсетеді: Ауа беру мәселесі.

Сондай-ақ, мұндай код отынмен қамтамасыз етуге жауапты жүйеде ақаулық анықталған кезде пайда болады. Декодтау бірінші абзацтағы ақпаратқа ұқсас. Автокөліктің отын қоспасын тұтандыратын ұшқын беретін аспаптар мен құрылғылардың ақаулары. Автокөліктің қосалқы басқару жүйесіндегі ақаулардың пайда болуына байланысты қате.

Көліктің бос жүріс проблемалары. ECU немесе оның мақсаттарына қатысты мәселелер.

Қолмен беріліс қорабындағы ақаулардың пайда болуы. Автоматты беріліс қорабына байланысты мәселелер. Ал, соңғы позицияларда қате кодының негізгі мәні. Мысал ретінде төменде кейбір BMW E PO қате кодтары берілген: бұл қате ауаны тұтыну үшін BMW E39 борттық компьютерін декодтайтын құрылғының дұрыс жұмыс істемеуін көрсетеді, мұндағы P мәселе қуат беру құрылғыларында екенін көрсетеді, O - жалпы код. OBD-стандарттары II, жақсы, 00 - ақаулықтың пайда болуын көрсететін кодтың сериялық нөмірі.

Бағдарламалық қамтамасыз ету - Рұқсат етілген диапазон деңгейінен тыс BMW E39 борттық компьютерін декодтайтын көрсеткіштердің шығуымен расталған ауаны айналып өтуді көрсететін қате. RO - тұтынылатын ауа мөлшері автомобильдің қалыпты жұмысы үшін жеткіліксіз екенін көрсететін қате, аспап көрсеткіштерінің төмен деңгейімен расталады.

Осылайша, қате коды бірнеше таңбадан тұрады және олардың әрқайсысының мағынасын білсеңіз, BMW E39 борттық компьютерін декодтау осы немесе басқа қатені оңай шешеді.

Төменде BMW E39 бақылау тақтасында пайда болуы мүмкін кодтар туралы толығырақ оқыңыз. Төменде BMW E автокөлігінде орын алатын негізгі қателердің кодтары берілген. Айта кету керек, бұл толық тізімнен алыс, өйткені автомобиль өндіруші жыл сайын олардың бірнешеуін қосады немесе алып тастайды - ауаны бақылайтын құрылғыдан ескерту сигналы ағын.

Q - ауа қысымының деңгейін анықтайтын құрылғының ақаулығын көрсететін қате. Q - Ауа қысымы сенсоры шығаратын сигналдар BMW E39 ауқымындағы борттық компьютерде кодталған көрсеткіштерден асып кеткенін көрсететін қате. P - ауа қысымы сенсорының шығыс сигналының төмен деңгейін көрсететін қате.

P - ауа қысымы сенсорының тым жоғары сигнал деңгейін қабылдайтынын көрсететін қате. Q - кіріс ауа температурасын оқуға жауапты сенсордың ақаулы екенін көрсететін қате.

P - қабылдау ауасының температурасы сенсорының сигнал көрсеткіштері мүмкін рұқсат етілген ауқымнан тыс екенін көрсететін қате. Бұл туралы сізге кім айтып береді?

BMW E39 борттық компьютердің құпиялары

Мүмкін біреуде машиналар мен басқару жүйелерінің негізгі түрлері үшін қате кодтау кестелері бар шығар! Кеңейту үшін басыңыз Иә, мен неміс тілінен аударғандықтан дәлсіздіктерді байқадым. Тасалау үшін айналдыруды тоқтату Тасалау үшін басыңыз

Қандай қате

SAE стандартына сәйкес BMW қате кодтары бес таңбадан тұрады: Бірінші таңба ақаулы жүйе түрін анықтайтын әріп:

Екінші таңба ақаудың ерекшеліктерін анықтайтын сан:

Үшінші белгі ақаудың түрін анықтайды:

Қатенің төртінші және бесінші таңбалары ақаулықтың реттік нөміріне сәйкес келетін сан болып табылады.

Қатені қалай анықтауға болады?

OBD1 жүйелерімен BMW ақауларын диагностикалау технологиясы:

1. От тұтану қосылып тұрған көлікте газ педальы бес секундта бес рет басылады.
2. Тексеру басталған кезде аспаптар тақтасындағы «Check Engine» индикаторы жанады. Шам бес секундқа жанады, содан кейін жарты секундқа сөнеді.
3. Содан кейін индикатор 2,5 секундқа қайтадан жанады және 2,5 секундтық үзілістен кейін ол ақаулық кодтарын көрсете бастайды.

BMW көлігін тексерудің ең дәл нұсқалары компьютерді немесе диагностикалық сканерді пайдалану болып табылады. Бірақ бұл әдісті жүзеге асыру үшін пайдаланушы арнайы сынақ жабдығын немесе орнатылған бағдарламалық жасақтамасы бар ноутбукты алдын ала дайындауы керек.

Тестілеуші ​​немесе компьютер арқылы тестілеу кезіндегі әрекеттер алгоритмі:

1. Пайдаланушы компьютерді көліктегі диагностикалық розеткаға қосады.
2. Тұтану қосылып, қозғалтқыш іске қосылады.
3. Бағдарлама ноутбукта жұмыс істейді. Тексеру үшін сканер пайдаланылса, оны қосу керек.
4. Тестілеу процесі басталады. Автокөлік үлгісіне, басқару блогының микробағдарлама нұсқасына және ноутбук бағдарламалық құралына немесе сканер нұсқасына байланысты процедура бірнеше минуттан бір сағатқа дейін созылуы мүмкін.
5. Тексеру процесі аяқталғаннан кейін ноутбук немесе тестерлер экранында BMW көлігінің жұмысында табылған қателер тізімі пайда болады. Пайдаланушы осы кодтарды шешуі керек және алынған ақпарат негізінде компоненттер мен жинақтарды жөндеуі керек. Автокөлік жұмыс жағдайына оралғаннан кейін ақаулар комбинациясы басқару блогының жадынан жойылады.

36-1992 E1999 көліктеріне арналған сызықша сынағы:

1. Бақылау тақтасында одометрде орналасқан сапарды қалпына келтіру түймесін басып тұрыңыз.
2. Тұтану құлпында кілт I позициясына бұрылады. Құралдар тақтасының дисплейіндегі жазу сынақтың басталғанын көрсететін жанады - Сынақ 01.
3. Көліктегі жүгірісті қалпына келтіру түймесі босатылады. Басқару комбинациясы көліктің ішкі кодын, VIN кодын, бағдарламалық құрал нұсқасын, бақылау тақтасының нөмірін және т.б. көрсете отырып, диагностикалық циклдарды бере бастайды.

Z3 көлік құралдарын тексеру келесідей жүргізіледі:

1. Күнделікті жүгірісті қалпына келтіру үшін басқару тақтасындағы түймені басып тұрыңыз.
2. Тұтану құлпында кілт I күйіне бұрылады. Құралдар тақтасының дисплейінде диагностиканың басталғанын көрсететін жазу пайда болуы керек.
3. Содан кейін құлыпты ашу уақыты келді. Көліктегі күнделікті жүгірісті қалпына келтіру түймесі экранда «Тест 15» хабарламасы пайда болғанша ұсталады.
4. Omento пернесі бірнеше секунд басылады. Бұл басқару элементін панельде «Өшірулі» белгісі пайда болғанша ұстап тұру керек.
5. Осыдан кейін бақылау тақтасында қуат блогының техникалық параметрлерін, соның ішінде қозғалтқыштағы майдың мөлшерін және салқындатқыштың температурасын көрсететін жазулар мен сандар пайда бола бастайды.

Қателерді қалай қалпына келтіруге болады?

Көбінесе қатенің себебі жойылған жағдайлар болады, бірақ хабарлама еш жерде жоғалмайды. Бұл жағдайда BMW E39 борттық компьютеріндегі қателерді қалпына келтіру қажет.

Бұл операцияны орындаудың көптеген жолдары бар: сіз компьютерді пайдалана аласыз және диагностикалық қосқыштар арқылы қалпына келтіре аласыз, автомобиль жүйелерін қуаттан ажыратып, оларды қосу арқылы борттық компьютерді «қатты қалпына келтіруге» болады. оны өшіргеннен кейінгі күн.

Егер бұл әрекеттер сәтті болмаса және қате «пайда» бола берсе, толық техникалық тексеру үшін қызмет көрсету орталығына хабарласқан дұрыс және BMW E39 қателерін қалай қалпына келтіруге болатынын өз бетінше болжай алмаған жөн.

Параметрлерді қалпына келтіру кезінде сіз мәселені шиеленістірмейтін және шешетін бірқатар ережелерді сақтауыңыз керек:

• Пайдаланушы нұсқаулығын мұқият оқып шығу ұсынылады.
• Көптеген автокөлік жүргізушілері сенсорларды ауыстыру арқылы қате туралы хабарларды қалпына келтіреді. Сенімді дилерлердің түпнұсқа қосалқы бөлшектерін ғана пайдалану ұсынылады. Әйтпесе, қате қайтадан пайда болуы мүмкін немесе сенсор, керісінше, ақаулықты көрсетпейді, бұл автомобильдің толық істен шығуына әкеледі.
• «Қатты қалпына келтіру» арқылы сіз әртүрлі көлік жүйелері дұрыс жұмыс істей бастауы мүмкін екенін түсінуіңіз керек.
• Диагностикалық қосқыштар арқылы параметрлерді қалпына келтіру кезінде барлық операциялар максималды дәлдікпен және дәлдікпен орындалуы керек; әйтпесе, мәселе жойылмайды және өзгерістерді «артқа айналдыру» мүмкін болмайды. Сайып келгенде, сізге автокөлікті мамандар борттық компьютердің бағдарламалық жасақтамасын «жаңартады» сервис орталығына жеткізу керек.
• Қабылданған әрекеттерге сенімді болмасаңыз, қызмет көрсету орталығына барып, қателерді қалпына келтіру операцияларын кәсіби мамандарға тапсыру ұсынылады.

Қатені қалай қалпына келтіруге болады?

Бұл үшін үшінші тарап құрылғыларын пайдаланбай қатені қалпына келтірудің ең оңай нұсқаларының бірі:

1. Көлік құралының тұтануы өшірулі.
2. Қозғалтқыш бөлімі ашылады, қысқыш батареяның теріс терминалынан ажыратылады.
3. Терминал екі минуттан кейін қайта қосылады. Кодтарды қалпына келтірудің бұл әдісінің негізгі кемшілігі - қуат блогын басқару блогы барлық зауыттық параметрлер мен параметрлерді өшіреді. Сондықтан деректерді қалпына келтіргеннен кейін электрониканы қозғалтқышқа бейімдеу қажет болады.
4. Қозғалтқыш суықтай бастайды. Содан кейін пайдаланушы әртүрлі қозғалтқыш жылдамдығында көлікті шамамен 20-30 минут жүргізуі керек. Сондай-ақ қозғалтқышты бос тұрғанда шамамен 10 минут жұмыс істеуге рұқсат ету керек.
5. Қателерді қалпына келтіргеннен кейін пайдаланушы автомобиль радиосының қауіпсіздік құпия сөзін, ағымдағы уақытты және батареяны ажыратқан кезде жойылған басқа параметрлерді қалпына келтіруі керек.

Басқару блогының жадындағы қатені сканер немесе тиісті бағдарламалық құралы бар компьютер арқылы жойған дұрыс. Бағдарламаның арнайы функциясы және мұны істеуге мүмкіндік беретін диагностикалық құралы бар.

bmw e39 қателері

Автокөлікті пайдалану кезінде борттық компьютерде қателер болуы мүмкін. Көп жағдайда олар май деңгейіне, салқындатқыш сұйықтыққа қатысты проблемаларды көрсетеді, автомобиль фараларының жұмыс істемейтінін көрсетуі мүмкін және мұндай қателер тежегіш жастықшалар мен шиналар сияқты көліктің маңызды компоненттерінің тозуына байланысты болуы мүмкін.

Ресми дилерлер әдетте BMW E39 борттық компьютерінің қатесін көрсетеді. Әдетте, олар маңыздылық дәрежесіне қарай бөлінеді. Борттық компьютер бірнеше қателерді анықтаған кезде, ол оларға кезекпен сигнал береді. Олар туралы хабарламалар олар көрсеткен ақаулар жойылмайынша пайда болады.

1986 жылдан 2004 жылға дейінгі bmw қателерінің аудармасы

Parkbremse Losen - қол тежегішті босатыңыз

Bremstlussigkeit prufen: тежегіш сұйықтық деңгейін тексеріңіз

Kullwassertemperatur - жоғары температурадағы сұйық салқындату

Bremslichtelektrik - ақаулы тежегіш шамының қосқышы

Niveauregelung - төмен инфляция артқы соққы

Тоқта! Oldruck қозғалтқышы тоқтады! Қозғалтқыштағы майдың төмен қысымы

Kofferaum offen - ашық дің

Өшіру - есік ашық

Пруфен фон: - тексеріңіз:

-Бремслихт - тежегіш шамдар

-Abblendlicht - қысқа сәуле

-Standlicht - өлшемдер (e негізінде)

–Ракклихт – өлшемдері (артқы)

-Nebellich - алдыңғы тұманға қарсы шам

-Nebellich hinten - артқы тұманға қарсы шамдар

-Kennzeichenlicht - нөмірді жарықтандыру

–Анхангерлихт – тіркеме шамдары

-Фернлихт - биік сәуле

-Ракфарлихт - реверсивті жарық

-Гетрибе - автоматты беріліс қорабының электр жүйесіндегі ақау

-Sensor-Olstand - қозғалтқыш майының деңгейінің сенсоры

-Olstand Fetribe - автоматты беріліс қорабындағы майдың төмен деңгейі

Check-Control: бақылау контроллеріндегі ақаулық

Oldruck Sensor - май қысымының сенсоры

Getribenoprogram - автоматты беріліс қорабын басқару ақаулығы

Bremsbelag pruffen - тежегіш жастықшаларды тексеріңіз

Waschwasser fullen - кір жуғыш машина барабанына су құйыңыз

Olstand Motor pruffen - қозғалтқыш майының деңгейін тексеріңіз

Kullwasserstand pruffen: салқындатқыштың деңгейін тексеріңіз

Funkschlussel Batterie - қашықтан басқару пультінің батареялары

ASC: Тұрақтылықты автоматты басқару іске қосылды

Bremslichtelektrik - ақаулы тежегіш шамының қосқышы

Prüfen von: – Тексеріңіз:

Oilstand Getriebe - автоматты беріліс қорабының май деңгейі

Bremsdruck - тежегіштің төмен қысымы

BMW Techcenter Suzar қателерін аудару, барлық BMW үлгілерін жөндеу және техникалық қызмет көрсету. BMW қозғалтқыштарын сапалы жөндеу.

МАҢЫЗДЫҒЫ 1

"Parkbremse lon" (Қол тежегішті босатыңыз).

«Kuhlwassertemperatur» (салқындатқыш температурасы). Қозғалтқыш қызып кеткен. Дереу тоқтап, қозғалтқышты өшіріңіз.

Тоқта! Oldruck Motor» (Тоқта! Қозғалтқыштағы май қысымы). Майдың қысымы қалыптыдан төмен. Дереу тоқтап, қозғалтқышты өшіріңіз.

"Bremsflussigk prufen" (тежегіш сұйықтығының деңгейін тексеріңіз). Тежегіш сұйықтығының деңгейі дерлік минимумға дейін төмендеді. Мүмкіндігінше тезірек зарядтаңыз.

Бұл ақаулар жыпылықтайтын гонгпен және дисплей сызығының сол және оң жағындағы көрсеткіш белгішесі арқылы көрсетіледі. Бірнеше қателер бір уақытта орын алса, олар ретімен көрсетіледі. Хабарламалар ақаулар түзетілгенше сақталады. Бұл хабарламаларды басқару экранындағы перне арқылы жою мүмкін емес - спидометрдің сол жағында орналасқан сигнал.

МАҢЫЗДЫҒЫ 2

«Kofferraum offfen» (ашық магистраль). Хабар тек бірінші басталған кезде пайда болады.

«Тур-офф» (есік ашық). Жылдамдық шамалы мәннен асқан кезде хабарлама пайда болады.

«Ғұрт әнлеген» (Белуді тағып). Сонымен қатар, қауіпсіздік белдігі белгісі бар ескерту шамы жанады.

«Waschwasser fullen» (жуу сұйықтығын қосыңыз). Сұйықтық деңгейі тым төмен, мүмкіндігінше тезірек толтырыңыз.

"Olstand Motor prufen" (Қозғалтқыш майының деңгейін тексеріңіз). Мұнай деңгейі ең төменгі деңгейге дейін төмендеді. Деңгей нөмірі мүмкіндігінше тезірек. Зарядтау алдындағы жүгіріс: 50 км артық емес.

«Bremslicht prufen» (тежегіш шамдарды тексеріңіз). Шам жанып кетті немесе электр тізбегінде ақау болды.

«Abblendlicht prufen» (Жарық сәулені тексеріңіз).

"Standlicht prufen" (алдыңғы күйдегі шамдарды тексеріңіз).

«Rucklicht prufen» (Артқы шамдарды тексеріңіз).

«Nebellicht vo prufen» (Тұманға қарсы шамдарды тексеріңіз).

"Nebellicht hi prufen" (Артқы тұманға қарсы шамдарды тексеріңіз).

"Kennzeichenl prufen" (Нөмірлік шамды тексеріңіз).

«Ruckfahrlicht prufen» (Артқа айналдыру шамдарын тексеріңіз). Шам жанып кетті немесе электр тізбегінде ақау болды.

«Getriebenotprogramm» (апаттық беріліс қорабын басқару бағдарламасы). Жақын жердегі BMW дилеріне хабарласыңыз.

«Bremsbelag prufen» (Тежегіш төсемдерін тексеріңіз). Тақталарды тексеру үшін BMW қызмет көрсету орталығына хабарласыңыз.

"Kuhlwasserst prufen" (салқындатқыштың деңгейін тексеріңіз). Сұйықтық деңгейі тым төмен.

Хабарламалар тұтану кілті 2-позицияға бұрылғанда пайда болады (егер ауырлық дәрежесінің 1-ші дәрежесіндегі ақаулар болса, олар автоматты түрде пайда болады). Экрандағы хабарламалар сөнгеннен кейін ақпараттың бар екендігінің белгілері қалады. () белгісі пайда болғанда - басқару экранындағы пернені басу арқылы оларға қоңырау шалыңыз - сигнал, жадқа енгізілген хабарламалар автоматты түрде жойылғанша өшірілуі мүмкін; немесе керісінше ақпараттың бар белгісімен белгіленетін хабарламалар сәйкесінше жадтан алынуы мүмкін.

АҒЫЛШЫН ОРЫС

RELESE PARKING BRAKE-Тұрақ тежегішін босатыңыз

ТЕКСЕРІҢІЗ ТЕЖЕГІШ СҮЙІКТІК-тежегіш сұйықтығының деңгейін тексеріңіз

БАР! ДОВТОР МАЙ ҚЫСЫМЫ - Тоқта! Қозғалтқыштағы майдың төмен қысымы

САЛҚЫТҚЫС ТЕМПЕРАТУРАСЫ-Салқындату сұйықтығының температурасы

BOOTLID OPEN

OPEN DOOR - Есік ашық

CHECK BRAKE LIGHTS-тежегіш шамдарды тексеріңіз

ЖАҢА СҮЛ ШАМДАРЫН ТЕКСЕРІҢІЗ

АРТЫҚ ШАМДАРДЫ ТЕКСЕРУ-Артқы жарықты тексеріңіз

ТҰРАҚ ШАМЫН ТЕКСЕРУ-Бүйірлік шамдарды тексеріңіз

АЛДЫҢҒЫ ТҰМАН ШАМЫН ТЕКСЕРУ-Тұманға қарсы шамның жолағын тексеріңіз

REAR ТҰМАН ШАМЫН ТЕКСЕРУ-Артқы тұманға қарсы шамдарды тексеріңіз

CHECK PLAY PLAY LIGHT-Нөмірлік нөмір шамын тексеріңіз

CHECK TRAILER LIGHTS-Тіркеме шамдарын тексеріңіз

ЖАҒДАЙЫ СҮРЛІКТІ ТЕКСЕРІҢІЗ

CHECK REVERS FAYS - Кері шамдарды тексеріңіз

PER. FAILSAFE PROG-Автоматты беріліс қорабының апаттық бағдарламасы

ТЕЖЕГЕ ҚОЛДАУЛАРЫН ТЕКСЕРІҢІЗ-тежегіш төсемдерін тексеріңіз

ЖАУЫШ СҰЙЫҚТЫ ТӨМЕН - Жуу ыдысына су қосыңыз

CHECK MOTOR MOIL LEVEL-Двигатель майының деңгейін тексеріңіз

ОТАНДЫРУ Кілттерінің БАТАРЕЯСЫ - Тұтану кілтінің батареясын ауыстырыңыз

ТЕКСЕРІҢІЗ СҰЙЫҚ ДЕҢГЕЙІ- Салқындату сұйықтығының деңгейін тексеріңіз

ЖАРЫҚТЫ ҚОСУ? - Жарық жанып тұр ма?

РУЛЬДІК СҮЙІКТІЛІК ДЕҢГЕЙІН ТЕКСЕРІҢІЗ

ҚОСЫМША:

шинаның ақауы - шинаның ақауы, р/дөңгелектің кенеттен қозғалыстарын жасамай, дереу баяулатыңыз және тоқтатыңыз.

EDC INACTIVE-Электрондық демпперді басқару белсенді емес

SUSP. INACT-белсенді емес өзін-өзі нивелирлеу жүйесі

ОТЫН ИНЖЕКЦИЯСЫ. СӨЖ.-Инжекторды BMW дилеріне тексеріңіз!

ЖЫЛДАМДЫҚ ШЕГІ - Сіз жол компьютерінде орнатылған жылдамдық шегінен асып кеттіңіз

ЖЫЛЫТУ - Бұл хабар өшпейінше қозғалтқышты іске қоспаңыз (жылытқыш жұмыс істейді)

BRETS SEAT BRETS - қауіпсіздік белдіктерін бекітіңіз

ENGINE FAILSAFE PROG - Қозғалтқышты қорғау бағдарламасы, BMW дилеріне хабарласыңыз!

ШИНА ҚЫСЫМЫН ОРНАТУ: Шинаның белгіленген қысымын орнатыңыз

ШИНА ҚЫСЫМЫН ТЕКСЕРІҢІЗ - Шинаның қысымын тексеріңіз, қажет болса реттеңіз

TIRE MONITORING INACTIVE-Шина қысымын бақылау жүйесі ақаулы, жүйе белсенді емес

ОТАЛУ ҚҰЛПАПЫНДАҒЫ КІЛТЕМЕ - тұтанудағы сол жақ кілт

НЕМІС - ОРЫС

Sieh Betriebsanleitung Нұсқауларды қараңыз

Parkbremse loesen Тұрақ тежегішті босатыңыз

Bremsfluessigkeitsstand pruefen Тежегіш сұйықтық деңгейін тексеріңіз

Kuehlwassertemperatur Салқындату сұйықтығының температурасы тамаша

ACK ACK өшірулі

Bremslichtelektrik Тежегіш шамының қосқышы ақаулы

Niveauregler Ride биіктігін басқару жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуі

Тоқта! Oeldruck қозғалтқышын өшіру! қозғалтқышта май қысымы жоқ

Бағасы ашық кофеқайнатқыш

Есік ашық

Пруфен фон: Тексеріңіз

Bremslichtelektrik тежегіш шамы

Төмен сәуле

Маркер шамы, алдыңғы

Rücklicht артқы жарығы

Nebellichtvorne алдыңғы тұманға қарсы шам

Артқы тұманға қарсы шам Nebellichthinter

Kennzeichenbeleuchtung нөмірді жарықтандыру

Anhaengerlicht трейлер шамдары

Getriebe автоматты беріліс қорабының ақаулығы

Oelstand қозғалтқышының май деңгейінің сенсоры

Басқару контроллерінің ақаулық қатесін тексеріңіз

Oeldruck Sensor Май қысымының сенсоры

Getriebesteuerung Автоматты беріліс қорабын басқару ақауы

Bremskloetze pruefen Тежегіш төсемдерін тексеріңіз

Waschwasserfuellen Шыны жуғыштың резервуарына су құйыңыз

Oelstand қозғалтқышы Қозғалтқыш майының деңгейін тексеріңіз

Батарея Funkschluessel қашықтан басқару кілтіне арналған батарея

Kuehlwasserstand pruefen Салқындату сұйықтығы деңгейін тексеріңіз Siehe Betriebsanleitung Нұсқауларды қараңыз

Parkbremse жоғалған Тұрақ тежегішті босатыңыз

Bremstlussigkeit prufen Тежегіш сұйықтық деңгейін тексеріңіз

Kullwassertemperatur Салқындату сұйықтығының жоғары температурасы

ASC драйвері қосылған

Bremslichtelektrik Тежегіш шамының қосқышы ақаулы

Төмен инфляция Niveauregelung артқы соққылар

Тоқта! Oilrook қозғалтқышын тоқтатыңыз! қозғалтқыш майының қысымы

Бағасы ашық кофеқайнатқыш

Өшіру Есік ашық

Пруфен фон: Тексеріңіз:

_Бремслихт _тежегіш сигналдары

_Abblendlicht _қысқа сәуле

Тұрақты _тұрақ шамы

_Rucklicht _артқы жарық

_Nebellicht vorne _алдыңғы тұманға қарсы шам

_Небеллич _артқы тұманға қарсы жарығы

_Kennzeichenlicht _көлік куәлігінің шамы

_Anhangerlicht_ тіркеме шамдары

_Фернлихт _алыс жарық

_Ruckfabrlicht _реверсті шам

_Гетрибе _автоэлектрик

_Май сенсорының кронштейні _Қозғалтқыштың май деңгейінің сенсоры

_Oilstand Getriebe _Автоматты беріліс қорабының май деңгейі

Қате өңдегішіндегі басқару ақауын тексеріңіз

Май сенсоры Май қысымының сенсоры

Getribenotprogramm беріліс қорабын басқару ақаулығы

Bremsbelag pruffen Тежегіш төсемдерін тексеріңіз

Waschwasser fullen Кір жуғыш машина ыдысына су құйыңыз

Май тұғыры Қозғалтқыш майының деңгейін тексеріңіз

Батарея Funkschlussel қашықтан басқару кілтіне арналған батареялар

Kullwasserstand pruffen Салқындатқыштың деңгейін тексеріңіз

Bremsdruck Тежегіштің төмен қысымы

BSC тілін қалай өзгертуге болады

Мысалы, ағылшын тілінде:

E32 және E34 корпустарында: тұтану кілті «1» күйінде, құралдар тақтасындағы ОҢ жақ түймені 10-20 секунд басып тұрыңыз. Тіл тізімдегі келесіге өзгереді. Төменде сипатталғандай компьютерді де пайдалануға болады.

E36 корпусында: тұтану кілті «1» немесе «2» күйінде (тікелей тұтану). Компьютердегі «1000» және «10» түймелерін бір уақытта басыңыз (екеуі сол жақта, жоғары және төмен). «01» тестін таңдаңыз. Сандық түймелердің көмегімен қажетті тілді орнатқаннан кейін «SET» түймесін басыңыз.

E31 корпусында: барлығы, E36 сияқты, тек несие нөмірі «10» (кейбір «11»).

E38 және E39 корпустарында: жоғарыда сипатталған әдістермен немесе тікелей навигация арқылы.

Ағылшын тілінен аударма

Ағылшын тілінен аударылған қосымша BMW E39 қателері төмендегідей:

• ШИНА ДЕФЕКТІ - Автокөлік шинасына қатысты ақауларды көрсететін қате, жылдамдықты азайтып, дереу тоқтату ұсынылады.
• EDC INACTIVE - Электрондық демпферлік басқаруға жауапты жүйенің белсенді емес күйде екенін көрсететін қате.
• SUSP. INACT - Автоматты жүру биіктігін басқару жүйесінің белсенді емес екенін көрсететін қате.
• ОТЫН ИНЖЕКЦИЯСЫ. СӨЖ. - инжектордағы ақауларды хабарлау қатесі. Мұндай қателік орын алған жағдайда көлікті BMW компаниясының уәкілетті дилері тексеруі керек.
• ЖЫЛДАМДЫҚ ШЕКТЕУ - борттық компьютерде орнатылған жылдамдық шегінен асып кеткенін хабарлайтын қате.
• ЖЫЛЫТУ - алдын ала қыздырғыштың жұмыс істеп тұрғанын көрсететін қате және көлік құралының қуат блогын қосу ұсынылмайды.
• ҚҰШАҚ ҚАУІПСІЗДІК белдіктерін - қауіпсіздік белдіктерін тағуға кеңес беретін хабарлама.

BMW E39-дағы қате туралы хабарларды аудару үшін ағылшын немесе неміс тілдерін білудің қажеті жоқ, қандай қатенің белгілі бір кодқа сәйкес келетінін білу, сондай-ақ онлайн сөздікті немесе аудармашыны пайдалану жеткілікті.

bmw 5 e39 бақылау тақтасының индикаторларының шифрын ашу

• Мұнда көрсетілген құралдар кластерінің кейбір белгішелері шығарылған жылына байланысты осы корпус үшін әр түрлі болуы мүмкін.

• Егер қандай да бір индикатордың жұмыс істеу мәселесі шешілмей қалса, жалпы жасыл сигнал әрқашан жүргізуші жүргізуді жалғастыра алатын жүйенің жұмысқа жарамдылығын және қалыпты жұмысын көрсететінін ескерген жөн.

• Егер тапсырыста қызыл немесе сары индикатор табылса, шартты түрде автомобиль жүйесінің элементтерінің бірі дұрыс жұмыс істемейді деп санауға болады, әдетте қызыл түс көлікті басқаруды жалғастырмау жақсы болатын мәселелерді көрсетеді.

Декодтау қателері

BMW E39-дағы қате кодтарын шешу үшін сіз әрбір параметрдің мәнін білуіңіз керек, сонымен қатар белгілі бір қатенің болуын визуалды диагностикалауға мүмкіндік беретін кодтардың толық тізімі болуы керек.

Бұл жағдайда қателер көбінесе сандық код түрінде емес, ағылшын немесе неміс тілдерінде жазылған мәтіндік хабарлама түрінде көрсетіледі (автокөлік қайда арналғанына байланысты: ішкі нарыққа немесе экспортқа). ). BMW E39 қателерін шешу үшін сіз онлайн аудармашыны немесе «офлайн сөздікті» пайдалана аласыз.

Бір жүз Мәскеу мен Санкт-Петербург үшін bmw үшін қателерді диагностикалау құны

Мәскеу мен Санкт-Петербургтегі қызмет көрсету станцияларында диагностиканың шамамен бағасы:

Қала шаруашылығы	Компанияның Аты	Тағайындалған орын	Телефон нөмірі	баға
Мәскеу	ауыр қозғалтқыштар	Әулие Дубнинская, 83	7 499 685-18-21	2500 рубль.
күміс піл	Әулие Пиаловская, 7	7 499 488-18-88	3500 рубль.
Санкт-Петербург	Автомагиялық	Учительская, 23 үй	7 812 701-02-01	2000 рубль.
ClinliCar	Үлкен Сампсониевский даңғылы, 61к2	7 812 200-95-63	3000 рубль.

Қателер болған жағдайда көлік құралын тексеруге тұрарлық па?

Бұл сұрақты тәжірибесіз көлік жүргізушілері қояды. Жауап қай хабардың немесе қатенің пайда болуына байланысты: Егер қате коды сенсорлар мен қозғалтқышта ақауларды көрсетсе, дереу қызмет көрсету орталығына барып, көлік құралының толық диагностикасын жасау ұсынылады.

Әрине, бұл ең арзан нұсқа емес, бірақ олар өмір мен денсаулықты сақтамайды. Хабарламалар қозғалтқыш майының жеткіліксіздігін немесе шайғыштың резервуарында сұйықтықтың жоқтығын көрсетсе, бұл мәселелерді өз бетіңізше шешуге болады.

Нәтижелері

Жоғарыда айтылғандарды қорытындылай келе, қате кодтарын және борттық компьютер экранында пайда болатын хабарламалардың мағынасын білу автомобильде ақаудың қай жерде болғанын уақтылы анықтауға және оны жоюға мүмкіндік беретінін атап өткен жөн. Олардың кейбіреулерін өзіңіз жоюға болады, ал басқалары - тек қызмет көрсету орталығында.

Ең бастысы, пайда болатын хабарламалар мен қате кодтарын елемеу емес, олардың пайда болу себебін дереу түсіну және автомобильдің құрамдас бөліктері мен түйіндеріндегі ақауларды жою. Бұл әрекеттердің барлығы автомобильдің тұрақты және сенімді жұмыс істеуіне және көлік құралын пайдалану кезінде жүргізуші мен жолаушылардың өмірі мен денсаулығының қауіпсіздігіне әсер ететін жағдайлардың болмауына әкеледі.

Әрине, BMW концернінің неміс автомобильдері сенімділігі мен практикалықтығымен танымал. Дегенмен, ең сенімді көліктер де уақыт өте келе бұзылып, істен шығуы мүмкін. Бұған жол бермеу үшін BMW E39 бақылау тақтасындағы хабарламалар мен қателердің пайда болуын мұқият бақылап, олардың себептерін дер кезінде жоюға тырысу ұсынылады.