ORP Kormoran - Әскери-теңіз күштерінің арманы орындалды ма?
ORP Kormoran ол іске қосылған қалқымалы доктан шыққаннан кейінгі сәттер. Ярослав Цислактың суреті
4 қыркүйекте Гданьск қаласындағы Remontowa Shipbuilding верфінде Смоленск түбіндегі ұшақ апатынан қайғылы қаза тапқан Әскери-теңіз күштерінің қолбасшысы, флот адмиралы Анджей Карветаның жесірі Мария Карвета ханым 258 жобасының прототипін шомылдыру рәсімінен өтті. minhunter - ORP Kormoran. . Адмиралдың туындысы болған кеме әлі де теңізден алыс, бірақ бүгінде бұл құрылымды жақсырақ білу керек. Бұл 80-ші жылдардың аяғынан бері Қарулы Күштердің әскери-теңіз түрін басқарғандардың бәрі осы сыныптың бір бөлігі үшін орындалатын арман болуы керек ...
Біз флотымызға минамен күресетін ұшақтарды алудың сәтсіз әрекеттеріне тоқталмаймыз. Біз бұл қызықты оқиғаны кеңінен ұсынатын боламыз
MiO келесі шығарылымдарының бірінде. Түсінікті болу үшін «Корморан» кодтық атауы бұрын базалық жоба 256 мина тазартқыш, жоба 257 мина тазартқыш үшін қолданылғанын, ал қазір «Корморан II» ретінде осы жерде талқыланған жоба 258 бірлік үшін қолданылатынын ғана қосамыз.
Пластмасса, әзірлеу жұмыстары, жобалар
II Корморан тарихының басталуы 2007 жылдың аяғынан басталады. Сол кезде Ұлттық Қорғаныс Министрлігінің Қорғаныс саясаты департаменті (DPZ) Әскери-теңіз кеме жасау зауытының дирекциясы әзірлеген 257 Корморанның алдын ала дизайны мен алдын ала дизайны негізінде бағдарламаның негізгі қағидаттарын қабылдады, яғни. Мина жойғышқа арналған бастапқы тактикалық және техникалық болжамдар (1 жылғы 2008 маусымдағы STMR № 20/2008). Осыдан кейін DPZ DPZ/U/19/BM/R/1.4.38/2008 «Заманауи жоба 258 minhunter - кодтық атауы Kormoran II, Жұмыстың бір бөлігі ретінде жасалған құжаттарды пайдалана отырып, жобалық болжамдарды анықтау (DZP)» рәсімін бастады. Корморан» [257 жоба – автордың ескертпесі], 6 жылғы 2009 мамырда жарияланған, аяқталу мерзімі 20 қазан, тр. Корморан II үшін ЖҚҚ мақсаты жобаны іске асыру бөлігінде ұлттық орталықтардың мүмкіндіктерін бағалаумен бірге 257 жобасына қатысты ескеру қажет өзгерістерді көрсету болды. Сонымен қатар, OZP техникалық-экономикалық негіздемесін қамтыды, оның мәні кемеге арналған құрылыс материалын ақылға қонымды таңдау болды, сондай-ақ шахта іздеушісін алудың техникалық және қаржылық оңтайлы нұсқасының көрсеткіші. Ол әлеуетті мердігерлердің техникалық және технологиялық әлеуетін ескеруі керек еді. Талдау Техникалық жобаны әзірлеуге негіз болды және 2009 жылдың 2012 тоқсанында аяқталуы тиіс болатын. Содан кейін жойғыштың прототипі ХNUMX жылы жасалады деп болжанған ...
21 жылғы 2009 қыркүйекте ДПЗ директоры рәсімнің хаттамасын бекітті. Ұсыныстар алынды: Гданьск қаласынан Centrum Techniki Okrętowej SA консорциумы (CTO), Гдыниядан Stocznia Marynarki Wojennej SA (SMW) және Гдыниядан (CTM) OBR Centrum Techniki Morskiej SA, Naval Engineering & Design NED Sp. z oo Гданьск және PBP Enamor Sp. z oo Гдыниядан. Жеңімпаз 251,5 мың PLN сомасына RFP әзірлеген консорциум болды. PLN 31 жылдың 2009 қарашасына дейін. Бұл топтың құрамы ыдыс құрылысы үшін қолайлы материал өте төмен магниттік өткізгіштігімен және коррозияға төзімділігімен сипатталатын парамагниттік аустениттік болат болатынын көрсеткен болуы мүмкін. Бұл CTM 257 жобасын жүзеге асыруда неміс кеме жасау зауытымен жұмыс жасаудың алдыңғы тәжірибесі мен талқылауының нәтижесі болды.Мүмкін сол кезде оның прототипін Германияда құру, кейіннен құзыреттерді SMW-ге беру және жалғастыру жоспарланған болатын. елдегі сериалдар.
Талдау нәтижесінде отандық және шетелдік кеме жасаудың құны мен мүмкіндіктерін ескере отырып, тәжірибелік үлгіні жобалау мен жабдықтаудың үш нұсқасы қарастырылды - отандық кеме жасау зауытында, шетелде және Польшада аяқталумен шетелде корпус. Әлеуетті өндірушілер өз мүмкіндіктерін ұсынуға шақырылды, соның ішінде Италия, Испания және Германия. Кеме құрылымын материалды іріктеу талдауының бір элементі болат пен пластмассаларды (полиэстер-әйнек ламинаттары, LPS) қоса алғанда, әртүрлі конструкциялық материалдардың механикалық әсерлері мен тесілуге төзімділігін тексеру үшін поляк ғылыми орталықтары жүргізген беріктік сынақтары болды.
Техникалық талдау нәтижелері бойынша консорциум кеменің корпусы мен қондырмасын жасау үшін аустениттік болатқа оң қорытынды берді. Шолу технологияларды бағалайтын екі негізгі материалға назар аударды: аустениттік болат, қатайтқыштары бар LPS, қатайтқышсыз LPS және ламинатталған LPS. Салыстырмалы бағалау нәтижесінде баламалы әдістер көрсетілді - магнитті емес болат және қаттылығы жоқ LPS, мұнда біріншісі артықшылыққа ие болды. Осылайша, басқа әлеуетті материалдар «жоғалды»: көміртекті ламинат, полиэтилен және алюминий қорытпалары және олармен бірге осы сыныптағы кемелердің әлемдік өндірушілерінің көпшілігі. Жоғарыда аталған жұмыстардың нәтижелерін Ұлттық Қорғаныс министрлігінің Қару-жарақ жөніндегі кеңесі қарады және бағалады және Польша Әскери-теңіз күштері үшін мина жойғыштарды алудың одан әрі тәртібіне нұсқаулық ретінде қабылданды.
Өкінішке орай, 2010 жыл бағдарлама үшін жоғалған жыл болды, өйткені ол кезде Қорғаныс министрлігі оны қаржыландыруды қарастырмаған. Бір жылдан кейін іс қайта қозғалды. 27 жылғы 2011 мамырда No2/2010 Тактикалық-техникалық регламенті бекітілді, ал 29 шілдеде тр. Қару-жарақ инспекциясы (IU) «Қазіргі заманғы шахташы Корморан II» әзірлеуге келісім-шартқа отыруға шақыруды жариялады. Өтініш берушілер: Remontowa Shipbuilding, Szczecin SSR Gryfia SA, CTM (бірге: Гдынядан SR Nauta SA, SMW және CTO SA Гданьск), PBP Enamor Sp. z oo Гдыниядан және шамамен. Lürssen Werft GmbH & Co. Бременнен келген KG. Мердігер мыналарды әзірлеуі керек еді: тапсырма-мерзімдік-қаржылық кестемен Корморан II жобасын және құрылысын іске асыру тұжырымдамасын, жобаны орындау үшін № 2/2010 ЗТТ енгізу бөлігінде Жобаға өзгерістер енгізу. Техникалық тапсырма. Жобалау және әзірлеу жобасы, сондай-ақ ZTT № 2/2010 сәйкес материалдарды, аспаптарды, қару-жарақ пен жабдықты сатып алу, тәжірибелік үлгіні жасау, оны жабдықтау және оны қаруландыру. Одан әрі әңгіме ҒЗТКЖ бағдарламасының жобасын әзірлеу, техникалық жобалау және жұмыс жұмыстарын ескере отырып, № 2/2010 ZTT сәйкестігіне тәжірибелік үлгінің қажетті сынақтарын, кеме жасау және қабылдау сынақтарын дайындау және өткізу туралы болды. Жобалау, содан кейін зауытты толық жұмыс күйінде іске қосу, сондай-ақ жеткізу бойынша Техникалық құжаттаманы орындау.
