Opel Zafira 1.7 CDTI (92%) Cosmo

Бет-әлпеті жасалған Зафираның биылдан бастап Opel салондарында тұрғанын байқамай да қаласыз. Оған арналған өзгерістер байқалмайды және байқалмайды. Мұрын жаңа, оның ішінде фаралар, тор және бампер, ал жаңа, негізінен монохромды - артқы шамдар. Өтіп бара жатқандардың көзіне арналған қалғанының бәрі өзгеріссіз қалды. Ішінде де көп өзгерістер жоқ. Өлшеуіштер хромды әрлеуді және қайта өңделген бақылау тақтасын алды. Сонымен, Зафира біз үйренген күйде қалды деп айта аламыз. Барлық жақсы және жаман қасиеттерімен.

Артықшылықтары интерьердің керемет бейімделуін қамтиды. Қажет болса, ол жеті жолаушыны қабылдай алады, ал егер олардың саны аз болса, бесеуін айтыңыз, сіз тіпті артқы орындықтарды байқамайсыз. Олардың бүктеу жүйесі өте күрделі, өйткені олар түбіне терең еніп, етігінің жалпақ бетін арқасымен құрайды.

Кішкене бұйра реңк үшін - соңғы бәсекелестер де бүктелетін екінші қатардағы орындықтарға ие - орындық бүктеу жүйесі бар сияқты. Ол бойлық бағытта қозғалады, бұл мақтауға тұрарлық және өте икемді, бірақ сізге көбірек жүк орны қажет болғанда, орынды тік жылжытып, алдыңғы екі орындықтың артқы жағына қарай сырғыту керек. Пайдаланушы үшін қарапайым және оңай.

Қолдану оңай емес - бұл басылатын түймелердің қисынсыз комбинациясына немесе олардың қисынсыз орналасуына байланысты кейде тым күрделі болып табылатын Opel ақпараттық жүйесі. Бірнеше күннен кейін үйреніп кететініңіз рас, оны меңгерген кезде ол әлдеқайда мейірімді болады.

Біз айыптай алмайтын жүргізуші позициясы сияқты. Кейбіреулер жүргізуші орындығының төмен түсуін немесе шамдардың дәстүрлі сары түске қарағанда басқа түсте жанып тұрғанын қалауы мүмкін, бірақ бұл ұсақ бөлшектер. Алайда, бұл біз ішінен өткізіп жіберген контейнер ұстағыштар мен көмекке тым кішкентай есік айналарына қатысты емес. Әсіресе, кері айналдыру кезінде. Өте аянышты. Бұл екі нәрсені жөндеуді көрген адамдар ойлай алады.

Болашақ зафир иелері біз ұсынатын жаңа қозғалтқыштан гөрі көбірек пайда көретіні сөзсіз. Бұл шынымен де жаңалық емес, өйткені 1 литрлік дизель бұрыннан DTI белгісімен және тікелей бүрку арқылы Опель дизельімен белгілі болған. Жақында олар оны тек ортақ желімен байытты, оған CDTI белгісін жапсырды, қуатты арттырды және оны нарықта екі нұсқада (7 және 81 кВт) ұсынды.

Идея керемет - кішірек қозғалтқыш қуаттырақ 92 кВт нұсқадағы 1 литрлік CDTI сияқты айналу моментін шығара алады және 9 «ат күші» көбірек қуатқа ие. Мәселе басқа. Ол 5 айн/мин жылдамдыққа дейін серпілгенде ғана максималды моментке 2.300 айн/мин жетеді (бірақ зауыттық айналым есептегішінде ол 3.500 айн/мин дейін жетеді) және барлық басқа аймақтарда дерлік пайдасыз.

Алты сатылы механикалық беріліс қорабына қарамастан, ол бес жылдамдыққа қарағанда беріліс жылдамдығының қысқа болуына байланысты төменгі диапазонда өмір сүру мүмкіндігін қамтамасыз етуі керек. Бірақ жоқ, мүмкін, бұл күш қозғалтқышы 1 литрлік дизельмен бірдей болғандықтан, оны одан да қуатты нұсқада 9 Нм айналдыру моментімен (40 айналымен 320 айналымен) және 2.000 футтық атты әскермен қалауға болады. 'көбірек күш.

Сонымен, егер сіз жаңа Зафира туралы ойланып, біздің кеңесті іздесеңіз, онда сіз Fiat 1kW Diesel (9L) сынақтан өткен жөн. Зауыттық мәліметтерге сәйкес, оның үдеуі аз (88, 12) және төменгі жиегі (2 км / сағ) бар, бірақ сондықтан да Рюссельшеймнен шыққан қуатты дизельге қарағанда тазартылған және, ең алдымен, одан да арзан (186 еуро). сөрелер (200 CDTI). Егер сіз мұны Corsa -дан іздесеңіз және егер Opel адамдары GSI белгісін бір уақытта жандандыратын болса, бұл дұрыс комбинация болуы мүмкін.

Матевз Корошек, сурет:? Алеш Павлет.

Opel Zafira 1.7 CDTI (92%) Cosmo

Негізгі ақпарат

Сату:	GM Оңтүстік -Шығыс Еуропа
Негізгі модель бағасы:	25.780 €
Тест үлгісінің бағасы:	27.170 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Қуат:	92 кВт (125 KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ):	12,3 с
Максималды жылдамдығы:	189 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	5,6л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - желідегі - турбодизельді - ығысу 1.686 см? – максималды қуат 92 кВт (125 а.к.) 4.000 айн/мин – максималды момент 280 айн/мин кезінде 2.300 Нм.
Энергия алмасуы:	қозғалтқышпен басқарылатын алдыңғы дөңгелектер - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 205/55 R 16 H (Bridgestone Turanza).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 189 км / сағ - 0 с ішінде 100-12,3 км / сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 7,0 / 4,8 / 5,6 л / 100 км.
Негізгі:	бос көлік 1.503 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.075 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.467 мм - ені 1.801 мм - биіктігі 1.625 мм л - отын багы 58 л.
Қорап:	магистраль 140-1.820 XNUMX

Біздің өлшемдер

T = 12 ° C / p = 1.005 мбар / рел. vl = 53% / Одометр мәртебесі: 1.188 км
0-100км жылдамдық:	12,0s
Қаладан 402м:	18,4 жыл ( 122 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	9,4 / 16,1 с
Иілгіштік 80-120км / сағ:	13,3 / 17,9 с
Максималды жылдамдығы:	189 км / сағ (БІЗ.)
сынау шығыны:	8,2 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	40,4m
AM кестесі:	40m

бағалау

• Zafira - бұл рөлге тамаша сәйкес келетін отбасылық лимузин фургоны. Күрделі екінші қатардағы орындық пен орындықтың жиналу жүйесі (Flex7). Биылғы жаңартумен сатылымға шыққан 1,7 литрлік қозғалтқыш азырақ сенімді. Бұл 92 кВт қуаттырақ нұсқасы болса да, Zafira отбасында ол тым жылтыратылған және жолаушылар мен жүргізуші үшін жүруді қызықты ету үшін тым қатал.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

интерьердің икемділігі

бай жабдықтар пакеті

орынды сақтау жүйесі

позиция және шағым

ол ішуге қарсы тұра алмады

күрделі ақпараттық жүйе

шағын артқы айналар

қозғалтқыштың жұмыс ауқымы тар