Адаптивті круиз-бақылау ауқымы кеңірек Opel сынақ жүргізушісі

Алдында баяу жүретін көлікке жақындаған кезде жылдамдықты автоматты түрде төмендетеді

Опел Хетчбек пен Astra Sports Tourer Adaptive Cruise Control (ACC) енді алты жылдамдықты механикалық беріліс қорабы мен автоматты беріліс қорабы бар нұсқалар үшін де қол жетімді.

Кәдімгі круиздік басқару жүйелерімен салыстырғанда, ACC қосымша жайлылықты қамтамасыз етеді және алдыңғы көлік құралына белгілі бір қашықтықты сақтай отырып, жүргізушінің күйзелісін азайтады. ACC жылдамдықты автоматты түрде жүргізуші таңдаған қашықтыққа сәйкес көлік құралының алдында тегіс жүруіне мүмкіндік беру үшін реттейді. Жүйе баяу жүретін көлік құралына жақындағанда жылдамдықты автоматты түрде төмендетеді және қажет болған кезде тежегіш күшін қолданады. Егер алдыңғы көлік жылдамдаса, ACC көліктің жылдамдығын алдын ала таңдалған жылдамдыққа дейін арттырады. Алда көлік жоқ болса, ACC круиздік бақылау сияқты жұмыс істейді, сонымен қатар белгіленген түсу жылдамдығын сақтау үшін тежегіш күшін қолдана алады.

Opel-дің соңғы буыны ACC кәдімгі жүйелер үшін әдеттегі радиолокациялық датчикті ғана емес, сонымен қатар Astra-ның алдыңғы жолағында басқа көліктің болуын анықтау үшін Astra-ның алдыңғы бейнекамерасын пайдаланады. Жүйе 30-дан 180 км / сағ дейінгі жылдамдықта жұмыс істейді.

Автоматты беріліс қорабымен автоматты беріліс қорабы бар ACC Astra автоматты круизді басқару машинаның жылдамдығын тіпті алдыңғы көлік құралының артына толық тоқтата алады және жүргізушіге қосымша қолдау көрсете алады, мысалы, қатты трафикте немесе кептелісте. Көлік құралы тоқтағанда, жүйе автоматты түрде алдыңғы қатардағы көліктің артынан жүре отырып, үш секунд ішінде жүрісті қалпына келтіре алады. Алдыңғы көлік құралы қайта іске қосылған кезде жүргізуші «SET- / RES +» батырмасын немесе үдеткіш педальды басу арқылы қолмен басқаруды жалғастыра алады. Егер алдыңғы көлік іске қосылса, бірақ жүргізуші жауап бермесе, ACC жүйесі көлікті қайта қосу туралы визуалды және дыбыстық ескерту береді. Содан кейін жүйе алдыңғы көлік құралымен жүруді жалғастырады (белгіленген жылдамдыққа дейін).

Драйвер руль дөңгелегіндегі түймелер арқылы ACC жұмысын басқарады, алдыңғы көлік құралына дейінгі қашықтық үшін «жақын», «орта» немесе «алыс» қашықтықты таңдаңыз. SET- / RES + батырмасы жылдамдықты басқару үшін пайдаланылады, ал аспаптық тақтадағы бақылау тақтасының белгішелері драйверге жылдамдық, таңдалған қашықтық және ACC жүйесінің алдында көліктің бар-жоғын анықтағандығы туралы ақпарат береді.

ACC жүйесі және Astra-дағы қосымша жүргізушілерге көмек беру жүйелері болашақ ақылды автомобильдердің негізгі элементтері және автоматтандырылған жүргізу болып табылады. Lane Keep Assist (LKA) руль дөңгелегіне аздап түзету қысымын жасайды, егер Astra жолақтан кетуге ұмтылса, содан кейін LDW (Lane Departure Warning) жүйесі іске қосылады, егер ол істен шықса. таспа жиегі. AEB (төтенше жағдайды автоматты тежеу), IBA (тежегіштің интеграцияланған көмегі), FCA (соқтығысуды алға жіберу) және алдыңғы қашықтық индикаторы (FDI) (қашықтықты көрсету) ықтимал фронтальды қақтығыстарды болдырмауға немесе азайтуға көмектеседі. Бірнеше қызыл жарықдиодты шамдар, егер Astra қатты жылдамдықпен келе жатқан көлік құралына жақындаса және соқтығысу қаупі болса, жүргізушінің тікелей көру аймағында алдыңғы әйнекке шағылысады. Астраның алдыңғы бетіне қараған жалғыз (моно) бейнекамерасы алдыңғы жүйенің жұмысына қажетті деректерді жинайды.

1. Автоматты түрде түйіндеме Astra 1,6 CDTI және 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo қозғалтқыштарында қол жетімді.

Үй » Мақалалар » Бланкілер » Опелдің адаптивті круиздік бақылау ауқымы кең