Opel Mokka-e: ләззат - бұл электр - Road Test

Біз Opel Mokka-e-ді сынап көрдік: екінші буын Mokka-ның нөлдік эмиссиялық нұсқасы - бұл стильді, көңілді және аксессуарларға толы шағын электрлі жол талғамайтын көлік. Аяқтау және практикалық жақсартуға болады

Апелляция	Жүрекпен емес, баспен сатып алған ескі Опельдерді білесіз бе? Оларды ұмыт. Мокка-энің күшті жақтарының бірі - оның сыртқы түрі.
Технологиялық мазмұны	Сорғыш астындағы электр қозғалтқышы, жақсы автономияға кепілдік беретін батарея және көптеген көлік құралдары.
Көлік жүргізу рахаты	Көлік жүргізетін ең көңілді кішкентай жол талғамайтын көліктердің бірі: бұрыштарда епті, бірақ асып кеткенде тыныштандырады.
стиль	Практикалыққа нұқсан келтіретін жыныстық формалар: биік артқы жолаушылардың бас аймағында бірнеше сантиметр жетіспейді.

Le шағын жол талғамайтын көліктер и авто электр бұл қазіргі кездегі ең сәнді мәмілелер, және бұл таңқаларлық Germania (ұлт әрқашан кез келген сегментті қамтуға тырысады) тек Opelосы екі әлемді бір жобада біріктіру туралы әзірге ойладым: Мокка-... Нөлдік эмиссия опциясы екінші ұрпақ -дан Моха кофесі бұл «бала» кроссовері алдыңғы доңғалақ қоршаған ортаны жақсы көретін, бірақ оны стильде жасағысы келетіндерге бағытталған.

Біздің жол сынағы біз сынап көрдік Опель Мокка-е бай баптауда Финал: ашамыз мықты жақтары e ақаулар.

Opel Mokka-e: автономия және зарядтау

La батареялар 50 кВт / сағ Опель Мокка-е кепілдіктеравтономия қызықты: 316 мен 322 км аралығында. Біздің жол сынағы біз 250 км-ден астам қалыпты / көңілді жолмен жүре алдық және 300 км-ге дейін максималды тиімділікке назар аудара алдық (редуктордың В позициясында қозғалтқышты тежеу ​​және эко-қозғалыс режимінде тежеу: қуаты 82 ат күшімен шектелген және эксклюзивті жеткізілім) ).

Уақытша болсақ зарядтау in тұрақты ток Батареяларды 30% (100 минут 80 кВт) дейін жеткізу үшін 55 минут (50 кВт) жеткілікті және толық зарядтау үшін айнымалы ток оған 5 сағат 15 минут (үш фазалы 11 кВт) немесе 7 сағат 30 минут (бір фазалы 7,4 кВт) қажет.

Опель Мокка-е: бұл дұрыс мөлшерде және көп нәрсені ұсынады

La Opel Mokka-e Ultimate біздің басты кейіпкеріміз жол сынағы бар баға бәсекелестермен бірге (40.250 еуро) және бір стандартты жабдықтар өте бай:

• Спорт түймесі
• Кілтсіз кіру – белсенді кіру және пассивті бастау
• Бір аймақтық автоматты климаттық бақылау
• Opel Connect
• Борттық зарядтағыш 7 кВт - бір фазалы
• Зарядтау кабелі 2 түрі
• Үш фазалы зарядтау кабелі 22 кВт

қауіпсіздік

• ESP - ABS
• Алдыңғы - бүйірлік қауіпсіздік жастықтары - Жолаушыларға арналған қауіпсіздік жастықтары
• Қауіпсіздік жастықшасының пердесі
• Шинаның қысым көрсеткіші
• Шиналарды жөндеуге арналған жинақ
• Isofix байланыстары

Эстерни

• Жеңіл легирленген екі түсті дөңгелек 18 «
• Жарықдиодты матрица Intellilux
• Алдыңғы тұманға қарсы шамдар
• Боялған артқы әйнек
• Қара шатыр
• Сыртқы қызыл жиек
• Жарықдиодты шамдар
• Тұтқалар дене түсінде
• Сыртқы хром

Интерьер және жайлылық

• Қауіпсіздік 2 -топтамасы (Жол белгілерін тану, Stop & Go көмегімен адаптивті круиздік бақылау, жолды ұстап тұру көмекшісі, жаяу жүргіншілерді жақсырақ тану, барлық жылдамдықта төтенше тежеу ​​және жүргізушінің назар аудару сигналы)
• Navi Pro 10 дюйм (10 дюймдік экран, DAB, навигатор, 12 дюймдік түрлі-түсті цифрлық ақпарат дисплейі, Mirror Link - Apple Car Play және Android Auto)
• Интерьер Алькантара матасымен қапталған.
• Қысқы пакет (алдыңғы орындықтар жылытылады, руль дөңгелегі)
• Park & ​​Go пакеті (алдыңғы және артқы тұрақ сенсорлары, 180 ° кері камера, электрмен реттелетін және жиналмалы айналар)
• Sight & Light Pack (жарықты автоматты басқару, артқы көріністің электрохромды айнасы)
• Сақтау қалталары
• Қолтыққа арналған орталық консоль
• Алюминийден жасалған спорттық педаль
• 6 жақты алдыңғы орындықтар
• Электрлік жиналмалы артқы терезелер
• Электрлік тежегіш
• 3 білікті былғары спорттық руль
• Рульдік доңғалақты радио басқару
• 60:40 жиналмалы артқы орындықтар

Ол кімге арналған

Сырт келбетті жақсы көретіндер үшін Кроссоверлер, қалайтындарғаэлектр машинасы қаланы айналып өту үшін, сондай -ақ жақсылықты пайдаланып, қаладан анда -санда кеткісі келетіндер үшін автономия және жолдың керемет мінез -құлқы. Екінші жағынан, бұл жас отбасыларға жарамайды: сексуалды пішініне байланысты артқы жағында отырғандар үшін бос орын аз. магистраль Оның сыйымдылығы ерекше емес, бірақ ол бәсекелестеріне сәйкес келеді (артқы орындықтар бүктелгенде 310 болатын 1.105 литр).

Көлік жүргізу: бірінші соққы

La Мокка- - оның немере ағасы сияқты Моха кофесі «Термал» - арқасында бір көргеннен бағындырады жобалау дәстүрден алыс Opel бірақ сонымен бірге Рюссельхайм үйіне жатады: шабытпен безендірілген тормен безендірілген ұзын капот Манта, бізді жол талғамайтын көлік / купе деп санауға болатын төмен және жіңішке профиль, егер ол тек құйрық пен артқы жағы жеке тұлғаға толы болса.

Бортта сізді сандық басқару элементтері мен физикалық түймелерді шебер үйлестіретін ыңғайлы орын мен жүргізушіге арналған бақылау тақтасы қарсы алады. Тұрақ орындарынан шығу оңай емес: артқы кішкентай терезе кінәлі (бақытымызға орай, жиынтықта корпустың төменгі бөлігінде пайдалы пластикалық қорғаныс бар, парктрондық алдыңғы және артқы және бір 180° камера) және D -дан R -ге ауыспас бұрын екі немесе үш әрекетті қажет ететін ыңғайсыз ығысу тұтқасы.

Үш жүргізу режимі бар: екі көңілді - Қалыпты іске қосу (тиімділік пен жүргізуші ләззаттың ең теңдестірілген комбинациясы) және Атлетикалық, бірнеше жыл бұрынғы электрлік сияқты қатал жеткізіліммен сипатталады, плюс Eco, максимумды қажет ететіндерге ғана ұсынылады автономия.

Көлік жүргізу: қорытынды баға

Біздің жол сынағы -дан Опель Мокка-е la шағын электрлі жол талғамайтын көлік Неміс саяхаттаушы жағымды серік болып шықты: автокөлік итеріп жібергенде тыныштандыратындай бұрыштарда көңілді. қозғалтқыш 136 ат күшінен және 260 Нм момент, тірі өнімділікке қабілетті («0-100» 9,1 секундта), бірақ рекорд емес. Шұңқырларда ләззат пен жайлылықпен тиімді жүретін нөлдік шығарынды балалар кроссовері: арқасында суспензиялар кім жайлылық пен спорттық арасындағы дұрыс ымыраға келеді, бір басқару Күнделікті қолданыста жеткілікті дәл және қуатты тежеу ​​жүйесі.

Бірақ шақырымдар өткен сайын сіз интерьердің тартымды дизайнының артында не жатқанын түсінесіз. аяқтау өте дәл емес: жұмсақ пластик тек бақылау тақтасының жоғарғы бөлігінде орналасқан және оның сапасы нашар.

Сіз туралы не дейді

Сіз бақытты емес адамсызсыйымдылығы А нүктесінен В нүктесіне жету үшін, сонымен қатар жеке тұлғаға толы көлік қажет. Сізге кеңістік қажет емес, бірақ сіз көлік жүргізуді ұнатасыз.

Ерекшеліктер

қозғалтқыш	электрлік
Батарея	50 кВт / сағ
Потенциал	100 кВт (136 а.к.)
пара	260 Nм
Еркіндік	316-322 км
Тракция	алдыңғы
Уақыттың зарядтары	30 минут - 80% заряд (100 кВт тұрақты ток)
Acc. 0-100 км / сағ	9,1 с
ең жоғарғы жылдамдық	150 км / сағ

DS 3 Crossback E-Tense So Chic	Мокка-э (қозғалтқышы мен асты бірдей) кішкентай неміс жол талғамайтын көлігінің ең қиын қарсыласы болып табылады: сыртқы жағынан ықшам, ішкі жағынан талғампаз (бірақ ерекше магистраль емес).
Hyundai Kona Electric 39 кВтсағ XLine	Түпнұсқа стиль және интуитивті технология - корейлік нәресте кроссоверінің негізгі күшті жақтары. Аздап қымбаттады.
Kia e-Soul 39,2 кВтч	Ыңғайлы, мұқият ойластырылған және кең: алайда кішігірім кореялық спорт утилитасы «диапазон» мен «өнімділік» тұрғысынан жарқырамайды. Кіріктірілген жабдық.
Peugeot e-2008 Allure пакеті	Сырты көлемді (4,30 метр) және іші кең, оның қозғалтқышы Mokka-e сияқты, бірақ қиын аралас жағдайда өте маневрлі емес.