Opel Flagship Tourer Select 2.0 CDTi 2012 фотосуреті

Мазмұны

Бағасы мен жабдықтары
Қауіпсіздік және жайлылық
жобалау
Механикалық және жетек
Өкім

Opel Insignia Tourer тікелей Peugeot 508, Passat вагоны, Citroen C5 Tourer, Mondeo вагоны және тіпті Hyundai i40 вагоны сияқты модельдерге бағытталған. Жаңа буын Mazda6 вагонын айтпағанда, келесі жылдың басында шығарылады. Опель сатып алушыларды тарту үшін не істеді?

Бағасы мен жабдықтары

Opel Aussie қатарында бұл орташа өлшемді көлік, Sports Tourer деп аталатын Insignia Select дизельдік вагоны бар. Оның бағасы 48,990 41,990 доллар тұрады, бірақ егер сіз люкс жиынтығын алғыңыз келмесе, XNUMX XNUMX долларға терінің астында басқасы бар.

Таңдалған әрлеу кең ауқымды мүмкіндіктерді ұсынады, соның ішінде 19 дюймдік легірленген дөңгелектер жиынтығы, жиналмалы алдыңғы орындық жастықтары бар былғары төсем (сонымен бірге жылытылатын және желдетілетін), автоматты күңгірттенетін адаптивті би-ксенонды жарықтандыру және спутниктік навигация, соңғысы қалғандары үшін міндетті емес. Мұнда опельдер сатылады.

Ішінде сіз сондай-ақ Bluetooth телефонын, жеті динамикті аудио жүйені, круиздік бақылауды, қос аймақтық климаттық бақылауды, электрлік тұрақ тежегішін және спорттық педальдарды таба аласыз. Әлбетте, одан да көп.

Қауіпсіздік және жайлылық

Insignia бес жұлдызды Euro NCAP рейтингіне ие болды, оның ішінде алты қауіпсіздік жастығы мен тұрақтылықты басқару. Сондай-ақ, ол Германияның арқа денсаулығы қауымдастығына сәйкес жасалған орындықтармен жабдықталған. Олар тамаша. Сыртқы сәндеудің әдемі алдыңғы жағы және үлкен артқы қақпағы және біріктірілген артқы шамдары бар шынымен тартымды артқы дизайны бар.

Олар тіпті артқы қақпақ көтерілген кезде қосымша қауіпсіздік шамдарын орнатқан.

жобалау

Кейбір бәсекелестер сияқты сыртқы жағынан үлкен емес көлікте жүк сыйымдылығы өте жақсы. Артқы орындықтарды бүктеңіз, сонда сіз оған кез келген нәрсені тастай аласыз. Бізге күндізгі жарық диодты шамдар мен артқы терезелердегі тоналды құпиялылық әйнегі ұнайды. Біз кеңістікті үнемдеуді ұнатпаймыз.

Механикалық және жетек

Олар оны қаттырақ суспензиямен, төменірек жүру биіктігімен және жылдам рульдік жауаппен спорттық етіп жасады, ал турбодизельді қозғалтқыш бос жүріс кезінде көп соққыға ие.

Ол 118 кВт/350 Нм қуат үшін жақсы және 6.0 км-ге 100 литр отын жұмсайды. Қозғалтқыш біз басқарған ең тегіс немесе ең тыныш дизель емес, бірақ ол, әрине, іске қосуға жарамды және сонымен қатар Еуро 5 шығарындылары стандарттарына сәйкес келеді.

Алты жылдамдықты автомат қозғалтқышқа сәйкес беріліс береді және диапазонда біркелкі жоғары және төмен ауысуларды қамтамасыз етеді, бірақ қалақша ауыстырғышы жоқ.