Opel Astra 2013 шолуы

Astra көп жылдар бойы Холден үйінің жұлдызы болды, 1984 жылы Австралияда жасалған бес есікті модель де Nissan Pulsar сияқты кейбір модификацияларымен сатылған кезден бастап.

1996 жылы бұл бірінші Astra General Motors неміс бөлімшесінің Opel негізіндегі моделімен ауыстырылды, ол Holden Astra сияқты, 2009 жылы Daewoo-ға ауыстырылғанға дейін мұнда көп сатылды, бірақ кейінірек жергілікті жерде шығарылды. Холден Круз.

Қазір неміс автомобиль өндірушісі австралиялық нарықта өз жарысын өткізіп жатыр. Опел бұл жерде бірнеше бензин және дизельдік нұсқаларда соңғы Astra ұсынып, атын қайтарып алды.

ҚОЗҒАЛТҚАРЛАР

Жетекші $42,990-$2.0 1.6 XNUMX литрлік Astra OPC үш есікті хэтчбек. Opel Astra GTC-тің XNUMX литрлік турбо қозғалтқышына негізделген кейіпкер машинасы еуропалық хэтчбек үшін жаңа спорттық борозда жарқырайды.

Шасси модификацияларының тізімі 206 кВт қуат пен 400 Нм айналу моментін дамытатын ыстық қозғалтқыштың өнімділігін айтарлықтай арттыруды ескере отырып жасалған.

Аты аңызға айналған 20.8 шақырымдық Нюрбургринг Нордшлейф жарыс жолы - «Жасыл тозақ» - Opel Performance орталығының негізгі кіреберісінен өткенде, OPC белгісі бар спорттық көліктерге жабайы жүруге сенуге болатыны таңқаларлық емес пе? Astra да ерекшелік емес: трассадағы жарыс жағдайында 10,000 180,000 километр, бұл оның шиналарының астындағы тас жолда шамамен XNUMX XNUMX километрге тең.

Сәндеу

OPC өзінің сыртқы сәнінің көп бөлігін GTC-ге қарыздар болса да, визуалды өнімділік арнайы пішінделген алдыңғы және артқы бамперлер, бүйір юбкалар, аэродинамикалық төбе спойлері және қос бампермен біріктірілген вентильдермен ерекшеленді. Доңғалақтар стандартты ретінде 19/245 ZR шиналары бар 40 дюймдік легирленген дөңгелектер. Опция ретінде жиырма дюймдік нұсқалар қол жетімді.

Интерьер дизайны

Ішінде кабина ақылды қалалық хэтчбек пен трек-күндік ойыншық арасындағы крест болып табылады. Фокус - бұл басқа Astras-мен салыстырғанда диаметрі 370 мм-ден 360 мм-ге дейін қысқартылған, рульді одан да дәл әрі тура ететін түбі тегіс руль. Қысқа спорттық тірек әсерді арттырады, ал алюминиймен қапталған педальдарда аяқ киімді жақсырақ ұстау үшін резеңке ілмектері бар.

Жүргізушіге ыңғайлы болмау үшін сылтау жоқ: қолмен ашылатын алдыңғы жиегі жастығы және электрмен реттелетін бел/бүйір тірегі бар сапалы Nappa былғары орындық таңдауға болатын 18 түрлі орындық параметрлерін ұсынады.

Стандартты Astra хэтчбекіне қарағанда 30 мм төмен орнатылған, екі алдыңғы орындық жолаушыларды автомобиль шассиімен жақынырақ сенсорлық байланыспен қамтамасыз етуге арналған. Алдыңғы дене салмағы орташа жолаушылар болса, артқы аяққа арналған орын кең; Бас бөлмесі өте кең емес.

Жол жүру

Қатты жеделдету кезінде Astra OPC өлтіруге дайындалып жатқан үрген иттердің қоршауымен бірге ұшып кетеді. 100 км/сағ мақсатты жылдамдыққа небәрі алты секундта жетеді.

GTC үш дыбыс өшіргішінің біреуін алып тастаудың арқасында, артқы бамперге орнатылған параллелограмм тәрізді қос ағытқыш құбырлардан шыққан қатты шу шықты.

Смарт технология алдыңғы үлгімен салыстырғанда отын шығынын 14%-ға, қалада және тас жолда біріктірілген циклде 8.1 км-ге 100 литрге дейін азайтты, сондай-ақ шығарындыларды километрге 189 грамға дейін азайтты. Дегенмен, біз сынақ машинасын қала ішінде жүргізгенде 13.7 шақырымға 100 литр, тас жолда жүргенде 6.9 литр жұмсадық.

Жол көліктерінде сирек кездесетін жетек және басқару деңгейін қамтамасыз ету үшін инженерлер өздерінің сиқырларын жасады, Astra OPC рульді басқару сезімін жақсарту және айналу моментін азайтуға көмектесу үшін Opel компаниясының HiPerStrut жүйесінің (жоғары өнімді тіректер) сиқырына түсті. рульдік басқару және адаптивті демпферлік жүйе FlexRide.

Соңғысы жүргізуші бақылау тақтасындағы түймелерді басу арқылы таңдай алатын үш шасси параметрін таңдауды ұсынады. «Стандарт» әртүрлі жол жағдайлары үшін жан-жақты өнімділікті қамтамасыз етеді, ал «Спорт» амортизаторларды дененің аз айналуы және денені қатаң басқару үшін қаттырақ етеді.

«OPC» дроссель реакциясын жақсартады және доңғалақ пен жолға жанасу көліктің жұмсақ қонуына мүмкіндік беретін соққыдан кейін тез қалпына келуін қамтамасыз ету үшін амортизатор параметрлерін өзгертеді. Бұл «ән мен би» жүйесі аспаптың жарықтандыруын ақтан қызылға ауыстыру арқылы жүргізушіге батыл түрде хабарлайды.

Astra OPC инженерлері бұрылыстарда жеделдету немесе камера мен жерді өзгерту кезінде тартымды оңтайландыру үшін жарыстың шектеулі сырғанау дифференциалын жасап, ешқашан мотоспорттан алыс болған емес.

Тіпті LSD өнімділігін жоғарылату, қайта бапталған тартқышты басқару жүйесі және тұрақтылықты электронды бақылау кезінде сынақ машинасында ылғалды жағдайда доңғалақтың сырғуы толығымен жойылмады. Сақ болсаң жақсы көңілді, егер сақ болмасаң қауіпті...

Өкім

Жай отырыңыз, қауіпсіздік белдіктерін байлаңыз және сапардан ләззат алыңыз. Біз, әрине.