Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV неміс ықшам сынағы – Жол сынағы
Мазмұны
Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV неміс ықшам сынағы – Жол сынағы
Pagella
|
|
Жолдағы кеңдік пен тұрақтылық Opel Astra-ның басты артықшылығы болып табылады. Дегенмен, 1.6 ат күші бар 136 CDTi қозғалтқышы. тыныш және жандырақ болуы мүмкін.
La Бесінші буын -дан Opel Astra атағына жеті үміткердің бірі Жыл көлігі 2016 және біздің ойымызша, бұл беделді наградаға ие болу мүмкіндігі жоғары.
Біздің жол сынағы нұсқаны талдауға тура келеді 1.6 CDTi 136 HP – RC Auto сақтандыруды үнемдеу үшін көлемі шектеулі қозғалтқыш – della ықшам Неміс бай ортада ИнновацияларБірге білейік мықты жақтары и ақаулар Рюсселшейм қаласының «С» сегменті.
қала
Новые Opel Astra ол алдыңғы сериядан 5 см қысқа, бірақ сол күйінде қалады ықшам өте көлемді (ұзындығы 4,37 метр өте көп). Маневр жасау сонымен қатар денені қорғаудың жетіспеушілігімен және біршама көлемді С тіректерімен күресуге мәжбүр. Бақытымызға орай, мен парктрондық алдыңғы және артқы жағы стандартты.
Қатты амортизаторлар айқын соққыларға тым құрғақ әсер етеді қозғалтқыш - ол 2.000 айн/мин жоғары қызықты күшейтуді ұсынады - ол бастапқы нүктеде көбірек дайын болуы мүмкін («9,6-0» кезінде 100 секунд).
Қала сыртында
Нарықта көлік жүргізуге қарағанда «С сегментін» табуға қиын Opel Astra: бұрылу кезінде өте епті, сонымен қатар мақтана алады Жылдамдық өте ыңғайлы тұтқасы бар алты жылдамдықты нұсқаулық.
Неміс инженерлері тюнинг бойынша өте жақсы жұмыс жасады (тоқтата тұру көлік жүргізудің рахатына ықпал етеді және артқы жағына жайлылық береді), бірақ басқару бұл өте коммуникативті емес, және біз қозғалтқыштан көбірек әсер күтеміз. Болашақ спорт нұсқалары үшін жақсы бастама, олар өз сегментінде эталон болады.
тас жолы
Il жайлылық күшті нүкте емес Opel Astra 1.6 CDTi 136 а.к: үдеуде қозғалтқыш Бұл өзін сезінеді, жоғары жылдамдықта аэродинамикалық шу аз болады, ал көптеген қатысушылар суға түсуге онша қатал жауап бермейді.
Позитивтердің арасында біз тежеудің тамаша жүйесін, жылдам бұрыштарда керемет тұрақтылықты және кез келген жүргізуші жағдайында тұрақты қауіпсіздік сезімін байқаймыз. L 'автономия 1.229 км жарияланды: қарамастан бак өте кішкентай (48 литр) сіз 1.000 -нан асуға тырысуға болады. Көлік жүргізіп жатқанда, сіз үнемді саяхатқа қатысқандай боласыз.
Борттағы өмір
La Opel Astra Бұл ықшам жолаушылар үшін өте кең: мұндай кең диванды бірнеше бәсекелестер ұсынады, тіпті ең биік жолаушылардың бас аймағында проблемасы жоқ. Сыйымдылығы магистраль (370 литр, артқы орындықтар бүктелгенде 1.210 болады) орнына қалыпты.
La бақылау тақтасы онда бұрынғыға қарағанда түймелер аз (әлі де тым көп) және ол бар Пластмассалар жоғарғы жағында жұмсақ. Төменгі бөлігінде «асыл», бірақ жақсы жиналған материалдар аз.
Баға мен шығындар
La Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV инновациясы бар баға адал (25.500 еуро) және бір стандартты жабдықтар шынымен толық: Bluetooth автокөлік стерео с USB флеш, Android Auto e Apple CarPlay, легірленген дөңгелектер 17-тен бастап», Круиздік бақылау, тұманға қарсы шамдар, штурман, артқы көрініс айналары қыздырылған және жиналмалы электрлік e парктрондық алдыңғы және артқы.
La кепілдікалайда, бұл шексіз жүгірумен екі жыл ғана құндылықты сақтау жақсы болуға уәде береді (біз әлі біреуі туралы айтамыз ықшам дизель отыны). Мен тұтыну 25,6 км / л деп жарияланды, тыныш жүру кезінде сіз 20 -дан жоғары тұра аласыз.
қауіпсіздік
La Opel Astra бұл сөзсіз қауіпсіз көлік: оған қосымша бес жұлдыз в Euro NCAP апаттық сынағы ол толық жабдықталған. Қауіпсіздік жастығы алдыңғы, бүйір және перде, шабуыл ISOFIXтұрақтылық пен тартымды бақылау, Opel Eye (теледидар камерасы жол белгілерін анықтау, жолдан шығу туралы ескерту және алдындағы көлік құралынан қауіпсіздік арақашықтығының көрсеткіші) д Көру және жарық пакеті (ымырт сенсоры, жаңбыр сенсоры және фотоэлектрохромды артқы айнасы). Ақырында, бағаламауға болмайды Опел Онстар: апат жағдайында автоматты түрде әрекет ету, тәулік бойы жедел қоңырау шалу, жол бойындағы көмек, смартфон қосымшасы, автокөлікті ұрлауға көмек, көлікті диагностикалау, бағыт сұрау және баратын жерді штурманға жіберу және Wifi 7 құрылғыға дейін қосылу мүмкіндігі.
Асфальтқа желімделген тежегіштер күшті, тек жазаланады басқару өте реактивті емес және көріну қысқартылған артқы жағы (алдыңғы жағы жақсы).
Ерекшеліктер
Техника
| қозғалтқыш | турбодизель, қатарынан 4 цилиндр |
| бейтараптық | 1.598 см |
| Максималды қуат / айн / мин | 100 салмақта 136 кВт (3.500 АТ) |
| Максималды момент / айналым | 320 Нм - 2.000 кіріс |
| дау | 6 евро |
| Беріліс қорабы / тарту | 6 сатылы механикалық / алдыңғы |
Энергияны тұтыну
| Көлік | 370/1.210 литр |
| Резервуар | 48 литр |
Өнімділік
| ең жоғарғы жылдамдық | 205 км / сағ |
| Acc. 0-100 км / сағ | 9,6 секунд |
| Қалалық / қосымша / орташа тұтыну | 21,7 / 28,6 / 25,6 км / л |
| Еркіндік | 1.229 км |
| СО2 шығарындылары | 103 г/км |
Қолдану шығындары
аксессуарлар
| Авторадио | сериялық |
| 17 дюймдік легирленген дөңгелектер | сериялық |
| Круизді бақылау | сериялық |
| Сәйкес келетін жарықдиодты шамдар | 1.300 еуро |
| Тұманға қарсы шамдар | сериялық |
| Былғары интерьер | 1.800 еуро |
| Спутниктік навигатор | сериялық |
| Жаңбыр датчигі | сериялық |
| Құмырсқаларға арналған тұрақ сенсорлары. және жариялаңыз. | сериялық |
| Металл бояуы | 670 еуро |
