Олар көрінгеннен әлдеқайда жылдам! Танымал ұйықтаушылармен танысыңыз
Мазмұны
Қалай ойлайсыз, жылдам көлік спорттық келбетке ие болуы және капоттың астында не бар екенін бірден көрсетуі керек пе? Бұл жағдайда біз поляк автожаргонында «ұйықтау» деп атайтын «ұйқыдағы» көліктер санаты сізді жиі таң қалдырады. Өйткені қазіргі заманғы моторизация дененің әр жағында бөлшектері бар автомобильдің жылдамдығын атап көрсетуге тырысқанда, шпалдар қарапайым және жолдағы кез келген қарапайым көлікке ұқсайды.
Мақалада сіз шпалдардың қандай екендігі туралы көбірек біле аласыз және осы санаттағы ең қызықты автомобиль үлгілерімен танысасыз.
Ұйқы - бұл нені білдіреді?
Автокөлік өнеркәсібінде біз қуатты қозғалтқышы бар әрбір көліктің күнделікті жүретін көліктерден ерекшеленетініне үйреніп қалдық. Таңқаларлық емес, біз бірден күшті спорттық көрініспен байланыстырамыз.
Дегенмен, бұл әрдайым бола бермейді.
Нарықта сіз бір қарағанда әйелін немесе досын жұмысқа және жұмысқа апаратын көліктерден айтарлықтай ерекшеленбейтін көліктерді таба аласыз. Кейде оларда тек басқа эмблема, қозғалтқыштың белгіленуі немесе денеде шамалы өзгерістер болады. Нәзік айырмашылықтарды тек арнайы және ұзақ уақыт автокөлік фанатигі байқайды.
Бұл ұйықтайтын көліктер, яғни, шын мәнінде, стандартты корпустың астында жасырылған үлкен қуаты бар машиналар.
Төменде осы жанрдың ең қызықты үлгілері туралы оқи аласыз.
Ұйқыдағы машиналар - ең қызықты мысалдар
Егер сізді қол жетімді бағадағы қуатты көліктер қызықтырса, сіз қиындыққа тап боласыз, себебі шпалдар соншалықты танымал емес. Бір жағынан, қарапайым сыртқы көрініс пен қуатты қозғалтқыш сатып алушылар жиі ұмтылатын нәрсе емес. Екінші жағынан, қазіргі заманғы қоршаған ортаны қорғау және экологтардың көбеюімен байланысты паранойя күшейіп келеді, сондықтан өндірушілер қуатты қозғалтқыштарға азырақ және азырақ сенеді.
Ұйқылар шамамен он шақты жыл бұрын танымал болды және дәл осы жылдар ішінде сіз осы жанрдың қызықты модельдерін оңай таба аласыз.
Оқыңыз және біз сізге бірнеше қызықты ұсыныстарды айтып береміз.
Cadillac Sevilla STS
Көлік 1997-2004 жылдары шығарылған және Польшада аз танымал. Дегенмен, көптеген трейдерлер оны Германиядан немесе басқа Бенилюкс елдерінен импорттайды, бұл оны Висла өзеніндегі сату жарнамаларында үнемі көрсетуге мәжбүр етеді.
Cadillac Seville STS - бұл берік келбеті бар E-сегмент лимузині. Дегенмен, қажетсіз безендірусіз өткір сызықтар көптеген драйверлерге сәйкес келеді.
Сорғыш астында не бар?
8 литрлік V4,6 қозғалтқышы, ол ең жақсы нұсқада 304 а.к. жетеді. Бұл Seville STS-ке 100 секундта 6,7-ден 241 км/сағ жылдамдыққа жетуге және XNUMX км/сағ максималды жылдамдыққа жетуге мүмкіндік береді.
Өкінішке орай, бұл Cadillac моделінің кейбір кемшіліктері бар. Оны сенімді деп атауға болмайды және оның танымалдылығы төмен болғандықтан, оны жеңе алатын механик таба алмайсыз.
Дегенмен, бұл бағаға (10 PLN-дан төмен сатып алуға болады) бұл ең қуатты көліктердің бірі.
Volvo V50 T5 толық жетек
Швед брендінің комбинациясы Польшада көптеген жанкүйерлерді тапты, бірақ көбінесе әлсіз нұсқада - дизельді немесе 4 цилиндрлі бензин қозғалтқышымен. Volvo бұл модельдің әлдеқайда қуатты қондырғысы бар нұсқасын шығарғанын бәрі білмейді - 5 литрлік 2,5 цилиндрлі қозғалтқыш.
Ол қандай өнімділікпен мақтана алады?
Оның күші 220 а.к., соның арқасында ол станция вагонын 100 км/сағ-қа 6,9 секундта жылдамдатады, ал сағат бойынша ол максималды 240 км/сағ жетеді.Сонымен қатар, Volvo V50 толық жетекпен жабдықталған, бұл тағы бір үлкен плюс. ...
Мұндай елеусіз көрініс үшін жаман емес, солай ма? Сондықтан Volvo V50 T5 AWD - ең жақсы ұйықтайтын көлік.
Сіз оны 20 мың доллардан аз сатып ала аласыз. злотия. Өз кезегінде ол сізді жоғары төзімділікпен, әмбебаптықпен және, әрине, жылдамдықпен марапаттайды. Поляк механиктерінің көпшілігі бұл қондырғыны білуі және оны қалай пайдалану керектігін білуі де үлкен артықшылық болып табылады.
Audi A3 3.2 VR6
6 литрлік VR3,2 қозғалтқышы және 250 а.к. бар дәстүрлі неміс компактінен алынған корпус. керемет әсер береді. Кейбіреулер бұл велосипед кішкентай көлік үшін тым үлкен деп айтады, бірақ бұл оның сұлулығы.
Және өнімділік.
Audi A3 3.2 VR6 100 км/сағ жылдамдыққа 6,4 секундта жетеді және ең жоғары жылдамдығы 250 км/сағ.Тіпті заманауи спорттық ыстық люк мұндай нәтижелерден ұялмас еді. Дегенмен, бұл A3 нұсқасы бүгінгі қуатты компакттардан басқаша көрінеді.
Неліктен? Өйткені ештеңе ерекшеленбейді. Бір қарағанда, ол дәстүрлі 1.9 TDI үлгісімен бірдей көрінеді.
Сонымен қатар, Audi A3 3.2 VR6 төрт доңғалақты жетекке ие және шағын өлшеміне байланысты ол қалалық көлік ретінде өте қолайлы.
2004-2009 жылдардағы бұл тамаша арман әлі де құнды. Бұл үшін сіз 30 доллардан аз төлейсіз. злотия.
Jeep Grand Cherokee 5.7 V8 HEMI
Родстер ұйықтаушы ретінде жұмыс істей ме? Джиптің тұрақты көлігі солай деп батыл жауап береді.
Және оның бұл үшін жақсы дәлелдері бар, өйткені осы модельдің ең қуатты нұсқасының қақпағы астында сіз 8 литрлік V5,7 бензин қозғалтқышын таба аласыз. Ол 321 ат күші бар және автомобильді 100-ден 7,1 км/сағ-қа дейін шамамен 2,2 секундта жылдамдата алады. Grand Cherokee салмағы XNUMX тонна екенін ескерсек, бұл тамаша нәтиже.
Сыртқы түрі де модельдің артықшылығы болып табылады.
2004-2010 жылдары шығарылған Джипте айтарлықтай сызаттар бар, соның салдарынан ол көрнекі түрде ескірмейді. Оның сыртқы түрі жақсы, сонымен қатар отбасылық роудстер ретінде тамаша жұмыс істейді.
Дегенмен, оның да кемшіліктері бар.
Олардың бірі - баға (40 XNUMX PLN-ден аз). Екінші жұмсақ суспензия, әрқашан қозғалтқыш қуатын жеңе бермейді. Ақырында, бұл шпалдың қуанышы өте құнды, өйткені жану өте үлкен.
Қалада жүргенде 20 шақырымға 100 литр жанармай шығынын норма деп есептеген жөн.
Volvo S80 4.4 V8
Біздің тізімдегі тағы бір Volvo, бірақ бұл жолы сәнді лимузин нұсқасында. S80-де шведтер өздерінің алғашқы XC90 жол талғамайтын көлігіне салған сорғыштың астында қозғалтқышы бар, бірақ бұл құрылғы лимузинге жақсырақ сай келетіні сөзсіз.
Капоттың астынан тапқан велосипедтің ерекшелігі неде?
Оның 8 цилиндрі және көлемі 4,4 литр, бұл өте ықшам қозғалтқыш бөлігін ескере отырып, үлкен жетістік. Нәтижесінде Volvo S80 4.4 V8 315 ат күші бар. және 100 секундтан аз уақыт ішінде 6,5 км/сағ жылдамдыққа жетеді. Ал максималды жылдамдығы 250 км/сағ.
Мұның бәрі елеусіз және қатал денеде жасырылған.
Соңғы Volvo S80 4.4 V8 2010 жылы конвейерден шықты және бүгін брендтің жанкүйерлері немесе коллекционерлері үшін нағыз қуаныш. Біріншіден, қазіргі уақытта швед бренді өз көліктерінде көлемі 2 литрден асатын қозғалтқыштарды іс жүзінде орнатпайды.
80 блокты S4.4 үлгісін 50 данадан аз сатып алуға болады. злотия.
Opel / Lotus Omega
1990-1992 жылдар аралығында әлемдегі ең жылдам седан деп аталып кеткен 1990-1996 жылдардағы автокөліктің уақыты келді. Lotus Omega жай ғана Opel Omega A қайта жасалған нұсқасы болды.
Автокөлік зауыттық спойлерге және сәл спорттық сызбаға аздап опасыздық жасағаны рас, бірақ бұл седаннан мұндай керемет өнімділікті ешкім күтуі екіталай.
Сорғыштың астынан не табасың?
6 ат күші бар 3,6 литрлік 377 цилиндрлі қозғалтқыш 100-ден 5,3 км/сағ-қа 160 секундтан аз уақытта және 11 секундта 283 км/сағ жылдамдыққа жетеді. Lotus Omega-ның максималды жылдамдығы 30 км/сағ.Тіпті бүгінгі күні, автомобильдің премьерасынан XNUMX жыл өтсе де, мұндай нәтижелер таң қалдырады.
Өкінішке орай, модельдің кемшіліктері де бар.
Ең үлкенінің бірі - жанармай шығыны, ол ауыр көлік жүргізу кезінде 30 литрге дейін жоғары болуы мүмкін, бірақ орташа есеппен 18 км-ге шамамен 100 литрді құрайды. Сонымен қатар, иесінің осы модельге арналған бөлшектермен проблемалары болуы мүмкін, себебі олардың көпшілігі бірегей. Тігінсіз және алмастырғыштарсыз болмайды.
Lotus Omega бүгін жинақталады және Польшада сатылатын кез келген бөлікті табу өте қиын. Шетелде оның бағасы 70 мың рубльден тұрады. 140 XNUMX-ке дейін PLN-ге түрлендірілді.
Ford Mondeo ST220
Сіз Ford Mondeo мұнда не істеп жатқанын ойлайсыз ба? Бұл танымал лимузин өзінің үшінші буынында 6 литрлік V3 қозғалтқышымен келеді. Осының арқасында ол өзінің сипаттамаларының арқасында иесіне көлік жүргізуден үлкен ләззат береді.
Олар қалай ұсынылған?
Қозғалтқыш 226 а.к. және автомобильді 100 секундтан аз уақыт ішінде 7,7 км / сағ дейін жылдамдатады, ал есептегіш бар болғаны 250 км / сағ тоқтайды. Қарапайым Mondeo үшін өте жақсы, солай емес пе?
ST220 - бұл спорттық нұсқа, бірақ бір қарағанда оның стандартты аналогтарынан айтарлықтай айырмашылығы жоқ. Өндіруші легірленген доңғалақтарды үлкендеріне ауыстырды, спорттық шиналарды қосып, корпусқа спойлерлерді қосты. Оның үстіне, суспензия түпнұсқадан сәл төмен, ал фаралар ксенон.
Дегенмен, моторсыз қарапайым адам спорттық нұсқаны спорттық емес нұсқадан ажырата алмайды.
2000-2007 жылғы көлікке қанша төлейсіз? Шығарылған жылына байланысты Ford Mondeo ST220 бүгінде 20 мыңға дейін тұрады. злоты.
GMC Тайфуны
Біздің тізімдегі басқа жол талғамайтын көлік Джипке қарағанда танымал емес, бірақ автокөлік әуесқойлары оның әлеуетін жақсы біледі. GMC Typhoon стандартты нұсқасы, ешқандай спорттық нұсқалары жоқ, қуатты қозғалтқышы бар.
Қандай?
Бұл 6 ат күші бар 4,3 литрлік V285 қозғалтқышы. Осының арқасында көлік 100 секундта 5,5 км/сағ жылдамдыққа жетеді және 200 км/сағ максималды жылдамдыққа жетеді.Үдеуі лайықты. Тіпті бүгінгі күні бірде-бір өндірістік көлік бұл жағынан GMC Typhoon-ға тең келе алмайды.
Оның үстіне, сыртқы түрі сорғыштың артында жасырылған қуатты мүлдем көрсетпейді.
Сіз стандартты 3 есікті 1992WD жол талғамайтын көлікпен айналысасыз. Корпустағы өрескел, өткір сызаттар автомобильді шығарған жылдары (1994-XNUMX) өте танымал болды және мұндай жақсы өнімділікті ұсынбайды. Осының арқасында GMC Typhoons «ұйқылар» санатына өте жақсы сәйкес келеді.
Бұл модель бүгін қанша тұрады? Бағасы 40 мыңға дейін. злотия.
Қызықты факт: GMC де сол құрылғыны пикап нұсқасында шығарды. Ол «Сиклон» деп аталады және ол одан да жылдам, 100 секундта 4,5 км/сағ жылдамдыққа жетеді.
Mazda 6 MPS
Mazda «алтылық» - жапондық компанияның өте танымал автомобиль моделі. Дегенмен, MPS (немесе Mazdaspeed 6) шығарылымында ол бірінші көзқараста біз күтпеген соққы береді.
Не дәл?
Капоттың астына жапондықтар 2,3 а.к. қуатына жететін 260 литрлік турбоқозғалтқышты орналастырды. (АҚШ нарығында 280 а.к.). Осының арқасында шпал 100 секундта 6,6 км/сағ жылдамдыққа жетеді және 240 км/сағ максималды жылдамдықпен қозғалады.
Дегенмен, көлік пайдаланушылары мен журналистер бірауыздан жақсы ұстағанда жүзге дейінгі уақытты 6 секундқа дейін қысқартуға болатынын айтады.
«Кәдімгі» Mazda 6 үшін жақсы нәтиже, өйткені ол сыртқы жағынан ерекше ештеңемен ерекшеленбейді. Бұл MPS үлгісі екенін бірнеше мәліметтер ғана көрсетеді. Сонымен қатар, автомобильде төрт доңғалақты жетек (AWS) бар.
Сіз бұл модель үшін 20 мыңнан төмен төлейсіз. злотия.
Saab 9 5 Aero
Модель седан және станция вагон нұсқаларында шығарылды. Екіншісінде, қатты қозғалтқыштан басқа, ол бірге тамаша пакетті құрайтын кең магистральға ие.
Aero қондырғысы 2,3 а.к. бар 260 литрлік төрт цилиндрлі қозғалтқыш. Ол 100 км/сағ жылдамдыққа 6,9 секундта жетеді, ал есептегіш 250 км/сағ дейін тоқтамайды.
Дегенмен, Saab 9-5 Aero басқа нәрсемен ерекшеленеді.
Сағатына 40-тан 90 мильге дейін сол кезеңдегі Porsche 911 Turbo-ға қарағанда жылдамырақ. Кәдімгі және өндірістік станциялық вагон үшін жаман емес - өйткені рецензенттердің көпшілігі Saab-ті бір көргеннен-ақ бағалайды.
Көлік 2009 жылға дейін шығарылды. Оны бүгін 10 данадан аз сатып алуға болады. злотия.
Volkswagen Passat W8
Тізім кем дегенде бір Passatсыз толық емес болар еді, бірақ бірде-бір емес, өйткені W8 нұсқасы ұйықтайтын көлік, оны қалай атағыңыз келсе де. Бір қарағанда, бұл серияның стандартты нұсқаларымен бірдей көрінеді, бірақ бұл сізді алдауға жол бермеңіз. Сорғыштың астында сіз шынымен қатты қозғалтқышты таба аласыз.
Қандай?
W8 қондырғысының көлемі 4 литр, сегіз цилиндр және 275 а.к. (W8 атауы да кездейсоқ емес - қозғалтқыш екі өзара байланысты V4-тен тұрады). Бұл 100 секундтан аз уақытта 6,8 км/сағ жылдамдыққа және 250 км/сағ максималды жылдамдыққа мүмкіндік береді.Толық доңғалақты жетек те қуантады.
Өкінішке орай, жол талғамайтын жерде жүру өте қызықты, өйткені Passat W100 8 км-ге 13 литрге дейін жанармай жағады.
Дене әлсіз нұсқалардан айтарлықтай ерекшеленбейді. Артқы жағындағы хромдалған төрт глушитель және үлкен өлшемді тежегіш дискілерді ерекше атап өтуге болады.
VW Passat W8 2001-2004 жылдары шығарылды, бүгінде сіз оны 10 мыңнан төмен бағада таба аласыз. злоты.
BMW M3 E36
Бұл жолы сәл жоғары класстағы сериялық автокөліктен ұсыныс. BMW M3 E36, өзінің үлкен жасына қарамастан (модельге байланысты, өндіріс жылдары 1992-1999 жж.), капоттың астында шынымен қуатты қозғалтқышы бар.
Ең қуатты нұсқада бұл 3,2 литрлік 321 а.к. қозғалтқышы болды, ол автомобильді 100 секундтан аз уақыт ішінде 5,4 км/сағ жылдамдыққа жеткізді. Ал максималды жылдамдығы 250 км/сағ жетеді.
BMW M3 E36 нарықта үш нұсқада пайда болды: купе, кабриолет және седан. Олардың ешқайсысы мұндай өнімділікті сырттай көрсетпейді. Әрине, біз спорттық BMW-мен айналысамыз, бірақ неміс өндірушісі сол жылдары денені анық спорттық түрде әлі құрастырмаған.
Бұл кереуеттің бағасы 10 мыңнан басталады. 100 PLN дейін (нұсқаға және, әрине, көліктің жағдайына байланысты).
Opel Zafira OPC
Келесі ұйықтаушы - бұл естімеген комбинация, өйткені сіз минивэннің спорттық нұсқасымен айналысасыз. Опель осындай тәжірибе жасады және ол сәтті болды.
Бұл 7 орындық көліктің капотының астында 2 ат күші бар 200 литрлік турбо қозғалтқышы бар. Ол 100-ден 8,2 км/сағ жылдамдыққа 220 секундта жетеді және ең жоғары жылдамдығы XNUMX км/сағ.
Сіз оны сырттан көресіз бе?
Егер сіз қатты көлік фанаты болмасаңыз, бұл оңай болмайды. Opel Zafira OPC стандартты үлгіден тек кеңірек доңғалақтарда, бамперлерде және үлкенірек жиектерде ерекшеленеді.
Бүгінгі күні бұл көліктің орташа бағасы шамамен 20-25 мың рубльді құрайды. злоты.
8.32 тақырыпты іске қосыңыз
Бұл Thema-ның ең беделді және қуатты нұсқасы. Неліктен? Өйткені капоттың астында Феррари қозғалтқышы бар.
Оларға қандай статистика тән?
Бұл көлемі 3 литр болатын сегіз цилиндрлі қондырғы, оның бастапқы нұсқасында (1987-1989 жж. шығарылған) қуаты 215 а.к. Дегенмен, кейінгі үлгілерде (1989 жылдан 1994 жылға дейін) өндіруші қуатты 205 а.к. дейін азайтты.
Бірінші Lancie Thema 8.32 100 секундта 6,8 км / сағ дейін жылдамдады, ал олардың максималды жылдамдығы 240 км / сағ болды. Қуатты азайтқаннан кейін индикаторлар аздап төмендеді (6,9 секунд жүздегенге дейін және максималды жылдамдығы 235 км / сағ).
8.32 нұсқасы стандарттыдан ерекшеленді, оның ішінде Ferrari легірленген дөңгелектері, әртүрлі айналар (электрлік жиналмалы) және артқы қақпадан шығып тұрған спойлер. Осыған қарамастан, бір қарағанда, оны әдеттегі тақырыптан ажырату қиын.
Бүгінгі баға? Шамамен 60-70 мың злотый (құны оның коллекторына қосылады).
Rover 75 V8
Бұл ұзақ үзілістен кейін сегіз цилиндрлі қозғалтқышы бар алғашқы Rover болды - және мұндай аңға лайық болғандықтан, мақтануға тұрарлық көп нәрсе бар.
Сорғыштың астында 4,6 литрлік Ford Mustang 260 ат күші қозғалтқышы бар. Бұл автомобильдің 100-ден 6,2 км / сағ-қа дейін 250 секундтан аз уақыт ішінде жылдамдайтынын және есептегіш XNUMX км / сағ дейін тоқтамайтынын білдіреді.
Бұл нұсқа стандартты Rover 75-тен ерекшеленбейді. Оның сыртқы түрін тек төрт ауа шығару құбыры ғана көрсетеді.
Ол 1999-2005 жылдары шығарылған, бүгінде оған кемінде 10 мың злотых төлейді. злоты.
Sleeper - барлығына арналған мінезді көлік
Тізім әлдеқайда ұзағырақ болуы мүмкін болса да, біз жоғарыда аталған 15 модельге тоқталамыз. Ол үшін біз олардың көзге түспейтін сыртқы түрін жасыратын сериялық автомобильдердің ең қызықты (біздің ойымызша) нұсқаларын таңдадық.
Қалай ойлайсыз, біз тізімдегі орынға лайық көлікті жіберіп алдық па? Шрифтіңізді түсініктемелерде бөлісіңіз!
