Жасарту Соколов

W-3 Sokol отбасының тікұшақтары қазіргі уақытта Польша армиясындағы ең танымал тікұшақтар болып табылады. Оларды модернизациялаудың оңтайлы сәті жақын арада машиналар бөліктерінен өтуі керек жоспарланған күрделі жөндеу болады.

4 қыркүйекте қару-жарақ инспекциясы W-3 Sokół тікұшақтарын W-3WA WPW (Ұрыс даласын қолдау) нұсқасына жаңғыртуға қатысты техникалық диалог өткізу ниеті туралы хабарлады. Бұл Ұлттық қорғаныс министрлігі қазіргі уақытта Польша қарулы күштерінде өз класында ең көп болып табылатын осы отбасының келесі роторлы аппаратын жаңартуды жоспарлап отырғанын білдіреді. Әртүрлі бағалаулар бойынша

кәсіпорын шамамен 1,5 миллиард PLN талап етуі мүмкін және 5-6 жылға созылуы мүмкін.

Қару-жарақ инспекциясының шақыруына, атап айтқанда, Леонардоға тиесілі Wytwórnia Urządztu Komunikacyjnego PZL-Świdnik SA консорциумы және Войскове Заклади Лотничзе № № 1 жауап берді. Лодздан 3 SA және Polska Grupa Zbrojeniowa SA-дан Әскери-әуе күштері технологиялық институты Көптеген бұл консорциум әлеуетті келісімшарт бойынша бәсекелестікте фаворит болуы керек екенін көрсетеді - оның құрамына Sokół отбасылық тікұшақтарды өндіруші, сондай-ақ жөндеуге маманданған кәсіпорындар кіреді. және поляк армиясында қолданылатын тікұшақтарды жаңғырту. Хабарландырудағы шарттар процеске қатысушылардың «W-2018 Sokół тікұшағының техникалық құжаттамасына зияткерлік меншік құқықтарына, атап айтқанда авторлық құқықтарға немесе жеке құқықтардың нақты көрсетілімі бар лицензияларға» ие екендігін анық көрсетеді. Қару-жарақ инспекциясы таңдаған адамдардың қатысуымен диалогтың өзі 2019 жылдың қазаны мен XNUMX жылдың ақпаны аралығында өтуі керек. Алайда, егер жоғарыдағы хабарландыруда көрсетілген мақсаттар орындалмаса, бұл күн өзгертілуі мүмкін.

Қарулы Күштердің Бас қолбасшылығы ағымдағы жылдың мамыр айында берген мәліметтеріне сәйкес, қазіргі уақытта W-3 Sokół тікұшақтары Польша қарулы күштеріндегі ең танымал роторлы аппарат болып табылады. қоймада 69. Біріншісі 1989 жылы жеткізілді (W-3T) және ең жаңасы 2013 жылы желіге қосылды (W-3P VIP). Көлік миссиялары мен жақын қолдаудан басқа, олар теңізде, құрлықта және CSAR құтқару операцияларында, VIP көлігінде және электронды барлауда қолданылады. Бір қызығы, поляк соколдары жауынгерлік эпизодқа ие болды - олар 2003-2008 жылдары Ирактағы поляк әскери контингентінің құрамында қызмет етті, олардың бірі (W-3WA, № 0902) 15 жылдың 2004 желтоқсанында Кербала аймағында апатқа ұшырады. тәулігіне 30-ға жуық Соколов (3-ші әуе атты әскер бригадасының 7-ші авиаэскадрильясының W-25W / WA машиналары), негізінен көлік және қону тапсырмаларын шешу үшін қолданылады. Бұл сұңқарларды жаңартуға болады. Сонымен қатар, олардың кейбірінде күрделі жөндеу жұмыстарының уақыты жақындап қалды, бұл жаңа жабдықты орнатумен байланысты болуы мүмкін.

Тікұшақтарға арналған MLU (Mid-Life Update) жаңартуы ерекше емес. Мұндай үдерісті Польшада да, НАТО-ның басқа елдерінде де байқауға болады. Ағымдағы ғасырда қару-жарақ инспекциясы W-3 Sokół тікұшақтарына қатысты осы типтегі екі жобаны жүзеге асырды. Олардың біріншісі W-3PL Głuszec болды, ол осы уақытқа дейін сегізден астам тікұшақ алды - олардың барлығы 2010-2016 жылдары Иновроцлавтағы 56-шы авиабазаға барды, онда олар 2-ші тікұшақ эскадрильясының құрамына кіреді. 22 жылдың 2017 маусымында Италияның Массанзаго қаласының маңында жаттығу кезінде 0606 нөмірлі автокөлік апатқа ұшырап, жоғалып кетті. Қазіргі уақытта желідегі машиналар санын толықтыру үшін басқа W-3W / WA-ны W-3PL нұсқасына түрлендіру туралы келісім-шартқа қол қою жұмыстары жүргізілуде. Екінші жоба Әскери-теңіз авиациялық бригадасына тиесілі көліктерді қамтыды және екі W-3T Sokół көлігіне құтқару жабдығын орнату арқылы W-3WARM нұсқасына ауыстыруды, сондай-ақ алты Анакондтың жабдықтарын жаңғырту мен стандарттауды қамтыды. . Алғашқы жаңартылған машиналар 2017 жылы қызметке қайта оралды, ал қазір бағдарлама өзінің бақытты аяқталуына жақындап қалды. Бүгін PZL-Svidnik келесі жылы BLMW-ге тапсырылуы тиіс соңғы екі Анаконданың жұмысын аяқтауда. Екі жағдайда да әскерилер күрделі жөндеу кезінде көліктерді қайта құру (W-3PL) немесе жаңарту (W-3WARM) үшін бұрын жарияланған мүмкіндікті пайдаланды. Осының арқасында Głuszce және Anakondy қазіргі уақытта бүкіл поляк армиясындағы ең заманауи жабдықталған тікұшақтар болып табылады, соның ішінде. олар кез келген ауа-райында және тәуліктің кез келген уақытында тапсырмаларды орындауға мүмкіндік беретін оптоэлектронды бастары бар жалғыз.

Бастапқыда Саламандр болды

Sokół тікұшағын жабдықтау және оның негізінде ұрыс алаңын қолдау көлігін жасау идеясы жаңа емес. 1990 жылы қазірдің өзінде W-3U Salamander прототипі жасалды, ол, мысалы, 9K114 Shturm-Z басқарылатын зымыран жүйесімен 9M114 Cocoon ATGM және Raduga-Sz зымырандарды басқару жүйесімен қаруланған. Жоба 90-шы жылдардың басындағы саяси өзгерістерге байланысты жалғасты, бұл Ресеймен әскери ынтымақтастықтың бұзылуына және Батыс елдеріне қайта бағдарлануына ықпал етті. Сондықтан 1992-1993 жылдары Оңтүстік Африка компанияларымен бірлесіп, W-3K Huzar басқарылатын қаруы бар жаңа нұсқасы жасалды. Машинаның талпыныстары сәтті аяқталды және тұжырымдама, сол кездегідей, құнарлы жерді тапты. 1994 жылдың тамызында Министрлер Кеңесі Хузар стратегиялық үкіметінің бағдарламасын бекітті, оның мақсаты қарулы көп мақсатты S-W1 / W-3WB тікұшағын әзірлеу және өндіру болды. Жауынгерлік тірек W-3WB тікұшағы басқарылатын танкке қарсы қару жүйесімен, 20 мм зеңбірекпен және заманауи оптоэлектрондық бақылау және бағыттау жүйесімен қарулануы керек еді. 1997 жылы израильдік Рафаэль NT-D зымыраны көліктің негізгі қару-жарағына айналуы керек деп шешілді, ол 13 жылы 1997 қазанда SdRP / PSL үкіметімен жасалған келісіммен, AMS билікке келгеннен кейін бірден расталды. парламенттік сайлауда жеңіске жетті. Алайда, жаңа үкімет Израильмен келісім туралы хабарламағандықтан, ол күшіне енбегендіктен, бүкіл жоба 1998 жылы аяқталды. Хузар СПР ресми түрде 1999 жылы жабылды және оның баламасы деп аталатындардың бірлескен күштері жүзеге асырған Ми-24D / Ш тікұшақтарын жаңғырту болды. Вишеград тобы. Бұл жоба да 2003 жылы сәтсіз аяқталды.

Бір қызығы, көп мақсатты тікұшақ негізінде ұрыс алаңын қолдау көлігін жасау тұжырымдамасы НАТО-ның «ескі» елдерінде танымал бола қойған жоқ. Олардың көпшілігі ақырында мамандандырылған (тар денелі деп аталатын) жауынгерлік тікұшақтарды сатып алып, басқарды. Battlefield Support Falcon концепциясына жақын шешімдер - румыниялық IAR 330L SOCAT тікұшағы немесе Sikorsky S-70 Battlehawk желісі. Екі жағдайда да олардың танымалдылығы төмен, бұл осы сыныптағы роторлы кемелер, әлеуетті ұқсас қару-жарақ жиынтығына қарамастан, мамандандырылған жауынгерлік машиналарды тікелей алмастыра алмайтынын растайды (демек, басқалармен қатар, Румынияның Bell AH сатып алу туралы соңғы шешімі). -1Z Viper тікұшақтары). Бүгінгі күні технологияның дамуының арқасында стандартты көп мақсатты тікұшақтар құрлықтағы күштерге тиімді қолдау көрсете алады, егер оларда оптоэлектрондық бақылау және бағыттаушы басы және қару алып жүруге арналған сәулелері болса, мысалы, шағылысқан лазер сәулесін бағыттау, оларды дәлдікке мәжбүрлеу арқылы. қару).