Volvo XC90 2021 үлгісі: R-Design T8 PHEV

Соңғы рет мен Volvo плагин гибридті қарап шыққанымда, мен өлім қаупін алдым. Жарайды, дәл емес, бірақ XC60 R Design T8 туралы менің шолуым мен бейнем кейбір оқырмандар мен көрермендерді қатты ашуландырды, тіпті олар мені атын атады, себебі мен батареяны ешқашан зарядтамағанмын. Бұл жолы маған қауіпсіз жерге жүгірудің қажеті жоқ, өйткені мен осында қарап жатқан XC90 R-Design T8 Recharge зарядын зарядтап қана қоймай, көп уақытымды көлік жүргіземін. Қазір бақытты ма?

Мен үнемі дерлік айтамын, өйткені XC 90 қосылатын гибридті үш апталық сынақ кезінде біз оны отбасылық демалыста алып кеттік және электр қуатына қол жеткізе алмадық, және иесі ретінде сіз де осындай жағдайға тап болуыңыз мүмкін.

Сонымен, бұл үлкен жеті орындық PHEV жол талғамайтын көлігінің отын үнемдеуі отбасылық жұмыс ретінде пайдаланылғанда жүздеген мильден асатын болды ма? Нәтиже мені таң қалдырды және адамдардың маған неге сонша ашуланғанын түсінемін.

90 Volvo XC2021: T6 R-Design (толық жетек)
Қауіпсіздік рейтингі
Қозғалтқыш түрі	2.0L
Отын түрі	Премиум қорғасынсыз бензин
Жанармай тиімділігі	8.5л / 100км
Қону	7 орын
Бағасы	$82,300

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 9/10

XC90 Recharge (Volvo осылай атайды, сондықтан қарапайым болу үшін солай істейік) - бұл 2.0 кВт және 246 Нм шығаратын 440 литрлік супер зарядталған, турбокомпрессорлы төрт цилиндрлі қозғалтқышы бар, сонымен қатар электр қозғалтқышы бар толық жетекті жол талғамайтын көлік. 65 кВт және 240 Нм қосады.

Берілістерді ауыстыру сегіз жылдамдықты автомат арқылы жүзеге асырылады, ал 5.5 км / сағ дейін үдеу 0 секундта жүреді.

XC90 Recharge 2.0 литрлік төрт цилиндрлі, жоғары зарядталған, турбокомпрессорлық қозғалтқыштан қуат алады.

Барлық XC90 модельдерінде тежегіштермен 2400 кг сүйреу мүмкіндігі бар.

11.6 кВт/сағ литий-ионды аккумулятор көліктің ортасынан төмен қарай өтетін туннельде еденнің астында орналасқан, орталық консольмен жабылған және екінші қатардағы табанның ойығында дөңес.

Түсінбесеңіз, батареяларды зарядтау үшін қуат көзіне қосылу қажет гибридтің түрі. Розетка жақсы, бірақ қабырғадағы блок жылдамырақ. Егер сіз оны қоспасаңыз, аккумулятор регенеративті тежеуден аз ғана заряд алады және бұл отын шығынын аздап азайту үшін жеткіліксіз болады.

Ол қанша жанармай тұтынады? 9/10

Volvo қалалық және ашық жолдарды біріктіргеннен кейін XC 90 Recharge 2.1 л/100 км жұмсауы керек дейді. Бұл керемет - біз салмағы 2.2 тонна болатын бес метрлік жеті орындық жол талғамайтын көлік туралы айтып отырмыз.

Менің тестілеуімде отын үнемдеу менің XC90 көлігін қалай және қайда жүргізгеніме байланысты айтарлықтай өзгерді.

Мен күніне небәрі 15 шақырым жол жүріп, балабақшаға баратынмын, дүкенге баратынмын, орталық іскерлік ауданға жұмысқа баратынмын, бірақ барлығы үйімнен 10 шақырым жерде болатын. 35 км электрмен жүгіру кезінде мен XC90-ды толық зарядтау үшін екі күнде бір рет зарядтау керек екенін және жол компьютеріне сәйкес 55 км-ден кейін мен 1.9 л/100 км жұмсадым.

Мен аккумуляторды жолдағы сыртқы розеткадан зарядтадым және осы әдісті қолданып, батареяны өлі күйден толық зарядтау үшін бес сағаттан аз уақыт қажет болды. Қабырғалық қорап немесе жылдам зарядтағыш батареяны әлдеқайда жылдам зарядтайды.

Зарядтау кабелінің ұзындығы 3 метрден асады және XC90 қақпағы алдыңғы сол жақ дөңгелек қақпағында орналасқан.

XC90-ды үнемі зарядтау мүмкіндігіңіз болмаса, жанармай шығыны көбейетіні анық.

Бұл біздің отбасымыз жағалауда демалып жатқан кезде болды, ал біз тұрған демалыс үйінде жақын жерде розетка болмаған. Сондықтан біз автомобильді бірнеше ұзақ жол сапарларының алдында бір апта бойы жүйелі түрде зарядтағанымызбен, мен кеткен төрт күн ішінде оны розеткаға мүлдем қоспадым.

598.4 шақырым жүргеннен кейін мен оны қайтадан жанармай құю бекетінде 46.13 литр жоғары сапалы қорғасынсыз бензинмен толтырдым. Бұл 7.7 л/100 км-ге дейін жетеді, бұл соңғы 200 км бір зарядта болғанын ескере отырып, әлі де үлкен отын үнемдеу болып табылады.

Сабақ мынада: XC90 Recharge күнделікті немесе екі күндік заряды бар қысқа қала және қала сапарларында ең үнемді.  

Үлкенірек батарея диапазонды арттырады және бұл қосылатын гибридті жол талғамайтын көлікті қаладан алыс тұратын және тас жолдарда көбірек миль жүретін адамдар үшін қолайлы етеді.

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 8/10

XC90 Recharge бағасы 114,990 90 долларды құрайды, бұл оны XNUMX топтамасындағы ең қымбат сортқа айналдырады.

Дегенмен, стандартты мүмкіндіктердің санын ескере отырып, мән өте жақсы.

Стандартты 12.3 дюймдік цифрлық аспаптар кластері, мультимедиа және климаттық бақылауға арналған 19 дюймдік тік орталық дисплей, плюс отыратын навигация, XNUMX динамигі бар Bowers және Wilkins стерео жүйесі, телефонды сымсыз зарядтау, төрт аймақтық климаттық бақылау, қуатпен реттелетін алдыңғы орындықтар, сенсорсыз артқы қақпағы және жарықдиодты фаралары бар кілт.

Менің сынақ көлігім көмір Наппа былғарыдан жасалған перфорацияланған және желдетілетін орындықтармен жабдықталған.

Менің сынақ көлігім перфорацияланған және желдетілетін көмір Nappa былғары орындықтары (2950 600 доллар), жылытылатын артқы орындықтар мен жылытылатын руль дөңгелегін қосатын Climate пакеті ($275), электр жиналмалы артқы бас тіректері ($1900). АҚШ) және Thunder Grey сияқты опциялармен жабдықталған. металл бояу ($XNUMX).

Тіпті 120,715 XNUMX доллар болса да (сапар шығындарына дейін), менің ойымша, бұл әлі де жақсы құндылық.

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 9/10

Көліктер иттерге ұқсайды, өйткені олар бір жыл бізден гөрі көбірек қартаяды. Сонымен, 90 жылы шыққан қазіргі XC2015 буыны ескіруде. Дегенмен, XC90 - бұл қартаю процесін қалай жеңуге болатыны туралы дизайн сабағы, өйткені сәндеу қазірдің өзінде заманауи және әдемі көрінеді. Ол сондай-ақ үлкен, берік және жоғары деңгейлі көрінеді, бұл премиум брендтің флагмандық жол талғамайтын көлігі болуы керек.

Менің сынақ көлігім киген Thunder Grey бояуы (суреттерді қараңыз) қосымша реңк болып табылады және ол жауынгерлік кеме өлшеміне және XC90 тұлғасына сәйкес келеді. Үлкен 22 дюймдік бес жақты Black Diamond Cut легірленген дөңгелектер стандартты болды және сол алып аркаларды әдемі толтырды.

Үлкен 22 дюймдік бес жақты Black Diamond Cut легірленген доңғалақтар сол алып аркаларды әдемі толтырады.

Мүмкін, бұл XC90-ды ең озық етіп көрсететін минималистік стиль болуы мүмкін, өйткені тіпті интерьер былғары орындықтары мен щеткалы алюминий төсемімен өте қымбат психиатр кабинетіне ұқсайды.

Интерьер бұл былғары орындықтары мен жылтыратылған алюминий төсемі бар өте қымбат психиатриялық кабинеттің салонына ұқсайды.

Тік дисплей әлі де 2021 жылы әсерлі және толық сандық аспаптар кластерлері осы күндері барлық жерде болғанымен, XC90 жоғары сапалы көрініске ие және түстер мен қаріптер бойынша кабинаның қалған бөлігіне сәйкес келеді.

Өлшемдерге келетін болсақ, XC90 ұзындығы 4953 мм, айналар бүктелген ені 2008 мм және акула жүзбе антеннасының жоғарғы жағына дейін биіктігі 1776 мм.

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 9/10

Интерьердің ақылды орналасуы XC90 Recharge көптеген ірі жол талғамайтын көліктерге қарағанда практикалық екенін білдіреді. Екінші қатардың ортасынан (суреттерді қараңыз) сырғыған күшейткіш бала орындығынан бастап жүксалғышқа заттарды жүктеп салуды жеңілдету үшін XC90 піл сияқты еңкейіп тұруына дейін пайдалы жылтырдың жарқылдары барлық жерде көрінеді.

Интерьердің ақылды орналасуы XC90 Recharge көптеген ірі жол талғамайтын көліктерге қарағанда практикалық екенін білдіреді.

XC90 Recharge - жеті орындық және барлық үшінші қатардағы жол талғамайтын көліктер сияқты, артқы жағындағы бұл орындар тек балаларға жеткілікті орын береді. Екінші қатар 191 см биіктікте де мен үшін кең, аяқ пен бастың кеңістігі көп. Алдында, сіз күткендей, бас, шынтақ және иық үшін көп орын бар.

Салонда кең орын бар, әр қатарда екі шыныаяқ ұстағыш (үшіншісінде де қолтық астындағы жәшіктер бар), үлкен есік қалталары, лайықты өлшемді орталық консоль және алдыңғы жолаушының аяқ жағындағы торлы қалта бар.

Барлық пайдаланылған орындықтармен жүк салғышының көлемі 291 литрді құрайды, ал үшінші қатарды бүктелгенде сізде 651 литр багаж орны болады.

Зарядтау кабелін сақтау жақсырақ болуы мүмкін. Кабель жүк салғышында орналасқан стильді кенеп қапшықта келеді, бірақ мен мінген басқа қосылатын гибридтер кәдімгі жүктің жолына түспейтін кабельді сақтау қорабын қамтамасыз етуде жақсы жұмыс істейді.  

Қимылмен басқарылатын артқы қақпа аяқпен көліктің артқы жағында жұмыс істейді, ал жақындық кілті есік тұтқасын түрту арқылы көлікті құлыптап, құлпын ашуға болатындығын білдіреді.

Жүк бөлімі заттарды орнында ұстау үшін сөмке ілмектерімен және көтергіш бөлгішпен толтырылған.

Зарядтау кабелін сақтау жақсырақ болуы мүмкін.

Төрт аймақтық климаттық бақылау, төрт USB порты (екеуі алдыңғы қатарда және екеуі екінші қатарда), күңгірт тоналды артқы терезелер мен күн қалқандары өте ыңғайлы отбасылық жол талғамайтын көлік болып табылады.

Менің отбасым кішкентай - біз тек үшеуміз - сондықтан XC90 бізге қажет нәрседен көп болды. Дегенмен, біз оны мерекелік киіммен, шопингпен, тіпті шағын батутпен толтырудың жолын таптық.

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 9/10

Volvo ондаған жылдар бойы қауіпсіздіктің пионері болды, сондықтан адамдар брендті тым сақтық танытты деп келеке етеді. Ал, мына тікұшақ ата-анасынан алыңыз: артық сақтық деген жоқ! Сонымен қатар, осы күндері барлық автомобиль брендтері XC90-де көптеген жылдар бойы қолданылған жетілдірілген қауіпсіздік жүйелерін ұсынуға тырысады. Иә, қазір қауіпсіздік жақсы. Kanye's Volvo автомобиль брендтерінің арасында нені білдіреді.

XC90 Recharge стандартты AEB стандартымен келеді, ол жаяу жүргіншілерді, велосипедшілерді, көліктерді және тіпті ірі жануарларды қала жылдамдығында баяулатады.

Сондай-ақ, жолақты ұстауға көмекші, соқыр нүктелер туралы ескерту, тежеумен (алдыңғы және артқы) көлденең жол қозғалысы туралы ескерту бар.

Рульдік қолдау 50-ден 100 км/сағ жылдамдықпен қашу маневрлерін жасауға көмектеседі.

Пердедегі қауіпсіздік жастықтары барлық үш қатарды қамтиды және балалар орындықтарына арналған екі ISOFIX бекіткіші және екінші қатарда үш жоғарғы кабельді бекіту нүктесі бар. Үшінші қатарда балалар орындықтарының бекіткіштері немесе нүктелері жоқ екенін ескеріңіз.

Қосалқы доңғалақ кеңістікті үнемдеу үшін магистральдық еденнің астында орналасқан.

XC90 2015 жылы сынақтан өткен кезде ANCAP ең жоғары бес жұлдызды рейтингін алды.  

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

5 жыл / шексіз жүгіріс


кепілдік

ANCAP қауіпсіздік рейтингі

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 7/10

XC90 бес жылдық шектеусіз жүгіріс кепілдігімен қамтамасыз етілген. Екі қызмет жоспары ұсынылады: 1500 долларға үш жыл және 2500 доллар үшін бес жыл.

Көлік жүргізу қандай? 8/10

Біз XC700 Recharge сағатымен отбасыммен бірге өткізген үш аптаның ішінде 90 км-ден астам жол жүрдік, автомобиль жолдарында, ауыл жолдарында және қалада пайдалануда көптеген мильдерді жүріп өттік.

Енді Volvo гибридін соңғы рет сынағанымда мені жек көретіндердің бірі болып көрінбеу үшін, егер сіз тек жақсы жанармай үнемдеуді ғана емес, сонымен қатар жол талғамайтын көліктің өнімділігін де арттырғыңыз келсе, XC90 Recharge зарядын үнемі зарядта ұстауыңыз керек. да.

Жанармай үнемдеуді ғана емес, одан да көп нәрсені қаласаңыз, XC90 Recharge құрылғысын үнемі зарядтау қажет болады.

«Бакта» жеткілікті заряд болған кезде қозғалтқыштан қосымша қуат, сондай-ақ қалалық және қалалық сапарлардағы электр режимінің тыныш және біркелкі жүргізу ләззаты бар.

Бұл жеңіл электрлік жүргізу тәжірибесі алғашында үлкен жол талғамайтын көлікпен үйлеспейді, бірақ қазір мен бірнеше үлкен отбасылық гибридтерді және электрлік көліктерді сынап көргендіктен, мен сізге бұл қызықтырақ деп айта аламын.

Жүріс тегіс болып қана қоймайды, сонымен қатар электрлік сықырлау лезде жауап беру арқылы басқару сезімін береді, бұл мен көлік қозғалысы мен түйіспелерде сенімді болды.

Электр қозғалтқышынан бензин қозғалтқышына көшу дерлік байқалмайды. Volvo мен Toyota - бұған қол жеткізген бірнеше брендтердің кейбірі ғана.

XC90 үлкен, мен оны тар жол мен автотұрақтарда сынауға тырысқанда қиындық тудырды, бірақ үлкен терезелері мен көптеген камералары бар жеңіл, дәл басқару және тамаша көріну көмектесті.

Автоматты тұрақ функциясы тіпті менің аймағымның түсініксіз көшелерінде де жақсы жұмыс істейді.

Жеңіл жүргізу тәжірибесін аяқтау - бұл жұмсақ және еркін жүруді қамтамасыз ететін пневматикалық суспензия, сонымен қатар 22 дюймдік дөңгелектер мен төмен профильді резеңке киген кезде денені тамаша басқару.

Өкім

XC90 Recharge құрылғысы уақытының көп бөлігін қалада және оның айналасында өткізетін бірнеше баласы бар отбасы үшін өте ыңғайлы.

Сізге зарядтау розеткасына қол жеткізу қажет болады және осы жол талғамайтын көліктен барынша пайда алу үшін оны жүйелі түрде жасау керек, бірақ оның орнына сіз кез келген XC90-мен бірге келетін жеңіл, тиімді жүргізуге және практикалық және беделге ие боласыз.