Kumho шинасына шолу: PA 51

Шиналар - бұл үлкен мәселе. Олар өздерін тасымалдайтын көліктер сияқты сәнді немесе тартымды емес, бірақ олар үлкен индустрия болып табылады.

Мысалы, Кумхо Австралиядағы үшінші шина шығаратын компания екенін білесіз бе? Сіз сондай-ақ оның Кореядағы №XNUMX шина өндірушісі екенін немесе тіпті Корея ол шыққан ел екенін білесіз бе?

PA51 - Kumho компаниясының бес үлгідегі барлық маусымдық шинасы. (Сурет: Том Уайт)

Шынымды айтсам, көпшілік мұндай нәрселерді білмейді. Бірақ сол кезде көптеген адамдар көліктерінде қандай маркалы шиналар бар екенін немесе оларды ауыстыру қанша тұратынын айта алмайды. Өйткені, шиналар бізді жолда ұстауда, сондықтан қауіпсіз және тірі болуда өте маңызды болғанымен, шиналар көп адамдар назар аударатын нәрсе емес.

Егер сіз соңғы бір-екі жыл ішінде жеңіл спорттық көлікті сатып алсаңыз, оның премиум шиналары болуы мүмкін; Continental ContiSportContact сериясын, Bridgestone Potenzas немесе Pirelli Anythings туралы ойланыңыз (барлығы қымбат, логотипіне қарамастан).

Мен жаман жаңалықтардың хабаршысы болуды жек көремін, бірақ бұл сіздің келесі шиналар жинағыңыздың қымбатқа түсетінін білдіреді. Дөңгелектеріңіздің өлшеміне және салыстырмалы түсініксіздігіне байланысты $2500 мен $3500 арасында. Мен тіпті зауыттан 23,000 доллар тұратын Continental шиналары орнатылған 1000 XNUMX доллар тұратын Kia Rio көлігін де жүргіздім.

PA51 ені 16-дан 20 дюймге дейінгі дөңгелектері бар әртүрлі ені бар және Kumho біздің Stinger сынағы сияқты жиынтық үшін «шамамен 1500 доллар» бағасын ұсынады.

Егер сіз назарыңызды аудара алсаңыз, Kumho Ecsta PA51s деп аталатын жаңа шиналар жинағы туралы білу қызықты болуы мүмкін.

Кореялық өндіруші шиналардың бұл жаңа желісі BMW 3-сериялы, Audi A4-A6, Benz C және E-сыныптары, сондай-ақ Genesis G70 және Kia сияқты өнімділігі жоғары корей үлгілері сияқты соңғы автокөлік иелері үшін арнайы әзірленген. .. Стингер (біз оны осында ыңғайлы айдадық) ауыстыру жинағының бағасына келетін болсақ, Кумхо «шинаның соққысы» деп атайтын нәрсемен күресу үшін.

PA51 - Kumho компаниясының бес үлгідегі барлық маусымдық шинасы. Бұл оның шектеулі қызмет мерзімі бар жұмсақ қоспасы бар жолды қолдануға арналмағанын, бірақ ұзақ уақытқа созылатын қоспаны қажет ететін, бірақ қызық болуы мүмкін күнделікті жүргізушіге арналғанын білдіреді.

Барлық сынақтар мен мінген кез келген «эко» шиналардан жоғары өнімділігі жоғары шиналар, бас және иықтар сияқты болды.

Осы мақсатта ол өзінің бәсекелестері сияқты асимметриялық протектормен және қатты сыртқы иықпен ғана емес, сонымен қатар күнделікті сценарийлер үшін жаңбыр мен қарда жұмыс істеуге арналған протектор бөліктерімен жасалған. Бұл бөліктер сонымен қатар тыныш және ыңғайлы жүруді қамтамасыз ету үшін шуды жоюға көмектесу үшін жасалған.

PA51 ені 16-дан 20 дюймге дейінгі дөңгелектері бар әртүрлі ені бар және Kumho біздің Stinger сынағы сияқты жиынтық үшін «шамамен 1500 доллар» бағасын ұсынады.

Бұл олардың Bridgestone Potenza сияқты бәсекелестерден әлдеқайда төмен екенін білдіреді (жиынтығы 2,480 долларға дейін). Kumho сонымен қатар жасыл емес шиналардың көпшілігіне «Жол қаупі» кепілдігін ұсынады. Кепілдік протектордың қызмет ету мерзімінің алғашқы 25 пайызын немесе 12 айды қамтиды және қалпына келтірілмейтін зақымдану жағдайында (вандализмді қоспағанда) иелерін тегін ауыстыру шинасын қамтамасыз етеді.

Бізде PA51-ді Kumho желісіндегі келесі шинаға, PS71-ге, жұмсақ, өнімділікке бағытталған қондырғыға қарсы сынау мүмкіндігі болды.

Бұл Кумхоға «Hyundai/Kia шиналары» болуға ұмтылуға көмектеседі, бұл бренд жапондық және еуропалық бәсекелестермен салыстырғанда бәсекеге қабілетті бағамен өнімділікті ұсынуды білдіреді.

Өте қызғылт сары Kia Stinger-ге байланған бізден PA51-ді құрғақ және ылғалды жағдайда сынап көруді сұрады. Оларға толық тоқтау тежеу ​​сынағы (өткізу аймағының амбициялық шағын нысанасы бар), слалом және дымқыл және құрғақ бұрыштардың жиынтығы кіреді.

Барлық сынақтар, әрине, өнімділік шинасы сияқты болды - мен мінген кез келген «эко» шинадан оңай асып түседі, бірақ оны бірдей жағдайда бәсекелестікке қарсы сынай алмасаңыз, оның қайда отырғанын анықтау мүмкін емес. оның санаты.

PS71 Genesis G70 құрылғысына орнатылды. Бұл, әрине, Stinger сияқты шасси, бірақ жұмсақ және сәл сәнді суспензия қондырғысы бар.

Дегенмен, бізде PA51-ді Kumho желісіндегі келесі шинаға, жұмсақ, өнімділікке бағытталған орнату PS71-ге қарсы сынау мүмкіндігі болды.

Тағы да салыстыру қиын болды, өйткені PS71s Genesis G70-де орнатылған. Бұл, әрине, Stinger сияқты шасси, бірақ жұмсақ және сәл сәнді суспензия қондырғысы бар. Мысалы, G70 бұрыштарға еңкейіп, сынақтарды тоқтатқанда жақсы нәтиже бермеді, өйткені оның жұмсақ алдыңғы жағы мұрынға батып, гравитация әсерін тудырды. Дегенмен, екі көліктің де әсерлі қысқа қашықтықта тоқтағанын атап өткен жөн.

Сондай-ақ, тіпті V6 stinger-дің тартқышты бұзу қаншалықты қиын болғаны және сырғанау басталғаннан кейін оның оны қаншалықты тез қалпына келтіргені назар аударарлық.

Күні бойы көптеген шабандоздардың барлық күш-жігеріне қарамастан, трек керемет тыныш болды, жиынтықтардың ешқайсысы тіпті ең тығыз бұрыштарда ерекше тесіп ауырсынумен айқайламады.

G70 бұрыштарға еңкейіп, сынақтарды тоқтатқанда жақсы нәтиже бермеген сияқты, оның жұмсақ алдыңғы жағы мұрынға батып, гравитация әсерін тудырды.

Осындай шиналар сіздің көлігіңіздің қауіпсіздік теңдеуінің ажырамас бөлігі болып табылады - сізде барлық қажетті белсенді қауіпсіздік жабдығы болуы мүмкін, бірақ тұрақтылықты бақылау арзан және тозған шиналар үшін жеткіліксіз болады.

Көптеген энтузиастардың өздерінің сүйікті өнімділік шиналары бренді болғанымен, өнімділік автокөлік әуесқойлары операциялық шығындарды қысқартқысы келетіндер, кем дегенде, осы құндылыққа бағытталған Kumhos-ға назар аударуы керек.