Ram 1500 шолуы 2021: Эксклюзивті

Австралияда үлкен жүк көлігі сегменті жоқ сияқты. Ал ертеңіне-ақ нарық қыза бастады. Бұл толығымен дерлік 2018 жылы Ram желісін енгізумен байланысты.

Біз айтарлықтай сандар туралы айтып отырмыз. Тек 2700 жылы Рам өзінің 1500 жылғы жүк көлігінің 2019-ге жуығын сатқан. Иә, мен бұл Toyota HiLux нөмірлерінен алыс екенін білемін, бірақ шамамен 80,000 XNUMX доллардан басталатын жүк көлігі үшін және бұл өте үлкен сандар, олар өте үлкен сандар. 

Басқа брендтер назар аударатыны соншалықты үлкен. Chevrolet Silverado 1500 қазір Австралияда шығарылды, бұл Ram-ді біздің нарықтағы нағыз бәсекелес етеді. Toyota сонымен қатар Австралия үшін АҚШ-та туылған Тундраға көз салады. Және келесі F-150-мен Форд сияқты.

Мұның бәрі Рамның қол жеткізген табыстарымен тыныға алмайтынын білдіреді. Бұл бізді Лос-Анджелесте неліктен аяқтағанымызға әкеледі (әрине, Ковид-19 пандемиясынан бұрын). Көрдіңіз бе, жаңа 2021 Ram 1500 Австралияға жылдың аяғында келеді деп күтілуде, бірақ біз оның қандай екенін айту үшін көп күте алмадық.

Көлік АҚШ-та шығарылғанын ескере отырып, біз не істеу керектігін білдік ...

Ram 1500 2020: Экспресс (4X4) с Ramboxes
Қауіпсіздік рейтингі
Қозғалтқыш түрі	5.7L
Отын түрі	Кәдімгі қорғасынсыз бензин
Жанармай тиімділігі	12.2л / 100км
Қону	5 орын
Бағасы	$75,500

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 8/10

Бұл біраз қиын, бәрі бағаға байланысты. Қараңыз, мұнда сіз көріп отырған нәрсе - қазір АҚШ-та DT кодтық атауы бар 2020 Ram 1500, ол қазір Classic деп аталатын бар DS үстінде орналасқан. 

Австралияда жаңа жүк көлігі әлі қонған жоқ, бірақ ол 2020 жылы кейінірек келуі керек - коронавирус дайын - және ол келгенде, ол қазіргі уақытта 79,950 109,950 доллардан XNUMX XNUMX долларға дейін тұратын қатардағы бар DS моделінен биік болады деп күтілуде. ең көп саны бар дизельдік қозғалтқыш үшін сақталған.

Біз сынаған 2021 EcoDisel 1500 қозғалтқышының бағасы мен сипаттамаларын ескере отырып, Австралия үшін әлі де расталуға болады, бұл бізге болжамнан көп нәрсе қалдырады, бірақ 100 мың доллардан солтүстікке қарай бастапқы баға берілген сияқты. 

Ол Apple CarPlay және Android Auto-мен бірге келетін үлкен 12 дюймдік портреттік сенсорлық экранды ұсынады.

Дегенмен, ол жерге қонған кезде, сіз қазіргі топ-модельдің автоматты түрде күңгірттенетін артқы көрініс айнасы, тұрақ сенсорлары, автоматты тазалағыштар, былғары қаптау, отырғыш, жылытылатын алдыңғы және артқы орындықтар, алдыңғы орындық желдеткіші, жылытылатын руль бар көптеген жабдықты күтуге болады. доңғалақ. , қашықтан кілтсіз кіру, артқы желдеткіштері бар қос аймақтық климаттық бақылау және қашықтан іске қосу мүмкіндігі сақталады деп күтілуде.

Ал, одан да жақсысы, ол Apple CarPlay және Android Auto-мен бірге келетін үлкен 2020 дюймдік портреттік сенсорлық экраны бар 12 жылға арналған жаңа жинақпен бірге салонға маңызды технологиялық сезім береді.

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 9/10

Менің ойымша, 2020 Ram 1500 - бұл нарықтағы ең әдемі алып жүк көлігі, ол қандай да бір жолмен премиум болып көрінеді, бірақ жұмсақ емес, қатты, бірақ төзімді емес. Бұл әсіресе АҚШ-та сыналған Rebel стиліне қатысты, ол хромның көп бөлігін дене түсті немесе күңгірт дизайн элементтеріне ауыстырды.

2020 Ram 1500 нарықтағы ең әдемі алып жүк көлігі болуы мүмкін.

Бірақ біз осымен тоқтамаймыз. Сіз Қошқардың қандай екенін білесіз, ал егер білмесеңіз, сізде оған біраз жарық түсіретін бейнелер мен фотосуреттер бар - сонымен қатар, Қошқардың ең жақсы дизайн элементтері функционалды және біз оларға тоқталамыз. «Тәжірибелік» айдары бойынша.

Бірақ мен айтайын; 1500 кабинасы жүк көлігі сияқты емес. Материалдардың сезімінен бастап, жалпы үйлесімділік пен әрлеуге дейін, Ram интерьері жоғары деңгейде сезінеді.

Қошқардың интерьері жоғарғы сөреде тұрғандай әсер қалдырады.

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 9/10

Өте практикалық. Негізінен мұнда көлік көп болғандықтан. Біз ұзындығы 1500 мм, ені 5916 мм және биіктігі 2084 мм болатын Crew Cab 1971 көлігін жүргіземіз. Ол сондай-ақ 222 мм жерді тазартуды және 19 мм жақындау, шығу және үзілу бұрыштарын қамтамасыз етеді (дене астынан қорғаныс орнатылмаған). 

Біз ұзындығы 1500 мм, ені 5916 мм және биіктігі 2084 мм болатын Crew Cab 1971 көлігін жүргіземіз.

Артқы жағы тек 1711 мм пайдалы аумақты алады және ені 1687 мм, ал Рам оның жаңа дизельдік қозғалтқышы (Crew Cab 4×4 түріндегі) шамамен 816 кг жүк көтере алады және АҚШ-қа сәйкес тежегіштермен 4.4 тонна тарта алады. спецификациялар

Ол сондай-ақ науаға бүктелетін артқы орындықтар сияқты ақылды түртулермен жүзеді, осылайша сіз үлкен қораптарды (мысалы, жалпақ экранды теледидар) алдыңғы орындықтардың артына жылжыта аласыз немесе элементтерді бекіту үшін алға немесе артқа сырғуы мүмкін ақылды науа жүк тығындары. жүк көлігінің төсегі. Мұның қаншасы стандартты және қосымша ретінде келетінін әлі де анықтау керек. 

Дегенмен, менің сүйікті ерекшелігім - RamBox-тың кабинаның сыртындағы жүк аймағы, кереуеттің екі жағында орналасқан бір терең және құлыпталатын жәшік. Әрине, ол жерге құралдарды және басқаларды қоюға болады, бірақ келесі жолы кемпингке немесе балық аулауға барған кезде суды ағызып, оны мұз бен салқын сусындармен толтыруға мүмкіндік беретін алынбалы резеңке тығындарды қолданған дұрыс.

Сіз осындай үлкен көлікте кеңістік пен сақтау орнын байсалды түрде бүлдіріп аласыз.

Ішінде алдыңғы орындықтарды бөлетін екі деңгейлі шелектен бастап орталық сөреде телефон өлшемді жәшіктерге дейін сақтау жәшіктері бар. Сіз осындай үлкен көлікте кеңістік пен сақтау орнын байсалды түрде бүлдіріп аласыз.

Сен де ғарыштан бүлдіріпсің. Алдыңғы орындық жолаушылар сөйлескісі келсе, бір-біріне хат жіберсе жақсы болар еді, ал артқы орындықта да көп орын бар.

Алайда бір қызық. Балалар орындықтары үшін үш жоғарғы байланыстыру нүктесі болса да, Ram 1500-де ISOFIX бекіту нүктелері жоқ.

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 9/10

Сонымен, қозғалтқыш туралы сөйлесейік. Бұл Ram компаниясының 3.0 литрлік V6 дизельінің үшінші буыны және қазір ол сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабы арқылы жіберілетін шамамен 194 кВт және 650 Нм шығарады. Біз қазір Австралияда алып жатқан қозғалтқыш - шығатын дизель - 179 кВт және 569 Нм үшін жақсы.

Бұл Ram компаниясының 3.0 литрлік V6 дизельді қозғалтқышының үшінші буыны және ол қазір шамамен 194 кВт және 650 Нм шығарады.

Бұл айтарлықтай секіру. Егер сіз математикалық данышпан болсаңыз, бұл жаңа турбокомпрессордың, қайта жобаланған цилиндр қақпақтарының және жаңартылған пайдаланылған газды рециркуляциялау жүйесінің арқасында өсумен сәйкесінше 14% және XNUMX% өскенін білесіз.

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Ол қанша жанармай тұтынады? 8/10

Рам 1500 EcoDiesel 9.8WD модельдерінде біріктірілген жүз километрге 4 литр ішетінін айтады. Бұл қазіргі автокөліктің 11.9 л/100 км-ге қарағанда жақсарғандығы, дегенмен біз жаңа нөмірді АҚШ-тың жанармай тұтыну мәлімдемесінен тікелей түрлендіру ретінде қабылдадық, сондықтан біз күтуіміз керек және Ram Trucks Australia көлік қонған кезде не уәде ететінін көруіміз керек. . 

Көлік жүргізу қандай? 9/10

Енді мен Австралиядағы ЖЖҚ жақында 1500 дизельдік нұсқасын шығарғанын білемін, бірақ өте маңыздысы, олар бұл нұсқаны шығармады. Бұл үшінші буын EcoDiesel V6 қуаттылығы, моменті көп – бәрінен де көп. 

Егер сіз мен сияқты болсаңыз, Австралиядағы шын мәнінде үлкен жүк көліктері туралы ойлаған кезде, сіз үлкен V8 бензин қозғалтқышын ойлайсыз. Иә, біздің қос кабина нарығында дизельдік отын басым, бірақ штаттарда бұл керісінше.

Бұл осындай көлікке арналған қозғалтқыш/беріліс қорабының керемет комбинациясы.

Бірақ мен сізге айта аламын, бұл дизельдің Ram 1500-ді жылжытуға жеткілікті қуаты бар. Әрине, ол найзағайдай тез емес және V8 жанармайынан шығатын фанфардың дыбысы жоқ, бірақ ол дәл солай істейді. жасау керек, үлкен жүк көлігін сол жомарт момент толқынында жылжыту және ешқашан жүк астында сезінбеу. - тамақтану. 

Бұл осындай автомобильге арналған керемет қозғалтқыш/беріліс қорабы комбинациясы және V8 бензинімен салыстырғанда мәлімделген отын үнемдеуді ескерген кезде ол одан да жақсырақ болады.

Тағы бір маңызды жайт, ол рульде жүк көлігіне мүлдем ұқсамайды. Жүргізу тәжірибесінде ауылшаруашылық ештеңе жоқ, кабина технологиясы жоғары деңгейде, материалдар жақсы, беріліс қорабы тегіс және руль жеңіл және басқарылатын. Жұмыс атқа мінгендей сезілмейді. Шын мәнінде, бұл дерлік премиум деп айтуға болады.

Рам бұл нәрсенің қаншалықты үлкен екенін жасыру үшін тамаша жұмыс жасады. Бұл үлкен HiLux жүргізуден еш айырмашылығы жоқ.

Оның да үлкен екені даусыз, бірақ оны рульде отырып сезбейсіз.

Одан кейін кемшіліктерге тоқталайық. Қозғалтқыш жеделдету кезінде шулы болуы мүмкін, оны жасыру мүмкін емес және аяғыңызды түсіргенде көп толқу болмайды. 

Оның да үлкен екені даусыз. Әрине, сіз көлік жүргізіп жатқандай емессіз, бірақ A380 ұшағында орныңызға байланған кезде мұхиттар арқылы ұшып бара жатқандай сезілмейді. Бұл жағдайдың фактілерін өзгертпейді.

Сіз 1500 жиектерін көре алмайсыз және оларға дұрыс баға бере алмайсыз және бұл тар тұрақ орындарын шарлау кезінде сізді қобалжытады. 

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

3 жыл / шексіз жүгіріс


кепілдік

ANCAP қауіпсіздік рейтингі

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 9/10

Ram 1500 Австралияда ANCAP сынамаған, бірақ АҚШ қауіпсіздік органы NHTSA-дан бес жұлдыз алды.

2020 Ram 1500 EcodDiesel жоғары сәулені қолдайтын қол жетімді адаптивті жарықдиодты фаралармен ұсынылады.

Біз АҚШ техникалық сипаттамаларына негізделген болсақ та, 2020 Ram 1500 EcodDiesel жоғары сәулені қолдайтын қолжетімді адаптивті жарықдиодты фаралармен, AEB көмегімен алға соқтығысуды болдырмаумен, артқы көрініс камерасымен, артқы қозғалыстағы соқыр нүктелерді бақылау және трейлерді анықтау, жолақпен кету туралы ескертумен ұсынылады. жолақтар, Stop, Go және Hold функциялары бар адаптивті круиздік бақылау, жаңбырды сезетін тазалағыштар мен тұрақ сенсорлары, сондай-ақ алдыңғы, бүйірлік және төбедегі қауіпсіздік жастықтары.

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 7/10

Австралияда сатылатын барлық Ram көліктері 100,000 12 ай сайын немесе 12,000 XNUMX км қызмет көрсететін үш жылдық XNUMX XNUMX км кепілдікпен қамтылған.

Бұл... тамаша емес.

Өкім

Жақсырақ технология, көбірек қуат, жақсырақ жүру сапасы және көбірек опциялар. Шынымды айтсам, мұнда не ұнамайды? Үлкен сұрақ баға болып қала береді, бірақ ол үшін күту және көру керек.