Opel Astra 2012 шолуы: сурет
Мазмұны
Біз автомобиль әлеміндегі ең жаңа және ең жарық жұлдыздарға назар аударамыз, сіз жауап алғыңыз келетін сұрақтарды қоямыз. Бірақ шынымен жауап беруді қажет ететін бір ғана сұрақ бар - оны сатып алар ма едіңіз?
Бұл не?
Бұл дизельді автоматты беріліс қорабы және нәтижесінде пайда болған барлық жемістері бар Opel Astra станциялық вагонының топ-моделі.
Қанша?
Бастапқы бағасы - $35,990, бірақ бұл машинада $40,000 және одан жоғары опциялар болды.
Бәсекелестер дегеніміз не?
Гольф, Фокус, Лансер, Мазда3, Королла, бәрібір, олардың басы ақ тышқан сияқты.
Сорғыш астында не бар?
Қуат 2.0 кВт/121 Нм 350 литрлік турбодизельді қозғалтқыштан алдыңғы дөңгелектерді кәдімгі алты жылдамдықты автоматты беріліс қорабы арқылы басқарады.
Сіз қалайсыз?
Өте жақсы. 350 Нм айналу моменті 1750 айн/мин, басып озу қуатын табу ешқашан қиындық тудырмайды. Драйвердің ақылға қонымды кері байланысымен руль қатты және тежегіштері тамаша, автоматты беріліс тежегіштерге қосымша қозғалтқышты жақсы тежеуді қамтамасыз етеді.
Бұл үнемді ме?
Бұл дизель, сондықтан жауап үлкен, иісі бар, шулы ИӘ. Дегенмен, бұл аздап әділетсіздік, өйткені шағын дизельдік қозғалтқыш көптеген бензин қозғалтқыштары сияқты біркелкі ызылдайды. Ауылшаруашылық дизельдік қозғалтқыштары қазіргі заманғы көліктер үшін өткен нәрсе сияқты. 6.0 км-ге шамамен 100 литр күтіңіз.
Ол жасыл ма?
Жанармай шығыны бойынша, иә. Сонымен қатар, төмен көміртегі шығарындылары, және автомобиль салыстырмалы түрде экологиялық таза өндірістік процесс болады.
Бұл қаншалықты қауіпсіз?
Сенімді. Бес жұлдызды ANCAP рейтингімен бірге оның алты қауіпсіздік жастығы, сансыз электрондық қауіпсіздік құрылғылары бар және пассивті қауіпсіздік тұрғысынан тамаша тежегіштері мен өңдеуі оны қиындықтан сақтайды.
Бұл ыңғайлы?
Салон тар, бірақ өте ыңғайлы. Үлкен жиектері бар адамдар үшін аздап клаустрофобиялық болуы мүмкін. Жүк бөлімі кең және оны үлкенге дейін ұлғайтуға болады. Салонға кіру лайықты өлшемді есіктермен жеңілдетілген, ал артқы люк жоғары және кең ашылады.
Көлік жүргізу қандай?
Тамаша. Ол, әрине, дизель сияқты сезілмейді, оның осы түрдегі автомобильге арналған рульдік кері байланысы бар және қала маңындағы тежегіштер жиынтығы бар. Руль айтарлықтай тікелей, ал аспа басқару мен жайлылықтың жақсы тепе-теңдігін қамтамасыз ету үшін реттелген.
Бұл ақша үшін құнды ма?
Бұл тамаша жинақ, бірақ қанша жақсы мәмілелер бар екенін және пайдаланылған жаңа нарықтың қаншалықты арзан екенін ескерсек, ақша үшін ең жақсы құндылық болмауы мүмкін.
Біз біреуін сатып аламыз ба?
Жоқ. Жүріс қаншалықты жағымды болса да, шамамен 40,000 XNUMX доллардан таңдауға болатын нәрсе көп. Сәл арзанырақ болса, «тілектер тізімімізде» көзге түсетін еді.
