Шолу: Mazda MX-5 1.8i Takumi
Білесіз бе, бүгінде бәрі артқы көрініс айнасын ойнайды. Біз барлық жерде ретро «сәнде» екенін естиміз және автомобиль өнеркәсібі де ерекшелік емес. Beetles, Fičaki, Miniji - олардың барлығы жастық шақтағы эмоциялары мен тамаша сезімдерін көшіре отырып, тұтынушылардың жанашырлығын іздейді. Әйтсе де, алдымызда жоғарыда аталған көліктерге ұқсас ойын ойнай алатындай, асыл тұқымды, тарихы бай көлік тұр. Бірақ ол барғысы келмейді. Олар әу бастан көлікті ұрпақтан-ұрпаққа модернизациялады, бірақ ол әлі де түпнұсқа родстер - түпнұсқа, бірақ уақыт талабына сай.
Бұл жолы да Автомагазиннің құрамына енген MX-5 ерекше революциялық өзгерістер әкелмейтіні анық болды. Бұл Takumi деп аталатын озық тестілеу жабдығы. Осы жылы Женевада ұсынылған MX-5 Takumi қоңыр былғарыдан жасалған орындықтармен, хромды тормен қапталған жиектермен, таңдалған дөңгелектермен, орталық консольде TomTom навигациясы, круиздік бақылау және кейбір косметикалық керек-жарақтармен танылады. Жоғарыда айтылған аксессуарлар жиынтығы сізге 1.800 еуро тұрады, бұл әдеттегі прейскурант бойынша жабдықты жинауға қарағанда әлдеқайда төмен.
Әйтпесе, нені баса айту керек? Mazda - бұл сөзсіз жағымды көлік. Бұл динамикалық жүргізуді ұнататын кез келген адамға күлкі сыйлайды. Басқару қабілеті бұл машинаның ең әйгілі ерекшеліктерінің бірі болды. Руль керемет, руль тез жауап береді, ақпаратты анық жеткізеді және жүргізушіге шиналар астында болып жатқан оқиғалар туралы хабарлайды.
Тоқсан үш киловатт және төрт цилиндр өте әсерлі естілмейді, солай емес пе? Дегенмен, MX-5 өте жеңіл және жақсы теңдестірілген автомобиль болғандықтан, ол өте қысқа ауысымдары бар тамаша, уақытылы бес жылдамдықты беріліс қорабы бар құтқаруға келгенде ғана жұмыс істейді.
Әдеттегідей, бұл жолы Mazda инженерлері Avto журналын оқиды деген үмітте біз MX-5 жаңа буынын жақсартуға қатысты бірнеше кеңестер береміз: біз тереңдігі реттелетін руль, дәлірек реттелетін арқа сүйегінің болуын қалаймыз. желден жақсы қорғаныс және, мүмкін, дюймге бойлық орындықтың ығысуы.
22 жыл мен үш ұрпақтан кейін де MX-5 өте тартымды және қызықты көлік болып қала береді. Түпнұсқасы сияқты, ол әлі де өзінің түпнұсқалығы мен жүргізушіге ұнау қабілетіне барынша жанашырлық танытады.
Саша Капетанұлы, сурет: Саша Капетанович
Mazda MX-5 1.8i Takumi
Негізгі ақпарат
| Сату: | Mazda Motor Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Негізгі модель бағасы: | 24.790 € |
| Тест үлгісінің бағасы: | 25.189 € |
| Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз | |
| Қуат: | 93 кВт (126 KM) |
| Жеделдету (0-100 км / сағ): | 9,9 с |
| Максималды жылдамдығы: | 194 км / сағ |
| ECE тұтынуы, аралас цикл: | 7,0л / 100км |
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4-цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - бензин - ығысу 1.798 см3 - максималды қуат 93 кВт (126 а.к.) 6.500 айн/мин - 167 айн/мин максималды момент 4.500 Нм. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | қозғалтқыш артқы дөңгелектермен қозғалады - 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 205/45 R 17 Вт (Bridgestone Potenza RE050A). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 194 км/сағ - 0 с ішінде 100-9,9 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 9,5/5,5/7,0 л/100 км, СО2 шығарындылары 167 г/км. |
| Негізгі: | бос көлік 1.075 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.375 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.020 мм - ені 1.720 мм - биіктігі 1.245 мм - доңғалақ базасы 2.330 мм - магистраль 150 л - жанармай багы 50 л. |
Біздің өлшемдер
| T = 16 ° C / p = 1.130 мбар / рел. vl = 38% / Одометр мәртебесі: 2.121 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 9,3s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 16,6 жыл ( 136 км / сағ) |
| Максималды жылдамдығы: | 195 км / сағ (V.) |
| сынау шығыны: | 8,8 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 39,5m |
| AM кестесі: | 40m |
бағалау
Takumi жабдығы - өте жақсы таңдалған аксессуарлар жиынтығы. Қолайлы баға.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
дәл руль
редуктордың қысқа қозғалыстары
жылдам және тиімді шатыр жүйесі
жүргізу рахаты
биіктігі реттелетін руль
кіші магистральды тесік
орындық қисаюын реттеу
навигатордағы рефлексия
желдің нашар қорғанысы
