Obzor Maserati Levante 2020: Басылым Trophy

Массачусетс технологиялық институтының мәліметі бойынша, күн үнемі 173,000 XNUMX терават (триллион ватт) энергия шығарады. Бұл бір үлкен, сары, ыстық нәрсе. Бірақ тек қана емес. Үлкен энергияны шығаратын тағы бір жарқыраған сары нысан жарықтандырылды Cars Guide гараж. 

Maserati Levante Trofeo - итальяндық өндірушінің толық өлшемді, бес орындық жол талғамайтын көлігінің жақсы бапталған, өнімділігі жоғары нұсқасы. Біздің жарқыраған сынақ Giallo Modenese отбасылық көліктен гөрі суперкарға ұқсайды. Бұл Launch Edition жүздеген үлгілерінің бірі.

Кәдімгі жол талғамайтын көлік жасай алатын барлық нәрсені, тек әлдеқайда жылдамырақ жасай алатын дөңгелекті бас айналдыратын экзосет зымыранымен өмір сүру қандай?

Maserati Levante 2020: кубок
Қауіпсіздік рейтингі	-
Қозғалтқыш түрі	3.8 л турбо
Отын түрі	Премиум қорғасынсыз бензин
Жанармай тиімділігі	— L / 100 км
Қону	5 орын
Бағасы	$282,100

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 8/10

395,000 XNUMX доллар және жол жүру шығындары үшін Levante Trofeo Launch Edition-ге тікелей бәсекелес табу қиын емес.

Әрине, бұл 12 5 доллар тұратын Bentley Bentayga W433,200 (8 орындық) және Range Rover Autobiography V403,670 XNUMX S/C (XNUMX доллар) бағасымен бірдей. Бірақ осы жоғары деңгейлі жол талғамайтын көліктердің ешқайсысы салмақты Maserati сияқты өнімділік бағытында таразыларды аудармайды.

Жауап - жабайы Lamborghini Urus түріндегі тағы бір қуатты итальяндық бес орындық нұсқасы үшін 402,750 XNUMX долларға бағаланады және қағазда ол оған тұрарлық емес көрінеді.

4.0 литрлік V8 қос турбокомпрессорлы Lambo қозғалтқышы Масератиден қуат (+38 кВт) және айналу моменті бойынша (+120 Нм), 0-100 км/сағ жылдамдықты небәрі 3.6 секундта (-XNUMX секунд) айтпағанда, асып түседі.

Сіз панорамалық шыны люк аласыз.

Бірақ қозғалтқыш динамикасы мен секундомерден басқа, бұл жұпты сатып алған кез келген адам стандартты функциялардың әділ үлесін күтеді. Қауіпсіздік пен өнімділік технологиясынан басқа (төмендегі Қауіпсіздік және жүргізу бөлімдерінде егжей-тегжейлі), флагмандық Levante кешке көптеген ұсыныстармен келеді.

Launch Edition арнайы жылтыр қара жабыны бар 22 дюймдік легірленген доңғалақтарды, боялған тежегіш суппорттарын, «Нериссиомо» пакетін (сырттың айналасындағы көлеңкелі хром элементтерін, соның ішінде торды, терезе қоршауларын және шығару ұштарын), артқы құпиялылық әйнегін, төрт аймақтық климаттық бақылауды қамтиды. (қос аймаққа қарсы), 1280 ватт Bowers & Wilkins сандық радиосы бар 17 динамикті аудио жүйесі (14 динамикті жүйеге қарсы), «Оңай кіру» (бір рет түрту, алдыңғы жақта кілтсіз кіру) и артқы есіктер) және орталық консольдегі жеке белгі (иә, сіздің атыңызбен).

Сондай-ақ, сіз біздің көліктің үш көп мақсатты бояуын таңдай аласыз - «Blu Emozione Matte», «Rosso Magma» немесе «Giallo Modenese». 

Стандартты Trofeo әрлеуі ұзартылған Pieno Fiore былғарыдан тұрады, ультра жұмсақ былғарыдан тұрады, Масерати «уақыт өте келе бірегей тұлғаны дамыту үшін өңделеді» дейді. Ол орындықтарды орап, сызықша мен есік панельдеріне дейін созылған (сары контрастты тігіспен) ғажайып көрінеді және сезінеді. Спорттық руль мен беріліс тетігі де былғарыдан жасалған.

8.4 дюймдік мультимедиялық сенсорлық экран (спутниктік навигацияны басқару элементтері, Apple CarPlay және Android Auto қоса алғанда мультимедиа, көлік параметрлері және т.б.) бар.

Басқа қосындыларға «3D Matte Carbon» ішкі әрлеуі (консоль, сызықша және есіктер), белсенді круиздік бақылау, автоматты түрде күңгірттенетін сыртқы айналар, автоматты жарықдиодты фаралар, жарық диодты DRL, тұманға қарсы шамдар, бұрылыс сигналдары мен артқы шамдар, қолғап салқындатқышы кіреді. , жарықтандырылған протекторлар, электр жүктің есігі, 12 жақты электр қуатымен реттелетін алдыңғы орындықтар, рульдік руль бағанасы, 8.4 дюймдік мультимедиялық сенсорлық экран (спутниктік навигацияны басқару элементтері, Apple CarPlay және Android Auto қоса алғанда медиа, көлік параметрлері және т.б.), 7.0 дюймдік сандық экран аспаптар кластерінде жаңбырды сезетін тазалағыштар, артқы көрініс камерасы (көлемді камера функциясы бар), легирленген педальдар (және табан тіреуіштері), жұмсақ жабылатын есіктер және панорамалық шыны люк. .

Осылайша, кіру құны нарықтың осы жоғары бөлігінде де жақсы жиналатын жеткілікті қатты жеміс себетін әкеледі.

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 8/10

Ұзындығы 5.0 м-ден сәл асатын, ені 2.0 м-ге жуық және биіктігі 1.7 м-ден аз ғана Леванте толық өлшемді жол талғамайтын көліктер санатына жатады, ал Maserati дизайнерлік командасы өзінің жоғары спорттық тұлғасын суреттей алды. өнімділігі GranTurismo купе ағасы. бұл әлдеқайда жоғары кенеп.

Ұзындығы 5.0 метрден асатын, ені 2.0 метрге жуық және биіктігі 1.7 метрден аз ғана Леванте толық өлшемді жол талғамайтын көлік ретінде жарамды.

Жіңішке жарықдиодты (бейімделетін) фаралар бірдей танылатын (бұл жағдайда қара) қос тік жолақтар сериясының алдында орнатылған тридент эмблемасымен безендірілген агрессивті акула аузы торының екі жағында орналасқан. Бал ұялы торлы астыңғы панель екі жағында көміртекті талшықты қалақтармен шектелген үлкен ауа сорғыштары бар керемет жылтыр көміртекті талшықты бөлгіштің үстінде орналасқан. 

Дөңес капотта қозғалтқышты салқындатуға көмектесетін екі терең артқы желдеткіш саңылаулары бар, бірақ олар да қатты көрінеді. Кең төбе сызығы мен жақтаусыз есіктер купе көрінісін ерекше көрсетеді, ал бүйір юбкалары көміртекті талшықтармен безендірілген.

Maserati стандартты 22 дюймдік соғылған алюминий доңғалақтары оның шығарылған көліктерінің біріне орнатылған ең үлкені екенін және C бағанындағы Trofeo «Saetta» (көрсеткі) логотипі ұқыпты жанасу екенін айтады.

Дөңес капотта қозғалтқышты салқындатуға көмектесетін екі терең артқы желдеткіш саңылаулары бар, бірақ олар да қатты көрінеді.

Корпус артқы жағына қарай кеңейіп, үлкен қапталдары мен айқын бампері Трофеоның керемет позициясын ерекше көрсетеді. Артқы бамперде, сондай-ақ қалың, қою түсті төртбұрышты ағызу құбырларының айналасында көбірек жылтыр көміртекті талшықтар бар. 

Жарықдиодты артқы шамдар басқа қазіргі Maserati үлгілерімен бірдей үлгіге сәйкес келеді және автокөлік жүргізушілері Trofeo-дағы Леванте белгісінің төменгі жағында қосымша «Saetta» хром сызығы бар екенін білуі керек.

Содан кейін сорғышты ашу Bulgari зергерлік қорабын ашумен бірдей. Астындағы майлы дақтарды тегістейтін пластикалық төсемді ұмытыңыз, мұнда сіз екі турбокомпрессорлы 3.8 литрлік V8 қозғалтқышын өзінің барлық даңқымен көресіз. Қызғылт қызыл таратқыш білігі мен қабылдау коллекторының қақпақтары жоғарғы жағында нәзік көміртекті талшық элементімен жұпталған, хром триденті және V8 белгілерімен мақтанышпен безендірілген. Керемет!

Жарықдиодты артқы шамдар басқа заманауи Maserati үлгілері сияқты жасалған.

Ішінде сыртқы түрі әдемі реттелген, ал жұмыстың өзі әсерлі. Моденаның жанасуымен бірінші дәрежелі неміс тілін ойлап көріңіз.  

Мүсінді спорт орындықтары өнер туындылары болып табылады, ал күрделі көрпе олардың классикалық спорттық сипатын көрсетеді. Бақылау тақтасы мен консоль дизайны салыстырмалы түрде қарапайым, бірақ қолмен тігілген былғарыдан жасалған әрлеу оны келесі деңгейге шығарады.

Көміртекті талшықты ажурлы әрлеу тағы бір визуалды (және тактильді) айырмашылықты қосады, руль бағанындағы қатты қорытпалы қалақтар сапа әсерін арттырады және бақылау тақтасының ортасында орналасқан Maserati аналогтық сағаты бірегей циферблатпен ерекшеленеді. Салқындатыңыз.

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 7/10

Levante ұзындығы 5003 миллиметр, оның 3004 миллиметрі алдыңғы және артқы осьтер арасында; мұндай өлшемдегі автомобиль үшін әдеттен тыс ұзын доңғалақ базасы.

Trofeo қозғалтқышының ұясы V8 бұлшықетімен толтырылғанымен, қалғандары оның аз ұшпа бауырлары сияқты практикалық және отбасы үшін қолайлы болып қалады.

Алдағылар үшін тынығу көп.

Алдыңғы жағындағыларда дем алуға кең орын бар, сонымен қатар бірнеше сақтау нұсқалары бар, соның ішінде орындықтардың арасындағы үлкен қақпағы бар сақтау жәшігі/қолтық, орталық консольдегі екі шыныаяқ ұстағыш, жанында темекі тұтандырғышы бар (тентек), көміртек -ауыстырғыштың алдындағы талшықпен қапталған әртүрлі заттар науасы (сонымен қатар USB-A медиа ұясы, қосалқы аудио ұясы және SD картасы ұясы бар), лайықты (салқындатылған) қолғап қорабы (ішінде екі USB зарядтау ұясы бар), және әр есікте бөтелкелерге арналған орыны бар қалталар.

Артқы жағына секіріп, 183 см (6.0 фут) позицияға арналған жүргізуші орындығының артына отырып, мен аяғым мен бастың кеңдігіне ләззат алдым, орта ұзындықтағы сапарларда үш ересек адам сыятындай иық кеңістігі жеткілікті.

Артынан секіріп, 183 см (6.0 фут) биіктігіме арналған жүргізуші орындығының артына отырып, мен аяқ пен бастың кеңдігінен ләззат алдым.

Артқы қойма шағын есік қалталарына және жиналмалы орталық тіректегі қос шыныаяқ ұстағыштарға түседі. Температурамен басқарылатын артқы желдеткіштерге арналған үлкен соққы (Launch Edition стандартты төрт аймақтық климаттық бақылауының арқасында) және осы желдеткіш бөлігінің жоғарғы жағында тағы екі USB-A зарядтау нүктесі және 12 В розетка бар. 

Артқы орындықтар 60/40 тік күйде бүктелген кезде жүк сыйымдылығы салыстырмалы түрде қарапайым 580 литрді құрайды, дегенмен көлік жүретін люк ұзын заттарды тасымалдауға мүмкіндік береді.

Артқы орындықтар 60/40 бүктелген кезде жүк көлемі салыстырмалы түрде қарапайым 580 литрді құрайды.

Артқы орындықтарды тастаңыз (артқы есіктің жанындағы қосқыш арқылы) және бұл сан 1625 литрге дейін өседі. Анкерлерді байлаңыз, бүйірлеріндегі серпімді белдіктер және 12 вольтты розетка икемділікті арттырады, сондай-ақ қуатты жүк есігін де жақсартады.  

Қалқымалы ілмек пен понилерді қорқытқысы келетіндер үшін тежегіш тіркеменің сүйреу мүмкіндігі 2825 кг (тежегішсіз 750 кг). Кез келген сипаттаманың қосалқы бөлшектерін іздеп әуре болмаңыз, жөндеу/ үрлемелі жиынтық (немесе тегіс төсек) сіздің жалғыз нұсқаңыз.

Артқы орындықтарды түсіріңіз (артқы қақпақ жанындағы қосқышты пайдаланып) және бұл сан 1625 литрге дейін артады.

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 9/10

Levante-нің ауыр жүкті V8 нұсқасының идеясы жол талғамайтын көлік 2016 жылы шығарылғанға дейін көп уақыт бұрын пайда болды. Maserati инженерлік тобы жаңа көліктің шассиін шегіне дейін итермелеуге арналған V8 қозғалтқышы бар сынақ қашырын жасады. Бірақ комбинация сенімді болғаны сонша, «супер» қос турбо V8 Levante болашақ қатарға тез қосылды.

Ferrari компаниясы Маранеллода құрастырған, Trofeo 3.8 литрлік қос турбо V8 қозғалтқышы Ferrari F154 қозғалтқыштар тобына жатады, дегенмен Maserati Powertrain көлденең (жазық емес) иінді орналасуы және дымқыл шұңқыры бар (қарсы) өз нұсқасын әзірледі. құрғақ шұңқыр) майлау .

Trofeo 3.8 литрлік қос турбокомпрессорлы V8 қозғалтқышы Ferrari F154 қозғалтқышының отбасына жатады.

Бұл 90 градустық, толық қорытпадан жасалған, жоғары айналмалы цилиндр бастиектері, қайта жобаланған таратқыш білігі мен клапандық қондырғылары және екі параллельді қос айналмалы турбокомпрессорлары (цилиндр банкіне бір), әрқайсысы бір салқындатқыш арқылы ауаны беретін тікелей бүрку қондырғысы.

440 кВт (590 а.к.) 6250 айн/мин және 730-2500 айн/мин 5000 Нм қуаты бар Maserati бұл бренд тарихындағы ең қуатты V8 қозғалтқышы деп мәлімдейді.

Жетек барлық төрт доңғалаққа сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабы (ZF-тен) және артқы жағында механикалық шектелген сырғанау дифференциалы бар Maserati-дің «Q4 Intelligent All-Wheel Drive» жүйесі арқылы жіберіледі.

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Ол қанша жанармай тұтынады? 7/10

Біріктірілген (ADR 81/02 – қалалық, қаладан тыс) цикл үшін мәлімделген отын үнемдеу 13.5 л/100 км құрайды, ал қос турбокомпрессорлы V8 қозғалтқышы 313 г/км СО2 шығарады.

Автокөлікті қалалық, қала маңындағы және автожол жағдайында (оның ішінде ынталы B-жолды жүргізу) үйлесімінде жүргізгенде, біз орташа тұтынуды 19.1 л/100 км құрады, бұл жоғары көрсеткіш, бірақ 2.2 тонналық көлік үшін күтпеген жағдай емес. Екі турбокомпрессорлы V8 жол талғамайтын көлік.

Жанармайға ең аз қажеттілік - 95 октанды премиум-қорғасынсыз бензин және резервуарды толтыру үшін сізге осы отынның 80 литрі қажет.

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 9/10

Maserati Levante-ге ANCAP немесе Euro NCAP рейтингі берілмеген, дегенмен Trofeo-ның динамикалық қабілеттері оның белсенді қауіпсіздіктегі ең үлкен активі болып табылады деп айтуға болады. Бірақ іс жүзінде апатты болдырмауға көмектесетін көптеген кіріктірілген жүйелер бар.

ABS, EBD және BA сияқты күтілетін технологияларға, сондай-ақ тұрақтылық пен тартқышты басқаруға қосымша, Trofeo мүмкіндіктері, жол белгілерін тану, адаптивті круиздік бақылау (тоқтату және жүру), жолақты ұстау көмекшісі, жолақтан кету туралы ескерту , белсенді соқыр нүктенің көмекшісі , Көлемді көру камерасы, Алға соқтығыс туралы ескерту (соның ішінде AEB), Артқы қозғалыс туралы ескерту, Алдыңғы және артқы тұрақ құралдары, Артқы көрініс камерасы, Төбеден ұстап тұру және Төбеден түсуді басқару.

Maserati Levante ANCAP немесе Euro NCAP тарапынан бағаланбаған.

Автоматты жарықдиодты фаралар Adaptive Matrix Active High Beam Assist және Шиналар қысымын бақылаумен жабдықталған.

Егер ештеңеге қарамастан, соққы сөзсіз болса, бортта алты қауіпсіздік жастығы (жүргізуші мен алдыңғы жолаушы үшін, алдыңғы және бүйірлік, сондай-ақ қос перделер) бар.

Артқы орындықтың екі шеткі нүктесінде ISOFIX бекіткіштері бар балалар капсулалары/балалар отырғыштары үшін үш жоғарғы бекіту нүктесі бар.

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

3 жыл / шексіз жүгіріс


кепілдік

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 7/10

Maserati өзінің барлық ассортиментіне үш жылдық/шексіз кепілдік ұсынады, бұл нарықтағы әдеттегі бес жылдық/шексіз жүгіріс (кейбіреулері жеті жыл) қарқынынан тыс, ал Mercedes-Benz соңғы ауыстырып-қосқышымен қысымды күшейтті. бес жылдық кепілдікке дейін. жазғы жамылғы.  

Екінші жағынан, тәулік бойы жол бойындағы көмек кепілдік бағасына кіреді және қызмет көрсету тек екі жыл сайын немесе 24 25,000 XNUMX км-ге қажет, қайсысы бірінші келеді.

Алдын ала төленген қызмет екі деңгейде қол жетімді - барлық қажетті чектерді және құрамдастарды/шығындарды қамтитын Premium және тежегіш төсемдер мен роторларды, сондай-ақ тазалағыш қалақтарды қосатын Premium Plus.

Көлік жүргізу қандай? 9/10

Сондықтан оны жолдан шығарайық. Levante Trofeo керемет жылдам және соған ұқсайды. Тежеу педальын басу, Corsa түймесін басу және діңгек қосқышын басу іске қосуды басқаруды іске қосады және небәрі 100 секундта 3.9-ден XNUMX км/сағ жылдамдыққа жетеді.

Бар болғаны 730 айн/мин жылдамдықпен 2500 айн/мин дейін болатын барлық 5000 Нм бар, бұл жануар жүк пойызы сияқты тартады, және егер сіз тәпішкеңізді оң педальға жабыстырсаңыз, 440 кВт максималды қуат 6250 айн/мин жылдамдықпен алады.

Тежеу педальын басу, Corsa түймесін басу және діңгек қосқышын басу іске қосуды басқаруды іске қосады және небәрі 100 секундта 3.9-ден XNUMX км/сағ жылдамдыққа жетеді.

Әйтеуір, Maserati шеберлері турболардың артында қатты шығарылған газдың шуын шығара алды, өйткені жұмыс істемей тұрғанда дірілдеген дыбыс орта қашықтықтағы қозғалтқыштың гуіліне қосылып, оның артында екеуі де қатты айғайлайды.

Бес орындық жол талғамайтын көлік соншалықты жылдам болмауы керек, бірақ ол солай. Керемет жылдамдықты Jeep Grand Cherokee Trackhawk сияқты, ол сізді көкжиекке апарады, жол бойы күркіреді. Бірақ Levante Trofeo мұны Ferrari қозғалтқышының ДНҚ-сы мен шассидің күрделілігін көрсете отырып, қанағаттанарлық дәлдікпен жасайды.

Бұл алға импульсті бүйірлік тартуға айналдыру - келесі қиындық және Trofeo-да бірнеше трюк бар, олардың біріншісі - алдыңғы және артқы осьтер арасында 50/50 салмақты бөлу.

Бес жүргізу режимі қол жетімді - Қалыпты, ICE (басқару мен тиімділікті арттыру), Спорт, Corsa (жарыс) және жолсыз.

Суспензия алдыңғы жағында қос ілмекті, ал артқы жағында көп буынды, реттелетін пневматикалық серіппелер мен тіректердегі бейімделгіш амортизаторлары бар.

Бес жүргізу режимі қол жетімді - Қалыпты, ICE (басқару мен тиімділікті арттыру), Спорт, Corsa (жарыс) және жолсыз.

Ауа серіппелері алты деңгей мен 75 мм биіктіктің ең төменгіден ең жоғарыға дейін өзгеруін қамтамасыз етеді. Corsa Levante режимінде Trofeo автоматты түрде ең төменгі Aero 2 параметріне түседі (қалыптыдан 35 мм төмен).   

Сондай-ақ Corsa дроссель реакциясын күшейтеді, саундтректі күшейтеді және тұрақтандыру және тартуды басқару жүйелеріндегі тізгінді босатады. Берілістерді ауыстыру жылдамырақ, демпферлік өшірілген және толық жетек параметрлері өзгертілген. Артқы оське айналдыру моментінің 100% жіберетін әдепкі жүргізу режимімен Trofeo сіздің сүйікті ел жолыңыз үшін реттеледі.

Салыстырмалы түрде жоғары (жол талғамайтын) ауырлық орталығына қарамастан, Леванте жылдам бұрыштарда сергек, теңдестірілген және сенімді сезінеді. Maserati қалың Continental SportContact 6 шиналары (265/35 fr / 295/30 rr) Trofeo үшін арнайы бапталғанын және жолды жақсы ұстайтынын айтады.  

Айналым моментін векторлау (тежеу ​​арқылы) бұрылуды басқару үшін біркелкі жұмыс істейді, толық жетек жүйесі моментті оны жақсы пайдалана алатын осьтерге (және дөңгелектерге) қайта бөледі, электрлік рульдік басқару дәл және салмақты және сегіз жылдамдықты автоматты түрде ауысады. жылдам. 

Дегенмен, мен руль бағанындағы қалақтардың жанкүйері емеспін (мұнда сияқты), дөңгелектің өзі емес.  

Электрлік рульдік басқару дәл және салмақты.

Желдетілген және перфорацияланған үлкен дискілер (алдыңғы 380 мм / артқы 330 мм) алдыңғы жағындағы алты поршенді алюминий моноблокты суппорттармен және артқы жағында алюминий қалқымалы штангенциркульдермен бекітіледі. Олар жылдам баяулайды, тіпті бұрыштарда да көлікті тұрақты ұстайды, ал прогрессивті педаль үлкен плюс. 

Қаланың айналасында баяу қарқынмен, отбасы үшін қолайлы «қалыпты» жағдайда, Trofeo үлкен 22 дюймдік жиектері мен жұқа мия шиналарына, пневматикалық суспензияға және заттарды тегістеуге арналған күрделі амортизаторларға қарамастан, таңқаларлықтай жақсы жүреді. Джекилл мен Хайдтың жоғары дәрежелі трансформациясы.  

Алдыңғы спорттық орындықтар ұстағыш, бірақ ұзақ қашықтыққа ыңғайлы, ал эргономикалық орналасуы қарапайым және қолдануға ыңғайлы. 8.4 дюймдік «Maserati Touch Control Plus» сенсорлық экранына орталық консольдің айналмалы дискі, түрту (сүйреп апару, айналдыру, сырғыту және бұру қимылдары) немесе дауыс арқылы қол жеткізуге болады және интерфейс жақсы жұмыс істейді.

Өкім

Бес орындық жол талғамайтын көлік түріндегі толық GT өнімділігі жаңа формула емес, бірақ Maserati Levante Trofeo Launch Edition оны тамаша өмірге әкеледі. Ұялшақ, зейнеткерлікке шыққан түрлер үшін емес, бұл үлкен, батыл отбасылық тасымалдау болып табылады, ол сұранысқа сай өнімділігімен практикалық қамтамасыз етеді.