Lotus Exige 2008 шолу
Сылбырмен оқ атудың не екенін ойлап көрдіңіз бе?
Егер сіз Lotus Exige S рульіне отыруды жоспарласаңыз, тәжірибеге үйренгеніңіз жөн.
Слайд ату теориясын тексеру үшін біз жоғарыда көрсетілген Exige S-ті 100 секундта көтерілуден 4.12 миль/сағ жылдамдыққа дейін толық шуылмен іске қосуды шештік.
Exige S қарапайым екі орындық емес. Ол шулы, қатал, өте жылдам және жолда жақсы жұмыс істейді.
Ол стандартты түрде «тек демалыс күндері» жапсырмасымен бірге келуі керек екенін айту жеткілікті.
Дегенмен, бұл толығымен көше құқығы.
Бұл ең қызықты екі орынды спорт көлігінің бірі болмаса да, сіз жолда жүруге тіркеле аласыз.
Exige S-ді соншалықты таң қалдыратын нәрсе Lotus-тың қозғалтқышты артқы жағына орналастыру және жалпы салмақты жеңіл салмақ деңгейіне дейін төмендетудің негізгі принципінен басталады.
Содан кейін Lotus бүкіл тәжірибені жақсарту үшін жасаған әрекеті еркін айналатын Toyota қозғалтқышындағы супер зарядтағышты қағып, оны сықырлайтын және жарылып кететін жарыс сорғышына қосты және оған электронды іске қосу көмегін берді.
Жолда және жолда сыналған бұл Exige S барлық пакеттермен және қолжетімді опциялармен жабдықталған.
Exige S базасының үстіне сіз 8000 6000 доллар тұратын Touring пакетін аласыз (былғары немесе микроталшық күдері, толық кілемдер, дыбыс өткізбейтін жиынтық, алынбалы алюминий шыныаяқ ұстағышы, жүргізу шамдары, iPod қосылымы), 45 11,000 долларлық спорт жинағы (ауыстырмалы тартымды басқару, спорт орындықтары , реттелетін алдыңғы бұрылу жолағы, T308 болат айналмалы құрсау) және $ XNUMX XNUMX өнімділік жинағы (AP штангенциркульдері бар XNUMX мм алдыңғы бұрғыланған және желдетілетін дискілер, ауыр жүк тежегіш жастықшалары, толық ұзындықтағы шатыр шелегі, ұшыруды басқаруымен реттелетін сырғанау тартымын басқару жүйесі, ұлғайтылған ұстағыш тақтасы, ұлғайтылған қуат және момент).
Бұл 25,000 114,000 АҚШ доллары және ұсынылған бөлшек сауда бағасы XNUMX XNUMX доллар.
Суретті аяқтау үшін белгіленген жалғыз басқа опциялар айналдыру моментін сезетін шектелген сырғанау дифференциалы, қара 7 жақты 6 Дж легирленген дөңгелектер және бір бағытты реттелетін Bilstein амортизаторлары болды. Тойотаның 1.8 литрлік төрт цилиндрлі қозғалтқышы қозғалтқыштың беріліс ауысуы арасында жұдырықшалардан құлап кетуіне жол бермейтін электронды басқару блогымен жабдықталған.
Exige - бұл Elise S-ді алып, бүкіл мәміленің бағасын айтарлықтай жоғарылатады.
Қолжетімді қуат - 179 кВт және 230 Нм момент (стандартты Exige S үшін 174 және 215-тен жоғары және Elise үшін 100 кВт пен 172 Нм-ден үлкен өсу).
17 дюймдік бәсекеге қабілетті Йокогама доңғалақтарымен жабдықталған Exige S - зеңбірек добы.
LSD тар жолда тепе-теңдікті бұзады, бірақ әйтпесе өте жылдам айналым уақыттарын тоқтатуға аз болады.
Іске қосуды басқару жарыс бағдарламаларынан мұра болды, мұнда сырғанау (итеру) шамасын шарттарға байланысты нөлден 9 пайызға дейін реттеуге болады.
Содан кейін руль бағанының сол жағындағы түймені пайдаланып Lotus іске қосқыңыз келетін RPM (2000-8000 RPM) орнатуға болады.
Бұл сізге кепілдік берілген жарылғыш бастауды береді.
Бірақ бір ескерту бар:
Айнымалы іске қосуды басқару мүмкіндігі жарыста пайдалануға арналған, сондықтан жарыстың басталуына байланысты қатты күйзеліске ұшыраған кез келген құрамдас бөліктерге көлік кепілдігінің күшін жояды.
Бұл айнымалы итеруді және іске қосуды басқаруды қалай бағдарламалау керектігі туралы нұсқаулары бар үш A4 бетінде қалың қаріппен жазылған хабарлама болды.
Exige S – орамдық торы, көп нүктелі қауіпсіздік белдіктері немесе өрт сөндіргіштері жоқ жарыс көлігі екені даусыз.
Magnuson/Eaton M62 суперкомпрессоры, жоғары айналу моменті бар ілініс, ақауға қарсы 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы, қатты тежегіш педалі, спорттық шиналар және т.б. оны жолда тым жақсы етеді.
Перфорацияланған 308 мм дискілері бар AP Racing штангенциркульдері, ауыр тежегіш жастықшалары және өрілген шлангтары оны жолдарға шабуыл жасау үшін маңызды зымыран етеді.
Тек жолда басталатын жарыстар үшін ілініс амортизаторлармен жұмсартылған, беріліс қорабындағы жүктемені азайту үшін.
Exige экстремалды өнімділікті өңдеу үшін бірнеше экстремалды берілістерді пайдаланады.
Күнделікті пайдалану үшін сізге лайықты құлақ тығындары және сұраныс бойынша физиотерапевт қажет болады.
Кептеліс кезінде бұл көріністі бүйірлік айналар мен тура алға бөлуге арналған жаттығу.
Артқы терезенің артында орын алатын лас, үлкен, үлкен интеркулерлерге арналған фетиш болмаса, артқы көрініс айнасына қараудың қажеті жоқ. ҮШІМ: 7.5/10
Сурет
Lotus Exige St
Бағасы: $ 114,990.
Қозғалтқыш: 1796 текше. қараңыз DOHC VVTL-i, жоғары зарядталған 16 клапанды төрт цилиндрлі қозғалтқыш, ауа-ауа салқындатқышы, Lotus T4e қозғалтқышын басқару жүйесі.
Тұтынатын қуаты: 179 кВт 8000 айн/мин (сыналғандай).
Момент: 230 айн/мин жылдамдықта 5500 Нм.
Салмақ: 935 кг (опцияларсыз).
Отын шығыны: 9.1 л / 100 км.
Жанармай цистерналарының сыйымдылығы: 43.5 литр.
0-100 км/сағ: 4.12 с (мәлімделген).
Шиналар: алдыңғы 195/50 R16, артқы 225/45 R17.
CO2 шығарындылары: 216 г / км.
Параметрлер: туристік пакет (8000 6000 доллар), спорттық пакет (11,000 XNUMX доллар), өнімділік пакеті (XNUMX XNUMX доллар).
Қатысты әңгіме
Lotus Elise S: көлде жүзеді
