2020 Land Rover Discovery шолуы: HSE SDV6

Land Rover Discovery өте қымбат болып көрінеді, бірақ ол сәнді көлік болып саналмайды. Range Rover австралиялық қалалардың қара көшелерінде, тіпті сіз өз бизнесіңізбен айналыссаңыз да, көптеген ортаңғы саусақтарды алатынын ескерсек, бұл нағыз қулық.

Ұзындығы бес метрден асатын және ауада биіктігі бар дискотека, оны еркелетумен атайды, өте ұзақ уақыт болды. Бірақ соңғы жылдары BMW-ның соңғы қатысушысы X7 Disco-ның жеті орындық премиум-сынақ жол талғамайтын көлігінің үстемдігіне қарсы шыққанда, үлкен бөлім Германия тарапынан сынға ұшырады.

Осыны ескере отырып, мен оның өнімділігін тексеру үшін үлкен Бимер бағасымен Discovery-де бір апта өткіздім. 

Land Rover Discovery 2020: SDV6 HSE (225 кВт)
Қауіпсіздік рейтингі
Қозғалтқыш түрі	3.0 л турбо
Отын түрі	Дизель қозғалтқышы
Жанармай тиімділігі	7.7л / 100км
Қону	5 орын
Бағасы	$89,500

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 7/10

Disco диапазонының жоғарғы бөлігі ретінде, $111,078 HSE 20 дюймдік легирленген дөңгелектерге, 14 динамикті стерео жүйеге, көп аймақты климаттық бақылауға, сыртқы жарықтандыру пакетіне, кілтсіз кіру және іске қосуға, 360 градустық камераларға және тұрақ сенсорларына ие. кері камера. , белсенді круиздік бақылау, көптеген қауіпсіздік құралдары, спутниктік навигация, автоматты жарықдиодты фаралар, автоматты тазалағыштар, жылытылатын алдыңғы орындықтар, былғары, автоматты тұрақ, қуат көтергіш қақпа, үлкен люк, автоматты нивелирлеуші ​​пневматикалық аспа және толық өлшемді жеңіл қосалқы шиналар қорытпасы . .

HSE Discovery диапазонының жоғарғы жағында.

Jaguar Land Rover компаниясының InTouch медиа жүйесі Discovery-де жақсы жұмыс істейді, дегенмен спутниктік навигация әлі де күмәнді. Дегенмен, негізгі бағдарламалық жасақтама қазір өте жақсы және ол Apple CarPlay және Android Auto-мен бірге келеді. Онда DAB+, сандық теледидар және барлық динамиктерден тамаша дыбыс бар.

Менің көлігімде сондай-ақ жеті орындық ($3470), 8910 2110 доллар тұратын жеті орындық люкс жайлылық жинағы болды, оған барлық үш қатар жылу, төрт аймақтық климаттық бақылау, жылытылатын руль және екінші қатардағы желдеткіш орындықтар кіреді. Сондай-ақ ол $2 Terrain Response 3270 жүйесін (орталық дифференция, жолсыз белсенді суспензия), $2 Capability Plus (Terrain Response 950, ATV жүрісін басқару, белсенді артқы дифференциалды құлыптау), $2990 адаптивті жарықдиодты, $21 үшін 1 дюймдік дөңгелектерді алды. проекциялық дисплей. ($2130).

21 дюймдік дөңгелектер 2990 доллар тұрады.

Бұл $ 30,000 140,068-ге дейін алатын таңғажайып $ XNUMX XNUMX опциясы.

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 8/10

Discovery-дің бұл нұсқасы бірнеше адамды ашуландырды.

Бір қызығы, менің сүйікті дизайн ерекшеліктерімнің бірі адамдарды қатты ашуландырды - үлкен артқы қақпағындағы офсеттік нөмір. Маған оның басқаша болғаны ұнайды, бірақ бұл шу шығарды. Шағымдарды редакцияға жіберуге болады.

Көліктің қалған бөлігі Джерри МакГоверн жазған Land Rover және Range Rover желісінің қалған бөлігімен анық байланысты және барлық ашылулардың ішіндегі ең стильді болып табылады.

Discovery-дің бұл нұсқасы бірнеше адамды ашуландырды.

Үлкен акула жүзбегінің C бағанасы әлі күнге дейін өзінің пішінін сақтайды, ал ерте Discovery-дің қалқымалы төбесі тұжырымдамасы мен шатырдың баспалдақтары әлі де бар, тіпті егер ол бірінші буынның төбесі Шетландта жаңбыр мен желде құлаған сияқты. - енді ол тегіс және тегіс. Менің ойымша, бұл таңғажайып көрінеді, бірақ бұл Дискотеканың өткенінің берік қорабы емес.

Интерьер, әрине, ескі көліктерге ұқсайды, бірақ іс жүзінде болу бір ғанибет. Барлық материалдар, соның ішінде былғары, ұстағанда өте жағымды, тіпті жағымды иіс. Дискотека әлі Range Rover сияқты қос экранды опцияға ие емес, бірақ мен екінші экранда барлық басқа сәнді нәрселерді алмасаңыз да, қолмен климаттық бақылауды ұнатамын.

Дөңгелектің артында толығымен цифрлық аспаптар кластері орналасқан.

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 9/10

Бұл алып көлік жолда көрнекі қатысуды уәде етеді. Бұл өте үлкен. Сіз жеті ересек адамды оларға зиян келтірместен бортқа отырғыза аласыз, ал үшінші қатардағы адамдар қуаныштан секірмейтін болса, тізе мен жақтың қалаусыз жұптасуы тек менен жоғары адамдарға (алты футтан аз) әсер етеді.

Ортаңғы қатар, әрине, лимузинсіз алуға болатындай жомарт, ал алдыңғы жағында сіз жан-жақты реттелетін орындықтарда өте ыңғайлы боласыз.

Discovery кемеге жеті ересек адамға зиян келтірместен оңай сыйдыра алады.

Сіз әр қатарда барлығы алтыға арналған екі шыныаяқ ұстағышты, әр есіктегі бөтелке ұстағыштарды, терең, тоңазытылған алдыңғы орталық тартпаны және үлкен қолғап қорабын аласыз.

Магистраль барлық орындықтармен бірге 258 литрден басталады, содан кейін вагон режимінде сіз 1231 литр аласыз (бұл ескі көліктен 30 литрге аз екенін атап өткен жөн). Орталық жолды төмен түсіргенде, бұл үлкен 2068 литр.

Артқы жол 50/50, ал ортаңғы жол 40/20/40 болып бөлінген, сондықтан бос орынды өз қалауыңызша теңшей аласыз. Қуаттың артқы қақпағы ашылатын және жабылған уақытты анықтау үшін күн сағатын қажет етпейді, сондықтан бұл ыңғайлы.

Land Rover ішкі артқы қақпақ деп атайтын нәрсе - бұл спортпен айналысу немесе лас аяқ киімді шешіп алу сияқты сыртта жүргенде көлігіңіздің артқы жағына қоюға ыңғайлы орын. 

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 7/10

3.0 литрлік қос турбокомпрессорлы JLR V6 дизельді қозғалтқышы 225 кВт және 700 Нм айналу моментін дамытады, сонымен қатар компанияның толық жетекті жүйесі және сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабы бар. Барлық күңкілдер 2.1 тонна бос салмақпен теңестіріледі (жеңіл алюминийдің көп қолданылуына қарамастан), сондықтан 100 миль / сағ уақыт әлі де құрметті 7.5 секунд.

Пневматикалық суспензия жүйесімен және орталық дифференциалмен жұмыс жасай отырып, сіз 900 мм тереңдікке, 207 мм клиренске, 34 градусқа жақындау бұрышына, 24.8 кету бұрышына және 21.2 рампа бұрышына ие боласыз. Егер сіз автомобильді жолсыз геометрияға орнатсаңыз, жақындау бұрышы 34-ке, шығу 30-ға және рампа 27.5-ке дейін артады.

3.0 литрлік V6 қос турбо дизельді қозғалтқышы 225 кВт/700 Нм қуат береді.

Автокөліктің жалпы салмағы 3050 кг, ал Disco тежегіштері бар 3500 кг немесе тежегішсіз 750 кг тартады.

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Ол қанша жанармай тұтынады? 8/10

Land Rover өте қарапайым 7.5 л/100км деп мәлімдейді, мен бұл көрсеткішке біраз үреймен жақындадым - Discovery үлкен, ауыр және ауада тайғақ емес. Осының бәріне қарамастан және тездету үшін көп күш жұмсамай, мен 9.5 л / 100 км алдым, бұл өте жақсы.

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 8/10

Айта кетейік, Land Rover кейде қорғаныс құралдарына сараң болуы мүмкін. Менің ойымша, сіз соншалықты көп төлегенде, бәрін көлікке лақтырып тастау керек.

Сонымен, HSE-де алты қауіпсіздік жастығы бар (перде үшінші қатарға жетпесе де), ABS, тұрақтылық пен тартқышты басқару, көмекшісі бар соқыр нүкте, барлық жерде камералар мен сенсорлар, жаяу жүргіншілерді анықтайтын алдыңғы AEB, автоматты жоғары сәулелер, жолақпен кету туралы ескерту , жолақты ұстауға көмекші, жылдамдық аймағын тану және еске салғыш және артқы көлденең жол қозғалысы туралы ескерту.

Ортаңғы қатарда үш жоғарғы кабель бекітпесі, сондай-ақ екінші және үшінші жолдарда екі сыртқы ISOFIX нүктесі бар.

2017 жылдың маусымында Discovery бес ANCAP жұлдызын алды.

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

3 жыл / 100,000 XNUMX км


кепілдік

ANCAP қауіпсіздік рейтингі

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 7/10

Land Rover тек үш жыл/100,000 XNUMX км және үш жыл жол бойындағы көмекті ұсынады. Ол басқа премиум брендтермен бәсекеге қабілетті болғанымен, Mazda немесе тіпті жолсыз бәсекелес Toyota сияқты негізгі брендтермен салыстырғанда біршама арық көрінеді. Дегенмен, сіз кепілдікті бес жылға дейін ұзарту үшін төлей аласыз.

Қызмет көрсету аралығы өте ыңғайлы 12 ай немесе 26,000 XNUMX км.

Сіз бес жылдық/6 130,000 км дизельдік V2450 техникалық қызмет көрсету жоспарын 700 долларға сатып ала аласыз, бұл 2.0 литрлік Ingenium қозғалтқышынан шамамен $500 артық. Бұл жылына шамамен $ XNUMX құрайды, бұл арзан емес, бірақ Мерседес үшін де қымбат емес.

Көлік жүргізу қандай? 8/10

Дискотека - бұл үлкен машина, сіз одан қашып кете алмайсыз. Шындығында бұл мен жүгірген соңғы екі көліктен қысқа. Cars Guide (Колорадо және X-сыныптары), бірақ сіз байқайтындай көп емес.

Ол сондай-ақ өзінің негізгі неміс бәсекелестері, жаңа BMW X7 және Audi Q7-ден қысқа. Көлікті биіктікке орнатуды есте сақтасаңыз, қол жеткізу оңай, бірақ ол әлі де жүргізуші орындығына бір қадам. 

Сіз Discovery-де емес, ұялмай отырсыз, капитан стиліндегі плюс креслолар сізді айналаңыздағы кең шыныдан көруге мүмкіндік береді. Өткен жылдарда сіз екіленіп жатқандай болдыңыз, бірақ жақсартылған пневматикалық суспензия мен керемет беріктік сезімі арқылы денені жақсы басқарудың үйлесімі қанағаттанарлық сезім береді.

Жіңішке жиектелген доңғалақ Land Rover классикалық нұсқасы болып табылады және смарт бағдарламалық қосқыштармен толтырылған, яғни қосқыштың функциясы контекстке байланысты өзгереді. Бұл өте ақылды және меңгеру қиынға соғатын нәрсе сияқты көрінсе де, бұл уақытты қажет етпеді.

Мен ауа суспензиясының дискотекасын соңғы рет айдағанымда, ол сәл қалықтап тұрғандай болды, бірақ ол шығарылғандай болды. Дененің орамы әлі де керемет, бірақ бастапқы арқа жақсы бақыланады және ешқашан алаңдамайды. Мен осындай биік көліктерде осылай ойлаймын. Маған биіктей көрінетін биік көліктер ұнамайды, бірақ Discovery биіктігі төменірек.

Бұл фантастикалық турист. Оның өлшемі оны қалада біршама ыңғайсыз етеді (көптеген ЕҚ, ҚТ және ҚОҚ құралдары бұған көмектеседі), бірақ ашық жолда ол теңдесі жоқ. Айналардың айналасындағы желдің сыбдыры, сондай-ақ алыстағы дизельдің гуілдері ғана, сіз мойынсұнушылықпен мильдерді жүргізе аласыз.

Балалар бір-бірінен жеткілікті қашықтықта болады, ешқандай дау-дамай болмайды, люк кабинаны жарықпен толтыра алады, ал жылыту және салқындату опциялары жолда барлығына ыңғайлы болады.

Өкім

Discovery, мүмкін, таңқаларлық емес, X7-мен тең, өйткені оның Q7 және Mercedes GLE класы бар. Басқа көліктердің бөлшектері жақсырақ болғанымен, олардың ешқайсысы қаладағы тыныштықты сақтай отырып, дискотека сияқты өрескел нәрселерді шеше алмайды.

Дәл осы объектив арқылы HSE шын мәнінде жаман мән сияқты көрінбейді.